京东汽车业务战略合作 - 京东集团于10月15日分别与宁德时代、长安汽车签署战略合作协议 [2] - 与宁德时代合作聚焦拓展新能源汽车补能生态、共建电池后市场渠道网络，并联合推进电池消费市场全渠道服务 [2] - 与长安汽车合作将重点推进其乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件的全渠道营销，并协助构建线下服务网络 [2] - 10月14日，京东宣布联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团共同推出一款换电新车，打造一站式配齐的汽车消费新模式 [3] 具体合作模式与内容 - 京东将建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售 [2][3] - 合作将依托京东养车全国服务网络开展电池后市场业务 [2][3] - 与长安汽车的合作领域从售后服务扩大至全渠道营销，并涉及物流方面的合作 [4] - 京东在合作中主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉足整车制造 [7] 新车发布与市场定位 - 京东、宁德时代与广汽集团联合推出的新车为换电车型，预计10月底开启试驾活动 [3] - 根据披露的定位和车辆配置，该款新车预估定价在10万元至12万元区间 [3] - 宁德时代还与一汽、长安、北汽、奇瑞共同发布总计10款巧克力换电新车型，覆盖多元用车场景 [3] - 长安汽车为此推出了十万元内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑等车型 [3] 京东汽车业务发展历程与布局 - 京东整车业务从2018年开始布局，2022年京车会升级为京东养车 [4] - 2023年，京东零售整合整车、车品、二轮及养车全渠道等业务和团队，成立新的汽车事业部 [4] - 2024年，京东汽车宣布加码布局汽车整车选购业务，包括线上、线下汽车销售，并聚焦新能源汽车后市场业务 [2][5] - 作为线下配套布局，京东在沈阳、石家庄、东莞、武汉、宁波、天津等地开设了京东汽车新能源体验中心，开展展示、试驾和零售服务 [6] 人才招聘与能力建设 - 京东在招聘平台发布多个汽车相关高薪岗位，汽车零售事业部算法岗年薪可达123万元，汽车行业采销负责人年薪超过110万元 [2][8] - 从岗位要求看，营销经理等职位对有汽车行业从业经历的候选人优先 [8] - 随着业务规模提升，京东正加码补充算法、营销、采销、供应链管理等人才 [8] 行业趋势与战略构想 - 通过频繁合作，京东联合多方构想的“一站式配齐汽车消费模式”初露端倪 [2] - 传统车企加速向“出行产品+出行服务+生态服务”的平台型产业转变 [4] - 京东在汽车业务的布局，围绕京东养车门店等线下布局以及京东电商主站等线上渠道，进行业务延伸 [8]

据悉，这款新车预估定价在10万元—12万元之间。广汽向21记者表示，广汽为京东用户量身打造了可充 电可换电的新款车型，该车型标配宁德时代巧克力电池。（21财经） 【#京东汽车多岗位年薪超百万#】官宣卖车后，京东开始"招兵买马"。10月15日晚，21世纪经济报道记 者在招聘平台脉脉上发现，目前京东汽车已释放多个岗位。其中，零售事业部算法岗年薪最高可达123 万元（35k—65k*19薪），对有汽车行业从业经历的候选人优先录取；汽车行业采销负责人年薪超过110 万元（45k—70k*16薪），需要具备5—10年相关经验，熟悉汽车零部件采购流程及供应链管理。 此前一天，京东宣布联合广汽集团、宁德时代旗下时代电服推出"国民好车"，新车将于11月9日京东双 十一期间正式发布，并由京东独家销售。 ...

公司动态 - 宁德时代旗下全资子公司时代骐骥新能源科技（沈阳）有限公司新成立时代骐骥新能源科技（锦州）有限公司 [1] - 新成立公司注册资本为500万元 [1] - 新公司经营范围涵盖新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售以及在线能源计量技术研发 [1] 业务布局 - 宁德时代通过新设子公司进一步拓展在新能源技术研发领域的布局 [1] - 公司业务拓展重点包括新能源汽车换电设施销售 [1] - 在线能源计量技术研发成为公司新的业务发展方向之一 [1]

产品发布与市场活动 - 长安启源全新Q05于10月15日在青岛亮相首秀并开启盲订 [1] - 盲订期间用户支付199元意向金可10倍膨胀抵扣2000元购车金 [1] - 新车将陆续抵达门店供用户体验 [1] 产品核心价值定位 - 新车定位为“5”与伦比，主打高颜值、大空间、超舒适、真续航、好智能五大核心价值 [3] - 目标用户为“追光筑家奋斗者” [3] - 公司称其为凝聚全球研发智慧、基于天枢架构纯电专属平台打造的全新车型 [3] 设计与外观 - 新车由国际设计大师克劳斯・齐乔拉团队操刀，沿袭“扶光”设计理念和“光遇云野”设计语言 [5] - 提供松野绿、流金紫、云影灰、月华银、云锦白共5种车色 [5] - 采用灵动大溜背和流畅曲线，配备矩阵星环后尾灯 [5] 空间与尺寸 - 车身尺寸为长4435毫米、宽1855毫米、高1600毫米，轴距2735毫米 [7] - 空间利用率高达86.6% [7] - 通过极致断面结构设计提升整车30-70毫米横向空间 [7] - 后排头部空间990毫米，膝部空间320毫米，乘员舱纵深达1.7米，二排宽度1.36米，层高1.2米 [9] - 后备厢容积540升，下沉式储物舱90升，后排座椅放倒后可扩展至1380升，另有29处实用储物空间 [9] 舒适性配置 - 配备同级唯一前排按摩“贵妃榻”，支持8种模式、3档力度，按摩力度比市场常见座椅提升40% [11] - 前排座椅配备电动四向腰托，最大顶出行程40毫米 [11] - 配备同级唯一两向电动调节副驾腿托，可165度大角度放倒 [11] - 后排座椅采用9层复合结构，支持0度、118度与123度三角度调节 [11] - 搭载8扬声器高品质音响系统和NVH降噪工艺，配备一键开启防晕车模式 [13] 智能科技与座舱 - 激光版首搭台积电4纳米车规级芯片MT8676，首发24GB运行内存和UFS 4.0闪存标准 [14] - 配备15.6英寸2.5K高清中控护眼屏和10.17英寸全液晶仪表 [14] - 同级唯一同时支持HiCar、Carlink、CarPlay等主流手机互联功能，接入QQ音乐、优酷、喜马拉雅等APP [14] 智能驾驶辅助 - 激光版搭载天枢智能驾驶辅助系统，配备1颗激光雷达、3毫米波雷达、12超声波雷达和11车外高清摄像头 [16] - 搭载地平线征程6M驾驶芯片，算力达128Tops [16] - 配备自动超车辅助、自动变道辅助等智能行车功能，支持多种复杂场景泊车 [16] 续航与能效 - 拥有506公里纯电续航，搭载金钟罩2.0 3C快充电池，30%充至80%电量仅需15分钟 [17] - 风阻系数低至0.265Cd，电驱系统效率达94%，实现“一度电十公里”的低能耗 [17] 安全与车身结构 - 车身高强度钢占比高达90%，采用“九横五纵笼式车身结构”和6安全气囊 [19] - 配备同级领先的FSD可变阻尼减震器，由荷兰KONI BV公司专家调校 [19] - 全系标配宁德电芯，电池防水等级IPX8，配备24小时安全后台监测和全域智慧温控系统 [19] 产品总结与定位 - 公司称该车型为长安启源首款全球大作，拥有10项越级配置和12项同级首发配置 [20] - 旨在兑现“越级价值，降维供给”理念 [20]

合作模式与各方角色 - 京东联合广汽集团和宁德时代推出新车，京东主要负责提供用户消费洞察和独家销售，不直接参与制造环节 [1] - 合作模式为广汽集团负责整车生产，宁德时代作为全球最大动力电池供应商提供电池，京东依托其电商平台和客户数据负责销售 [1][2] - 此次跨界合作模式类似于华为提供技术支持的鸿蒙智行，与百度此前因资质、资金和管理问题退出造车新势力的模式形成对比 [1] 京东的战略动机 - 公司核心零售业务增长进入平缓期，迫切需要打造第二增长曲线，汽车行业因其资金容量大和前景广阔成为理想选择 [2] - 选择在11月9日发布新车紧邻双十一购物节，被视为敏锐的市场时机把握 [2] - 公司以相对轻资产模式进入汽车赛道，主要发挥其平台和数据优势，而非直接参与重资产制造 [1][3] 行业竞争环境与时机 - 中国新能源汽车市场已进入红海式竞争阶段，促使比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企全力开拓欧美和东南亚等蓝海市场 [2] - 尽管市场竞争激烈，但中国新能源汽车发展尚处早期阶段，市场仍容得下新的参与者扮演鲶鱼角色 [3] - 广汽集团作为合作中的整车制造方压力较大，其新能源品牌埃安和传祺的表现相较传统燃油车时代的广汽本田和广汽丰田的盛况有所不及 [2] 合作成功的关键因素 - 合作三方需要各司其职，有效整合资源，避免各自为政，才能发挥车（广汽）、马（宁德时代）、炮（京东）的协同优势 [2][3] - 成功的合作需要一个强有力的统一指挥协调机制（比喻为“帅”），以借鉴成功经验并避免重蹈失败覆辙 [3]

合作概述 - 宁德时代与京东集团于10月15日正式签署战略合作协议 [1] - 合作首个落地项目由宁德时代旗下时代电服与京东汽车共同推进 [1] - 合作旨在围绕渠道效率提升和用户体验升级，构建汽车消费新生态 [1] - 双方通过强强联合、优势互补，联合打造整车与换电生态的销售及服务体系 [4] “好买车”合作内容 - 依托“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”官方直销渠道，向消费者提供巧克力换电、整车Baas销售等多样化产品和服务 [4] - 消费者可在线完成购车、电池订阅、金融方案办理等一站式便捷服务 [4] - 目标是提供更简单、透明、高效的购车体验 [4] “好服务”合作内容 - 时代电服与京东将深化在巧克力换电站建设与运营方面的合作，共同拓展新能源汽车补能生态 [4] - 整合京东平台的专属月租、换电权益和装饰、养车、服务权益 [4] - 实现车电分离模式下整车销售、租赁、以旧换新等全流程线上化 [4] - 提升巧克力换电车型在C端乘用车的市场渗透率，打造全生命周期用车体验 [4] 具体产品发布 - 10月14日，京东汽车宣布联合时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车” [5] - 该车计划于京东双十一期间正式发布，并在京东平台开启独家销售 [5] - 旨在为用户提供更惊喜的购车方案和更便捷的购车体验 [5] 合作目标与影响 - 持续提升新能源汽车渠道效率和用户体验 [4] - 拓展增量市场空间，推动更多“国民好车”驶入千家万户 [4] - 让买车像买电器一样方便 [5]

据公众号"京东黑板报"15日消息，京东集团与长安汽车（000625）集团在北京签署战略合作协议，建立全面战略合作关系。长安汽车旗下五大品牌阿维塔、 深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程与京东集团旗下京东零售、京东物流等板块签署合作协议。 同日，宁德时代（300750）与京东集团签署战略合作协议。双方将在电池消费市场全渠道服务、绿色运力、物流仓配及零碳园区、工业品供应链数智化、行 政物资及员工综合服务、数据中心、海外业务发展伴随式服务等多个领域深度合作、相互助力，推动产业绿色低碳转型与供应链运营数智化升级。 此前14日，京东、广汽集团（601238）、宁德时代宣布合作，"双十一"期间将在京东平台推出一款新车，并打造一站式配齐的汽车消费新模式。根据规划， 该车将在京东进行独家销售，三方推出的这款车为换电车型。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 未来，长安汽车与京东集团将共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发、生产等。 ...

合作核心内容 - 京东集团与宁德时代、长安汽车签署战略合作协议，旨在推进供应链的绿色低碳和数智化转型，并建立全面战略合作关系 [2] 京东与宁德时代合作 - 合作围绕绿色低碳转型可持续发展和供应链数智化运营降本增效两大战略支点 [2] - 拓展新能源汽车补能生态，共建电池后市场渠道网络，联合推进电池消费市场全渠道服务，依托京东养车全国服务网络开展电池后市场业务合作 [2] - 建立宁德时代巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式和巧克力换电整车销售 [2] - 拓展在钠电等新一代产品方面的合作 [2] - 深化城配物流车辆电动化，推进重卡换电创新产品应用，共筑一体化国际国内仓储配送体系，实现动力电池等产品极速安全零碳运输 [2] - 深化通用品及工业品供应链数智化合作，扩大合作规模 [2] - 推动智能算力、数据中心合作以及海外业务发展伴随式服务等方面深化合作 [2] 京东与长安汽车合作基础与进展 - 双方多年来在用户营销、售后服务生态以及精细化库存管理等方面拥有良好合作基础 [3] - 在2024年京东11.11期间，通过联合首发新车，让车主享受汽车消费体验 [3] - 中国长安汽车智慧交互中心项目已完成全面验收，实现五大品牌客服系统全面升级，推动合作从智能客服向AI纵深领域延伸 [3] - 与京东工业通过太璞供应链解决方案在数智化采购管理平台、智能前置仓等基础上，正围绕供应链数智化建设、海外供应链合作及供应链AI能力共建展开全面合作 [3] - 与京东政企业务自2021年开启采购合作，推进多元场景探索，积分商城项目在2025年初正式上线 [3] 京东与长安汽车未来合作方向 - 双方将展开全方位、多领域深度合作，推进长安乘用车、摩托车、车辆生态产品及维修零配件全渠道营销，助力营销管理数字化转型，协助构建完善线下服务网络 [4] - 共同探讨城市智慧物流车辆等智能硬件与智能运营系统建设，联合开展新能源无人智能化车型设计开发与生产 [4] - 共建全场景、多层级、模块化汽车供应链物流解决方案 [4]

两融余额整体变动 - 截至10月15日，沪深北市场两融余额为24494.21亿元，较上一交易日增加24.94亿元，融资余额为24325.47亿元，较上一日增加23.14亿元 [1] - 两融余额已连续3个交易日持续增加，期间合计增加76.45亿元 [1] - 分市场看，沪市两融余额12480.41亿元，增加17.89亿元；深市两融余额11938.07亿元，增加6.90亿元；北交所两融余额75.73亿元，增加1451.69万元 [1] 行业融资余额变动 - 申万31个行业中，有21个行业融资余额增加，有色金属行业融资余额增加最多，达66.34亿元，增幅为5.82% [1][2] - 融资余额增加居前的行业包括电力设备（增加13.55亿元，增幅0.66%）和基础化工（增加9.36亿元，增幅1.01%） [1][2] - 融资余额增幅较高的行业还有钢铁（增幅3.37%）和环保（增幅2.28%） [1][2] - 融资余额减少的行业包括通信（减少47.41亿元，降幅4.34%）和电子（减少32.09亿元，降幅0.91%） [1][3] 个股融资余额大幅增长 - 两融余额连升期间，45.68%的标的股融资余额增长，12股融资余额增幅超过50% [4] - 新特电气融资余额增幅最大，达132.84%，最新融资余额2.83亿元；天铭科技融资余额增幅124.88%，最新余额1367.80万元 [4][5] - 融资余额增幅超50%的个股中，电力设备行业个股最多，共4只；汽车和机械设备行业各有2只 [4] - 这些个股期间股价平均上涨7.95%，万通液压累计上涨33.83%，安泰科技上涨21.69% [4][5] 高融资净买入金额个股 - 两融余额连升期间，融资余额合计增加68.88亿元，92只个股融资余额增加超1亿元 [6] - 紫金矿业融资余额增加最多，达11.14亿元，增幅17.38%；宁德时代融资余额增加10.98亿元，增幅6.41%；中金黄金融资余额增加8.20亿元，增幅26.71% [6][7] - 融资余额增加居前的个股还有阳光电源（增加7.46亿元）和兴业银锡（增加7.31亿元） [7]

【环球网财经综合报道】Wind数据显示，截至三季度末，北向资金持有A股市值达2.58万亿元，分别较 今年二季度末、一季度末增长12.9%和15.59%。这也是北向资金对A股持仓市值连续第三个季度实现增 长，今年前三个季度累计增加逾3400亿元。 三季度，北向资金明显流向科技制造领域，特别是半导体设备和AI算力相关板块。电子行业持仓市值 较二季度末增加超过1500亿元，持股数量增加18.21亿股。该行业持仓市值占行业总市值比重达 15.17%，较二季度末大幅提升4.96个百分点，增幅位居各行业之首。 重仓股方面，截至三季度末，北向资金前十大重仓股依次为宁德时代、贵州茅台、美的集团、招商银 行、北方华创、汇川技术、紫金矿业、恒瑞医药、长江电力和福耀玻璃。与二季度相比，北方华创、恒 瑞医药和福耀玻璃新晋前十大重仓股，而比亚迪、中国平安和迈瑞医疗则退出前十行列。 值得注意的是，北向资金的加仓趋势在9月末进一步强化。国金证券研报显示，ETF资金与北向资金在 国 庆中秋长假前成为市场主要增量资金来源，而两融资金则呈现季节性净卖出特征。 从行业配置来看，截至三季度末，申万一级行业中北向资金持仓市值前三位分别为电力设备（44 ...