会议信息 - 杭汽轮九届十六次董事会于2025年5月6日通讯召开[1] - 公司现有董事九人，四人实际参加表决[1] 公司决策 - 杭州海联讯拟换股吸收合并杭汽轮[1] - 董事会决定就2025年第二次临时股东会议案征集投票权[1] - 《关于董事会公开征集投票权的议案》4票同意无反对弃权[2] 表决情况 - 关联董事叶钟等五人回避表决[2]

会议信息 - 第九届监事会第十三次会议通知于2025年4月24日送达[2] - 会议于2025年4月29日以通讯方式召开并表决[2] - 监事会3名监事，截至29日收到3票有效表决票[2] 提案表决 - 2025年第一季度报告提案表决3票赞成、3反对、3弃权[4] 报告情况 - 一季度报告编制审核合规，如实反映财务经营情况[4] 公告信息 - 提案详情查看2025年4月30日公告（编号：2025 - 57）[5]

会议信息 - 杭州汽轮动力集团九届十三次监事会4月24日发通知，4月29日通讯召开并表决[1] - 公司监事会3人，截止4月29日收回3张有效表决票[1] 报告相关 - 会议表决《2025年第一季度报告全文》，3票同意[1] - 监事会认为报告编制和审议程序合规、内容准确[1] - 《2025年第一季度报告》4月30日在巨潮资讯网披露[1]

Stock Code: 200771 Stock ID: Hangqilun B Announcement No.: 2025-55 Hangzhou Turbine Power Group Co., Ltd. Resolutions of the 15th Meeting of the 9th Term of Board The members of the Board and the Company acknowledge being responsible for the truthfulness, accuracy, and completeness of the announcement. There are no false records, misleading statements, or significant omissions in this announcement. The notice for calling of the 15th Meeting of the 8th term of Board of Hangzhou Turbine Power Group Co., Ltd. ...

会议信息 - 杭州汽轮动力集团九届十五次董事会于2025年4月29日通讯召开[1] - 九名董事实际参加表决[1] 报告审议 - 会议全票通过《2025年第一季度报告全文》[1] - 报告期为2025年1 - 3月[1] - 报告详见2025年4月30日巨潮资讯网公告[1]

营业收入变化 - 本报告期营业收入10.77亿元，上年同期10.59亿元，同比增长1.71%[3] - 营业总收入本期为10.77亿元，上期为10.59亿元，同比增长1.71%[14] 净利润变化 - 归属于上市公司股东的净利润本报告期4231.11万元，上年同期966.39万元，同比增长337.83%[3] - 净利润本期为4424.50万元，上期为亏损152.70万元，实现扭亏为盈[14] 应收款项融资变化 - 应收款项融资期末余额8.12亿元，年初余额5.99亿元，变动率35.59%[7] 其他非流动资产变化 - 其他非流动资产期末余额为0，年初余额662.72万元，变动率 -100.00%[7] 应交税费变化 - 应交税费期末余额4113.92万元，年初余额9273.70万元，变动率 -55.64%[7] 长期借款变化 - 长期借款期末余额4.56亿元，年初余额3.27亿元，变动率39.30%[7] 长期应付款变化 - 长期应付款期末余额3761.72万元，年初余额2490.39万元，变动率51.05%[8] 租赁负债变化 - 租赁负债期末余额1509.70万元，年初余额669.10万元，变动率125.63%[8] 股东数量及持股情况 - 报告期末普通股股东总数10954人[9] - 杭州汽轮控股有限公司持股比例58.70%，持股数量689715889股[9] - 招商证券（香港）有限公司持有境内上市外资股9,801,561股[10] 货币资金变化 - 公司期末货币资金为2,014,645,230.70元，期初为2,249,624,409.13元[12] 应收账款变化 - 期末应收账款为2,335,707,823.98元，期初为2,251,938,458.01元[12] 存货变化 - 期末存货为2,791,033,855.11元，期初为2,557,564,668.61元[12] 资产总计变化 - 期末资产总计17,380,810,644.65元，期初为17,252,082,445.96元[12] 短期借款变化 - 期末短期借款为395,292,072.96元，期初为454,539,898.33元[13] 应付账款变化 - 期末应付账款为1,759,853,295.29元，期初为1,686,388,594.36元[13] 负债合计变化 - 期末负债合计7,854,827,613.77元，期初为7,735,093,003.88元[13] 所有者权益合计变化 - 期末所有者权益合计9,525,983,030.88元，期初为9,516,989,442.08元[13] 负债和所有者权益总计变化 - 期末负债和所有者权益总计17,380,810,644.65元，期初为17,252,082,445.96元[13] 基本每股收益变化 - 基本每股收益本期为0.04元，上期为0.01元，同比增长300%[15] 经营活动现金流量净额变化 - 经营活动产生的现金流量净额本期为-3.03亿元，上期为-3.64亿元，亏损有所收窄[16] 投资活动现金流量净额变化 - 投资活动产生的现金流量净额本期为-4455.58万元，上期为1.66亿元，由正转负[16][17] 筹资活动现金流量净额变化 - 筹资活动产生的现金流量净额本期为1.23亿元，上期为7809.11万元，同比增长57.00%[17] 销售商品、提供劳务收到的现金变化 - 销售商品、提供劳务收到的现金本期为9.35亿元，上期为11.02亿元，同比下降15.07%[16] 取得借款收到的现金变化 - 取得借款收到的现金本期为1.48亿元，上期为1.21亿元，同比增长22.48%[17] 期末现金及现金等价物余额变化 - 期末现金及现金等价物余额本期为19.22亿元，上期为25.41亿元，同比下降24.36%[17] 报告审计情况 - 公司第一季度报告未经审计[18]

文章核心观点 随着2025年临近，杭汽轮B在燃气轮机市场探索创新迎来新里程碑，自2024年11月发布重大资产重组预案后受广泛关注，多家券商机构对其进行调研，公司借助与国际巨头合作及自身战略调整，致力于推动中国能源行业向绿色低碳转型 [1][4] 分组1：公司受关注情况 - 2025年3月以来公司接待国金证券机械组研究员等13家券商机构调研 [1] - 知名金融机构关注点集中在杭汽轮与西门子合作情况、未来战略规划以及资产重组进展等方面 [1] 分组2：与西门子合作情况 - 2015年杭汽轮携手西门子能源涉足天然气分布式能源市场，引进SGT系列燃机技术切入该领域 [2] - 签订SGT - 800、300、2000E等燃机技术转让协议，拓宽产品线，覆盖5MW到200MW等级燃机市场，在国内天然气分布式能源市场占据领先地位 [2] - 杭汽轮从传统工业汽轮机制造商转变为能提供多元化能源解决方案的服务商 [2] 分组3：未来战略布局 - 面对“3060”双碳政策目标和建设新型能源体系决策，杭汽轮明确未来发展三个路径：从工业汽轮机向燃气轮机转型、由传统能源向新能源转变、从制造型企业向服务制造企业升级 [3] - 预计到2060年国内新能源发电量占比将超50%，天然气发电因灵活性和技术优势将成新型电力系统建设重要一环 [3] 分组4：重大资产重组情况 - 杭汽轮重大资产重组事项稳步推进，计划2025年5月发出股东会通知审议此事 [4] - 重组有助于解决B股市场限制导致的融资难题，为燃机业务发展注入新活力 [4] - 交易完成后杭汽轮有望在A股市场实施再融资、资产收购等行为，为未来发展奠定基础 [4]

市场扩张和并购 - 杭州海联讯科技拟换股吸收合并杭州汽轮动力集团[2] 其他新策略 - 杭汽轮制定内幕信息知情人登记管理制度[2] - 交易中采取严格保密措施，控制知情人范围[2] - 安排各方签署保密协议，督导人员履行保密义务[2][3] - 中信建投认为杭汽轮制度合规，执行工作合规[4]

市场扩张和并购 - 海联讯拟换股吸收合并杭汽轮[1] - 本次交易为跨行业并购[4] - 海联讯拟向杭汽轮全体换股股东发行A股股票换股吸收合并杭汽轮[6] 其他新策略 - 2024年2月杭州金投将9983万股（占海联讯总股本29.80%）无偿划转给杭州资本[5] 业绩相关 - 基于2024年审计报告，杭汽轮相关财务数据占海联讯相应财务数据比例超100%，本次交易构成重组上市[5]

市场扩张和并购 - 海联讯拟换股吸收合并杭汽轮[2] 数据相关 - 2024年9月20日杭汽轮收盘价6.97港元/股[3] - 2024年10月25日杭汽轮收盘价8.17港元/股[3] - 杭汽轮20个交易日涨跌幅17.22%[3] - 剔除因素后杭汽轮股价累计跌幅14.89%、14.36%[3] 其他 - 杭汽轮B股2024年10月28日开市起停牌[3]