产品发布 - 鸿蒙智能旗下最高端车型尊界S800于5月30日正式亮相 [1] - 尊界S800起售价定为70 8万元 成为鸿蒙智行迄今最贵车型 [1] 产品特点 - 华为常务董事余承东从不同维度介绍尊界S800的各种性能 [1] - 宁德时代董事长曾毓群现身发布会 将公众关注点从"智能"转向"安全" [1] 行业动态 - 发布会持续近两个小时 显示公司对该车型的重视程度 [1]

天眼查资料显示，宁德时代新能源科技股份有限公司，成立于2011年，位于宁德市，是一家以从事电气 机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本440339.4911万人民币。通过天眼查大数据分析，宁德时 代新能源科技股份有限公司共对外投资了128家企业，参与招投标项目472次，财产线索方面有商标信息 643条，专利信息5000条，此外企业还拥有行政许可981个。 宁德时代润智软件科技有限公司，成立于2021年，位于宁德市，是一家以从事软件和信息技术服务业为 主的企业。企业注册资本320000万人民币。通过天眼查大数据分析，宁德时代润智软件科技有限公司参 与招投标项目1次，专利信息425条，此外企业还拥有行政许可4个。 金融界2025年5月31日消息，国家知识产权局信息显示，宁德时代新能源科技股份有限公司、宁德时代 润智软件科技有限公司取得一项名为"极片辊压设备"的专利，授权公告号CN222919313U，申请日期为 2025年03月。 专利摘要显示，本实用新型公开了一种极片辊压设备，包括沿第一方向依次设置的多个加工处理单元， 每个加工处理单元均包括防护罩和加工处理组件，防护罩罩设在对应的加工处理组件的外部，防护罩上 ...

近日，宁德时代在港交所挂牌上市，此次上市宁德时代共募资356.6亿港元，扣除相关费用后，净募资额为353.3亿港元，有望成为2025年全球最大IPO，也 是四年来港股最大IPO项目。从递表到正式上市，宁德时代仅用时128天，如此"着急"赴港融资究竟是为何？ 在二级市场方面，宁德时代也遇挫。2025年以来，宁德时代股价持续低迷。3月17日年报发布后的首个交易日，股价下跌2.29%，总市值被比亚迪超越。与 之形成对比的是，比亚迪2024年营收、净利润增速均保持在30%左右，竞争对手来势汹汹，这或许是宁德时代手握巨款仍赴港上市的另一个原因。 毕竟，虽然在动力电池领域，宁德时代虽然长期占据全球霸主的地位，但现如今竞争对手通过低价策略争夺市场份额，也确实给宁德时代带来了不小的压 力。2024年，国轩高科、欣旺达等企业的全球动力电池装机量同比增速远高于宁德时代，比亚迪的电池业务也从自供全面转向市场化，进一步加剧了市场竞 争。 首先，业绩承压应当是原因之一。数据显示，2024年全年，宁德时代实现营业收入3620.13亿元，同比下降9.7%，上市以来首次出现营收下滑，且营收已连 续五个季度下滑。不过单从销量来看，宁德时代锂电 ...

华为新品"时代旗舰"全球首发！ 5月30日晚，尊界S800发布会在深圳举行，会上尊界S800正式发布。随着这款由华为与江淮汽车联合打 造的百万级超豪华旗舰轿车正式发布，标志着中国自主品牌再次向国际豪华车市场发起挑战。 华为在这台车上注入了大量科技，纯电、增程、双电机、三电机、ASD4智能辅助驾驶、鸿蒙座舱…… 在制造、舒适性、细节上的考量都向顶级豪华品牌看齐。 发布会上，宁德时代曾毓群也现身现场，为尊界S800的电池安全性"站台"。 定价70.8万元起 这款豪车自今年2月技术发布会亮相以来，就一直处在汽车界的聚光灯下。5月21日，官方正式宣布了其 上市日期。5月30日晚，尊界S800终于如期发布。 作为鸿蒙智行旗下定位最高、预售价格在100万元至150万元区间的顶级产品，这款车从一开始就瞄准了 豪华车市场的制高点。 发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，尊界S800一共推出4个版本，售价分别为70.8万 元、78.8万元、81.8万元、101.8万元，星空顶之类的配置需要选装。 尊界S800车身尺寸为5480×2000×1542mm，轴距为3370mm，采用3.4m²的纯平地板设计，实现前排 10 ...

5月30日，宁德时代巧克力换电网络迎来重大突破，上海浦东金亮路站成为5月第100座落成的换电站。 自业务启动不到180天，巧克力换电已成功进驻全国24个城市，实现单月新建百站，显著领先行业。未 来，宁德时代将与中石化合作，计划到2025年联合建设不少于500座换电站，远期目标扩展至10000座， 推动"换电如加油"成为现实。 ...

从中华交易服务沪深港300指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比51.88%、上海证券交易所占 比29.65%、深圳证券交易所占比18.47%。 从中华交易服务沪深港300指数持仓样本的行业来看，金融占比29.80%、可选消费占比16.64%、通信服 务占比13.28%、工业占比9.07%、信息技术占比8.40%、主要消费占比6.66%、医药卫生占比4.71%、原 材料占比3.49%、公用事业占比3.13%、能源占比2.99%、房地产占比1.81%。 跟踪中华沪深港300的公募基金包括：大成中华沪深港300C、大成中华沪深港300A。 金融界5月29日消息，上证指数高开高走，中华交易服务沪深港300指数 (中华沪深港300，CES300)上涨 0.9%，报4727.27点，成交额2744.7亿元。 数据统计显示，中华交易服务沪深港300指数近一个月上涨2.24%，近三个月下跌0.77%，年至今上涨 5.78%。 据了解，中华交易服务(沪深港)互联互通指数系列由中华证券交易服务有限公司(中华交易服务)委托中 证指数有限公司(中证指数)进行编制，指数编制方案由中证指数以及中华交易服务共同确定。中华交易 服务( ...

本刊记者 牛朝阁 约328.85亿元人民币（356.57亿港元），这是宁德时代在港交所上市的融资额。而这笔资金，将被宁德 时代投进海外的匈牙利建厂业务。 宁德时代港股IPO历程迅速。从时间来看，宁德时代在今年2月递交相关文件后，5月便完成上市。从启 动到完成仅用时128天，上市速度超过了很多公司。 宁德时代之所以在港股开启"闪电战"，其产品在国内市场增长趋缓，需要寻找新的关键增长点。 2024年，宁德时代营业收入同比下滑9.7%，该公司2018年上市以来首次出现营收同比下滑。其中占据 该公司近七成的"动力电池系统"较上一年下滑11.29%。 在港交所上市仪式上，宁德时代董事长、CEO曾毓群说，公司在港股上市，意味着宁德时代更广泛地融 入全球资本市场。 业内人士观点认为，宁德时代赴港上市的真实意图，可能是在国内业务增长乏力的情况下，积极吸纳全 球资本，推进海外业务。 宁德时代在港交所上市 寻找新的关键增长点 全球动力电池装机量还在增长。韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2025年一季度，全球 电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车）电池装机量较去年同期增长 38.8%。 ...

资金流向分化 - 电子板块表现突出，净流入资金超过29亿元，成为当日资金追捧的焦点 [1] - 计算机、交运设备等板块同样获得主力资金青睐 [1] - 机械设备、通用设备、银行等传统行业板块出现净流出现象 [1] 个股资金流动 - 山子高科强势涨停，主力资金净买入6.34亿元，位居个股资金流入榜首位 [1] - 中超控股、工业富联、立讯精密等科技股受到资金关注，净流入金额位居前列 [1] - 融发核电成为资金流出的重灾区，净卖出金额超过6亿元 [1] - 雪人股份、宁德时代、比亚迪等知名个股主力资金净流出额居于前列 [1] 行业驱动因素 - 电子板块的强劲表现体现市场对科技创新的持续看好，智能硬件、消费电子等细分领域需求增长 [1] - 计算机板块资金净流入与人工智能、云计算、大数据等技术应用深化相关，软件开发、信息服务等子行业成长性强 [1] - 交运设备板块资金流入与基础设施建设投资加码密切相关，轨道交通、智能物流等领域需求提升 [2] 市场趋势 - 资金流向呈现结构性特征，科技创新驱动的新兴产业受青睐，传统制造业面临资金压力 [2] - 分化趋势反映经济转型升级的内在要求 [2]

（原标题：被指"严重违约"，宁德时代及多家子公司被上市供应商起诉，港股盘中跌超6%） 李秀华 近日，A股上市公司瀚川智能（简称公司或原告）向法院提起诉讼，直言宁德时代新能源科技股份有限公司（简称"宁德时代"）以及其两家子公 司拖延付款、已构成严重违约。目前，宁德时代方面尚未见公开回应该事件。不过，该诉讼内容披露后的首个交易日即5月26日，宁德时代港股盘 中下跌超6%，A股股价盘中下滑超4%。 "宁王"及多家子公司被起诉 公开资料显示，2020年末-2024年末，合并口径下，宁德时代的应付账款余额分别录得：156.35亿元、487.84亿元、945.35亿元、1170.39亿元、 1309.77亿元；其中，工程设备款分别录得：46.57亿元、179.14亿元、290.17亿元、267.28亿元、188.57亿元。即四年间，宁德时代的应付账款大增 7倍。 需要注意的是，应付账款大增的同时，同期，合并口径下，宁德时代应收账款余额整体大增近5倍，即分别录得：112.94亿元、237.54亿元、 579.67亿元、640.21亿元、641.36亿元，四年间整体大增近5倍。 股价方面，今日即5月26日，宁德时代A股盘中跌 ...

换电市场动态 - 宁德时代近两个月密集布局换电领域，先后与蔚来、中石化达成战略合作，聚焦乘用车换电服务网络和生态网络建设 [2] - 公司在上海车展联合多家车企发布10款巧克力换电新车型，覆盖轿车、SUV等多种车型和应用场景 [2][4] - 宁德时代推出75标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，计划2030年建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网 [4] 行业合作与生态建设 - 宁德时代与蔚来合作打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络，并推动换电技术国家标准制定 [3] - 公司与中石化计划2025年建设不少于500座换电站，长期目标为10000座，首个骐骥重卡换电站项目已签约 [3] - 宁德时代已联合长安、广汽、北汽、五菱、一汽等车企发布20款换电车型 [4] 市场规模与目标 - 截至2025年4月末，我国换电站数量合计4758座，其中蔚来占比近70% [5] - 宁德时代规划2025年建成1000座换电站，中期目标10000座，最终实现30000座换电站的网络化布局，超过现有市场规模6倍 [5] - 公司预测到2030年换电、家充、公共充电桩将三分天下 [5] 政策支持 - 2020年以来换电模式多次被列入政策鼓励发展领域，2021年发布首个换电领域基础通用国标《电动汽车换电安全要求》 [6] - 2023年明确"车电分离"模式的计税方式，为行业发展提供引导和规范 [6] - 2024年确定首批9个车网互动规模化应用试点城市和30个试点项目 [8] 商业模式优势 - 换电模式可降低消费者首购成本，享受最新电池技术，免除电池过保后顾之忧 [7] - 电池厂可实现标准化生产，降低研发设计、生产及售后成本，构建梯次及再生利用商业闭环 [7] - 车企可形成终端价格优势，省去定制开发电池的成本支出 [7] 技术标准化进展 - 宁德时代推出20号、25号标准换电块，分别适配A0级和A/B级车型 [9] - 公司与蔚来合作推动换电网络共享及行业技术标准统一，蔚来萤火虫品牌将导入巧克力换电标准 [9] - 标准化可帮助车企实现极致性价比，应对降本压力 [9] 配套服务发展 - 宁德时代已试水电池保险，将电池保费从2000元降到500元 [12] - 车电分离模式下的保险制度仍在完善中，相关部门已提出研究探索"车电分离"模式汽车商业车险产品 [11] - 换电模式的后端环节如电池维养检测、回收利用等将随市场规模扩大而凸显重要性 [12]