主营业务发展 - 公司专注于汽车行业高端铝合金轮毂业务，产能达4,000多万套 [2][3] - 2010年收购摩托车铝合金轮毂全球领先企业浙江万丰摩轮有限公司 [3] - 2015年收购轻量化镁合金新材料全球领导者万丰镁瑞丁 [3] - 2013年和2014年分别收购全国无铬涂覆领先企业上海达克罗、宁波达克罗 [3] - 2018年6月收购模具冲压件材料领先企业无锡雄伟精工科技有限公司 [3] - 环保涂覆产能达7万吨 [3] 镁合金业务 - 公司全资子公司万丰镁瑞丁专注于汽车镁合金零部件领域，年产镁合金1,800多万套 [4] - 北美市场占有率65%以上，客户包括保时捷、特斯拉、奥迪等 [4] - 在浙江新昌建厂并投资70万套仪表盘骨架和1,000万套转向管柱项目 [4] 经营情况 - 2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润增长15.77% [5] - 预计2018年1-9月份业绩同比增长15%-30% [5] 智能制造与市场拓展 - 公司积极利用轻量化新材料市场发展契机，加快产业转型升级 [3] - 加快智慧工厂建设，提升智能制造水平 [3] - 持续加大国内市场开拓力度，优化客户结构 [5]

业务发展 - 公司铝合金轮毂业务产能 4,000 多万套，其中汽车铝合金轮毂产能 1,800 万套，摩托车铝合金轮毂产能 2,200 多万套 [1][3] - 公司轻量化镁合金业务产能 1,800 多万套，主要客户包括保时捷、特斯拉、奥迪等国际顶级汽车厂商 [3][4] - 公司达克罗涂覆业务年产 7 万多吨，是国内规模最大、技术最完善的涂复加工企业 [4][5] 市场布局 - 公司全面落实"26313"市场布局，覆盖美系、欧系、日系、韩系和中国本土汽车品牌 [3] - 摩托车铝合金轮毂市场以"本田和雅马哈"为主，大长江、铃木、HERO 等为重要补充 [3] - 为拓展印度市场，公司投资建设年产 300 万套铝合金车轮项目 [3] 智能制造 - 公司首期年产 600 万套摩托车铝轮智慧工厂已量产 [3] - 公司正在投资建设年产 220 万套汽车铝合金轮毂智慧工厂 [3] - 镁瑞丁新材料年产 70 万套仪表盘骨架和 1,000 万套转向管柱项目一期已量产 [4] 业绩表现 - 公司 2018 年前三季度营业收入 803,953.50 万元，同比增长 9.89% [5] - 归属于上市公司股东的净利润 78,453.82 万元，同比增长 10.64% [5] 环保与创新 - 公司率先实现无铬涂覆产业应用，推动环保新材料、新工艺的转型升级 [4] - 子公司上海达克罗投资建设年产 9 万吨无铬达克罗涂覆项目 [5]

公司业务与战略 - 公司形成了“轻量化镁合金、铝合金、高强度钢”等汽车金属部件轻量化产业，致力于成为全球汽车轻量化的推动者 [2] - 子公司镁瑞丁是全球领先的镁合金部件生产公司，产能达1,800万套，北美市场占有率超过65% [2] - 镁合金产品主要服务于汽车行业，同时涉及航空航天、运输、5G等行业 [2] - 汽车轻量化是传统燃油车和新能源汽车的重点关注方向，受新能源汽车续航里程提升需求推动 [2] 合作与市场布局 - 2019年，万丰镁瑞丁与T3（一汽、东风、长安）建立T3+1合作机制，共同推进镁合金汽车轻量化应用 [3] - 2020年上半年，T3乘用车总销量达334.42万辆，占中国市场乘用车总销量的43.4% [3] - T3+1合作机制聚焦于镁合金汽车零件的材料成型及加工工艺，涉及仪表盘支架、前端模块等十余款整车车型 [3][4] 行业趋势与技术发展 - 世界各国制定了乘用车尾气排放及燃料消耗标准，轻量化成为汽车行业节能减排的重要趋势 [2] - 新能源汽车和智能网联汽车的发展为镁合金部件带来新需求和新特征 [3] - 万丰镁瑞丁通过技术研发和管理提升，推动镁合金产品在汽车上的应用范围，快速提升国内市场份额 [3]

公司业务发展 - 公司成立于2001年，2006年上市，专注“大交通”战略，形成了“轻量化镁合金、铝合金、高强度钢”等汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展的格局 [1][2] - 汽车金属部件轻量化产业旗下万丰镁瑞丁是全球镁合金供应商领导者，占北美市场份额约65% [2] - 公司汽车铝合金车轮占全球市场份额约10%，摩托车铝合金车轮占全球市场份额约35% [2] - 子公司飞机工业是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商，旗下钻石飞机公司在发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势 [2] 轻量化战略布局 - 根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，未来10年汽车轻量化发展趋势不变 [3] - 公司形成了“轻量化镁合金、铝合金、高强度钢”等汽车金属部件轻量化产业板块，致力于成为全球汽车轻量化的推动者 [3] - 子公司镁瑞丁是全球领导型企业，产能1,800万套，北美市场占有率超过65% [3] - 2019年，万丰镁瑞丁与一汽、长安及东风建立T3+1合作机制，致力于“镁合金汽车零件材料成型及加工工艺”，共同推进镁合金汽车轻量化应用 [4] 通用航空市场 - 2018年全球通用航空飞机交付量较2017年增长5.08%，2019年上半年同比增长7.8% [5] - 2018年新交付的通用飞机中，活塞通用飞机占全球通用飞机交付量的46.6%，2019年上半年占比提升至50.30% [5] - 2019年全球固定翼通航飞机交付量为2,658架，同比增长8%，其中活塞式飞机占比提升至50%，同比增速达到16% [5] - 2018年中国通用航空飞机机队规模为2,415架，美国为21.1万架，加拿大为3.6万架，法国为2.43万架 [6] 通航飞机制造业务 - 子公司飞机工业拥有8个基本型16个机型和2款发动机的全系列无形资产及其相关机型生产专有技术 [6] - 万丰飞机建立了以奥地利、加拿大和中国为主要生产基地和覆盖欧洲、美洲、亚洲、非洲、澳洲等区域的全球销售及服务网络，在全球超过90个国家设有192个服务中心 [7] - 万丰飞机与德国汉莎航空、卡塔尔航空、芬兰航空学院、中国民航飞行学院、中国民航大学等全球知名企业建立了长期战略合作关系 [7]

公司概况 - 公司成立于2001年，2006年上市，专注于“大交通”战略，形成了“轻量化镁合金、铝合金、高强度钢”等金属材料轻量化应用汽车部件产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局 [2] - 汽车部件产业板块旗下万丰镁瑞丁是全球镁合金供应商领导者，占北美市场份额约65% [2] - 公司拥有全球领先的轻量化铝合金车轮制造基地，汽车铝合金车轮产量占全球市场约10%，摩托车铝合金车轮产量占全球市场约35% [2] - 通航飞机制造板块下属万丰飞机工业有限公司是世界固定翼通用飞机制造前三强，全球90多个国家设有190多个服务中心 [2][3] 镁瑞丁发展 - 镁瑞丁成立于1981年，1994年为北美通用开发首个镁合金仪表盘，客户包括特斯拉、保时捷、奥迪等世界顶级汽车品牌 [3] - 公司于2015年收购镁瑞丁，2016年在浙江新昌设立万丰镁瑞丁新材料科技有限公司，投资建设年产70万套仪表盘骨架和1,000万套转向管柱项目 [3] - 镁瑞丁已实现全球化布局，形成美洲、欧洲、亚洲5个国家7个实体生产工厂的全球布局，产能1,800万套，北美市场占有率超过65% [3] 产品与技术优势 - 镁瑞丁主要产品集中于汽车零部件领域，包括仪表盘骨架、动力总成件、前端载体等，拥有全球顶级的镁合金技术研发中心 [3] - 镁瑞丁掌握镁合金铸造、模具设计、焊接等世界领先技术，多次荣获美国铸造大奖、国际压铸竞赛大奖等荣誉 [3] - 镁瑞丁在大型薄壁压铸件的设计和生产上占有绝对优势，是全球唯一有稳定量产记录的公司 [4] 市场前景与战略布局 - 轻量化是汽车行业节能减排的重要趋势，汽车重量每减少100公斤，预计百公里油耗降低0.3-0.6L [4] - 2020年11月，公司与T3组织联盟签署《镁合金汽车零件材料成型及加工工艺研究合作协议》，推动镁合金技术的推广应用 [4] - 按照《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2025年汽车单车用镁量将达到15kg，镁合金应用市场空间巨大 [5]

公司概况 - 公司成立于2001年，提出汽车金属部件轻量化和通航飞机制造“双引擎”发展战略 [1] - 轻量化产业聚焦铝镁合金，提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量 [1] - 通航飞机制造产业借助“钻石”品牌技术优势，拓展国内外市场 [1] 镁合金业务 - 2022年1-9月镁合金业务营收同比增长67.44% [1] - 亚太中心推进和新能源车企放量推动国内业务增长 [1] - 海外市场恢复性增长带来可持续发展机会 [1] - 子公司万丰镁瑞丁在镁合金汽车结构件领域有40多年经验 [2] - 未来重点推进亚太中心建设，将北美技术优势转化为国内市场份额 [2] - 产品推广路径：稳固小部件市场份额，加速普及大型件应用，加大成熟产品推广，持续开发新部件 [2] 镁合金行业趋势 - 中国占全球镁产量85%-90%，国内需求将快速提升 [2] - 中游制造领域有国资和民营资本进入，市场对镁合金前景有共识 [2] - 下游需求受双碳减排、汽车中高端化和新能源汽车轻量化要求推动 [2] - 未来镁合金汽配零部件渗透率有望逐步攀升 [2] 通航飞机业务 - 采用“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式 [3] - 拥有4大类、8个基本型、16款机型的全部产权 [3] - 海外市场优化产品结构，提升高附加值机型占比，开展授权/技术转让业务 [3] - 国内市场通过引进新机型、卡位新基地，助力通航产业发展 [3]

公司概况 - 万丰奥威成立于2001年，2006年上市，专注于汽车铝合金轮毂起家，实施“大交通”战略 [1] - 公司形成了“轻量化镁合金、铝合金、高强度钢”等金属材料轻量化应用汽车部件产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局 [1] 汽车部件产业 - 万丰镁瑞丁是全球镁合金供应商领导者，占北美市场份额约65% [1] - 汽车铝合金车轮产量占全球市场约10%，摩托车铝合金车轮产量占全球市场约35% [1] - 无锡雄伟是全国高强度钢片冲压件制造商领导者 [1] - 公司拥有国内规模领先的环保达克罗涂覆业务 [1] 通航飞机制造产业 - 万丰飞机工业是世界固定翼通用飞机制造前三强，拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心 [2] - 公司在全球90多个国家设有190多个服务中心 [2] - 钻石飞机公司在发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势 [2] 轻量化业务战略 - 万丰镁瑞丁在轻量化材料领域提供全方位解决方案，拥有美洲、欧洲、亚洲5个国家7个实体生产工厂的全球布局 [2] - 北美市场占有率超过65%，主要服务于汽车行业全球客户，以及部分航空航天、运输、5G等行业客户 [2] - 公司与T3（一汽、东风、长安）形成T3+1协同创新机制，推动镁合金在汽车行业的应用 [2] - 按照《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2025年汽车单车用镁量将达到15kg [2] 通航市场发展 - 万丰集团将飞机工业35%股权转让给青岛万盛城丰股权投资合伙企业，估值52.66亿元，较2020年增值约8.7亿元 [4] - 此次引入国有资本有望加速国内通航市场的开拓，万丰集团将获得18.4亿元的现金 [4] - 国内通航市场处于发展初期，市场空间广阔，DA40机型在国内初教机市场占有率第一 [4] - 钻石最新机型DA50将引入国内生产制造，有望在私人空中出租等方面实现突破 [4]

公司概况 - 万丰奥威成立于2001年，2006年上市，专注于汽车铝合金轮毂业务，实施“大交通”战略 [1] - 公司通过并购轻量化镁合金业务和通用航空飞机制造业务，形成了“轻量化镁合金、铝合金、高强度钢”和通航飞机制造“双引擎”驱动格局 [2] - 公司汽车部件产业板块在全球市场占有重要地位，镁合金市场份额占北美约65%，铝合金车轮占全球约10%，摩托车铝合金车轮占全球约35% [2] 轻量化业务 - 万丰镁瑞丁是全球镁合金设计、工程、制造的领导者，北美市场占有率超过65% [3] - 公司与一汽、东风汽车、长安汽车签署合作协议，推动镁合金技术在汽车零部件中的应用 [3] - 公司轻量化业务覆盖美洲、欧洲、亚洲，拥有5个国家7个实体生产工厂，是全球生产能力最全、最强的镁合金部件生产公司 [3] 新能源汽车市场 - 公司与Tesla合作密切，2014年起作为一级供应商为其供应镁合金部件 [4] - 2020年以来，公司不断获得Tesla一级供应商订单，并争取更多部件项目合作 [4] - 公司为蔚来、小鹏、比亚迪等新能源汽车主机厂提供镁合金和铝合金部件，已实现批量供货 [4][5] 通航飞机制造 - 万丰飞机工业是世界固定翼通用飞机制造前三强，拥有奥地利、加拿大、捷克三大设计研发中心及三大飞机制造基地 [2] - 公司在全球90多个国家设有190多个服务中心，构建了国内国外遥相呼应的发展格局 [2] - 公司与青岛城投合作，拟转让飞机工业35%股权，估值52.66亿元，较2020年一季度增值8.7亿元 [5][6] 战略合作与资本运作 - 公司与青岛城投强强联合，拟通过股权转让撬动通航万亿产业市场，助推通航飞机制造业务发展 [5][6] - 此次合作有望加速国内通航市场开拓，万丰集团将获得18.4亿元现金，优化资产状况 [6]

镁合金应用现状与前景 - 镁合金在国家汽车轻量化技术路线图中占据重要地位，2015年后开始受到重视 [1] - 镁合金年产量约100万吨，但实际产量与储藏量不对称 [1] - 镁合金密度是铝的2/3，钢的1/4，具有轻量化、可回收性等优势 [1] - 国内镁合金使用发展较快，但与市场预期有差距，标准化体系尚不完善 [2] - 预计2021-2025年镁合金应用将快速发展，支持冶炼、铸造领导型企业发展 [2] 镁合金与铝合金对比 - 镁合金比铝合金轻约1/3，比钢铁轻约3/4，减震性能好 [3] - 镁合金在防腐蚀方面相对铝合金有劣势，应用范围较窄 [3] - 镁合金成本已可与铝合金竞争，通过优化设计和表面处理可满足汽车轻量化要求 [3] 国内镁合金应用案例 - 万丰镁瑞丁是全球镁合金轻量化深加工领导企业，开发了80%的汽车镁合金新产品 [3] - 国内新能源主机厂基于万丰镁瑞丁技术路线规划，部分产品已批量使用 [3] - 北美市场单车镁合金使用量约15公斤，国内目前约3公斤，使用量正在加速爬升 [3] 公司镁合金产业战略 - 公司镁合金北美市场占有率65%以上，未来重点发展亚洲尤其是中国市场 [4] - 推进T3+1战略，介入国内传统造车龙头企业新车型开发 [4] - 加强与新能源整车厂商研发源头合作，部分产品已批量供货 [4] - 保持镁合金压铸件核心竞争优势，技术积累丰富 [4] 镁合金大型压铸件优势 - 大型一体压铸是未来发展方向，材料利用率达90%以上 [4] - 设备投入相对较低，生产效率高 [4] - 镁合金压铸模具成本投入更具优势 [5] 公司镁合金业务财务数据 - 2020年镁合金业务销售收入23.48亿元人民币，毛利率约20% [5]

公司概况 - 万丰奥威成立于2001年，2006年上市，专注于汽车铝合金轮毂和通用飞机制造 [1] - 公司形成了汽车金属轻量化零部件产业和通用飞机制造产业"双引擎"驱动的发展格局 [1] - 汽车金属轻量化零部件产业涵盖镁合金、铝合金、高强度钢等材料，旗下镁瑞丁是全球镁合金供应商领导者 [1] - 通用飞机制造产业拥有奥地利、加拿大、捷克三大研发中心和一个国内省级工程研究中心 [1] 通用飞机制造业务 - 万丰钻石飞机拥有4大系列、8个基本型、16个机型和多款发动机的全部知识产权 [1] - 双发飞机市占率世界第一，活塞飞机市占率世界前三 [2] - 2021年2月引进青岛万盛城丰股权投资合伙企业作为战略投资者，形成55%-35%-10%的股权结构 [2] - 2020年飞机工业实现归属于母公司扣非净利润33,034万元，超过28,980万元的业绩承诺 [2] - 计划采用"领先研发-授权/技术转让-整机制造和销售"的循环进阶模式 [3] 财务表现 - 2021年第一季度营业收入27.56亿元，同比增长15.62% [2] - 2021年第一季度归属于上市公司股东的净利润1.68亿元，同比增长37.24% [2] 镁合金业务 - 在全球拥有7个生产基地和4个研发中心，主要客户包括福特、通用、保时捷、特斯拉等 [2][3] - 计划到2025年将已应用产品总量从100Kg提升至180Kg，单车使用量从1.5Kg提升至15Kg [3] - 维持北美市场65%的占有率，推动亚洲市场发展，逐步重返欧洲市场 [3] - 在北美市场通过驻点合作提高镁合金部件应用，在亚洲市场推动"T3+1"平台和新能源车应用 [3] 发展战略 - 汽车金属轻量化零部件产业致力于保持细分市场龙头地位 [1] - 通用飞机制造产业致力于成为全球领跑者，计划通过新机型抢占市场 [3][4] - 持续高研发投入保持技术领先，通过授权和技术转让快速回笼资金 [3] - 在中国市场挖掘教练机等应用场景，在其他发展中国家寻求推广模式 [4]