五洋自控10月24日公告，2025年第三季度实现营业收入2.09亿元，同比下降8.28%；归属于上市公司股 东的净利润1568.02万元，同比增长535.72%。前三季度实现营业收入6.68亿元，同比下降1.74%；归属 于上市公司股东的净利润3877.74万元，同比增长416.36%。 ...

江苏五洋自控技术股份有限公司 2025 年第三季度报告 证券代码：300420 证券简称：五洋自控 公告编号：2025-041 江苏五洋自控技术股份有限公司 2025 年第三季度报告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 重要内容提示： 1.董事会及董事、高级管理人员保证季度报告的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担 个别和连带的法律责任。 2.公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人(会计主管人员)声明：保证季度报告中财务信息的真实、准确、 完整。 3.第三季度财务会计报告是否经过审计 □是 否 1 （一） 主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 否 | | 本报告期 | 本报告期比上年同期 | 年初至报告期末 | 年初至报告期末比上 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 增减 | | 年同期增减 | | 营业收入（元） | 208,570,262.26 | -8.28% | 667,514,232.84 | -1.74% | | 归属于上市公司 ...

担保信息 - 公司为子公司提供不超57960万元担保额度，有效期一年[1] - 为伟创自动化5000万元授信额度提供连带责任保证[2][4] - 保证期间为主合同债务履行期届满之日起三年[5] 担保余额 - 截至公告披露日，对子公司实际担保余额7279.28万元，占比3.14%[6]

公司合作声明 - 五洋自控明确表示未与宇树科技建立任何合作关系 [1] 公司信息 - 五洋自控为深圳证券交易所上市公司 股票代码300420 [1] 信息披露 - 该声明通过互动平台对外发布 时间为9月24日 [1]

公司合作情况 - 五洋自控未与宇树科技展开任何合作 [1]

控制权转让进展 - 公司控股股东侯友夫 蔡敏与深圳市高梧卓越智能科技合伙企业的控制权转让项目正常推进中 [1] - 协议约定总额50%的资金扣除已支付的保证金后余额已打入共管账户 [1] - 投资者确认甲方已支付3000万元保证金至乙方指定收款账户 [3] 交易资金安排 - 控制权转让协议涉及资金安排包括总额50%的资金扣除保证金后转入共管账户 [1][3] - 共管账户资金余额为收购总额50%扣除已支付3000万元保证金后的部分 [1][3]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中股价上涨2.04%至4.50元/股 成交金额8610.91万元 换手率1.74% 总市值50.24亿元 [1] - 主力资金净流入506.73万元 特大单买入占比8.81%(758.40万元) 大单买入占比20.88%(1798.00万元) [1] - 年内累计涨幅44.69% 近5日/20日/60日分别上涨4.90%/9.22%/35.54% [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入4.59亿元 同比增长1.56% [2] - 同期归母净利润2309.72万元 同比大幅增长366.75% [2] - A股上市后累计派现1.25亿元 近三年累计分红2790.95万元 [3] 业务构成 - 立体车库及安装服务为核心业务 占比48.43% [1] - 自动化生产线设备贡献22.02%收入 散物料搬运核心装置占17.65% [1] - 停车场运营业务占比8.93% 智能物流及仓储系统占1.26% [1] 股东结构 - 股东户数3.15万户 较上期减少13.25% [2] - 人均流通股35,395股 较上期增加15.27% [2] 行业属性 - 属于机械设备-通用设备-其他通用设备行业 [2] - 涵盖机械、工业4.0、充电桩、机器人概念等多重概念板块 [2]

机械式立体车库行业现状 - 机械式立体车库因设计缺陷和存取耗时导致用户体验不佳 实际使用率不足62% 部分区域空置率高达45% [1][4][5] - 全国已建成机械车库超1.2万个 提供车位逾千万个 但车位宽度普遍仅2米左右 难以容纳宽度超过2米的新能源车和SUV [5][8][9] - 广州核心商业区平面车位月租1800元 机械车库车位月租仅1200元 反映市场需求分化 [1][5] 主要企业财务表现 - 五洋自控立体车库及安装服务收入从2020年10.04亿元降至2024年5.53亿元 累计降幅45% [2][6] - 三浦股份机械车库收入从2022年1.60亿元降至2024年8127万元 降幅49% [2][5] - 东杰智能智能立体停车系统收入从2021年1.5亿元萎缩至2024年406万元 占比从11.57%降至0.5% [6] 技术瓶颈与运营挑战 - 机械车库需配备专人操作并定期维护 月保养费用约每个车位50元 运营成本高 [9][13] - 取车效率低下 即使二层取车也需等待约1分钟 故障时取车等待时间可达2.5小时 [9][10] - 存在安全隐患 多个城市出现过车辆从高层车位坠落事故 [10] 新兴解决方案与成本结构 - 新型机械车库采用无边框设计 宽度增至2.2米 承重2.5吨 支持同时存取4辆车 [12][13] - 深圳厦村案例显示 6层110车位车库建设成本1100万元 单个车位成本近10万元 [12][13] - 技术改进后两层机械车库单个车位成本可降至2万余元 较传统方案下降明显 [13] 市场供需格局 - 全国停车位缺口超8000万个 大城市小汽车与停车位比例仅1:0.8 远低于发达国家1:1.3 [14] - 深圳厦村新型机械车库使用率显著提升 每日下午五六点即停满 但投资回报周期长达十余年 [12][13] - 行业面临民生需求与商业收益的平衡挑战 需兼顾土地利用率提升500%与运营经济性 [13][15]

机械式立体车库行业现状 - 机械式立体车库因设计缺陷导致用户体验不佳 实际使用率不足62% 部分区域空置率高达45% [1][3][4] - 全国已建成机械车库超1.2万个 提供车位逾千万个 但存在明显供需错配 [4][12] 企业财务表现 - 五洋自控立体车库业务收入从2020年10.04亿元降至2024年5.53亿元 降幅达45% [2][5] - 三浦股份机械车库收入从2022年1.60亿元降至2024年8127万元 降幅近50% [2][4] - 东杰智能智能立体停车系统收入从2021年1.5亿元萎缩至2024年406万元 占比从11.57%降至0.5% [5][6] 产品技术缺陷 - 传统机械车位宽度仅2米左右 远低于标准车位2.5米 无法满足SUV及新能源车需求 [7] - 设备需定期维护 单个车位月保养费用约50元 且专业运维服务商稀缺 [8] - 取车效率低下 单次存取需等待约1分钟 故障时可能延误数小时 [8][9] 成本与收益结构 - 广州核心商圈机械车位月租1200元 较平面车位1800元低33% [1][4] - 深圳厦村案例显示 建设112个车位投资达1100万元 单个车位成本近10万元 [11] - 新型无边框设计车位成本可降至2万余元 宽度增至2.2米 承重达2.5吨 [12] 市场需求潜力 - 全国停车位缺口超8000万个 大城市车桩比仅1:0.8 远低于发达国家1:1.3 [12] - 厦村升级版机械车库土地利用率提升500% 可同时存取4辆车 使用率显著提高 [11] - 新能源车尺寸扩大趋势对车库设计提出新要求 技术迭代存在市场机会 [7][12]

机械车库行业现状 - 机械车库实际使用率低 全国已建成机械车库超1.2万个 提供车位逾千万个 但实际使用率不足62% 部分区域空置率高达45% [9][5][7] - 机械车库与平面车位存在明显价差 广州核心商业地段平面车位月租1800元 机械车库车位仅需1200元 [9][7] 主要企业业务表现 - 五洋自控立体车库业务收入持续下滑 从2020年10.04亿元降至2024年5.53亿元 [4][10] - 三浦股份机械车库收入大幅萎缩 从2022年1.60亿元降至2024年8127万元 [4][9] - 东杰智能智能立体停车系统收入占比微小 2024年收入406.24万元 仅占营业收入0.5% [12] 产品设计缺陷 - 车位宽度严重不足 机械车位宽度普遍仅2.0米左右 远低于普通车位2.5米标准宽度 [15] - 承重限制严格 部分机械车库限重2.35吨以下 珠江新城某车库更限制车重2吨以内 [15] - 尺寸设计与现代车型不匹配 新能源车宽度普遍超过2米 SUV等车型停放困难 [15] 运营维护痛点 - 维护成本较高 单个车位月保养费用约50元 [16] - 取车效率低下 即使二层取车也需等待1分钟左右 [16] - 专业运营服务缺失 多数建设商不承接后期运营服务 [16] 安全事故隐患 - 多地发生车辆坠落事故 昆明曾出现宝马轿车从5层坠落案例 [17] - 设备故障频发 有车主反映因机器故障等待两个半小时取车 [17] 新型解决方案探索 - 深圳厦村推出升级版机械车库 宽度增至2.2米 承重达2.5吨 可满足新能源车需求 [21] - 采用无边框设计提升停靠便捷性 支持同时存取4辆车 土地利用率提升500% [21][18] - 建设成本差异显著 传统机械车库单个车位成本近10万元 新型两层车库成本可降至2万余元 [21][22] 市场需求前景 - 全国停车位缺口超过8000万个 大城市小汽车与停车位比例仅1:0.8 远低于发达国家1:1.3标准 [22] - 机械车库被视为民生工程 深圳厦村案例显示需十多年才能通过停车费回本 [21][23]