海口往返越南芽庄客运航线开通 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 编辑：万可义 广告等商务合作，请点击这里 据悉，该航线由海南航空运营，使用波音737机型执飞，每周一、三、五各执飞一班。出港航班HU715 于北京时间22时45分从海口出发，当地时间23时45分抵达芽庄金兰国际机场；进港航班HU716于当地时 间次日1时10分从芽庄金兰国际机场起飞，北京时间4时10分抵达海口。 据美兰机场介绍，该机场正全力推进海口⇄韩国首尔、海口⇄越南胡志明、海口⇄中国澳门等国际及地区 航线的开通和恢复工作。同时，美兰机场还联合海南航空加密海口⇄吉隆坡航线，12月1日至9日期间， 该航线增频至每周一、二、四、五、六、日执飞，12月10日起加密至每天一班，持续丰富海南自贸港联 通"一带一路"共建国家的航线网络。(完) 来源：中国新闻网 中新网海口11月25日电 (蔡莲珠 林杉)HU715航班24日晚从海口美兰国际机场(简称美兰机场)飞往越南芽 庄，标志着海口 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 11月24日，厦门港务跌0.88%，成交额3.57亿元，换手率4.77%，总市值74.85亿元。 异动分析 海峡两岸+福建自贸区+自由贸易港+一带一路+跨境电商 1、公司主要从事散杂货码头装卸、综合物流服务和商品贸易。公司作为厦门港区规模最大的综合物流 服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链 条，形成了内外贸航线、海陆空邮铁有效联动的物流服务体系。 主力持仓 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.11亿，占总成交额的8.38%。 2、公司办公地址处于福建省厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼、21楼 3、公司业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成了完整的港口综合物流服务供应链。 4、公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的 内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队、厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和 先进的物流信息管理系统。福建为海上丝绸之路核心区,"一带一路"倡议提出以来,厦门港已经与马来西 亚巴生港、美国迈阿密港结成友好港,目前永久友好港已达11个。 5 ...

资料显示，厦门港务发展股份有限公司位于福建省厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼,21楼，成 立日期1999年4月21日，上市日期1999年4月29日，公司主营业务涉及为散杂货码头装卸及相关综合物流 服务、商品贸易、建材销售等。主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%， 码头装卸与堆存4.59%，其他(补充)0.33%。 厦门港务所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：平潭实验区、福建自贸区、 免税概念、小盘、港口运输等。 11月24日，厦门港务盘中下跌2.06%，截至09:54，报9.97元/股，成交1.11亿元，换手率1.47%，总市值 73.96亿元。 资金流向方面，主力资金净流出1714.89万元，特大单买入288.10万元，占比2.60%，卖出1106.08万元， 占比9.98%；大单买入1586.93万元，占比14.32%，卖出2483.85万元，占比22.42%。 厦门港务今年以来股价涨41.42%，近5个交易日跌21.25%，近20日跌4.13%，近60日涨16.54%。 今年以来厦门港务已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为11月6日， ...

板块整体表现 - 11月21日航运港口板块整体下跌2.14%，表现弱于上证指数（下跌2.45%）和深证成指（下跌3.41%）[1] - 板块内领跌个股为海航科技，单日跌幅达9.84%[1] - 板块主力资金净流出7.51亿元，而游资和散户资金分别净流入2.69亿元和4.83亿元[1] 个股价格表现 - 海航科技收盘价3.94元，下跌9.84%，成交104.27万手，成交额4.27亿元[1] - 厦门港务收盘价10.18元，下跌7.45%，成交53.62万手，成交额5.59亿元[1] - 凤凰航运收盘价4.35元，下跌5.64%，成交29.69万手，成交额1.32亿元[1] - 安通控股收盘价4.09元，下跌5.54%，成交91.72万手，成交额3.83亿元[1] - 重庆港收盘价5.01元，下跌5.29%，成交18.89万手，成交额9672.91万元[1] 个股资金流向 - 北部湾港获得主力资金净流入2570.89万元，主力净占比达10.92%[2] - 中远海能获得主力资金净流入1879.78万元，主力净占比为3.41%[2] - 上港集团获得主力资金净流入508.93万元，主力净占比为2.28%[2] - 凤凰航运主力资金净流出336.77万元，主力净占比为-2.55%，但游资净流入404.62万元[2] - 兴通股份主力资金净流出412.35万元，主力净占比为-4.04%，但游资净流入769.97万元，游资净占比达7.54%[2]

来源：新浪证券-红岸工作室 11月21日，厦门港务跌7.45%，成交额5.59亿元，换手率7.23%，总市值75.52亿元。 异动分析 海峡两岸+福建自贸区+自由贸易港+一带一路+跨境电商 1、公司主要从事散杂货码头装卸、综合物流服务和商品贸易。公司作为厦门港区规模最大的综合物流 服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链 条，形成了内外贸航线、海陆空邮铁有效联动的物流服务体系。 2、公司办公地址处于福建省厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼、21楼 3、公司业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成了完整的港口综合物流服务供应链。 4、公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的 内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队、厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和 先进的物流信息管理系统。福建为海上丝绸之路核心区,"一带一路"倡议提出以来,厦门港已经与马来西 亚巴生港、美国迈阿密港结成友好港,目前永久友好港已达11个。 5、2025年4月22日互动易，公司运营的跨境电商监管中心对台出口货物对比去年同期大幅增长。 ...

高速公路板块 - 预计2026年行业韧性延续，是稳健类资产高股息配置优选方向 [1][2] - 头部公路公司2026年预期股息率维持在5%左右，A股如四川成渝(5.6%)、山东高速(5.0%)，H股股息更高如四川成渝高速公路(7.1%) [2] - 展望2026年，预计量价坚挺，成本费用有下降空间，业绩增长韧性强，利率下行环境将缓解经营压力，无人机等新质生产力运用将节约运营养护成本 [2] 港口板块 - 预计2026年行业有望从集装箱单轮驱动转向集装箱稳增长(5%-8%)与散杂货复苏(2%-5%)的双轮格局 [1][3] - 行业已实现市场化定价，2026年费率有望保持稳定，资本开支回落推动自由现金流上行，2024年平均分红比例37.46%仍有提升潜力 [1][3] - 行业战略价值提升，认知从周期性产能资产转向全球供应链安全枢纽，评估聚焦不可替代性、定价权和资产控制权 [3] 铁路板块 - 2026年客运量预计稳中有升，价格机制灵活 [4] - 货运量稳步改善，煤炭等货种出现边际好转 [5] 大宗供应链板块 - 2026年处于低位、重视分红且重回增长预期的龙头标的存在战略性布局机遇 [1][7] - 厦门象屿商业模式转型追求净利率提升，2025年验证轻装上阵释放弹性，2026年预计开启新增长曲线 [6][7] - 厦门国贸转型与风控深化支撑基本面企稳与估值修复 [6] 投资建议 - 公路板块首推股息率最高的四川成渝，重点推荐皖通高速、山东高速、宁沪高速、招商公路及赣粤高速 [8] - 港口板块重点推荐招商港口、青岛港、唐山港及厦门港务 [8] - 铁路板块推荐京沪高铁、大秦铁路，关注广深铁路 [8] - 大宗供应链板块强推厦门象屿，重点推荐厦门国贸 [8]

板块整体表现 - 11月18日航运港口板块整体下跌1.97%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌0.92% [1] - 板块内领跌个股为海通发展，单日跌幅达10.02% [1] - 板块主力资金净流出4.81亿元，而游资资金净流入2.62亿元，散户资金净流入2.19亿元 [1] 个股价格表现 - 海通发展收盘价11.77元，跌幅10.02%，成交量为51.20万手，成交额为6.21亿元 [1] - 厦门港务收盘价11.58元，跌幅8.53%，成交量为100.31万手，成交额为12.07亿元 [1] - 国航远洋收盘价10.44元，跌幅6.37%，成交量为27.21万手，成交额为2.88亿元 [1] - 安通控股收盘价4.55元，跌幅5.41%，成交量为131.25万手，成交额为6.04亿元 [1] - 海航科技收盘价4.60元，跌幅5.15%，成交量为78.19万手，成交额为3.65亿元 [1] 个股资金流向 - 海峡股份主力资金净流入3715.50万元，主力净占比3.00%，游资净流入2813.33万元，游资净占比2.27% [2] - 盐田港主力资金净流入745.86万元，主力净占比4.77%，游资净流入657.36万元，游资净占比4.20% [2] - 日照港主力资金净流入408.20万元，主力净占比2.78% [2] - 招商港口主力资金净流入380.85万元，主力净占比5.82% [2] - 重庆港主力资金净流出591.31万元，主力净占比-7.30%，但游资净流入253.60万元，游资净占比3.13% [2]

证券日报网讯厦门港务（000905）11月17日在互动平台回答投资者提问时表示，公司于10月24日披露的 2025年第三季度报告中披露9月末的股东人数为41818户。 ...

板块整体表现 - 福建板块股票市场表现强劲，呈现持续走强态势 [1] - 多只股票出现涨停，包括海峡环保和日上集团 [1] - 平潭发展连续两个交易日涨停 [1] - 海峡创新股价大幅上涨超过14% [1] 相关跟涨公司 - 路桥信息、中国武夷、厦工股份等公司股价跟随上涨 [1] - 安妮股份、厦门港务、厦门空港等公司股价也出现跟涨 [1]

股价表现与交易情况 - 11月12日盘中下跌2.02%，报收10.67元/股，成交2.03亿元，换手率2.49%，总市值79.15亿元 [1] - 当日主力资金净流出655.67万元，特大单净卖出545.19万元，大单净卖出110.48万元 [1] - 公司今年以来股价上涨51.35%，近5个交易日下跌8.57%，近20日上涨26.95%，近60日上涨26.65% [1] - 最近一次于11月6日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-6111.75万元，买入总额6626.57万元（占总成交额6.68%），卖出总额1.27亿元（占总成交额12.85%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司主营业务为散杂货码头装卸及相关综合物流服务、商品贸易、建材销售等 [2] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%，码头装卸与堆存4.59%，其他(补充)0.33% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括港口运输、平潭实验区、福建自贸区、免税概念、自由贸易港等 [2] 财务与经营业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入166.12亿元，同比减少7.67%；归母净利润1.96亿元，同比增长3.12% [2] - A股上市后累计派现10.04亿元，近三年累计派现2.40亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日，股东户数为4.18万，较上期减少20.04%；人均流通股17738股，较上期增加25.06% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股593.10万股，较上期增加210.53万股 [3]