公司基本情况 - 亚太科技成立于2001年10月，2011年1月18日在深圳中小板上市，2015年5月注册资本增至104,000万元 [1][2] - 主营精密铝管、专用型材和高精度棒材，供应汽车零部件生产商，产品还用于电力、海水淡化等多个行业，在汽车领域已应用于众多知名品牌 [2] - 目标是成为全球汽车和相关工业用轻量化高性能合金材料的优质供应商，任务是立足国内、开拓全球市场，提供材料并承担社会责任 [2] 业绩情况 - 2014年铝挤压材产能达10万吨，实现营业收入224,206.79万元，同比增长9.39%，归属于上市公司股东的净利润为22,184.44万元，同比增长50.18% [2] - 预计2015年度营业收入同比增长5%-25%，利润总额及归属于母公司所有者的净利润均比上年同期增长10%-35% [3] - 2015年第一季度归属于上市公司股东净利润为6,319.66万元，同比增长53.48% [3] - 预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润为12,209.51万元至15,027.09万元，同比增长30%至60%，原因是汽车行业需求回升、非汽车行业市场开发及亚通科技产能增加 [3] 项目进展 - 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目2014年启动基建，现厂房主体结构完成，设备采购及基础逐步完成，预计下半年部分生产线可试生产 [3] - 项目新增年产能37,000吨，包括交通运输工具主承力结构用材料30,000吨/年、高效空冷铝合金管5,000吨/年、海水淡化用耐腐蚀铝合金管2,000吨/年 [4] 产能与客户需求 - 铝挤压材产能在10万吨基础上未来几年将扩大，解决客户需求的措施包括拓展非汽车行业领域、汽车上新品种应用、加大出口力度 [4] 其他事项 - 亚太坊兴路8号和海特铝业截至目前未收到拆迁通知，拆迁费用未知 [5] - 全资子公司霍夫曼推进3D金属打印项目，公司增加其注册资本至7,000万元，已完成工商变更登记 [5] - 技术引进与美国SenSigma LLC签署《合作协议》，设备购置已采购激光熔覆打印系统四套及配套设备，一套正在调试，其余将陆续交付 [5] - 目前未接到大股东增持计划 [6] - 2015年度经营计划包括拓展工业领域市场、推进8万吨项目及相邻区域布局、发展3D金属打印产业、实施产业并购和整合 [6]

2015年度经营情况 - 实现营业收入228,938.04万元，同比增长2.11%；归属上市公司股东的净利润24,080.29万元，同比增长8.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22,884.89万元，同比增长35.81% [3] - 型材、管材和棒材产能超11万吨，销量约10.4万吨，报告期末订单持有量超1.15万吨 [3] 在建项目进展 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，2015年末厂房工程完成并通过四方联合验收，2016年1月完成建设工程竣工验收消防备案手续 [3] - 截至2016年一季度末，4台（套）熔炼铸造设备及5条挤压生产线主体设备安装完成，配套后道设备陆续安装 [3] 汽车控制臂用可锻6X82合金及纳米颗粒复合强化挤压材项目 - 2014年获专项资金扶持，建成后新增年产能1.5万吨 [3][4] - 2015年末年生产能力实现1万吨，2016年第一季度按计划推动全面投产 [4] 合作项目情况 - 全资子公司海特铝业参与“大型LNG绕管式换热器研制”项目，截至2015年末通过第一批次铝换热管发货检查确认及使用前检测，2016年第一季度末铝换热管绕制进行中 [4] 产业链地位 - 2011 - 2015年，年产能复合增长率16.85%、年销售量复合增长率19.95% [4] - 2015年末中国铝挤压材企业约850家，合计产能2,500万吨，平均每家产能3.34万吨，公司产能规模远高于国内行业平均水平 [4][5] 出口业务 - 2015年度出口销售额21,181.17万元，占营业收入比重9.25%，国际市场涉及五大洲区域 [5] - 2016年度产品结构优化等因素将助力拓展国际市场 [5] 2016年度业绩展望 - 预计营业收入同比增长10% - 25%，利润总额及归属于母公司所有者的净利润比上年同期增长0% - 20%，但存在不确定性 [5] 3D金属打印项目 - 投资设立全资子公司霍夫曼开展项目，目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率 [5][6] - 项目全面建成后，可年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [6] - 截至2015年末具备试生产能力，完成样机研制；2016年第一季度推进市场化、产业化进程，部分进口设备可使用，部分安装调试，已开始提供相关服务 [6]

经营业绩 - 2015年度营业收入228,938.04万元，同比增长2.11%；归属上市公司股东的净利润24,080.29万元，同比增长8.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22,884.89万元，同比增长35.81% [1][3] - 2016年第一季度，营业收入576,015,877.43元，同比变动 -0.70%；归属上市公司股东的净利润48,042,281.25元，同比变动 -23.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润65,915,423.54元，同比增长24.87% [6] - 预计2016年度实现营业收入同比增长10%-25%，利润总额及归属于母公司所有者的净利润均比上年同期增长0%-20% [5] 项目进展 3D金属打印项目 - 目标是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，全面建成后年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [3] - 2014年8月9日审议通过相关议案，截至2015年末具备试生产能力，完成样机研制；2016年一季度继续推进市场化、产业化，截至一季度末，5台进口设备及配套材料实验室已可使用，1台处于安装调试阶段，已开始提供相关服务 [3][4] 亚通科技控制臂项目 - 2014年获专项资金扶持，建成后新增年产能1.5万吨 [4] - 2015年末年生产能力实现1万吨，2016年一季度继续推动全面投产 [4] 海特铝业“大型LNG绕管式换热器研制”项目 - 与中海石油气电集团合作，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [4][5] - 截至2015年末通过第一批次铝换热管发货检查及使用前检测，2016年一季度末铝换热管绕制进行中 [5] 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，截至2015年末厂房工程完成并通过四方联合验收，2016年1月完成消防备案手续 [6] - 截至2016年一季度末，4台（套）熔炼铸造设备及5条挤压生产线主体设备安装完成，配套后道设备陆续安装 [6] - 新增年产能37,000吨，包括交通运输工具主承力结构用材料30,000吨/年、高效空冷铝合金管5,000吨/年、海水淡化用耐腐蚀铝合金管2,000吨/年 [6] 产业规划 - 2015年度积极寻找产业整合机会，开展标的筛选、调研工作 [7] - 2016年度拓宽投融资渠道，借助资本市场并购整合功能，巩固轻合金和3D金属打印产业，寻求互补标的资产 [7] 行业壁垒与客户需求解决 进入汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等 [8] - 客户认证壁垒体现在整车厂和零部件供应商的资格认证，要求高、周期长，限制潜在竞争者进入 [8] 客户需求解决措施 - 拓展非汽车行业领域，如海上石油平台、海水淡化、电力行业等 [8] - 应用汽车领域新品种，如供应汽车动力系统和车身用铝材 [8] - 加大出口力度 [8]

公司发展历程与定位 - 2001年成立，一直服务汽车行业用铝材市场，已通过多家国内外知名汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [2] - 2006年被认定为“国家火炬计划重点高新技术企业”和江苏省高新技术企业，2008年起连续被认定或复审认定为“江苏省高新技术企业” [2] 市场拓展 - 下游领域从汽车配件向工业热交换系统、商用空调等拓展 [2] - 行业竞争激烈，公司凭借对精密铝挤压材的理解和提升综合竞争力保障市场拓展，通过完善研发体系提高技术创新能力 [3] 产能投放与规划 - 借力资本市场和外部资源，未来5 - 10年实现25 - 30万吨铝挤压材产能 [4] - 推进“新扩建年产8万吨轻量化高性能铝挤压材项目”等多个项目建设，拓展精密铝挤压材在其他行业应用 [4] 3D金属打印项目 - 因提高生产效率、节约成本开启该项目，2015年末具备试生产能力，2016年一季度子公司推进市场化、产业化进程 [5] - 2014年与美国SenSigma LLC签署合作协议，2015年开展修复强化技术开发和设备自主研发，2016年大力拓展业务 [5][6] - 修复强化后挤压模具使用寿命延长1倍以上，剪切刀具使用寿命提高1 - 3倍 [6] - 项目全面建成后，可年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [6] 智能化生产 - 2015年6月通过设立集团智能制造事业部的议案，推进运营管理信息化和生产控制智能化 [7] 外部合作 - 2014年10月与PE机构合作，梳理产业并购和整合思路，物色优质并购标的，促进资本增值与产业提升 [7]

3D金属打印项目 - 公司投资设立全资子公司霍夫曼建设3D金属打印项目，目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，项目全面建成后可年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [3] - 2014年8月9日审议通过相关议案，截至2015年末具备试生产能力并完成样机研制，2016年一季度继续推进市场化、产业化进程，截至一季度末5台进口设备及配套材料实验室已可使用，1台处于安装调试阶段，已开始提供相关修复、强化及制造服务 [3] 零部件修复强化效果 - 使用3D技术对零部件修复强化后，挤压模具使用寿命可延长1倍以上、剪切刀具使用寿命可提高1 - 3倍 [4] 产业并购整合 - 2015年度积极寻找行业发展和产业整合机会，开展标的筛选、调研工作 [4] - 2016年度计划拓宽投融资渠道，借助并购整合功能推动发展，寻求能形成互补优势、协同效应的标的资产 [4] 经营业绩情况 - 2015年度实现营业收入228,938.04万元，同比增长2.11%；归属上市公司股东的净利润24,080.29万元，同比增长8.55%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润22,884.89万元，同比增长35.81% [4] - 预计2016年度实现营业收入同比增长10% - 25%，利润总额及归属于母公司所有者的净利润均比上年同期增长0% - 20%，但存在不确定性 [5] 亚通科技控制臂项目 - 2014年获省级科技成果转化专项资金扶持，同年审议通过投资建设项目议案，项目建成后新增年产能1.5万吨 [5] - 2015年末年生产能力实现1万吨，2016年一季度继续推动项目进入全面投产阶段 [5] 海特铝业合作项目 - 海特铝业与中海石油气电集团合作参与“大型LNG绕管式换热器研制”项目，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [6] - 截至2015年末已通过第一批次铝换热管发货检查确认及发货和使用前检测，2016年一季度末铝换热管绕制正在进行 [6] 进入汽车行业壁垒 - 包括政策壁垒、客户认证壁垒、技术工艺壁垒、管理壁垒、资金壁垒等 [7] - 客户认证壁垒方面，整车厂和零部件供应商对铝挤压材供应商进行资格认证，包括质量管理体系审核（按ISO/TS 16949体系审核）和产品认可（整车跑车试验），认证周期长，通过后建立长期稳定供应关系，限制潜在竞争者进入 [7] 铝挤压材产能与客户需求 - 随着铝挤压材产能增加，解决客户需求的措施包括拓展非汽车行业领域、应用汽车领域新品种、加大出口力度等 [7] 募投资金项目 - 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目2014年启动基建，截至2015年末厂房工程完成验收，2016年1月完成消防备案手续，截至一季度末部分设备安装完成，配套后道设备陆续安装，生产线建设继续推进 [8] - 项目新增年产能37,000吨，包括交通运输工具主承力结构用材料30,000吨/年、高效空冷铝合金管5,000吨/年、海水淡化用耐腐蚀铝合金管2,000吨/年，建成后开拓高端铝材产品市场 [8]

公司基本信息 - 亚太轻合金（南通）科技有限公司是江苏亚太轻合金科技股份有限公司于2008年投资设立的全资子公司，是汽车用铝合金管材、型材和棒材的领先供应商 [1][2] 新项目情况 - 今年第二季度决定新扩建年产4万吨轻量化环保型铝合金型材项目，因宏观形势复杂但仍有较大市场待开发，部分产能用于汽车底盘系统扩产，其他用于汽车车身和发动机系统拓展 [2] - 项目计划总投资6亿元，位于亚通科技现所在地东侧，用地约128亩，新建厂房69800平方米，计划购置设备一百多台（套），建设期三年，建成达产后年营业收入将新增超11亿元（含税），目前已取得《建设工程施工许可证》并启动施工 [2] 公司发展历史 - 2008年国际金融危机时，基于对行业趋势分析，总投资6亿多元、年产5万吨铝挤压材的亚通科技一期开工建设 [3] - 2011年正式投产，主导产品汽车用高性能铝合金挤压型材国内市场占有率逐年上升 [3] - 2015年度整体产能实现6万吨，营业收入达86382.31万元，同比增长13.16%，净利润达10922.20万元，同比增长56.81% [3] 技术和产品优势 - 坚持以市场和客户需求为导向开展技术和产品开发，汽车动力臂用可锻造铝合金材料实现进口取代，获多家高端汽车品牌供应权，国内汽车铝控制臂材料市场占有具明显优势 [3] - ABS阀体材料在国内处于相对领先地位，获多家国际领先汽车零配件商认可 [3] 落户海安感想 - 2008年因投资成本低选择落户海安开发区，5年生产周期中体会到“保姆式”服务，坚定追加投资上新项目信心 [4] - 海安投资环境优化，助力企业“降成本”成效显著，本地商贸物流园有色金属交割库设立运行，公司每年需铝锭6万多吨，从本地交割库购入每年可节约成本500多万元 [4]

公司基本情况 - 主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商，已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [3] - 主要产品包括空调管等，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [3] 经营业绩情况 2016年上半年 - 营业收入119,166.25万元，较上年同期变动 -0.58%，主要因管材等产销量增超10%但铝锭价格降幅大 [3][4] - 归属于上市公司股东的净利润14,405.41万元，较上年同期增长3.47% [3] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,624.47万元，较上年同期增长25.74% [3] 2016年1 - 9月预计 - 归属于上市公司股东的净利润变动幅度为同比增长20%至50%（16,147.9万元至20,184.88万元），原因一是销售订单稳定、产能增长，二是证券投资业务有不确定性 [4] 募投项目情况 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，2016年上半年推进生产线安装等工作，1月完成消防备案手续 [4] - 截至半年报披露日，熔铸系统及相关设备调试，6台熔炼炉等可使用；9条挤压生产线中7条主要设备就位，3条可使用 [4] - 新增年产能37,000吨，分别用于航空和高速列车、电站空冷机组、海水淡化系统 [4][5] 亚通科技及其控制臂项目 - 2016年上半年，实现营业收入51,002.07万元，同比增长12.17%；净利润8,154.79元，同比增长46.47% [5] - 2014年获省级科技成果转化专项资金扶持，项目建成将新增年产能1.5万吨，2015年末年生产能力达1万吨，2016年上半年推进全面投产 [5][6] 3D金属打印项目 - 投资目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，全面建成后年产50台金属打印设备、生产及修复5万套精密零部件 [6] - 2014年通过议案，2015年末具备试生产能力，完成样机研制 [6][7] - 2016年上半年推进业务，截至报告披露日，5台进口设备及配套材料实验室可使用，1台安装调试；开展模具及零部件制造修复业务和市场开发，推进设备制造业务市场推广和产品合作开发 [7] 海特铝业“大型LNG绕管式换热器研制”项目 - 与中海石油气电集团合作，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [7][8] - 截至2015年末，已通过第一批次铝换热管发货检查确认及发货和使用前检测，现铝换热管绕制进行中 [8] 行业壁垒与客户需求解决 进入汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，客户认证要求高、周期长，限制潜在竞争者进入 [8] 客户需求解决措施 - 拓展非汽车行业领域，应用汽车领域新品种，加大出口力度 [9] 非公开发行股票情况 - 2016年相关议案已通过董事会和股东大会审议，拟募集资金17亿元，控股股东拟认购3.5亿 - 4亿元，尚处申请材料准备阶段 [9] - 目的是扩大汽车铝挤压材市场份额，抓住新能源汽车机遇，提高盈利能力和竞争力 [9] - 募投项目为无锡新区年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和海安经济技术开发区年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目，建设期均为三年 [9]

公司基本情况 - 公司于2001年设立、2011年上市，主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商，已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [3] - 主要产品为汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [3] 2016年上半年经营情况 - 产能稳定增长，汽车相关市场销售订单稳定，汽车动力系统及车身用铝持续供应，非汽车行业市场不断开发 [3] - 营业收入119,166.25万元，较上年同期变动 -0.58%；归属于上市公司股东的净利润14,405.41万元，较上年同期增长3.47%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,624.47万元，较上年同期增长25.74% [3] - 营业收入同比略有下降，因管材、型材、棒材产销量同比增幅超10%但铝锭价格同比降幅较大 [4] 公司发展规划与项目进展 证券投资 - 下半年保持相对稳定性，不新增资金 [4] 香港子公司 - 设立目的是扩大国际市场销量，增强产品国际竞争力，优化银行贷款结构，拓展国际合作机会 [4] 非公开发行股票 - 相关议案已通过董事会和股东大会审议，拟募集资金17亿元，控股股东及实际控制人拟认购3.5 - 4亿元，处于申请材料准备阶段 [4] - 募投项目包括无锡新区年产6.5万吨新能源汽车铝材项目（地块未招拍挂）和海安经济技术开发区年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目（已取得施工许可证） [5] 募投项目亚通科技及其控制臂项目 - 2016年上半年实现营业收入51,002.07万元，同比增长12.17%；净利润8,154.79万元，同比增长46.47% [5] - 控制臂项目建成后新增年产能1.5万吨，2015年末年生产能力达1万吨，2016年上半年推进全面投产 [5] 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，2016年上半年推进生产线安装、调试、试生产等工作，部分设备已可使用 [6] - 新增年产能37,000吨，分别用于航空和高速列车、电站空冷机组、海水淡化系统 [6] 3D金属打印项目 - 投资目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，全面建成后年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [7] - 2015年末具备试生产能力，完成样机研制，2016年上半年推进业务开展，部分设备可使用，业务在多领域开展 [8] 海特铝业合作项目 - 与中海石油气电集团合作“大型LNG绕管式换热器研制”，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [9] - 截至2015年末，已通过第一批次铝换热管发货检查确认及发货，现样机铝换热管绕制正在进行中 [9][10] 业绩预计 - 预计2016年1 - 9月归属于上市公司股东的净利润同比增长20% - 50%（16,147.9万元 - 20,184.88万元），原因是销售订单稳定、产能增长及证券投资有不确定性 [7] 行业壁垒 - 进入汽车行业壁垒包括政策壁垒、客户认证壁垒、技术工艺壁垒、管理壁垒、资金壁垒等 [8] - 客户认证壁垒要求高、周期长，通过认证的供应商与零部件厂商建立长期稳定供应关系，限制潜在竞争者进入 [8][9]

公司基本情况 - 公司2001年设立、2011年上市，拥有海特铝业等多家全资子公司 [2] - 主营汽车铝挤压材及其他工业铝挤压材的研发、生产和销售，是国内汽车铝挤压材主要供应商，产品已获多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [2] - 主要产品包括空调管等，应用于汽车多个系统及其他工业领域 [2] 经营业绩 - 2016年上半年，营业收入119,166.25万元，较上年同期变动 -0.58%；归属于上市公司股东的净利润为14,405.41万元，较上年同期增长3.47%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,624.47万元，较上年同期增长25.74% [2][3] - 预计2016年1 - 9月归属于上市公司股东的净利润变动幅度为同比增长20%至50%（16,147.9万元至20,184.88万元） [3] 募投项目情况 亚通科技及其控制臂项目 - 2016年上半年，实现营业收入51,002.07万元，同比增长12.17%；实现净利润8,154.79万元，同比增长46.47% [3] - 2014年获省级科技成果转化专项资金扶持，项目建成后将新增年产能1.5万吨，2015年末年生产能力实现1万吨，2016年上半年继续推进全面投产 [3][4] 8万吨轻量化高性能铝挤压材项目 - 2014年启动基建，2016年上半年推进生产线安装、调试、试生产等工作，部分设备已进入可使用状态 [5] - 新增年产能37,000吨，分别用于航空和高速列车、电站空冷机组、海水淡化系统 [5] 其他项目进展 海特铝业拆迁 - 截止目前，未收到拆迁通知 [4] 海特铝业参与的“大型LNG绕管式换热器研制” - 与中海石油气电集团合作，目的是打破国外技术垄断，提升我国能源和装备水平 [6] - 截至2015年末，已通过第一批次铝换热管的发货检查确认及发货和使用前检测，样机铝换热管绕制正在进行中 [6][7] 融资与投资项目 非公开发行股票 - 2016年相关议案已通过董事会和股东大会审议，拟募集资金17亿元，控股股东拟认购3.5 - 4亿元 [7] - 尚处于申请材料准备阶段，主要项目为无锡新区年产6.5万吨新能源汽车铝材项目和海安经济技术开发区年产4万吨轻量化环保型铝合金材项目 [7] 3D金属打印项目 - 目的是推动高新技术成果转化和产业应用，提高生产经营效率，全面建成后可年产50台金属打印设备、年生产及修复5万套精密零部件 [8] - 2015年末具备试生产能力，2016年上半年推进业务的产品开发、生产和销售，部分设备已可使用，部分处于安装调试阶段，在多个领域开展合作和市场推广 [8] 证券投资 - 在原来投资的基础上不新增资金 [9] 行业壁垒与经营模式 进入汽车行业壁垒 - 包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，客户认证壁垒限制潜在竞争者进入 [4] 销售定价原则和生产模式 - 保持根据客户订单组织生产的模式，执行“铝锭价格 + 加工费”的销售定价原则，铝锭价格参照上海长江有色金属现货交易所A00铝锭现货交易月度平均价 [9]

公司基本情况 - 2001 年设立，2011 年在深交所上市，非公开发行股票完成后注册资本 127,052.95 万元 [2] - 拥有 6 家全资子公司，截至 2017 年三季度末，资产总额达 3,371,885,458.97 元 [4] - 国内汽车铝挤压材主要供应商，产品具有“多品种、多牌号、多规格”特点，可量身定做特殊规格和性能产品 [4] - 产品主要应用于汽车多个系统及其他工业领域，已通过多家汽车零部件供应商认证，国际市场涉及五大洲 [4] 产能、业绩与毛利率 - 2016 年度管材、型材和棒材合计产能为 12.7 万吨，2017 年预计目标 16 万吨 [5] - 2017 年上半年，型材、管材和棒材合计产量约 7.38 万吨，同比增长 22.77%，销量约 7.26 万吨，同比增长 21.17% [5] - 2017 年 6 月末订单持有量超 1.2 万吨 [5] - 2017 年 1 - 9 月，实现营业收入 23.68 亿元，同比增长 30.05%；归属于上市公司股东的净利润 2.14 亿元，同比增长 6.82% [5] - 预计 2017 年度归属于上市公司股东的净利润在 28,193.35 万元至 35,612.66 万元之间 [5] - 铝制品 2011 - 2016 年度平均毛利率分别为 19.39%、16.71%、17.83%、21.16%、23.23%、23.82% [5] 产业布局 新能源汽车产业 - 非公开发行募投“年产 6.5 万吨新能源汽车铝材项目”，总投资 9 亿元，基建未开工 [6] - 向全资子公司江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司增资 11,906.5 万元建设新能源汽车零部件智能车间项目 [6] - 全资子公司亚太轻合金(南通)科技有限公司投资 8,000 万元建设新能源汽车底盘系统用高性能轻量化铝材项目 [6] 航空航天产业 - 2017 年 4 月 13 日，全资子公司亚航科技注册成立，划转 8 万吨项目相关资产等 [7] - 截至 2017 年上半年末，4 条挤压生产线可使用，成品产量 5,837 吨，营业收入 61,927,427.41 元，净利润 - 566,620.10 元 [7] - 产线调试等工作持续推进，IATF16949 质量管理体系已取得认证证书 [7] 行业相关 - 汽车行业进入壁垒包括政策、客户认证、技术工艺、管理、资金壁垒等，认证周期长，通过认证可建立长期稳定供应关系 [6][7] 运营模式 - 按客户订单组织生产，执行“铝锭价格 + 加工费”的产品销售定价原则，铝锭价格参照结算月上海长江有色金属现货交易所 A00 铝锭现货交易高低价月度平均价 [7][8] 2018 年重要工作 - 推进非公开发行股票两个募投项目建设，推进 8 万吨项目（亚航科技）产能和效益提升 [8] - 全方位提升各公司现有产能，目标 2020 - 2025 年达到约 25 - 30 万吨产能 [8]