财务表现 - 公司2022年全年完成货物吞吐量4445.65万吨，同比增长5.4%，其中散杂货吞吐量3661.50万吨，同比增长5.75%[5] - 公司2022年营业收入达到219.96亿元，同比减少6.92%，税后净利润3.16亿元，同比增长12.52%[5] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润2.46亿元，同比增长2.81%，总资产约119.76亿元，同比增长6.51%[5] - 公司2022年营业收入为219.96亿元，同比下降6.82%，主要受港口贸易业务营收减少影响[115] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为2.46亿元，同比增长2.81%[115] - 公司港口物流业务收入为21.70亿元，同比增长7.92%，占营业收入的9.86%[117] - 公司港口贸易业务收入为197.50亿元，同比下降8.25%，占营业收入的89.79%[117] - 公司2022年营业收入为219.96亿元，社会贡献度为19.10亿元[53] - 公司总资产规模2022年达到1197579.04万元，同比增长6.64%[59] - 公司归母净资产2022年达到473824.10万元，同比增长22.68%[62] - 2022年营业收入为2,360,631.92万元，同比下降50.06%[64] - 2022年归母净利润为23,948.13万元，同比下降78.62%[66] - 2022年营业收入同比增长率为-50.06%，归母净利润同比增长率为-78.62%[64][66] - 2022年营业收入为2,400,000万元，归母净利润为24,620.64万元[64][66] - 2020年至2022年营业收入分别为3,000,000万元、2,199,589.07万元、2,360,631.92万元[64] - 2020年至2022年归母净利润分别为30,000万元、13,407.49万元、23,948.13万元[66] - 2022年利润分配预案为每10股派发现金红利0.6元（含税）[71] - 公司2022年营业收入为219.96亿元，同比下降6.82%[88] - 归属于上市公司股东的净利润为2.46亿元，同比增长2.81%[88] - 经营活动产生的现金流量净额为2.18亿元，同比下降74.63%[88] - 公司总资产为119.76亿元，同比增长6.51%[88] - 归属于上市公司股东的净资产为47.38亿元，同比增长22.68%[88] - 2022年第四季度营业收入为27.01亿元，为全年最低季度[92] - 2022年第四季度归属于上市公司股东的净利润为5232.76万元[92] - 2022年非经常性损益项目中，政府补助为1.18亿元[94] - 2022年非流动资产处置损益为383.67万元[94] - 2022年单独进行减值测试的应收款项减值准备转回为976.95万元[94] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为218,168,571.36元，同比下降74.63%，主要由于销售商品、提供劳务收到的现金减少[130][131] - 公司2022年筹资活动产生的现金流量净额为-220,054,108.91元，同比下降1,526.24%，主要由于取得借款收到的现金减少[130][131] - 公司2022年货币资金为598,923,668.24元，占总资产比例为5.00%，同比下降2.81%[131] - 公司2022年应收账款为1,213,165,625.73元，占总资产比例为10.13%，同比上升1.70%[131] - 公司2022年存货为2,264,482,020.47元，占总资产比例为18.91%，同比上升2.64%[131] - 公司2022年固定资产为4,148,532,655.83元，占总资产比例为34.64%，同比下降1.63%[131] - 公司2022年在建工程为757,076,248.52元，占总资产比例为6.32%，同比上升0.56%[131] - 公司2022年长期借款为622,491,922.83元，占总资产比例为5.20%，同比下降2.77%[131] - 公司报告期末受限资产总额为607,978,591.37元，主要包括银行存款、其他货币资金、无形资产和投资性房地产[134] - 报告期投资额为557,659,472.44元，较上年同期增长1.80%[135] - 古雷港区北1-2号泊位工程累计实际投入金额为955,720,000.00元，项目进度为77.45%[138] - 公司2022年募集资金总额78,928.41万元，已累计使用58,873.56万元，尚未使用募集资金14,554.85万元[152] - 古雷港区北1-2泊位工程项目投资进度为50.37%，累计投入金额为20,148.15万元[156] - 拖轮购置项目投资进度为98.73%，累计投入金额为15,797万元，已于2022年12月下旬开始运营[156] - 补充流动资金项目投资进度为100%，累计投入金额为22,928.41万元[156] - 公司使用闲置募集资金暂时补充流动资金5,500万元，尚余未使用募集资金及利息14,779.11万元[157] - 厦门港务船务有限公司2022年净利润为8,141.83万元[161] - 中国厦门外轮代理有限公司2022年净利润为6,516.41万元[161] - 厦门港务集团石湖山码头有限公司2022年净利润为12,070.71万元，较去年同期增加5,981.12万元[162] - 厦门港务贸易有限公司2022年净利润为5,620.31万元，较去年同期减少2,412.43万元[162] 业务发展 - 公司2022年港口贸易调整优化，全年实现营收198亿元，持续聚焦煤炭、粮食等主力货种[6] - 公司2022年新设上海、武汉、长沙物流业务网点，外拓物流网点合计47个，海铁联运业务同比增长32%[5] - 公司2022年完成厦门港区11个干散杂货泊位低压岸电改造，实现公司经营干散杂货泊位岸电覆盖率100%[11] - 公司2022年重点监控企业节能减排1169吨标煤[11] - 公司2022年参加志愿服务3590人次，向社会捐助合计243万元，减免小微企业租金合计313万元[11] - 公司2022年安全生产形势总体稳中向好，未发生一般及以上等级安全生产事故，港口一线高风险作业人员共744员工，集中作业点与医学观察点轮换隔离520天，实现"员工零感染、生产零中断、社区零扩散"[12] - 公司码头岸线总长约5.8公里，运营生产性泊位18个，在建泊位3个，码头用地面积约252万平米，覆盖厦门、泉州、漳州、潮州四个地区[16] - 公司拥有东南沿海规模最大的拖轮船队，在营拖轮达38艘，拥有东南沿海体量最大的集装箱运输车队，在营拖车500余部[18] - 公司年度船舶代理艘次为7657艘次，集装箱理货量为898万标箱[18] - 公司依托港口、仓库、陆地港等重要物流节点，构建"港口供应链+"服务体系，主要业务品类包括煤炭、钢材、粮食、金属硅、浆纸等[19] - 公司计划通过投资建设、并购重组、租赁托管和管理输出等途径，整合东南沿海散杂货码头资源，打造统一的散杂货码头投资运营平台[22] - 公司加快物流网点布设，截至2022年底共设立厦门港外物流业务网点47个，辐射全国12个省、34个城市[28] - 公司推出"SAIL-UP"港口供应链品牌，旨在为全球客户提供差异化、定制化的物流供应链综合服务[32] - 公司非公开发行新股约1.17亿股，募集资金约8亿元，引入JPMORGAN、中国黄金基金等知名投资者[34] - 公司货物吞吐量2022年达到4445.65万吨，同比增长5.40%[57] - 公司安全生产投入2022年为2029.76万元，安全演练次数为117场[53] - 公司员工总数2022年为4865人，员工培训时长为102474小时[53] - 公司温室气体排放量2022年为70745.94吨二氧化碳当量，环保投资额为5845.50万元[53] - 公司参与公益活动3590人次，捐赠金额为243万元[53] - 公司万元营业收入综合能耗为0.1495吨标准煤/万元[53] - 2022年公司海铁联运业务量达到5.42万标箱，同比增长32.2%[107] - 公司年度集装箱理货量约898万标箱，平面运输箱量831万标箱[107] - 2022年台海快件货值约14.49亿元，同比增长257%[108] - 公司拖轮业务在厦门湾的市场占有率超过90%，船边理货在厦门的市场占有率达到70%[110] - 公司拥有福建省最大规模的临港物流资源，物流用地面积约109万平方米[113] - 公司拥有东南沿海最大的专业拖轮服务船队，拖轮数量达38艘[113] - 港口贸易收入为19,749,999,953.66元，占总收入的89.79%，同比下降8.25%[118] - 理货业务收入为171,527,075.78元，同比增长30.17%[118] - 物流延伸服务及其他收入为14,915,315.12元，同比增长117.74%[118] - 港口物流毛利率为19.64%，同比增长2.22%[119] - 码头业务收入为1,227,027,288.33元，同比增长10.29%[119] - 中国境内收入为21,995,890,721.09元，同比下降6.82%[119] - 前五名客户合计销售金额为4,836,491,138.86元，占年度销售总额的21.99%[124] - 前五名供应商合计采购金额为2,594,174,904.50元，占年度采购总额的10.72%[125] - 财务费用为154,923,069.47元，同比增长70.47%，主要由于汇率波动导致汇兑损益增加[126] - 研发费用为4,314,071.72元，同比下降38.35%，主要由于研发项目减少[126] - 公司2022年研发投入金额为4,314,071.72元，同比下降38.35%，研发投入占营业收入比例为0.02%，同比下降0.01%[128] - 公司2022年研发人员数量为24人，同比下降25.00%，研发人员数量占比为0.49%，同比下降0.16%[128] - 公司将以平台思维为导向，打造东南沿海一流水平的港口综合物流供应链服务商[170] - 公司计划通过投资建设、并购重组等方式整合散杂货码头资源，巩固东南沿海地区的领先地位[171] - 公司将继续保持拖轮、代理、理货等临港业务在厦门港的市场龙头地位[172] - 公司计划依托港口资源优势，提供全程物流解决方案，打造大物流平台[173] - 公司将重点发力跨境电商物流、国际海运快件等新兴物流业态[173] - 公司计划利用RCEP政策红利推进越南、泰国物流网点运营[174] - 公司将以“聚力•奋进”为关键词，助力高质量发展再上新台阶[174] - 公司计划2023年投资及资产购置支出资金65,401万元，主要用于古雷港区北1-2泊位建设、海隆码头散粮6仓库项目建设、潮州港二期堆场建设、华锦码头4号泊位扩建工程等项目[177] - 公司持续推进低效产能、业务和资产的转型、退出和清理工作，以优化运营效率[175] - 公司加快古雷港北1、2泊位工程、海隆码头6粮食仓库、华锦码头4号泊位扩建工程、潮州港二期堆场建设等重大项目的竣工投产[175] - 公司持续开展5G、人工智能等技术创新在港口场景的应用，加强节能减排力度，建设绿色港口[176] - 公司重点关注大宗商品价格波动风险，完善物流供应链三级风控体系建设，加快供应链ERP平台建设进度[177] - 公司通过加强对大宗商品市场价格走势分析，及时调整业务方向和策略，并借助套期保值等多种方式规避大宗商品价格、汇率波动等带来的风险[178] - 公司借助陆地港、海铁联运、揽货网点等项目拓展腹地货源，进一步整合整体物流供应链[178] - 公司持续深化以市场化为导向的业绩薪酬体系和用人机制改革，持续优化分类考核机制[176] - 公司维护主体AA+信用评级，提高融资能力，提升资金管理水平，巩固减亏增盈专项行动成果[176] - 公司自觉严格履行信息披露义务，确保信息披露的真实、准确、完整、及时和公平[177] - 公司讨论了智慧港口方面的成果[180] - 公司提到非公开发行的进展情况[180] - 公司讨论了业务布局是否涉及俄罗斯、东欧等地区[180] - 公司提到募投项目未来的发展前景[180] - 公司讨论了近年来的业绩情况及行业的周期性[180] - 公司提到对散杂货业务、跨境电商、港口贸易业务的未来规划[180] - 公司讨论了RCEP政策对公司的影响[180] - 公司提到资本运作的计划[180] - 公司讨论了港口贸易业务的经营情况、主要客户、未来规划[180] - 公司提到大宗商品价格上涨对港口贸易业务的影响[180] 宏观经济与行业环境 - 2023年全球经济增速预计放缓至1.7%，为近三十年来全球经济年度增幅第三低的水平[12] - 2023年中国GDP增速预计在5%左右[13] - 2022年中国经济实现国内生产总值121.02万亿元，同比增长3.0%[99] - 2022年福建省实现生产总值5.3万亿元，同比增长4.7%[100] - 2022年厦门市实现生产总值7802.7亿元，同比增长4.4%[100] - 2022年全国港口累计完成货物吞吐量156.8亿吨，同比增长0.9%[101] - 2022年福建沿海港口货物吞吐量达7.14亿吨，同比增长3.2%[101] - 2022年厦门港货物吞吐量2.19亿吨，同比下降3.6%[101] - 2022年厦门港集装箱吞吐量完成1243.47万标箱，同比增长3.22%[101] - 2023年全球经济增速预计放缓至1.7%，中国经济增速预计在5%左右[165] - 2023年沿海港口货物吞吐量预计同比增长约2.9%[166] 公司治理与股东结构 - 公司董事会设董事九名，其中独立董事三名，占全体董事的三分之一[185] - 公司监事会设监事五名，其中职工监事二名[186] - 公司严格按照相关法律法规及《公司章程》规范股东大会的召集、召开、表决程序[185] - 公司控股股东未占用公司资金，也未向控股股东提供任何形式的担保[185] - 公司经营层确保生产经营稳定有序开展，推动公司经营稳中向好[186] - 公司指定《证券时报》、《中国证券报》和巨潮资讯网为公司信息披露的报纸和网站[186] - 公司重视投资者关系管理，通过多种方式与投资者沟通[186] - 公司治理的实际状况与法律、行政法规和中国证监会的规定不存在重大差异[188] - 公司具有独立完整的业务及经营能力，与控股股东在业务上分开，能够独立进行生产经营决策与管理[189] - 公司设有独立的财务会计部门，开设了独立的银行账户，建立了独立的会计核算体系和财务管理制度[189] - 福建省港口集团通过国有股权无偿划转方式取得港务控股集团100%股权，间接控制国际港务68.32%股权，并间接控制公司61.89%股权[190] - 2022年度第一次临时股东大会审议通过了厦门港务贸易有限公司2022年度开展远期结汇、远期售汇业务的议案[191] - 2021年度股东大会审议通过了公司2021年度利润分配预案和2022年度日常关联交易预计的议案[191] - 2022年度第二次临时股东大会审议通过了公司申请注册发行超短期融资券和公司债券的议案[191] - 2022年度第三次临时股东大会审议通过了修订公司章程和董事会议事规则的议案[191] - 2022年度第四次临时股东大会审议通过了公司及控股子公司2023-2024年度为控股子公司提供担保额度的议案[191] - 2022年度第五次临时股东大会审议通过了公司全资子公司港务贸易2023年度开展外汇衍生品业务的议案[191] - 公司董事、监事和高级管理人员中，仅有刘晓龙持有公司股份，期初和期末持股数均为2,000股[193] - 职工监事詹竞瑜因工作变动于2021年7月申请辞职，辞职生效需待新任职工监事补选[194] - 张益瑒于2022年6月29日被选举为公司第七届监事会职工监事，任期至第七届监事会届满[194] - 陈朝辉现任公司董事长，同时担任厦门港务控股集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理[195] - 胡煜斌现任公司党委书记、董事、总经理，具有高级经济师和高级物流师资格[196] - 白雪卿现任公司董事，同时担任厦门港务控股集团有限公司副总经理和厦门国际港务有限公司董事[196] - 吴岩松现任公司董事，同时担任厦门港务控股集团有限公司副总经理和厦门国际港务有限公司副总经理[197] - 林福广现任公司董事，同时担任厦门国际港务有限公司监事和工会主席[197] - 陈赟先生现任厦门港务发展股份有限公司董事、厦门港务控股集团有限公司企划运营部经理[198] - 张勇峰先生现任厦门港务发展股份有限公司独立董事，曾获《哈佛商业评论》评为2017年度"中国百佳 CEO"[199] - 林

财务表现 - 2022年第一季度实现营收61.68亿元，同比增长16.40% [2] - 实现归母净利润0.66亿元，同比增长55.16% [2] - 散杂货吞吐量较上年同期有较大幅度增长 [2] 行业特点与战略布局 - 港口行业是典型的重资产、资本密集型行业 [2] - 公司"十四五"战略定位为"东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商" [2] - 实施"一主三驱、融合协同"的发展模式，推动散杂货码头、临港与综合物流、贸易供应链三大业务板块齐头并进 [3] 业务板块与发展 - 散杂货码头板块：岸线总长5.6公里，共投用生产性泊位18个、在建2个，散杂货吞吐量居厦门港首位 [3] - 临港与综合物流板块：拖轮、理货、船代等业务的体量规模与市场占有率居东南沿海首位 [4] - 港口贸易板块：2021年实现营收规模约215亿元，同比增长约58%，其中港贸结合业务占比超过50% [4] 数字化与物流仓储 - 物流仓储方面：运营港外物流堆场约22.7万平米，物流仓库25.5万平米 [4] - 数字化物流方面：投用并持续完善厦门港集装箱运输协作平台、智能理货、智慧拖轮、智慧仓储等系统 [4] 未来增长点 - 散杂货码头板块：新投用码头陆续达产、组合港规模效应显现、福建省港口资源整合深化推进 [3] - 临港与综合物流板块：拖轮业务主要来自古雷港区、漳州隆教乡LNG码头等市场的增长 [4] - 港口贸易板块：聚焦煤炭、粮食、钢材、矿石、化工品等与港口关联度高的核心货种 [4]

收入和利润（同比环比） - 2022年第三季度营业收入为66.59亿元人民币，同比增长6.27%[4] - 2022年第三季度归属于上市公司股东的净利润为4364.43万元人民币，同比下降27.89%[4] - 2022年年初至报告期末营业收入为192.95亿元人民币，同比增长9.41%[4] - 2022年年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1.94亿元人民币，同比增长2.15%[4] - 2022年第三季度扣除非经常性损益的净利润为2127.84万元人民币，同比下降41.55%[4][7] - 营业总收入同比增长9.4%至192.95亿元[19] - 净利润同比增长7.5%至2.44亿元[20] - 归属于母公司股东的净利润达1.94亿元[20] - 基本每股收益持平于0.3038元[20] - 2022年第三季度基本每股收益为0.0635元/股，同比下降34.40%[4][8] 成本和费用（同比环比） - 财务费用大幅增长85.3%至1.33亿元[19] - 研发费用激增381.8%至295万元[19] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长10.1%至7.05亿元[23] - 支付的各项税费同比增长34.5%至2.51亿元[23] 现金流量表现 - 2022年年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为7.70亿元人民币，同比增长35.07%[4][7] - 经营活动现金流入增长9%至216.41亿元[22] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长35.1%至7.70亿元[23] - 期末现金及现金等价物余额同比增长43.1%至14.22亿元[24] - 收到的税费返还同比大幅增长3554.0%至1.80亿元[23] - 吸收投资收到的现金同比增长1749.4%至8.15亿元[24] - 投资活动产生的现金流量净额为-3.02亿元，同比流出增加33.7%[24] - 筹资活动产生的现金流量净额为1.53亿元，同比减少24.3%[24] - 经营活动现金流入小计同比增长10.8%至224.14亿元[23] 资产和负债变动 - 货币资金从年初878,583,442.53元增至1,841,797,174.43元，增长109.6%[16] - 应收账款从年初947,687,428.79元增至1,220,860,473.34元，增长28.8%[16] - 预付款项从年初328,299,390.28元增至622,386,418.36元，增长89.6%[16] - 存货从年初1,828,989,028.00元降至1,504,907,685.52元，下降17.7%[16] - 短期借款从年初315,220,925.79元增至652,118,157.67元，增长106.9%[17] - 应付票据从年初289,028,516.02元增至732,310,244.93元，增长153.4%[17] - 长期借款减少29.1%至6.36亿元[18] - 一年内到期非流动负债增长34.8%至1.05亿元[18] - 2022年报告期末总资产为123.99亿元人民币，较上年度末增长10.27%[4] - 2022年报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为48.07亿元人民币，较上年度末增长24.55%[4] - 所有者权益增长19.5%至60.73亿元[18] 资本运作与政府补助 - 公司非公开发行人民币普通股116,618,075股，每股发行价格6.86元，募集资金总额799,999,994.50元[12] - 扣除发行费用10,715,877.92元后，实际募集资金净额为789,284,116.58元[12] - 2022年年初至报告期末政府补助为9060.99万元人民币[5] - 石湖山码头注册资本从4,000万元增至95,000万元，增长2,275%[15] 其他重要事项 - 公司第三季度报告未经审计[25]

收入和利润表现 - 营业收入126.36亿元人民币，同比增长11.23%[19] - 归属于上市公司股东的净利润1.50亿元人民币，同比增长16.22%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.13亿元人民币，同比增长9.42%[19] - 基本每股收益0.2403元/股，同比增长16.20%[19] - 稀释每股收益0.2403元/股，同比增长16.20%[19] - 加权平均净资产收益率3.97%，同比上升0.33个百分点[19] - 营业收入同比增长11.23%至126.36亿元[40] - 营业总收入126.36亿元人民币，同比增长11.2%[147] - 净利润1.88亿元人民币，同比增长22.4%[149] - 归属于母公司所有者的净利润1.50亿元人民币，同比增长16.2%[149] - 基本每股收益0.2403元，同比增长16.2%[149] - 营业收入同比增长117.4%至19.31亿元[151] - 净利润同比增长49.0%至1.16亿元[151] - 公司2022年上半年综合收益总额为1.163亿元人民币[174] - 公司2021年上半年综合收益总额为7803.54万元人民币[177] - 综合收益总额达1.88亿元[162] - 公司本期综合收益总额为153,967,864.38元[168] 成本和费用变化 - 营业成本同比增长11.23%至122.42亿元[40] - 财务费用同比大幅增长95.31%至1.04亿元，主要受汇率利率波动影响[40] - 研发投入同比激增316.04%至168.34万元[40] - 营业总成本125.11亿元人民币，同比增长11.6%[148] - 财务费用1.04亿元人民币，同比增长95.4%[148] - 利息费用5871.35万元人民币，同比下降3.2%[148] - 研发费用168.34万元人民币，同比增长316.0%[148] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额2.33亿元人民币，同比大幅改善181.59%[19] - 经营活动现金流量净额同比改善181.59%至2.33亿元[40] - 经营活动现金流量净额改善至2.33亿元（去年同期为-2.86亿元）[155] - 销售商品提供劳务收到现金139.72亿元同比增长13.3%[155] - 期末现金及现金等价物余额达9.17亿元同比增长8.7%[156] - 取得借款收到的现金24.11亿元同比增长26.5%[156] - 支付的各项税费1.56亿元同比增长42.3%[155] - 购建固定资产等长期资产支付现金1.35亿元同比增长7.0%[156] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长217.6%至1.09亿元[159] - 投资活动产生的现金流量净额同比下降28.3%至1539万元[159] - 筹资活动现金流入同比减少100%至0元[159] - 期末现金及现金等价物余额同比增长39.4%至2.08亿元[159] 资产和负债变动 - 总资产119.70亿元人民币，较上年度末增长8.51%[19] - 归属于上市公司股东的净资产38.41亿元人民币，较上年度末增长3.12%[19] - 货币资金占总资产比例上升4.71个百分点至12.63%[45] - 短期借款占总资产比例上升5.75个百分点至8.61%[45] - 公司总资产从2022年初的1103.15亿元人民币增长至2022年6月30日的1197.04亿元人民币，增长8.5%[140][141] - 货币资金从8.74亿元人民币大幅增加至15.12亿元人民币，增长73.0%[139] - 短期借款从3.15亿元人民币激增至10.31亿元人民币，增长227.2%[140] - 应收账款从9.47亿元人民币增至12.67亿元人民币，增长33.8%[139] - 存货从18.29亿元人民币略降至17.36亿元人民币，减少5.1%[139] - 应付账款从15.52亿元人民币降至11.33亿元人民币，减少27.0%[140] - 在建工程从6.47亿元人民币增至7.32亿元人民币，增长13.1%[140] - 未分配利润从23.46亿元人民币增至24.62亿元人民币，增长4.9%[141] - 母公司货币资金从1.29亿元人民币增至2.08亿元人民币，增长60.6%[143] - 母公司长期股权投资从35.11亿元人民币增至35.22亿元人民币，增长0.3%[144] - 总负债13.61亿元人民币，同比增长5.9%[145] - 未分配利润22.53亿元人民币，同比增长3.8%[145] - 归属于母公司所有者权益增加1.16亿元至37.25亿元[161] - 未分配利润增加1.16亿元至23.46亿元[161] - 少数股东权益增加3147万元至11.52亿元[161] - 公司本期期末所有者权益合计为5,023,582,445.97元[166] - 公司股本从531,000,000.00元增至625,191,522.00元，增长17.7%[168][170] - 资本公积从631,570,038.77元减少至505,807,414.66元，下降19.9%[167][170] - 未分配利润从2,130,196,226.75元增至2,248,211,320.83元，增长5.5%[167][170] - 专项储备增加1,431,309.54元至13,330,813.62元[168][170] - 少数股东权益从1,100,862,483.84元减少至1,120,350,170.76元[167][170] - 公司2022年上半年期末所有者权益合计36.223亿元人民币[174] - 公司2022年上半年期末未分配利润为22.531亿元人民币[174] - 公司2022年上半年期末盈余公积为2.362亿元人民币[172] - 公司注册资本为6.2519亿元人民币[183] 业务线表现 - 港口贸易业务收入占比91.40%，达115.49亿元[42] - 物流延伸服务收入同比激增509.85%[43] - 拖轮业务在厦门市场占有率超过90%[33] - 船边理货在厦门市场占有率达到70%[33] - 船舶代理业务在厦门市场占有率超过60%[33] - 厦门港务贸易有限公司营业收入高达114.62亿元人民币，营业利润为6138.94万元人民币，净利润为4326.91万元人民币[70] - 厦门港务集团石湖码头有限公司总资产为28.78亿元人民币，净资产为16.90亿元人民币，营业收入为4.39亿元人民币，净利润为6357.59万元人民币[70] - 厦门港务船务有限公司营业收入为1.52亿元人民币，营业利润为5659.03万元人民币，净利润为4302.83万元人民币[70] - 中国厦门外轮代理有限公司总资产为15.99亿元人民币，营业收入为1.72亿元人民币，净利润为3698.06万元人民币[70] - 厦门外轮理货有限公司营业收入为8686.88万元人民币，营业利润为2035.71万元人民币，净利润为1576.19万元人民币[70] - 公司业务性质为港口码头及相关综合物流服务、商品贸易[184] - 公司主要经营范围包括港口经营、技术进出口、货物进出口等许可项目[185] - 公司装卸搬运、供应链管理服务、国内货物运输代理等属于一般经营项目[185] 吞吐量表现 - 公司2022年上半年散杂货吞吐量合计1893.99万吨，同比增长14.98%[30][31] - 石湖山码头吞吐量942.11万吨，同比增长6.52%[31] - 海隆码头吞吐量460.62万吨，同比增长5.73%[31] - 华锦码头吞吐量377.16万吨，同比增长61.25%[31] - 潮州码头吞吐量27.56万吨，同比增长237.01%[31] 投资和金融资产 - 公司持有交易性金融资产等产生公允价值变动损益161.58万元[24] - 交易性金融资产（不含衍生金融资产）期末余额为6,195,155.72元，期初为1,286,980.00元，公允价值变动收益为4,908,175.72元[47] - 其他非流动金融资产期末余额为51,782,167.33元，较期初51,946,790.71元减少164,623.38元[48] - 应收款项融资期末余额为13,839,595.65元，较期初60,865,149.25元减少47,025,553.60元，主要系应收票据到期减少所致[48] - 以公允价值计量的金融负债期末余额为1,741,993.78元，较期初1,190,640.00元增加551,353.78元[48] - 报告期投资额为195,224,240.78元，较上年同期192,339,025.93元增长1.50%[49] - 重大在建工程"古雷港区北1-2号泊位工程"累计投入879,479,227.00元，本报告期投入84,229,227.00元，工程进度68.26%[50][53] - 投资收益大幅增长39.9%至1.28亿元[151] - 对联营企业投资收益下降44.2%至1069.61万元[151] - 公司报告期不存在委托理财[113] 衍生品投资情况 - 衍生品投资中棉花合约(CF203)产生亏损233.82万元，玉米合约(C2205)产生亏损225.38万元[58] - 纸浆合约(SP2207)期末投资金额2,013.50万元，占期末净资产比例0.52%，报告期亏损12.24万元[58] - 螺纹钢合约(RB2210)期末投资金额1,232.40万元，占期末净资产比例0.32%，报告期亏损36.80万元[58] - 白砂糖期货合约SR205初始金额2,455.05万元，期末金额3,329.49万元，累计损益134.36万元[60] - 白砂糖合约FT2208期末金额29.27万元，累计损益0.57万元[60] - 白砂糖合约FT2209期末金额673.47万元，浮动亏损175.86万元，亏损比例0.05%[60] - 建设银行远期售汇合约（2022/03/16-2022/09/09）期末未结算金额512.14万元，占比0.13%[60] - 工商银行远期售汇合约（2022/03/15-2022/07/29）期末未结算金额6,050.77万元，占比1.58%[60] - 工商银行远期售汇合约（2022/03/15-2022/08/10）未结算金额1,068.20万元，占比0.28%[60] - 工商银行远期售汇合约（2022/03/15-2022/08/10）另一笔未结算金额1,566.71万元，占比0.41%[60] - 建设银行远期售汇合约（2022/03/16-2022/08/26）未结算金额705.84万元，占比0.18%[60] - 多笔远期售汇合约实现零损益结算，包括工商银行4,142.19万元合约及3,824.94万元合约[60] - 建设银行2022年7月16日远期售汇业务金额为790.89万元，占比0.21%[62] - 建设银行2022年8月16日远期售汇业务金额为369.60万元，占比0.10%[62] - 工商银行2022年9月1日远期售汇业务金额为210.42万元，占比0.05%[62] - 工商银行2022年9月1日另一笔远期售汇业务金额为1,632.13万元，占比0.43%[62] - 工商银行2022年5月13日远期售汇业务金额为4,475.10万元，占比0.00%[62] - 建设银行2022年5月22日远期售汇业务金额为6,369.80万元，占比0.00%[62] - 工商银行2022年5月26日远期售汇业务金额为3,683.18万元，占比0.00%[62] - 工商银行2022年5月26日另一笔远期售汇业务金额为6,485.89万元，占比0.00%[62] - 建设银行2022年5月27日远期售汇业务金额为7,085.31万元，占比0.00%[62] - 交通银行2022年8月24日远期售汇业务金额为8,004.19万元，占比2.08%[62] - 衍生品投资总规模为11,145.89万元人民币[64] - 期货套期保值持仓中纸浆SP2207浮动盈利925,040元人民币（持仓3,000吨，结算价7,020元/吨）[64] - 纸浆SP2208浮动盈利175,400元人民币（持仓500吨，结算价7,022元/吨）[64] - 聚乙烯L2209浮动盈利48,960元人民币（持仓80吨，结算价8,484元/吨）[64] - 热轧卷板HC2210浮动亏损209,000元人民币（持仓1,000吨，结算价4,407元/吨）[64] - 螺纹钢RB2210浮动亏损801,000元人民币（持仓3,000吨，结算价4,375元/吨）[64] - 贸易本部远期售汇3,022.74万美元计提浮动亏损731,993.78元人民币[64] - 厦门海衡远期售汇2,006.02万美元计提浮动盈利5,045,755.72元人民币[64] - 衍生品投资资金来源为自有资金[64] - 独立董事认为公司期货操作风险可控[65] 资产权利受限情况 - 公司资产权利受限总额为933,100,346.09元，其中货币资金受限594,158,442.04元（保证金存款等），土地使用权受限161,326,070.36元，海域使用权受限171,485,710.04元，投资性房地产受限6,130,123.65元[48] 担保情况 - 公司对潮州港务发展有限公司担保额度27,020万元，实际担保金额13,583.83万元（占额度50.3%）[109][110] - 公司对漳州市龙池港务发展有限公司担保额度6,600万元，实际担保金额1,551.8万元（占额度23.5%）[109][110] - 公司对漳州市古雷港口发展有限公司担保额度42,735.96万元，实际担保金额23,406.45万元（占额度54.8%）[109][110] - 公司对厦门港务贸易有限公司单笔最大担保额度40,000万元，实际担保34,547.92万元（占额度86.4%）[109][110] - 公司对厦门港务贸易有限公司累计担保额度210,000万元，实际担保金额102,816.3万元（总使用率49.0%）[109][110] - 所有对外担保均不涉及关联方担保[109][110] - 重大担保事项单位均为万元[108] - 报告期内公司对子公司担保实际发生额合计为人民币397,295.19万元[112] - 报告期末公司实际担保余额合计为人民币244,493.62万元[111][112] - 实际担保总额占公司净资产比例为63.65%[112] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为人民币205,951.54万元[112] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为人民币52,447.2万元[112] - 报告期内审批对子公司担保额度合计为人民币2,652.31万元[112] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为人民币556,355.96万元[111] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为人民币368,191.25万元[111] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为人民币244,493.62万元[111] 公司治理和股权结构 - 公司2022年第一次临时股东大会投资者参与比例为62.01%[74] - 公司2021年度股东大会投资者参与比例为62.81%[74] - 公司2022年第二次临时股东大会投资者参与比例为62.01%[74] - 公司于2022年06月29日选举张益瑒为新任监事[76] - 报告期末普通股股东总数为43,082户[125] - 控股股东厦门国际港务股份有限公司持股比例为61.89%，持股数量为386,907,522股[125] - 控股股东持有无限售条件普通股数量为292,716,000股[126] - 第二大股东刘军锋持股比例为0.34%，持股数量为2,130,044股[125] - 第三大股东许兵持股比例为0.28%，持股数量为1,749,700股[125] - 第四大股东张小琦持股比例为0.25%，持股数量为1,537,294股[125] - 第五大股东申万宏源证券有限公司持股比例为0.21%，持股数量为1,309,200股[125] - 第六大股东陈梓帆持股比例为0.19%，持股数量为1,190,793股[125] - 第七大股东李巧玲持股比例为0.19%，持股数量为1,162,700股[125] - 第八大股东李健军持股比例为0.18%，持股数量为1,127,700股[125] - 公司股份总数625,191,522股其中国有法人持股94,191,522股占比15.07%[123] - 无限售条件股份530,998,500股占比84.93%[123] -

活动信息 - 活动时间：2022年5月10日（周二）14:30-16:00 [2] - 活动方式：通过深圳市全景网络有限公司提供的网上平台进行，投资者可通过"全景网投资者关系互动平台"参与 [2] 参会人员 - 董事长陈朝辉先生 [3] - 董事会秘书蔡全胜先生 [3] - 财务总监王珉先生 [3] 投资者问题征集 - 问题征集截止时间：2022年5月9日（星期一）14:00 [3] - 问题提交方式：发送至公司邮箱 zhull@xmgw.com.cn，邮件标题注明"厦门港务投资者网上集体接待日" [3] - 公司将在活动中对投资者普遍关注的问题进行回答 [3] 公告信息 - 公告发布单位：厦门港务发展股份有限公司董事会 [4] - 公告发布日期：2022年5月5日 [4]

根据您的要求，我将关键点按照主题进行了分组。每个主题保持单一维度，并严格使用原文关键点。 收入和利润（同比） - 营业收入61.68亿元人民币，同比增长16.40%[2] - 归属于上市公司股东的净利润6588.55万元人民币，同比增长55.16%[2] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5071.06万元人民币，同比增长28.95%[2] - 基本每股收益0.1054元人民币，同比增长55.23%[2] - 加权平均净资产收益率1.75%，同比上升0.52个百分点[2] - 营业收入达到61.68亿元，较上年同期52.99亿元增长16.4%[17] - 净利润为8.20亿元，较上年同期5.11亿元增长60.4%[18] - 综合收益总额为8198.4万元，同比增长60.5%[19] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为6588.6万元，同比增长55.1%[19] - 基本每股收益为0.1054元，同比增长55.2%[19] 现金流（同比） - 经营活动产生的现金流量净额-5.37亿元人民币，同比下降58.69%[2] - 经营活动现金流入总额为69.4亿元，同比增长16.7%[20] - 销售商品提供劳务收到现金68.0亿元，同比增长16.5%[20] - 经营活动产生的现金流量净额为-5.37亿元，同比扩大58.7%[22] - 投资活动产生的现金流量净额为-7483.7万元，同比改善51.4%[22] - 筹资活动产生的现金流量净额为8.62亿元，同比增长22.9%[22] - 期末现金及现金等价物余额为10.9亿元，同比增长71.8%[22] - 现金及现金等价物净增加额为2.46亿元，同比增长19.3%[22] 资产和负债变化（期末较年初） - 总资产128.96亿元人民币，较上年度末增长16.90%[2] - 公司总资产从年初1103.15亿元增长至期末1289.60亿元，增幅16.9%[13][15] - 货币资金大幅增加至157.07亿元，较年初87.37亿元增长79.8%[13] - 短期借款激增至115.99亿元，较年初31.52亿元增长268.1%[14] - 应收账款增至125.90亿元，较年初94.73亿元增长32.9%[13] - 存货规模达228.40亿元，较年初182.90亿元增长24.8%[13] - 预付款项大幅增加至66.78亿元，较年初32.77亿元增长103.8%[13] - 归属于母公司所有者权益为379.16亿元，较年初372.47亿元增长1.8%[15] - 合同负债增至56.59亿元，较年初46.07亿元增长22.8%[14] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助3298.42万元人民币[5] 业务运营表现 - 散杂货吞吐量较上年同期有较大幅度增长[7] 公司重大事项 - 非公开发行股票项目于2022年2月28日获证监会审核通过[11]

公司基本信息 - 公司股票代码为000905，上市证券交易所为深圳证券交易所[17] - 公司注册地址于2015年5月7日由厦门市湖里区长岸路海天港区联检大楼13楼变更至厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼、21楼[17] - 2020年8月，公司依据相关规定对经营范围的表述进行规范修订[20] - 2021年2月，公司实际控制人由厦门市国资委变更为福建省国资委[20] - 公司聘请容诚会计师事务所，中泰证券和中金公司为保荐机构[21] 财务数据关键指标变化 - 2021年营业收入235.78亿元，较2020年增长50.13%[22] - 2021年归属于上市公司股东的净利润2.39亿元，较2020年增长78.62%[22] - 2021年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.58亿元，较2020年增长92.15%[22] - 2021年经营活动产生的现金流量净额8.55亿元，较2020年增长100.78%[22] - 2021年末总资产110.31亿元，较2020年末增长5.74%[22] - 2021年末归属于上市公司股东的净资产37.25亿元，较2020年末增长6.52%[22] - 2021年第一至四季度营业收入分别为52.99亿元、60.61亿元、62.55亿元、59.63亿元[26] - 2021年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为0.42亿元、0.87亿元、0.61亿元、0.50亿元[26] - 2021年非经常性损益合计8130.06万元，2020年为5175.53万元，2019年为7605.04万元[28] - 公司2021年实现营业收入235.78亿元，同比增长50.13%，净利润2.39亿元，同比增长78.62%[32] - 2021年销售费用为4377.73万元，同比增长58.97%；管理费用为2.62亿元，同比增长9.25%；财务费用为9174.28万元，同比下降14.81%；研发费用为699.79万元，同比增长189.10%[50] - 2021年研发人员数量为32人，较2020年增长128.57%，占比从0.30%提升至0.65%[53] - 2021年研发投入金额为699.79万元，较2020年增长189.10%，占营业收入比例从0.02%提升至0.03%[54] - 2021年经营活动现金流入小计260.39亿元，同比增加50.84%；现金流出小计251.84亿元，同比增加49.57%；现金流量净额8.55亿元，同比增加100.78%[55] - 2021年投资活动现金流入小计9855.98万元，同比减少44.31%；现金流出小计5.43亿元，同比减少17.16%；现金流量净额-4.44亿元，同比增加7.12%[55] - 2021年筹资活动现金流入小计45.83亿元，同比增加51.29%；现金流出小计45.97亿元，同比增加30.20%；现金流量净额-1353.15万元，同比增加97.30%[55] - 2021年现金及现金等价物净增加额4.16亿元，同比增加175.14%[55] - 2021年末货币资金8.74亿元，占总资产比例7.92%，较年初比重增加3.55%；应收账款9.47亿元，占比8.59%，比重减少2.26%[58] - 2021年末存货18.29亿元，占总资产比例16.58%，较年初比重增加2.48%；固定资产39.55亿元，占比35.86%，比重减少0.67%[58] - 以公允价值计量的金融资产期初数1.07亿元，本期公允价值变动损益918.78万元，期末数1.14亿元；金融负债期末数119.06万元[60] - 2021年报告期投资额5.43亿元，上年同期投资额6.55亿元，变动幅度-17.16%[62] - 2021年度累计实现净利润126,983,993.55元，提取法定盈余公积金12,698,399.36元，本年度可供股东分配的利润为2,171,143,233.95元[136] 各条业务线数据关键指标变化 - 2021年散杂货吞吐量3462.5万吨，同比增长24%[32] - 港口物流营收19.85亿元，占比8.42%，同比增长12.37%；港口贸易营收215.25亿元，占比91.29%，同比增长58.18%[38] - 码头业务营收10.87亿元，占比4.61%，同比增长13.97%；拖轮助靠业务营收2.84亿元，占比1.20%，同比增长10.26%[38] - 港口物流毛利率17.41%，同比下降2.51%；港口贸易毛利率1.36%，同比下降0.27%[41] - 码头业务毛利率9.97%，同比下降3.55%；拖轮助靠业务毛利率42.93%，同比下降1.40%[41] - 中国境内营收235.78亿元，占比100%，同比增长50.13%，毛利率2.88%，同比下降1.11%[39][41] - 直接销售营收233.35亿元，占比98.97%，同比增长50.42%，毛利率2.62%，同比下降1.16%[39][41] - 港口贸易销售额215.25亿元，同比增长58.18%，原因是开拓新客户、拓展业务范围[43] - 建材销售营收为0，同比下降100%[38][39] - 港口贸易贸易销售成本2021年为212.33亿元，占营业成本92.68%，同比增长58.61%[45] - 港口物流原材料2021年金额为5062.47万元，占营业成本0.22%，同比增长24.10%[45] - 港口物流人工成本2021年为6.71亿元，占营业成本2.93%，同比增长21.08%[45] - 港口物流折旧与摊销2021年为3.16亿元，占营业成本1.38%，同比增长36.18%[45] - 港口物流燃料及动力2021年为1.08亿元，占营业成本0.47%，同比增长15.22%[45] 客户与供应商情况 - 前五名客户合计销售金额为50.48亿元，占年度销售总额比例21.40%[47] - 前五名供应商合计采购金额为29.96亿元，占年度采购总额比例13.08%[48] 期货投资情况 - 兴业期货聚乙烯（L2105）期初投资161.8，报告期内购入247.35，售出79.25，实际损益-6.2[69] - 兴业期货纸浆（SP2105）报告期内购入7711.44，售出6653.98，实际损益-1056.66[69] - 兴业期货纸浆（SP2106）报告期内购入1646.35，售出1703.35，实际损益56.86[69] - 兴业期货棉花（CF203）期末投资3216.14，占公司报告期末净资产比例0.66%，实际损益-0.06[69] - 中粮期货玉米（C2205）期末投资5474.7，占公司报告期末净资产比例1.12%，实际损益-0.26[71] - 福能期货白砂糖（SR105）期初投资528.53，报告期内购入3762.3，售出4291，实际损益-0.23[71] - 福能期货白砂糖（SR205）期末投资2455.05，占公司报告期末净资产比例0.50%，实际损益-0.13[71] - 国贸期货聚丙烯（PP2105）期初投资68.12，报告期内购入66.98，实际损益1.14[71] - 国贸期货聚乙烯（L2105）期初投资1163.27，报告期内购入1503.22，售出171.2，实际损益-168.78[71] - 国贸期货菜籽油（OI105）报告期内购入10932，售出11425，实际损益492.8[71] 远期售汇情况 - 2021年5月10日至6月3日，工行远期售汇金额为3149.35[73] - 2021年5月10日至6月22日，建行远期售汇金额为6878.84[73] - 2021年5月20日至6月21日，中行远期售汇金额为2490.68，变化率为 -0.27%[73] - 2021年7月5日至8月2日，东亚银行远期售汇金额为2638.2，变化率为 -0.39%[73] - 2021年9月28日至11月12日，民生银行远期售汇金额为5749.51，变化率为 -0.35%[73] - 2021年10月21日至11月22日，工行远期售汇金额为5895.35，变化率为 -0.27%[73] - 2021年合计远期售汇金额为163666.69，变化率为2.28%[73] - 2021年1月7日至1月19日，工商银行远期售汇金额为3319.14[73] - 2021年3月25日至4月14日，工商银行远期售汇金额为6161.7[73] - 衍生品投资资金来源为自有资金[73] 持仓情况 - 2021年12月31日，白砂糖（SR205）持仓426手（4260吨），建仓均价5763.02元/吨，结算价格5759元/吨，浮动亏损17140元；玉米（C2205）持仓2000手（20000吨），建仓均价2737.35元/吨，结算价格2673元/吨，浮动盈利1286980元；棉花（CF203）持仓315手（1575吨），建仓均价20419.92元/吨，结算价格21165元/吨，浮动亏损1173500元[74] 子公司情况 - 厦门港务船务有限公司注册资本1.35亿元，总资产5.5145653641亿元，净资产3.6871063977亿元，营业收入2.997532155亿元，营业利润0.9797655246亿元，净利润0.8253965281亿元[77] - 中国厦门外轮代理有限公司注册资本1.5亿元，总资产9.2088031427亿元，净资产3.6559680038亿元，营业收入2.5297654463亿元，营业利润0.7254246261亿元，净利润0.5578902341亿元[77] - 厦门港务集团石湖山码头有限公司注册资本9.5亿元，总资产28.1497342079亿元，净资产16.2558747003亿元，营业收入8.077066057亿元，营业利润0.7630008612亿元，净利润0.6089584167亿元[77] - 厦门港务贸易有限公司注册资本2.7亿元，总资产33.0630626775亿元，净资产3.998992937亿元，营业收入215.7284880594亿元，营业利润1.0222400224亿元，净利润0.8032738183亿元[77] - 厦门外轮理货有限公司注册资本0.17亿元，总资产0.9729302663亿元，净资产0.6149569054亿元，营业收入1.3729542295亿元，营业利润0.3357396078亿元，净利润0.2431714199亿元[77] - 控股子公司港务贸易2021年实现净利润8032.74万元，较去年同期增加4189.24万元[78] - 报告期内新增子公司漳州海明物流有限公司，期末净资产4,548,448.62元，本期净利润2,548,448.62元[172] 行业与经济预测 - 世界银行预测全球经济2022年预计实现增长约4.1%[80] - 预计中国2022年国内生产总值增长约5.5%[80] 公司发展战略与规划 - 公司将打造东南沿海地区统一的散杂货码头投资运营平台，巩固在东南沿海领先地位[83] - 公司要保持临港业务在厦门港市场龙头地位，将港口辅助服务延伸到周边及东南沿海港口群[84] - 公司依托港口打造大物流平台，建设港口供应链生态圈，提供全方位供应链集成增值服务[84] - 公司打造线上线下一体化的新业态供应链服务，关注小件快件物流业态[85] - 公司以“一带一路”、RCEP、福建自贸区厦门片区等为机遇，推动转型升级[81] - 公司以平台思维为导向，目标是成为东南沿海一流的港口综合物流供应链服务商[83] - 公司新年度围绕高质量主题，通过多项举措推动“三提”[85] - 公司将密切关注形势变化，采取措施应对风险，提升竞争力和盈利能力[88] 公司治理结构 - 公司董事会设董事九名，其中独立董事三名，占全体董事的三分之一[93] - 公司监事会设监事五名，其中职工监事二名[94] 股东大会情况 - 2021年度第一次临时股东大会投资者参与比例为62.00%，于2021年01月08日召开[98] - 2020年度股东大会投资者参与比例为62.01%，于2021年04月08日召开[98] - 2021年度第二次临时股东大会审议多项非公开发行股票相关议案，通过率62.01%，时间为2021年8月20 - 21日[99] - 2021年度第三次临时股东大会审议“

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为62.55亿元人民币，同比增长43.14%[2] - 年初至报告期末营业收入达176.15亿元人民币，同比增长59.48%[2] - 第三季度归属于上市公司股东净利润为6052.15万元人民币，同比增长51.06%[2] - 年初至报告期末归属于上市公司股东净利润为1.90亿元人民币，同比增长115.09%[2] - 扣除非经常性损益后净利润为1.40亿元人民币，同比增长98.56%[2] - 营业总收入同比增长59.5%至176.15亿元，上期为110.45亿元[15] - 归属于母公司所有者的净利润同比增长115.1%至1.90亿元，上期为0.88亿元[16] - 基本每股收益0.3036元/股，同比增长111.57%[2] - 基本每股收益同比增长111.6%至0.3036元，上期为0.1435元[16] - 加权平均净资产收益率5.28%，较上年同期增长2.72个百分点[2] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长61.2%至170.78亿元，上期为105.95亿元[15] - 财务费用同比增长15.8%至0.73亿元，其中利息费用增长51.1%至0.89亿元[15] - 研发费用新增611.36万元，上期未列支[15] 现金流表现 - 经营活动现金流量净额5.72亿元人民币，同比增长67.43%[2] - 经营活动现金流量净额同比增长67.4%至5.72亿元，上期为3.41亿元[17][18] - 投资活动现金流出同比减少5.1%至3.26亿元，上期为3.44亿元[18][19] - 筹资活动现金流入同比增长41.5%至36.13亿元，上期为25.53亿元[18][19] - 期末现金及现金等价物余额同比增长7.7%至9.91亿元，上期为9.20亿元[19] 资产和负债变动 - 货币资金较年初增加663.53百万元，增幅143.6%[12] - 存货较年初增加335.85百万元，增幅22.5%[12] - 流动资产合计较年初增加1000.48百万元，增幅24.0%[12] - 在建工程较年初增加123.13百万元，增幅15.0%[13] - 合同负债较年初增加262.69百万元，增幅64.5%[13] - 其他应付款较年初增加517.54百万元，增幅33.8%[13] - 资产总计较年初增加1090.26百万元，增幅10.4%[13] - 未分配利润较年初增加178.54百万元，增幅8.4%[14] - 流动资产总额为4,168,928,139.72元，较调整前减少96,535.24元，主要因预付款项减少[21] - 预付款项减少96,535.24元至603,959,469.91元，变动幅度为-0.016%[21] - 非流动资产总额增加33,199,999.07元至6,297,064,035.05元，主要因新增使用权资产33,199,999.07元[22] - 资产总计增加33,103,463.83元至10,465,992,174.77元，增幅0.32%[22][23] - 流动负债总额保持4,750,538,156.14元无变动[22] - 非流动负债总额增加33,103,463.83元至1,118,008,689.24元，主要因新增租赁负债33,103,463.83元[23] - 负债合计增加33,103,463.83元至5,868,546,845.38元，增幅0.57%[23] - 所有者权益总额保持4,597,445,329.39元无变动[23] - 货币资金余额为462,080,250.74元，占流动资产总额的11.08%[21] - 应收账款余额为1,146,433,549.51元，占流动资产总额的27.48%[21] - 总资产115.23亿元人民币，较上年度末增长10.45%[2] 公司治理与股权结构 - 控股股东厦门国际港务股份有限公司持股比例61.89%[7] 重大事项与风险提示 - 公司非公开发行A股股票事项已获股东大会通过并获证监会受理[9] - 非公开发行事项尚需中国证监会核准，存在不确定性[10]

活动信息 - 活动时间：2021年9月7日（周二）15：00-17：00 [1] - 活动方式：通过深圳市全景网络有限公司提供的网上平台进行，投资者可通过"全景网投资者关系互动平台"参与互动交流 [1] 参会人员 - 董事长：陈朝辉先生 [2] - 董事会秘书：蔡全胜先生 [2] - 财务总监：王珉先生 [2] 活动目的 - 促进公司与投资者互动交流，做好投资者关系管理工作 [1] - 便于投资者更深入全面地了解公司情况 [1]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为113.60亿元人民币，同比增长70.18%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为1.29亿元人民币，同比增长168.35%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.03亿元人民币，同比增长174.22%[19] - 基本每股收益为0.2068元/股，同比增长161.77%[19] - 稀释每股收益为0.2068元/股，同比增长161.77%[19] - 加权平均净资产收益率为3.64%，同比上升2.23个百分点[19] - 公司营业收入113.60亿元人民币，同比增长70.18%[27][34] - 归属于上市公司股东的净利润1.29亿元人民币，同比增长168.35%[27][32] - 营业收入同比增长70.18%至113.60亿元[37] - 营业总收入为113.60亿元人民币，较去年同期66.75亿元人民币增长70.1%[145] - 净利润为1.54亿元人民币，较去年同期0.91亿元人民币增长68.6%[147] - 归属于母公司所有者的净利润为1.29亿元人民币，较去年同期0.48亿元人民币增长168.4%[147] - 基本每股收益为0.2068元，较去年同期0.0790元增长161.8%[148] - 扣除非经常性损益后净利润为1.200673亿元，同比增长62.26%[132] 成本和费用（同比环比） - 财务费用5345.60万元，同比增长38.77%，因利息支出及贸易资金成本增加[32][34] - 营业总成本为112.00亿元人民币，较去年同期65.96亿元人民币增长69.8%[145] - 财务费用为0.53亿元人民币，较去年同期0.39亿元人民币增长38.8%[145] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2.86亿元人民币，同比下降304.88%[19] - 经营活动现金流量净额同比减少304.88%，因贸易业务采购现金支出增加[33] - 筹资活动现金流量净额同比增长366.98%，因向母公司借款增加9.95亿元[33] - 经营活动现金流量净额同比下降304.88%至-2.86亿元[35] - 筹资活动现金流量净额同比增长366.98%至8.32亿元[35] - 经营活动现金流量净额为-2.86亿元，同比减少305.0%[155] - 筹资活动现金流量净额8.32亿元，同比实现扭亏[156] - 投资活动现金流量净额-1.33亿元，同比改善17.1%[155] 业务线表现 - 旗下散杂货码头货物吞吐量1971.81万吨，同比增长16.7%[28] - 贸易业务收入同比增长81.01%至103.99亿元，占总收入比重91.54%[37][38] - 厦门港务船务有限公司营业收入为1.44亿元人民币，营业利润为4954.28万元人民币，净利润为4257.75万元人民币[58] - 中国厦门外轮代理有限公司营业收入为1.22亿元人民币，营业利润为3698.70万元人民币，净利润为2805.74万元人民币[58] - 厦门港务贸易有限公司营业收入为355.52亿元人民币，营业利润为1.04亿元人民币，净利润为3578.23万元人民币[58] - 某港口装卸子公司营业收入为361.84万元人民币，营业亏损为1790.40万元人民币，净亏损为1790.40万元人民币[58] - 厦门港务集团营业收入为37.66亿元人民币，营业利润为5009.78万元人民币，净利润为3616.05万元人民币[58] - 公司主营业务为港口码头综合物流服务及商品贸易[187] 资产和负债变化 - 货币资金占总资产比例同比增加4.27个百分点至8.70%[40] - 应收账款同比增长43.64%至16.47亿元[40] - 存货同比增长30.24%至19.41亿元[41] - 短期借款同比增长51.86%至6.31亿元[41] - 货币资金为10.4311311478亿元，较年初增长125.73%[137] - 应收账款为16.4671004077亿元，较年初增长43.65%[137] - 存货为19.4085875309亿元，较年初增长30.26%[137] - 短期借款为6.3111708422亿元，较年初增长51.87%[138] - 合同负债为5.4673554324亿元，较年初增长34.31%[138] - 总资产为119.8525487199亿元，较年初增长14.88%[138] - 未分配利润为21.35亿元人民币，较期初20.68亿元人民币增长3.2%[144] - 流动负债合计为14.23亿元人民币，较期初13.14亿元人民币增长8.3%[144] - 负债合计为14.28亿元人民币，较期初13.19亿元人民币增长8.3%[144] - 流动比率92.32%，较上年末增长4.56%[131] - 资产负债率60.48%，较上年末增长4.55%[131] - 速动比率60.88%，较上年末增长4.55%[131] 投资收益和营业外收入 - 投资收益同比增长3106.33%，主要因新增厦门路桥翔通投资收益[32] - 营业外收入1344.66万元，同比增长1464.22%[24][32] - 计入当期损益的政府补助为3928.25万元人民币[23] - 公允价值变动收益同比增长106.17%，因期货公允价值增加[32] - 投资收益为0.14亿元人民币，较去年同期0.004亿元人民币大幅增长[145] 衍生品投资 - 衍生品投资聚乙烯(L2105)产生亏损6.2万元[52] - 纸浆(SP2105)衍生品投资亏损1056.66万元[52] - 纸浆(SP2106)衍生品投资盈利56.86万元[52] - 白砂糖(SR105)通过福能期货投资亏损0.24万元[52] - 白砂糖(SR109)衍生品投资盈利35.1万元[52] - 聚乙烯(L2109)期末持仓188.2万元，占净资产0.05%[52] - 公司期货套期保值业务中白砂糖持仓20手建仓均价5,515.50元/吨结算价5,586.00元/吨浮动亏损14,100.00元[55] - 聚乙烯持仓45手建仓均价8,364.44元/吨结算价8,170.00元/吨浮动盈利43,750.00元[55] - 远期结售汇业务持有921.15万美元计提浮动亏损人民币315,643.95元[55] - 衍生品投资总额为88,311.53万元其中持仓合约金额81,141.32万元[54] - 报告期衍生品持仓整体浮动亏损618.41万元[54] - 衍生品投资风险敞口比例为1.73%对应金额6,284.60万元[54] - 公司期货交易严格执行套期保值原则不做投机性操作[55] - 远期结售汇业务通过金融机构进行场外交易存在流动性风险[55] - 衍生品投资审批于2020年12月24日获股东大会批准[54] - 公司建立专门内控制度对套期保值额度品种审批权限作出明确规定[55] 子公司和投资 - 公司总资产规模最大子公司为潮州港务集团石湖山码头有限公司，达28.07亿元人民币[58] - 公司注册资本最高子公司为潮州港务集团石湖山码头有限公司，达9.5亿元人民币[58] - 公司新设立漳州海明物流有限公司以发展港口物流业务[58] - 报告期投资额1.92亿元，较上年同期2.18亿元下降11.89%[45] - 古雷1-2号泊位工程本期投入4911.32万元，累计投入5.92亿元，进度48%[47] - 潮州小红山码头累计投入5.41亿元，进度100%[47] - 漳州台商投资区保税物流中心本期投入85.85万元，累计投入1.57亿元，进度100%[48] - 交易性金融资产本期购买金额3.12亿元，出售金额3.00亿元[43] - 受限资产总额4.35亿元，含保证金1.81亿元及土地使用权抵押0.42亿元[44] - 2021年合并范围涵盖43家子公司，当年新增1家子公司[188] 关联交易和担保 - 关联债务期末余额189,007.93万元，利率3.39%，利息支出2,137.38万元[94] - 关联债务期末余额40,000万元，利率2.99%，利息支出662.71万元[94] - 对潮州港务担保实际金额21,448.16万元，担保额度27,020万元[101] - 对龙池港务担保实际金额1,860.67万元，担保额度6,600万元[101] - 对古雷港口担保实际金额19,071.45万元，担保额度42,735.96万元[101] - 对厦门港务贸易担保实际金额12,937.92万元，担保额度40,000万元[101] - 对厦门港务贸易担保实际金额11,784.45万元，担保额度35,000万元[101] - 对厦门港务贸易担保实际金额7,206.54万元，担保额度10,000万元[101] - 对厦门港务贸易担保实际金额16,888.19万元，担保额度20,000万元[101] - 关联债务有效降低公司融资成本，提高经营利润[94] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为366,512.53万元[103] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为556,355.96万元[103] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为231,982.49万元[103] - 实际担保总额占公司净资产比例为64.15%[103] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为189,602.21万元[103] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为51,181.02万元[103] - 存在多项子公司连带责任担保，单笔担保额度范围1,000万元至90,000万元[102][103] 诉讼和仲裁 - 涉及福建大田县聚金贸易有限公司诉讼已收回款项838.56万元（原金额901.2万元）[84] - 涉及梅州市星际贸易有限公司诉讼金额1696.02万元仍在执行中[84] - 涉及厦门百成兴商贸有限公司诉讼已收回货款1613.8万元（原金额1788.99万元）[84] - 涉及蒋容等保证合同纠纷诉讼已回款20万元（原金额200万元）[84] - 涉及厦门鑫天和贸易有限公司诉讼已回款2331万元（原金额2750万元）[84] - 公司胜诉买卖合同纠纷案，减少应收账款227.45万元，并通过保险理赔回款11.32万元[86] - 法院判决公司赔偿质押物损失227.45万元，扣除代付鉴定费用23.29万元后实际赔偿额[86] - 通过处置抵押物实现回款4500万元[86] - 公司胜诉买卖合同纠纷案，案件处于强制执行阶段[86] - 公司胜诉买卖合同纠纷案，案件处于强制执行阶段[87] - 执行和解金额1150万元，已全额划扣保全财产1088.88万元[87] - 二审维持原判，公司胜诉买卖合同纠纷案[87] - 诉讼保全已查封对方银行账户并足额冻结资金[87] - 运输协议纠纷案和解后回款60万元[87] - 保险合同纠纷案二审维持原判，双方正对接赔款支付事宜[88] 公司治理和股权结构 - 福建省港口集团有限责任公司间接控制厦门港务发展股份有限公司61.89%股份权益[73] - 福建省港口集团有限责任公司间接控制厦门国际港务股份有限公司68.32%股份权益[73] - 福建省港口集团承诺在5年过渡期内解决同业竞争问题[73] - 福建省港口集团通过无偿划转将持有厦门港务发展386,907,522股股份，占总股本的61.89%[74] - 厦门国际港务股份有限公司直接持有厦门港务发展55.13%股份[75] - 厦门港务控股集团有限公司直接及间接合计持有厦门国际港务67.48%股份[75] - 本次收购属于国有资产无偿划转，收购人可免于以要约方式增持股份[74] - 收购人承诺保持上市公司人员、资产、财务和机构独立[74] - 收购人承诺规范与上市公司及其下属公司的关联交易[74] - 收购人尚未开展具体经营业务[74] - 收购人不存在控制其他上市公司的情形[74] - 上市公司股权权属清晰，无质押或司法冻结等权利限制[74] - 除厦门港务海翔码头有限公司外，控股股东及其他下属企业不存在同业竞争业务[75] - 海翔公司若连续3年经审计的加权平均净资产收益率（扣非前后孰低）不低于6%将被注入厦门港务[76] - 港务控股集团持有厦门港务股份低于30%时同业竞争承诺终止[76] - H股公司及其关联方不得持有与A股公司主营业务构成竞争的上市公司超过10%权益[77] - H股公司需将竞争性新商业机会优先提供给A股公司[77] - A股公司有权收购H股公司已开展的竞争性业务权益[77] - H股公司转让竞争性资产时需优先提供给A股公司[77] - 公司总股本为625,191,522股，其中有限售条件股份94,193,022股占比15.07%，无限售条件股份530,998,500股占比84.93%[112] - 国有法人持股数量为94,191,522股，占公司总股本比例15.07%[112] - 公司第一大股东厦门国际港务股份有限公司持股386,907,522股，持股比例61.89%[114] - 报告期末普通股股东总数为44,218户[114] - 前十大自然人股东中最高持股比例为0.25%（黄河龙，1,545,600股）[114] - 国有法人股东厦门国际港务股份持有有限售条件普通股数量94,191,522股[114] - 无限售条件人民币普通股数量为530,998,500股，占总股本84.93%[112] - 境内自然人持股数量合计为11,994,602股（按前十大自然人股东数据估算）[114] - 公司股份结构在报告期内未发生变动（变动增减栏均为空）[112] - 无质押或冻结情况的股份记录（相关字段显示为0）[114] - 控股股东厦门国际港务股份有限公司持有国有法人股29,271,600股[115] - 实际控制人变更为福建省人民政府国资委，变更日期2021年2月25日[117] 财务风险和信用 - 公司面临新冠疫情导致出口"替代效应"消退的风险[59] - 公司港口货物吞吐量从高速增长转换到中低速增长区间[59] - 公司债券16厦港02余额为11,330万元，利率3.25%，2021年10月25日到期[124] - 部分投资者回售债券3,867,000张，回售金额38,670万元[125] - 公司货币资金余额104,311.31万元，授信额度总额858,600万元，未使用额度484,300万元[127] - 信用评级维持AA+主体等级，债券AA+信用等级，展望稳定[126] - 债券付息需支付368.23万元，偿还本金11,330万元[127] - EBITDA全部债务比为9.80%，同比下降7.47个百分点[132] - 利息保障倍数为3.92，同比增长18.79%[132] - 现金利息保障倍数为-2.19，同比下降153.41%[132] 社会责任和可持续发展 - 公司2021上半年组织党员参与社区疫苗接种引导和核酸检验志愿服务[70] - 公司2021上半年为困难户提供米油等慰问品及慰问金[70] - 公司通过配备岸电、建设光伏等措施构建绿色港口[69] - 公司加大环保投入落实危废处理、达标排放和垃圾分类[69] - 公司强化港口口岸防控措施落实新冠疫情防控要求[69] - 公司在效益增长前提下实现员工收入稳定增长[69] - 公司提供优惠便捷的现代化仓储配送服务推进产业扶贫[70] 利润分配政策 - 公司2021-2023年现金分红比例不低于最近三年年均可分配利润的30%[78] - 现金分红条件要求母公司及合并报表盈利且累计未分配利润为正[78] - H股公司直接持有A股公司股份低于30%时承诺终止[78] - 利润分配可采用现金、股票或相结合方式且原则上年度分配一次[78] 其他重要事项 - 公司报告期无控股股东及其他关联方非经营性资金占用[80] - 公司报告期无违规对外担保情况[81] - 公司半年度财务报告未经审计[82] - 公司报告期未发生破产重整事项[83] - 公司报告期无重大诉讼仲裁事项[84] - 公司报告期不存在委托理财[104] - 公司报告期不存在日常经营重大合同[105] - 公司报告期不存在其他重大合同[105] - 2004年资产置换获证监会批准，涉及厦门外轮理货、厦门外代、港务物流等多家公司权益性资产及土地使用权[185] - 2006年以总股本2.95亿股为基数实施资本公积金转增，每10股转增8股，转增后股本增至5.31亿股[186] - 2019年非公开发行股票9419.1522万股，注册资本增加至6.25亿元[186] - 公司注册资本为6.25亿元，统一社会信用代码913502007054097384[186] - 营业周期为一年，记账本位币为人民币[195][196] - 非同一控制下企业合并中合并成本高于可辨认净资产公允价值部分确认为商誉[