沪深300ESGETF南方（560180）市场表现 - 截至12月17日午间收盘，该ETF上涨0.44%，报1.146元，成交额为448.28万元 [1] - 该ETF自2023年4月13日成立以来，累计回报率为13.96% [1] - 该ETF近一个月的回报率为-3.28% [1] 沪深300ESGETF南方（560180）持仓股表现 - 前十大重仓股中，中际旭创涨幅最大，午盘上涨3.52% [1] - 前十大重仓股中，招商银行跌幅最大，午盘下跌0.98% [1] - 其他重仓股表现：宁德时代跌0.27%，贵州茅台涨0.43%，长江电力跌0.29%，美的集团涨0.36%，比亚迪跌0.30%，兴业银行跌0.73%，工商银行涨0.51%，恒瑞医药涨0.83% [1] 沪深300ESGETF南方（560180）产品信息 - 该ETF的业绩比较基准为沪深300ESG基准指数收益率 [1] - 该ETF的管理人为南方基金管理股份有限公司 [1] - 该ETF的基金经理为李佳亮 [1]

风险提示：提及个股仅用于行业事件分析，不构成任何个股推荐或投资建议。指数等短期涨跌仅供参 考，不代表其未来表现，亦不构成对基金业绩的承诺或保证。观点可能随市场环境变化而调整，不构成 投资建议或承诺。提及基金风险收益特征各不相同，敬请投资者仔细阅读基金法律文件，充分了解产品 要素、风险等级及收益分配原则，选择与自身风险承受能力匹配的产品，谨慎投资。 太平洋证券指出，新能源汽车产业链景气度持续向好，锂电池厂商德加能源宣布产品售价上调15%，表 明下游需求旺盛且价格传导机制完善。宁德时代匈牙利工厂40GWh年产能已被客户全额预订，将于 2026年初量产，该工厂将与德国、西班牙基地形成欧洲业务"三足鼎立"格局。固态电池产业化加速推 进，卫蓝新能源启动IPO进程，其混合固液电池技术已实现供货；QuantumScape完成QSE-5固态电池关 键设备安装，该产品具备844Wh/L高能量密度。产业链价格方面，碳酸锂、三元材料等上游材料价格全 线上涨，反映中上游定价权持续加强。分析师认为新能源汽车行业向上新周期已开启，但需关注技术进 步与成本控制的博弈。 新能源车ETF（159806）跟踪的是CS新能车指数（399976）， ...

交银国际发表研究报告指，11月内地动力电池装车量延续增长，出口维持稳健。根据中国汽车动力电池 产业创新联盟数据，2025年11月内地动力电池装车量93.5 GWh，按年增长39.2%，按月增长11.2%。该 行指，12月电池环节排产按月延续增长，建议关注锂电板块近期调整后的配置机遇。当前行业基本面稳 健、排产持续向上，板块阶段性回调或为布局提供窗口。个股方面，该行建议关注具有成本和技术优 势，以及出海布局领先的宁德时代。 ...

行业与公司 * 行业：全球储能行业，涵盖大储、工商业储能、户用储能 [1] * 涉及公司： * 电池制造商：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中创新航、欣旺达、海辰、LG、三星SDI [2][21][22][40][42] * 系统集成商：阳光电源、海博思创、阿特斯、中车、远景能源、华为、特斯拉、Fluence、金科、天河 [3][15][22][35][38][40][42] * PCS及逆变器厂商：上能电气、德业股份、固德威、锦浪科技、艾罗能源、华为、比亚迪、特斯拉 [4][5][25][28][44] * 其他：思德（非上市）、四个新能源（计划上市） [5][44] 核心观点与论据 * **全球储能市场开启两年高增周期**：2025年全球大储装机量预计330-350吉瓦时，同比增长50%-60%；2026年预计突破500吉瓦时，同比增长60%-70% [1][2][3] * **中国市场：政策驱动，增速领先**：国内大储2025年装机量预计150吉瓦时，同比增长约50%；2026年增速或超60%，装机量达260-270吉瓦时 [1][2] 容量电价政策提升项目收益率，内蒙古、新疆等地率先增长，全国具备条件省份超20个 [2][8] 2025年三季度新增备案超500吉瓦时，总量超1太瓦时，招标与中标量同比翻倍 [7][8] * **美国市场：AI数据中心成为核心驱动力**：预计2026年增速在50%左右 [1][2] AI数据中心用电需求激增，到2030年占全社会用电比例将超20%，带动发电侧及数据中心内部储能需求 [9] 特斯拉提出的数据中心低压直流储能方案渗透率或提升至30%-50% [1][9][10][12] * **欧洲市场：多点开花，增速迅猛**：2025年装机量预计翻倍增长，2026年继续翻倍，此后年增速保持30%以上 [1][15] 驱动力来自高新能源占比、负电价及欧盟电力改革方案提供的财政支持 [15] * **新兴市场全面开花**：中东、智利、澳大利亚等新兴市场2025年增速达两倍，2026年预计一倍多增长 [1][2][3] 澳大利亚户储市场因强补贴政策表现突出，补贴总额提高至70亿欧元，对应40吉瓦时需求 [4][28] * **工商业与户用储能短期爆发力强**：中国工商业储能2025年预测增速约50%，欧洲接近翻倍，未来几年复合增速预测在40%-50%之间 [1][4] 2025年全球工商业储能装机需求预计20吉瓦时，同比增长92% [34] 户用储能2025年全球需求预计25吉瓦时，同比增长30% [34] * **电芯供应紧张，大电芯渗透率提升**：储能电芯紧缺预计持续至2026年二季度，龙头企业满产 [2][21] 大电芯渗透率预计提升15-20%，有助于系统集成端降本10%-15% [1][21][22] * **产业链合作紧密**：系统集成商与电芯企业合作日益紧密，共同开发大电芯型号，并签订长期保供协议 [2][22][40] 其他重要内容 * **全球出货与装机数据差异**：2025年全球出货量预计超600吉瓦时（同比增80%），装机量约300多吉瓦时，差异源于电芯冗余、发货到并网时间差及统计不全 [6][20] * **价格与盈利趋势**：国内招标价格自2025年9月起略有提升 [36] 海外价格相对稳定，美国报价中枢1-1.3美元/瓦时，欧洲0.7-1.2美元/瓦时，中东最低为0.6-0.8美元/瓦时 [36] 原材料价格上涨可传导至下游，但存在约一个季度的滞后 [23] * **数据中心储能技术要求高**：需要与机架联合设计，对电力电子及AI诊断能力、响应速度、安全性要求高 [12][13][37] * **美国政策影响**：对等关税取消后，2026年1月起关税将提升至48.4%，引发2025年四季度强发货 [14] IRA法案（原文为OPP/达尔梅法案）影响ITC补贴资格，驱动供应链本地化调整 [14][42] * **公司业绩与出货预期**： * 宁德时代：2025年底储能电芯产量120吉瓦时，2026年业绩预期900-1000亿元人民币 [21][24] * 阳光电源：2025年储能系统出货40-50吉瓦时（80%海外），2026年预计增长50%以上至80吉瓦时；在欧洲市场份额超30% [15][43] * 海博思创：2025年出货约30吉瓦时，2026年国内出货预计70吉瓦时，海外6-10吉瓦时 [43] * 阿特斯：2025年出货8-8.5吉瓦时，2026年预计14-17吉瓦时 [43] * **区域市场细节**： * 欧洲户储：2022年爆发后经历去库存，2025年初需求回升，但德国、意大利装机量同比下滑 [25] * 乌克兰：因战争导致电网紧张，成为重要新兴市场，德业股份市占率最高 [29] * 印尼：提出十年电力蓝图，计划220吉瓦储能装机，潜力巨大 [31] * 东南亚/非洲：供电不稳定及电价上涨推动光伏+储能需求 [19][30][32] * **投资策略建议**：优先推荐大储领域（阳光电源、宁德时代、海博思创、亿纬锂能、阿特斯、上能电气）及户储/工商储领域（德业股份、固德威、艾罗能源） [45]

岚图汽车与宁德时代签署深化合作协议。双方将在新技术合作、产品供应、全球市场协同等领域展开全 方位深度协同，确保岚图汽车未来动力电池的稳定供应与技术领先性，持续提升在电池技术与供应链安 全领域的综合竞争力。 东风汽车董事、总经理、党委副书记冯长军，岚图汽车董事长、党委书记卢 放，宁德时代董事长兼CEO曾毓群、市场体系联席总裁韩伟等出席座谈并共同见证签约。岚图汽车总经 理蒋焘，宁德时代国内乘用车产品线副总裁罗慧萍分别代表双方签署协议。 与宁德时代达成长期深化 合作，是岚图汽车坚持"长期主义"理念的生动实践，更是与核心供应商伙伴打造风险共担、价值共享、 命运与共"共赢链"的又一关键举措。通过前瞻性布局，不断完善的产品矩阵，自立自强的技术创新，岚 图汽车正稳步构建起面向未来的体系化核心竞争力，在打造央国企转型新标杆的同时，也持续彰显中国 高端新能源品牌向上攀登的自信和实力。（岚图汽车） ...

文章核心观点 - 中国新能源企业出海面临远超预期的复杂挑战，包括隐性合规成本、地缘政治风险及文化冲突，但头部企业正通过构建国际合规体系、参与规则制定、深度本地化及升级法务角色来化危为机，将ESG与合规转化为核心竞争力，并争夺行业话语权 [1][16][17] 出海面临的非典型挑战与隐性成本 - 欧洲环评等合规流程存在大量不可预见的隐性成本与超长周期，例如璞泰来在瑞典的工厂因需评估冬眠青蛙数量，导致预计6个月的环评严重延期 [3][6] - 欧盟《电池法案》将电池碳足迹等级与市场准入直接挂钩，产品若被评为C级或D级可能无法进入欧洲市场，迫使企业将绿电直连等环保要求作为核心选址考量 [7] - 供应链追溯成为新门槛，欧盟《外国补贴条例》（FSR）及对劳工问题的穿透式审查要求企业必须提前自证清白 [7] - 矿业投资在不同阶段面临差异化挑战：早期是土地与原住民关系，成熟期是排污与社区诉求，改扩建期则易发权益争议 [6] ESG合规危机与应对策略 - 华友钴业2016年遭调查组织指控其刚果（金）钴供应链存在童工问题，导致下游客户几乎全部暂停采购，公司陷入无订单的惨痛时期 [4] - 华友钴业通过五矿商会搭建对话平台，邀请产业链伙伴及原指控NGO参与论坛，最终依据OECD标准建立供应链尽责管理体系，成为当地行业首家，并由此设立行业标准 [5] - 此次危机使华友钴业将ESG从“面子工程”转化为核心竞争力，不仅恢复了客户订单并加深信任，更构筑了行业壁垒 [5] - 华友钴业后续进一步获得ISO 37301（合规管理体系）和ISO 37001（反贿赂管理体系）国际认证，并引入第三方审计，以树立行业标杆 [10] 地缘政治风险与政治化指控 - 宁德时代在匈牙利的工厂项目遭遇当地NGO环保指控，调查发现NGO资金与反对党关联，实质是反对党利用环保议题政治化，以抵制执政党引进的中国投资 [8][9] - 欧美法律常采用过错推定原则，要求企业自证清白，且一旦被列入实体清单则难以移除 [9] - 即便传统开放国家如瑞典，也在加强对中国投资的国家安全审查 [9] - 应对策略包括：避免正面对抗，利用当地公开听证程序与媒体沟通，以本地规则应对本地问题；提前建立应对机制，如选聘制裁顾问、开展院外游说 [9] 参与国际规则制定与争夺话语权 - 宁德时代已加入欧盟电池法专家委员会，直接参与碳足迹计算方法等关键规则的讨论与博弈 [10] - 碳足迹计算标准存在政治博弈空间，例如法国因核电占比高而占优，企业可争取对自身更有利的评价标准 [10] - 中国企业出海本质是“规则与标准之争”，必须从遵守规则转向参与甚至主导规则制定 [10] 深度本地化运营策略 - 宁德时代在海外工厂推行“三层员工体系”：外派中国技术专家、当地选拔赴华培训的“种子选手”、当地直接招聘员工，以平衡技术控制与本土化 [11][13] - 国际化要求文化蜕变，不能简单复制国内模式，需在人员管理、文化冲突处理上进行本土化升级 [13] - 矿业投资需特别尊重原住民文化与习俗，以建立长期信任关系，不能套用国内征地拆迁思维 [13] - 华友钴业在印尼项目面临国际融资需满足“赤道原则”的环保高要求，最终通过协商达成“渐进式合规”的务实方案，在运营中逐步提升至标准 [14] 企业法务角色的战略转型 - 法务角色需从后台“救火队”前移至业务最前端，核心原则是“预防优于解决”，以从源头降低争议成本 [15] - 涉外法务的理想配置是“1+1+1”团队模式：中方法务负责战略协调、本地法务熟悉当地惯例、国际律所提供专业支持 [15] - 中国律师需升级为“行业专家+资源协调者”的复合型角色，需比客户更懂业务、理解财务模型并能协调各方资源 [15] - 法务正从“文书匠”转变为一线“侦察兵”和事前“参谋部”，以应对地缘政治、ESG审查、文化冲突等复杂变量 [16] 行业背景与展望 - 2023年中国新能源汽车出口量首次全球第一，2024年中国动力电池装机量继续全球领跑 [16] - 头部企业的经验教训正在汇聚成一套独特的中国企业出海方法论 [16] - 在规则复杂、博弈激烈的全球市场中，理解、运用和塑造规则是企业行稳致远的关键 [17]

文章核心观点 - 尽管面临美国关税政策 中国储能与电力设备制造商如宁德时代和阳光电源 凭借其在全球供应链中的结构性优势 海外需求强劲且利润率远高于国内 推动了公司利润与股价大幅增长 [3][4][5] 行业需求与市场趋势 - 数据中心电力消耗激增是核心驱动力 国际能源署预测到2030年数据中心将消耗945太瓦时电力 超过美国目前年发电量的五分之一 远高于去年的约415太瓦时 [5] - 传统电网不堪重负 建设数据中心的公司正转向电池组和独立运行的“微电网” 美国能源部指出微电网将占美国分布式能源的“绝大部分” [5] - 美国锂离子电池进口高度依赖中国 今年前九个月60%的进口来自中国 高于2020年的43% 今年截至9月进口总额达150亿美元 是2020年全年总额的三倍多 [5] 中国公司的表现与优势 - 宁德时代和阳光电源利润大幅飙升 股价在2025年显著上涨 宁德时代股价上涨45% 阳光电源股价上涨130% 两者是沪深新能源指数中市值最大的公司 该指数年内上涨38% [3] - 中国公司在储能系统和变压器等产品上拥有巨大的出口利润率优势 储能系统出口利润率是国内销售的三到五倍 变压器国内销售毛利率为10%到20% 而出口到美国和欧洲的毛利率高达40%到50% [4] - 中国制造商在人工智能供应链中拥有“结构性优势” 例如宁德时代是全球磷酸铁锂电池生产的领导者 该电池更安全、寿命更长 分析师指出中国以外没有其他供应商能满足强劲需求 [5][6] - 中国企业在价格和交货速度方面具有优势 例如从韩国购买变压器需等待两到三年 而中国供应商能满足数据中心建设的紧急需求 [7] - 自2018年美国加征关税以来 宁德时代和阳光电源的海外收入均大幅增长 凸显全球缺乏替代供应商 [7] 出口驱动与关税影响 - 尽管美国加征关税 出口销售仍是利润的主要驱动力 因为国内竞争激烈使得企业能在海外获得更高利润 公司宁愿自己承担关税也要继续出口 [4][5] - 美国计划在明年将中国电池的关税从30.9%提高到48.4 并加大高中国零部件含量设备获得联邦税收抵免的难度 这可能影响未来趋势 但今年美国为应对新规已出现设备提前安装的情况 [7]

中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据显示，今年前11个月，我国动力和其他电池累计产量和 销量分别为1468.8GWh、1412.5GWh，同比分别增长51.1%、54.7%。亮眼的数据背后，折射出我国电池 产业规模强劲的增长势头。 ● 本报记者李嫒嫒 规模优势显著 今年前11个月，我国动力电池累计销量为1044.3GWh，占总销量73.9%，同比增长50.3%；其他电池累 计销量为368.2GWh，占总销量26.1%，同比增长68.9%。 "未来五年，材料创新将支撑动力电池朝着高比能和高性价比双向演进。"中国汽车工程学会理事长张进 华表示，预计到2030年，固液混合电池能量密度将突破450Wh/kg，全面满足车规级高性能需求，进入 规模化商业应用阶段。 同时，他认为随着船舶、重卡、低空经济等多元场景的电动化进程加快，动力电池应用边界不断拓展。 到2030年，动力电池市场将由以汽车领域主导，转向"交通+工业+特种+储能"多元化发展的新格局。 中国证券报记者注意到，宁德时代、国轩高科（002074）等电池企业纷纷加速布局电动船舶领域。宁德 时代表示，在电动船舶领域，搭载宁德时代电池的各类电船已近900艘，公 ...

中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的数据显示，今年前11个月，我国动力和其他电池累计产量和 销量分别为1468.8GWh、1412.5GWh，同比分别增长51.1%、54.7%。亮眼的数据背后，折射出我国电池 产业规模强劲的增长势头。 规模优势显著 今年前11个月，我国动力电池累计销量为1044.3GWh，占总销量73.9%，同比增长50.3%；其他电池累 计销量为368.2GWh，占总销量26.1%，同比增长68.9%。 在全球市场中，中国锂电产业已占据核心地位。今年前11个月，我国动力电池累计出口169.8GWh，占 总出口量65.2%，同比增长40.6%；其他电池累计出口量为90.5GWh，占总出口量34.8%，同比增长 51.4%。 据悉，今年前三季度，"新三样"出口总额超过9000亿元，其中锂电池贡献近4000亿元，占比超过四成。 在近200GWh的锂电池出口总量中，宁德时代出口120GWh，占比近六成。 ● 本报记者 李嫒嫒 应用场景加速拓宽 "未来五年，材料创新将支撑动力电池朝着高比能和高性价比双向演进。"中国汽车工程学会理事长张进 华表示，预计到2030年，固液混合电池能量密度将突破450W ...

证券日报网讯12月16日，聚合顺（605166）在互动平台回答投资者提问时表示，公司与宁德时代 （300750）、特斯拉无合作关系。 ...