大宗交易 - 10月16日公司发生一笔大宗交易，成交量80.00万股，成交金额2.95亿元，成交价为368.50元，买卖双方均为机构专用席位[2] - 近3个月内公司累计发生74笔大宗交易，合计成交金额达34.79亿元[2] 股价与资金流向 - 10月16日公司收盘价为368.50元，当日下跌0.22%，日换手率为0.65%，成交额为101.85亿元[2] - 当日主力资金净流出8.09亿元，近5日该股累计下跌10.10%，近5日资金合计净流出58.82亿元[2] 融资数据 - 公司最新融资余额为182.17亿元，近5日增加12.24亿元，增幅为7.20%[2]

进一步统计，近3个月内该股累计发生73笔大宗交易，合计成交金额为34.72亿元。该股近5个交易日累 计下跌10.10%，主力资金合计净流出56.18亿元。 责任编辑：小浪快报 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 10月16日，宁德时代收跌0.22%，收盘价为368.50元，发生1笔大宗交易，合计成交量80万股，成交金额 2.95亿元。 第1笔成交价格为368.50元，成交80.00万股，成交金额29,480.00万元，溢价率为0.00%，买方营业部为 机构专用，卖方营业部为机构专用。 ...

合作概述 - 京东集团与宁德时代签署战略合作协议，共同推进供应链的绿色低碳和数智化转型 [1] - 合作将围绕绿色低碳转型的可持续发展新范式、供应链数智化运营的降本增效两大战略支点展开 [1] - 京东工业与宁德时代将在供应链数智化升级、伴随式出海等领域持续深化合作 [1] 合作历史与模式演进 - 京东工业与宁德时代自2022年开始紧密合作，合作模式持续升级，规模不断扩大 [3] - 合作从以MRO类采购为主，逐步深入到BOM辅料场景，为宁德时代带来显著的降本价值 [3] - 京东工业凭借全国性履约网络，广泛覆盖宁德时代在全国范围内的所有基地需求 [3] 技术创新与具体应用 - 双方共同打造“AR+AI”供应链质量远程管理体系，基于京东工业京备云平台建设远程质量管理系统 [3] - 该方案实现了质量检查从后置变前置、从结果检查变过程检查、从提前准备变随时系统抽查等业务变革 [3] - 该方案已在供应链上下游广泛应用，通过拦截批量问题物料、减少重大质量问题、提升人效和节省差旅费用实现大幅成本压降 [3] 公司背景与行业地位 - 宁德时代是全球领先的新能源领域科技创新企业，为全球质量稳定性最好、出货量最大、生产效率最高的锂电龙头企业 [4] - 京东工业是中国领先的工业供应链技术与解决方案服务商，在中国MRO工业品采购服务市场排名位居前列，也是中国工业供应链技术与服务市场的最大服务提供商之一 [4] 行业背景与战略举措 - 新能源电池产业链呈现上游资源全球化、中游制造集中化、下游应用多元化的特点 [4] - 未来竞争核心在于资源控制、技术创新和供应链韧性，电池生产企业需从供应链韧性、技术创新、运营效率三个维度突破 [4] - 京东工业发起“智赋千行 万亿降本”产业行动，发布十大行业专属场景解决方案，能源电池是聚焦行业之一 [5] - 京东工业为能源电池产业打造了商城一站式满足、长尾一站式托管、全球供应链一体化三大解决方案 [5] 合作展望 - 双方战略合作的持续深化，将携手打造能源电池乃至中国工业行业的供应链数智化标杆 [6]

2025年11月18-20日 深圳前海华侨城JW万豪酒店 码 上 报 名 来源：彭博《商业周刊》2025年第11期 2025.07 激荡十五载 瞭望新征程 ２０２５第十五届高工锂电年会 暨十五周年庆典＆高工金球奖颁奖典礼 G高工锂电修 曾毓群 博士 宁德时代 董事长 宁德时代已是业界第一,但这个第 一是"虚"的。真正的行业领先者,必须 内外双修,现在的我们还不够Solid(扎 实）。Solid的第一,是要达到行业内只 有CATL和"其他"之分的境界。要实现 这一点,所有电化学最重要的基础理论, 我们都得重新研究,再在此之上把电池工 程做好。现有的电化学理论基于"平板电 极",可电池本质是"粉末",所以建立 全新粉末电化学理论势在必行。 ...

行业新周期特征 - 锂电池行业正从行业洗牌中走出，迎来全新的资本开支周期，本轮扩产在驱动力、地域分布和技术内涵上发生深刻变化 [1] - 行业反转逻辑清晰，从2024年第四季度起电池厂商产能利用率同步回升，至2025年上半年宁德时代产能利用率已回升至接近历史峰值的90%，头部电池厂商自2022年以来首次整体突破80% [2][3] - 锂电行业资本开支同比转正，2025年半年报数据显示增速达到31.72%，且从25年Q1开始连续两个季度同比增长，宁德时代资本开支规模达历史第二高位，亿纬锂能资本开支同比翻倍 [5][6] - 中创新航、宁德时代、国轩高科截至2025年上半年的在建产能规模均已超过百GWh [7] 扩产驱动力 - 扩产由头部企业引领，需求呈现前所未有的刚性与规模，三大确定性需求支撑本轮扩产 [2][8] - 储能市场转向市场化驱动，全球出货量预测已大幅上调50% [8] - 动力电池单车带电量持续提升至近55kwh，带动需求预期上修至25%，电池需求增速已快于整车 [8] - 设备刚性更新需求显现，2020年上一轮扩产高峰的设备按5年使用寿命计算，从2025年起逐步进入更新周期，未来三年更新比例将不断提升 [8] 全球化特征 - 扩产呈现鲜明全球化特征，从"产品出海"迈向"产能出海"，欧美与东南亚的巨大渗透潜力吸引中国电池企业加速全球布局 [9] - 中创新航葡萄牙15GWh工厂动工，宁德时代、瑞浦兰钧在印尼落子电池产能，亿纬锂能马来西亚圆柱电池工厂投产后继续新增储能电池基地，比亚迪明确欧洲建厂计划 [9] - 海外产能从早期PACK组装向技术壁垒更高的电芯、模组制造延伸，带来更高的设备价值 [10] 技术迭代特征 - 本轮扩产与前沿技术迭代紧密共振，是"先进产能"的扩张，高压实铁锂、厚电极等工艺及固态电池对设备提出革命性要求 [11] - 以2027-2028年固态电池上车为倒推节点，相关中试线设备采购已在2025年拉开序幕 [12] - 海外和新技术产线对应着更高的单GWh设备投资额，对设备精密、稳定和前瞻性提出新高度 [13] 海裕百特业务布局 - 公司三大核心业务进展针对行业新周期三大考题：高通量辊压设备满足效率诉求，高自动化欧标线支持全球化战略，干法电极技术卡位下一代电池技术 [14][15] - 公司拥有超过二十年行业深耕及技术沉淀，2018年前瞻性研发部署辊分一体机，成为国内最早布局者之一，2019年实现商业化量产并在重庆弗迪工厂率先运行，成为首批进入刀片电池供应链的设备厂商 [16][17] 高通量辊压设备 - 公司最新交付国内首批辊径达1.2米、幅宽达1.6米的大型高通量设备，生产速度高达120m/min，正在研发的大辊径大宽幅设备速度高达260m/min [18] - 更大设备幅宽直接决定更高单位时间产能，更大辊径能有效减小轧辊在辊压过程中的扰度形变，让极片获得更高压实密度和厚度均匀性，对高能量密度电池和厚电极工艺至关重要 [20][21][22] - 公司幅宽达2.4米的下一代设备已有成熟方案，预计将于2026年交付，届时单线产能将实现超过2.5倍的飞跃 [23] - 设备综合效率（OEE）通过自动接带、自动剔除单面片、自动避让胶带、自动贴胶等环节，OEE系数比传统设备高出至少五个百分点，人工参与环节减少降低物料损伤风险，提升产品一致性和良品率 [25][26] - 创新快速换辊装置将900*1300以上型号轧辊更换工作从5-6人耗时两到三天缩短至15小时以内，极大减少产线换辊停机时间 [26] 高自动化欧标线 - 公司高自动化"欧标线"为客户全球化扩张铺设基石，解决海外建厂技能人员短缺、作业标准不统一、高昂人力成本和严格生产标准等问题 [27] - 2024年公司配合弗迪电池针对欧洲标准进行设备正向开发并通过严苛验证，部分参数成为弗迪后续欧标线设备技术参考标准，目前方案已迭代至3.0版本并中标弗迪多个生产基地设备订单 [27][28] - 自动化水平实现行业内多个首创：集成视觉检测系统自动识别来料不合格单片并自动剔除、自动完成胶带续接；分切工序支持换刀后"一键复位"确保调试标准化和一致性；率先推出全自动立式双收卷结构具备不停机自动接带等功能 [30][32][33] 干法电极技术布局 - 公司在前瞻性干法电极设备领域进行深刻差异化布局，干法电极省去涂布、烘烤等传统湿法工艺环节，显著降低能耗并与固态电解质天然兼容 [34][35] - 区别于特斯拉/Maxwell主流单次强力压实技术路线，公司开发采用小辊径、多组成膜辊、逐级独立液压控制减薄技术方案，第二代设备支持每组成膜辊独立调节压力，有效解决多辊依次排开施加统一压力后减薄不理想行业痛点 [36][38] - 设备支持干粉直接成膜，也支持将成型膜片与集流体直接复合，目前已顺利出货给国内干法电极领域代表性企业验证可行性，第三代设备正着重提升宽幅和均匀性，目标将有效辊宽提升至800mm达到当前湿法工艺主流水平 [39][40][42]

高乐表示，宝马采用企业内创新和外部合作的双轮驱动创新模式。内部创新成果包括改变传统驾驶模 式，使用全新第六代电驱系统架构，推出全景式iDrive体系等；外部合作方面，宝马与宁德时代 （300750）、Momenta、阿里巴巴、华为等均展开合作。 10月16日，在2025世界智能网联汽车大会(WICV)上，宝马集团董事高乐(Jochen Goller)表示，全球的动 荡环境成为新常态，没有任何一个国家、任何一个公司可以孤军奋战克服挑战，在这种动荡的时刻，创 新与合作比以往任何时候都更加重要。 ...

人民财讯10月16日电，10月16日，2025世界智能网联汽车大会上，广汽集团（601238）董事长冯兴亚回 应与京东合作造车进展。冯兴亚表示，以技术参数为导向的造车思维已经不适应当下，传统制造企业需 要加速迈向用户服务型企业。广汽与京东、宁德时代（300750）合作的产品，是典型的以用户为核心的 车型，根据京东的用户对产品的需求，整合了广汽的整车制造和品质保障能力，融合了宁德时代的电池 技术和换电生态，三方共同目标是保障新车的安全性、电池储能以及配套服务均实现突破。 ...

京东汽车的战略合作 - 京东集团于10月15日分别与宁德时代、长安汽车签署战略合作协议 [1][2] - 与宁德时代合作聚焦于拓展新能源汽车补能生态、共建电池后市场渠道网络，并联合推进电池消费市场全渠道服务 [3] - 合作将建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售 [4][11] - 与长安汽车合作将重点推进其乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，并协助构建线下服务网络 [5][14] - 此次合作是双方合作的深化，此前在6月已合作上线AI智能客服“智能小安”，合作领域从售后服务扩大至全渠道营销 [15][17] 新车发布与“一站式”模式 - 京东于10月14日宣布联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团共同推出一款换电新车，该车将于11月9日正式发布并在京东独家销售 [9] - 新车为换电车型，预估定价在10万元至12万元，预计为广汽埃安换电车型，并采取“巧克力换电”模式 [10] - 除广汽外，宁德时代还与一汽、长安、北汽、奇瑞共同发布总计10款巧克力换电新车型，覆盖多元场景 [12] - 长安汽车在此合作框架下推出十万元内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑 [13] - 合作模式为京东提供用户洞察与销售，广汽负责整车制造，宁德时代贡献电池技术与换电生态，旨在打造“一站式配齐汽车消费模式” [8][25] 京东汽车业务布局与升级 - 京东整车业务自2018年开始布局，2024年宣布加码汽车整车选购、零配件销售及汽车后市场三大业务板块 [7][21] - 公司着重聚焦新能源汽车后市场业务，并在线下多地开设京东汽车新能源体验中心，开展展示、试驾和零售服务 [22][23] - 2024年已与多家车企合作，包括1月与岚图汽车推出“岚京计划”，3月与比亚迪在乘用车全渠道营销等领域携手 [20] - 公司已申请多枚“京东汽车”、“Joyrobotaxi”等商标，覆盖运输工具、科学仪器等核心领域 [24] - 整体业务布局围绕京东养车门店等线下网络及电商主站等线上渠道进行延伸 [26] 人才招聘与市场反应 - 京东于10月16日在招聘平台发布多个汽车相关高薪岗位，汽车零售事业部算法岗年薪可达123万元，汽车行业采销负责人年薪可达112万元 [6][27] - 招聘岗位要求具备行业经验，如汽车行业采销负责人需5至10年相关经验，熟悉供应链管理 [27] - 截至10月16日发稿，京东集团港股股价下跌0.54%，宁德时代A股下跌0.22%，长安汽车A股上涨3.82% [36]

市场整体表现 - 沪指10月16日上涨0.10% [1] - 申万行业中7个行业上涨，煤炭和银行行业涨幅居前，分别为2.35%和1.35% [1] - 钢铁和有色金属行业跌幅居前，分别为2.14%和2.06% [1] - 两市主力资金全天净流出542.90亿元 [1] 行业资金流向 - 5个行业主力资金净流入，银行行业净流入规模居首，达9.39亿元，日涨幅1.35% [1] - 通信行业主力资金净流入8.95亿元，日涨幅0.74% [1] - 26个行业主力资金净流出，有色金属行业净流出规模居首，达92.42亿元 [1] - 电子行业主力资金净流出74.03亿元，电力设备、机械设备、计算机等行业净流出资金也较多 [1] 电力设备行业个股表现 - 电力设备行业整体上涨0.06%，但主力资金净流出69.00亿元 [2] - 行业363只个股中82只上涨，3只涨停；279只下跌，1只跌停 [2] - 106只个股资金净流入，其中7只净流入资金超亿元 [2] - 江特电机资金净流入居首，达5.40亿元，股价上涨6.56% [2] - 阳光电源资金净流入4.19亿元，股价上涨7.66% [2] - 宏发股份资金净流入2.43亿元，股价上涨7.74% [2] 电力设备行业资金流出个股 - 25只个股资金净流出超亿元 [4] - 宁德时代资金净流出规模居首，达8.09亿元，股价下跌0.22% [4] - 上海电气资金净流出5.43亿元，股价下跌3.70% [4] - 卧龙电驱资金净流出4.64亿元，股价下跌3.62% [4]

10月15日，京东集团分别与宁德时代、长安汽车战略签约。 《每日经济新闻》记者注意到，与宁德时代的合作方面，双方将聚焦拓展新能源汽车补能生态、共建电池后市场渠道网络，联合推进电池消费市场全渠道 服务，同时依托"京东养车"全国服务网络开展电池后市场业务合作。 此外，京东还将建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售。 而与长安汽车的合作，双方将重点推进长安汽车的乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，协助长安构建完善的线下服务网络等。 宣布"双11"期间联合广汽集团、宁德时代推出新车后，京东汽车再透露两个重要合作。 同步引发市场热议的是，10月16日，京东在招聘平台发布的多个汽车相关岗位招聘曝光，其中，汽车零售事业部算法岗、汽车行业采销负责人年薪均过百 万。 值得一提的是，京东整车业务从2018年开始布局。2024年，京东汽车宣布加码布局汽车整车选购业务，包括线上、线下汽车销售，以及聚焦新能源汽车后 市场业务，提升合作车企、厂商数量等。 通过与宁德时代、头部车企的频频合作，京东联合多方构想的"一站式配齐汽车消费模式"初露端倪。 京东将上线宁德时代巧克力，换电官 ...