公司股价表现 - 11月20日股价下跌1.5%，报收125.03元/股，成交额1.15亿元，换手率2.83%，总市值130.69亿元 [1] - 股价连续5天下跌，区间累计跌幅达12.26% [1] 公司基本情况 - 公司全称为慧翰微电子股份有限公司，位于福建省福州市，成立于2008年7月11日，于2024年9月11日上市 [1] - 主营业务为车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售，并提供软件和技术服务 [1] - 主营业务收入构成为：车联网智能终端74.71%，物联网智能模组18.17%，软件及服务7.00%，其他0.12% [1] 基金持仓影响 - 广发基金旗下广发可选消费联接A（001133）重仓持有慧翰股份900股，占基金净值比例为0.04%，为基金第一大重仓股 [2] - 11月20日该基金持仓浮亏约1719元，连续5天下跌期间累计浮亏损失1.57万元 [2] - 该基金最新规模为1.69亿元，今年以来收益6.2%，同类排名3818/4208 [2] - 基金经理姚曦累计任职时间4年5天，现任基金资产总规模83.59亿元 [2]

业务发展历程与现状 - 公司早期聚焦蓝牙、WiFi、GPS等车载通信模组，为后续业务拓展奠定基础 [2] - 2012年借汽车智能化浪潮切入车载通信领域，推出第一代TBOX并成为上汽集团一级供应商 [2] - 2014年上汽首款智能网联汽车荣威RX5量产，实现中国车联网自主品牌零的突破 [2] - 自2013年起布局汽车电子eCall技术，参与欧盟标准制定与测试 [2] - 2019年eCall终端获国内首张欧盟认证及全球首批UN-R144标准认证 [3] - 2025年1月获欧盟新一代NG eCall证书，成为全球首批获证企业 [3] - 目前eCall产品已获英国、阿联酋、沙特等多国认证，支持车企全球出口 [3] - 近年拓展能源领域，推出端云一体化数字化能源管理解决方案 [3] - 解决方案覆盖动力电池、换电系统、电网储能等场景，并向电动船舶等新兴领域延伸 [3] - 当前业务矩阵包括TBOX、eCall、数字化能源管理解决方案、物联网智能模组 [4] - 国内客户涵盖上汽、奇瑞、吉利、比亚迪等传统龙头及小米、理想、蔚来等新势力 [4] - 深度绑定宁德时代、德赛西威等产业链核心企业 [4] - 国际市场已进入沃尔沃、马自达、双龙等国际车企供应链 [4] TBOX产品市场与竞争 - 消费者对智能驾驶、实时互联需求增长将推动TBOX渗透率进一步提升 [5] - 公司推出5G-V2X的TBOX产品，带动单车价值量显著增长 [5] - TBOX市场供应商分为国际零部件商（如大陆、博世）、有车厂背景的供应商、第三方供应商三类 [5] - 作为第三方供应商，公司已与国内头部车企广泛合作，并逐渐向合资、外资车渗透 [5] - 产品已装配于上汽、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、大众、丰田、通用等多家车企 [5] - 国产厂商研发水平提高、技术迭代优化，高性价比和本土供应链优势凸显 [5] - 国产TBOX厂商竞争力增强，逐步实现进口替代，并向外资车、合资车延伸 [5] - 公司依托丰富客户群积累多场景经验，形成TBOX产品独特竞争优势 [5] eCall产品技术与市场 - eCall产品技术门槛高，需通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试、数据协议标准测试等认证 [6] - 产品需确保在极端恶劣环境下可靠运行，公司方案具备系统简洁可靠、适应恶劣环境等高于标准的要求 [6] - 国标AECS出台前，国内类似系统多为车企自行定义，缺乏统一规范 [6] - 国标AECS发布后，原有系统需向国标靠拢，最终渗透率会达到100% [6] - 公司采用自有车规级柔性产线加合格外协厂协同的生产模式 [6] - 自有产线聚焦研发设计落地、核心零部件生产、流程验证优化、应急备份产能补位 [6] - 面对AECS强制实施后需求激增，公司可依托外协管理体系快速调度增量产能 [7] - 自有产线正推进扩产与技术升级，并会适时考虑增加固定资产投资 [7] - 海外部分国家强制安装eCall，公司产品搭载于国内主机厂出口车辆，收入统计为国内收入 [7] - 公司推进从上车出海到出海上车的国际化战略升级，今年已通过德国VDA6.3认证 [7]

公司募投项目调整 - 公司第四届董事会第十七次会议审议通过议案 对部分募投项目内部投资结构进行调整 在各募投项目不变 投资规模不变的前提下进行[2] - 调整聚焦于智能汽车安全系统研发及产业化项目和5G车联网TBOX研发及产业化项目 未改变募投项目本身 募集资金投入金额及项目建成时间[5][6] - 调整原因为相关项目已完成部分研发工作 逐渐进入产业化阶段 公司根据募投项目实际进展情况作出调整以适配项目实际进展与市场环境[2][6] 首次公开发行募集资金概况 - 公司首次公开发行A股股票1755万股 每股发行价格39.84元 募集资金总额69919.20万元[2] - 扣除各项发行费用（不含税）7211.93万元后 募集资金净额为62707.27万元[2] - 募集资金拟全部投入三个项目 智能汽车安全系统研发及产业化项目19470.27万元 5G车联网TBOX研发及产业化项目16996万元 研发中心建设项目26241万元[3] 募投项目资金使用进度 - 截至2025年10月31日 三大募投项目合计拟投入募集资金62707.27万元 累计投入9681万元[3] - 智能汽车安全系统研发及产业化项目累计投入6643.27万元 5G车联网TBOX研发及产业化项目累计投入3025.56万元 研发中心建设项目累计投入12.17万元[3] - 公司募集资金在银行专户余额合计19916万元 另有募集资金现金管理总额34000万元 理财收益及利息收入净额为889.73万元[3] 智能汽车安全系统项目内部结构调整 - 该项目拟投入募集资金19470.27万元 内部投资结构调整后 购置设备投资额从1686万元大幅下调至356万元 人员费用从6795万元下调至5595万元[4][5] - 材料费用（原研发材料）从3200万元大幅提升至5730万元 购置软件（189.27万元） 测试认证（4100万元） 铺底流动资金（3500万元）投资额保持不变[5] - 调整后项目内部投资合计仍为19470.27万元[5] 5G车联网TBOX项目内部结构调整 - 该项目拟投入募集资金16996万元 内部投资结构调整后 购置设备投资额从3126万元大幅下调至461万元 购置软件从1670万元下调至585万元 人员费用从6000万元下调至5200万元[6] - 材料费用（原研发材料）从1200万元大幅提升至5750万元 测试认证（2500万元）和铺底流动资金（2500万元）投资额维持不变[6]

公司行动 - 公司于2025年11月17日召开第四届董事会第十七次会议 [2] - 会议审议通过《关于调整部分募投项目内部投资结构的议案》 [2] - 董事会一致同意公司调整部分募投项目内部投资结构 [2]

公司董事会会议 - 公司于2025年11月17日召开第四届第十七次董事会会议，会议以现场结合通讯方式在公司会议室举行[1] - 会议审议了《关于调整部分募投项目内部投资结构的议案》等文件[1] 公司财务与业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入100%来源于计算机和通信和其他电子设备制造业[1] - 截至新闻发稿时，公司市值为137亿元[1]

募资情况 - 公司首次公开发行1755万股A股，每股39.84元，募资69919.20万元，净额62707.27万元[1] - 截至2025年10月31日，募投项目拟投62707.27万元，累计投入9681万元[5] - 截至2025年10月31日，募集资金银行余额19916万元，现金管理34000万元，收益净额889.73万元[7] 项目投资 - 截至2025年10月31日，智能汽车安全系统项目拟投19470.27万元，累计投入6643.27万元[5] - 截至2025年10月31日，5G车联网TBOX项目拟投16996万元，累计投入3025.56万元[5] - 截至2025年10月31日，研发中心建设项目拟投26241万元，累计投入12.17万元[5] 项目调整 - 智能汽车安全系统项目购置设备投资额从1686万元降至356万元[9] - 5G车联网TBOX项目购置设备投资额从3126万元降至461万元[10] - 董事会通过调整部分募投项目内部投资结构议案，保荐机构无异议[13][17]

业绩总结 - 首次公开发行股票1755万股，募资总额69919.2万元，净额62707.27万元[1] - 截至2025年10月31日，理财收益及利息收入净额889.73万元[6] 资金投入 - 截至2025年10月31日，智能汽车安全项目累计投入6643.27万元[5] - 截至2025年10月31日，5G车联网TBOX项目累计投入3025.56万元[5] - 截至2025年10月31日，研发中心建设项目累计投入12.17万元[5] 项目调整 - 智能汽车安全项目购置设备调整后投资额356万元，原为1686万元[7] - 5G车联网TBOX项目购置设备调整后投资额461万元，原为3126万元[9] - 调整部分募投项目内部投资结构获董事会通过，保荐机构无异议[13]

会议信息 - 公司第四届董事会第十七次会议于2025年11月17日召开[1] - 会议通知于2025年11月14日送达[1] - 应出席董事8人，实际出席8人[1] 议案审议 - 以8票同意通过调整部分募投项目内部投资结构议案[2] - 调整未改变募投项目，符合相关法律规定[2] 其他 - 公告日期为2025年11月17日[5]

板块整体表现 - 11月13日计算机设备板块整体上涨1.05%，领先于上证指数0.73%和深证成指1.78%的涨幅 [1] - 板块内领涨个股为鸿泉技术，涨幅达7.86% [1] - 板块主力资金净流入6.79亿元，而游资和散户资金分别净流出2.24亿元和4.54亿元 [2] 个股价格表现 - 鸿泉技术收盘价30.19元，涨幅7.86%，成交额1.47亿元 [1] - 同有科技涨幅6.81%，收盘价25.25元，成交额18.80亿元 [1] - 慧翰股份涨幅6.06%，收盘价142.50元，成交额5.92亿元 [1] - 板块内跌幅最大个股为正元智慧，下跌1.82%，收盘价19.42元 [2] 个股资金流向 - 同方股份主力资金净流入1.64亿元，净占比15.24%，为板块最高 [3] - 同有科技主力资金净流入1.61亿元，净占比8.56% [3] - 海康威视主力资金净流入1.09亿元，净占比9.08% [3] - 佳缘科技是资金流向表中唯一游资净流入的个股，净流入1711.11万元，净占比3.04% [3] - 锐明技术主力净流入2808.48万元，净占比高达19.62%，为占比最高的个股 [3]

公司发展历程与业务布局 - 公司以ICT核心技术为起点，早期聚焦蓝牙、WiFi、GPS等通信模组研发，后于2012年切入车载通信领域 [2] - 2014年公司产品随上汽集团首款智能网联汽车荣威DX5量产，实现中国车联网自主品牌“零的突破” [2] - 公司已形成以TBOX车载智能终端、eCall车载紧急呼叫系统、数字化能源管理解决方案、物联网智能模组为核心的多元业务矩阵 [2] - 国内客户覆盖上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、广汽、长安、陕汽等传统车企，以及小米、理想、蔚来等新势力，并深度绑定宁德时代、德赛西威等产业链企业 [3] - 国际市场已成功进入沃尔沃、马自达、双龙等国际车企供应链，积极拓展欧洲、日韩市场 [3] eCall/AECS系统技术与市场 - eCall系统由车载终端、移动通讯网络和PSAP呼叫中心组成，属车规级产品，支持自动（如安全气囊弹出）和手动触发，能准确定位并上报事故信息 [4] - 公司自2012年跟踪欧盟eCall立法，2019年获国内首张欧盟eCall认证，2025年1月6日成为中国首家获欧盟下一代NG eCall认证的企业 [5] - 公司是国标AECS起草单位之一，2025年9月30日其车载紧急呼叫系统通过国标AECS测试，为全球首家通过该认证的企业 [5] - 国标AECS将于2027年7月1日强制实施，预计将带来百亿级别的市场增量 [6] - AECS标准实施后，当前市场类似产品需替换为国标产品，参考欧盟经验可大幅缩短救援时间，降低交通事故死亡率 [6] 产能布局与竞争优势 - 公司采用“自有柔性产线+合格外协厂协同”生产模式，自有产线聚焦研发落地、核心零部件生产及应急备份产能 [7] - 外协厂商需通过全维度验厂，公司通过物料管控和全流程质量监督确保产品符合车规级要求 [7] - 面对AECS实施后的需求增长，公司正推进自有产线扩产与技术升级，并依托外协管理体系快速释放增量产能 [8] - 公司竞争力源于研发、生产管理、质量控制、供应链管理、交付实现等多方面的综合能力 [9]