公司行动 - 公司于2025年11月17日召开第四届董事会第十七次会议 [2] - 会议审议通过《关于调整部分募投项目内部投资结构的议案》 [2] - 董事会一致同意公司调整部分募投项目内部投资结构 [2]

公司董事会会议 - 公司于2025年11月17日召开第四届第十七次董事会会议，会议以现场结合通讯方式在公司会议室举行[1] - 会议审议了《关于调整部分募投项目内部投资结构的议案》等文件[1] 公司财务与业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入100%来源于计算机和通信和其他电子设备制造业[1] - 截至新闻发稿时，公司市值为137亿元[1]

募资情况 - 公司首次公开发行1755万股A股，每股39.84元，募资69919.20万元，净额62707.27万元[1] - 截至2025年10月31日，募投项目拟投62707.27万元，累计投入9681万元[5] - 截至2025年10月31日，募集资金银行余额19916万元，现金管理34000万元，收益净额889.73万元[7] 项目投资 - 截至2025年10月31日，智能汽车安全系统项目拟投19470.27万元，累计投入6643.27万元[5] - 截至2025年10月31日，5G车联网TBOX项目拟投16996万元，累计投入3025.56万元[5] - 截至2025年10月31日，研发中心建设项目拟投26241万元，累计投入12.17万元[5] 项目调整 - 智能汽车安全系统项目购置设备投资额从1686万元降至356万元[9] - 5G车联网TBOX项目购置设备投资额从3126万元降至461万元[10] - 董事会通过调整部分募投项目内部投资结构议案，保荐机构无异议[13][17]

业绩总结 - 首次公开发行股票1755万股，募资总额69919.2万元，净额62707.27万元[1] - 截至2025年10月31日，理财收益及利息收入净额889.73万元[6] 资金投入 - 截至2025年10月31日，智能汽车安全项目累计投入6643.27万元[5] - 截至2025年10月31日，5G车联网TBOX项目累计投入3025.56万元[5] - 截至2025年10月31日，研发中心建设项目累计投入12.17万元[5] 项目调整 - 智能汽车安全项目购置设备调整后投资额356万元，原为1686万元[7] - 5G车联网TBOX项目购置设备调整后投资额461万元，原为3126万元[9] - 调整部分募投项目内部投资结构获董事会通过，保荐机构无异议[13]

会议信息 - 公司第四届董事会第十七次会议于2025年11月17日召开[1] - 会议通知于2025年11月14日送达[1] - 应出席董事8人，实际出席8人[1] 议案审议 - 以8票同意通过调整部分募投项目内部投资结构议案[2] - 调整未改变募投项目，符合相关法律规定[2] 其他 - 公告日期为2025年11月17日[5]

板块整体表现 - 11月13日计算机设备板块整体上涨1.05%，领先于上证指数0.73%和深证成指1.78%的涨幅 [1] - 板块内领涨个股为鸿泉技术，涨幅达7.86% [1] - 板块主力资金净流入6.79亿元，而游资和散户资金分别净流出2.24亿元和4.54亿元 [2] 个股价格表现 - 鸿泉技术收盘价30.19元，涨幅7.86%，成交额1.47亿元 [1] - 同有科技涨幅6.81%，收盘价25.25元，成交额18.80亿元 [1] - 慧翰股份涨幅6.06%，收盘价142.50元，成交额5.92亿元 [1] - 板块内跌幅最大个股为正元智慧，下跌1.82%，收盘价19.42元 [2] 个股资金流向 - 同方股份主力资金净流入1.64亿元，净占比15.24%，为板块最高 [3] - 同有科技主力资金净流入1.61亿元，净占比8.56% [3] - 海康威视主力资金净流入1.09亿元，净占比9.08% [3] - 佳缘科技是资金流向表中唯一游资净流入的个股，净流入1711.11万元，净占比3.04% [3] - 锐明技术主力净流入2808.48万元，净占比高达19.62%，为占比最高的个股 [3]

公司发展历程与业务布局 - 公司以ICT核心技术为起点，早期聚焦蓝牙、WiFi、GPS等通信模组研发，后于2012年切入车载通信领域 [2] - 2014年公司产品随上汽集团首款智能网联汽车荣威DX5量产，实现中国车联网自主品牌“零的突破” [2] - 公司已形成以TBOX车载智能终端、eCall车载紧急呼叫系统、数字化能源管理解决方案、物联网智能模组为核心的多元业务矩阵 [2] - 国内客户覆盖上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、广汽、长安、陕汽等传统车企，以及小米、理想、蔚来等新势力，并深度绑定宁德时代、德赛西威等产业链企业 [3] - 国际市场已成功进入沃尔沃、马自达、双龙等国际车企供应链，积极拓展欧洲、日韩市场 [3] eCall/AECS系统技术与市场 - eCall系统由车载终端、移动通讯网络和PSAP呼叫中心组成，属车规级产品，支持自动（如安全气囊弹出）和手动触发，能准确定位并上报事故信息 [4] - 公司自2012年跟踪欧盟eCall立法，2019年获国内首张欧盟eCall认证，2025年1月6日成为中国首家获欧盟下一代NG eCall认证的企业 [5] - 公司是国标AECS起草单位之一，2025年9月30日其车载紧急呼叫系统通过国标AECS测试，为全球首家通过该认证的企业 [5] - 国标AECS将于2027年7月1日强制实施，预计将带来百亿级别的市场增量 [6] - AECS标准实施后，当前市场类似产品需替换为国标产品，参考欧盟经验可大幅缩短救援时间，降低交通事故死亡率 [6] 产能布局与竞争优势 - 公司采用“自有柔性产线+合格外协厂协同”生产模式，自有产线聚焦研发落地、核心零部件生产及应急备份产能 [7] - 外协厂商需通过全维度验厂，公司通过物料管控和全流程质量监督确保产品符合车规级要求 [7] - 面对AECS实施后的需求增长，公司正推进自有产线扩产与技术升级，并依托外协管理体系快速释放增量产能 [8] - 公司竞争力源于研发、生产管理、质量控制、供应链管理、交付实现等多方面的综合能力 [9]

公司近期动态 - 公司于2025年11月10日接受国盛证券调研，由隋榕华、冯静、潘敏涛参与接待并回答投资者问题 [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为135亿元 [2] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入100.0%来源于计算机和通信和其他电子设备制造业 [1]

核心技术认证与优势 - 公司车载紧急呼叫系统于2025年9月30日通过国标AECS测试，成为全球首家通过该认证的企业 [2] - 国标AECS将于2027年7月1日强制实施，届时国内销售的所有汽车均需通过认证，形成每年近3000万台的稳定需求 [2][4] - eCall作为车规级法规件，技术门槛高，需通过碰撞测试、紧急呼叫触发测试等多项认证，对可靠性、稳定性要求严苛 [2] - 公司自2013年起布局eCall产品，2019年取得国内首张欧盟eCall认证证书，2025年1月6日获得欧盟新一代NG eCall证书，成为全球首批获认证企业 [5][6] - 公司是国标AECS起草单位之一，工程师团队参与标准文本编制和技术规范制定 [6] 产能与研发体系 - 公司拥有柔性生产线和智能制造体系，可满足车规级产品生产需求，自有产线负责核心零部件生产及工艺验证 [6] - 通过外协厂合作实现非核心零部件委外加工，未来将视市场情况扩大产能 [7][8] - 公司研发费用持续增长，秉承"平台化、模块化"理念建设技术研发体系，缩短开发周期，快速响应市场需求 [9] 新业务布局与战略规划 - 数字化能源管理解决方案通过"端、云"一体化技术，实现电池全生命周期管理，已覆盖动力电池、换电系统、电网储能等核心场景 [10][11] - 新一代5G-V2X车联网智能终端规模化应用，提升产品单车价值，打开车路协同应用场景 [11] - 切入无人物流车新领域，5G TBOX广泛应用，助力智能物流生态建设 [11] - 公司通过德国VDA6.3认证，质量管理与合规水平达国际先进水平，推动国际化布局 [11]

公司股价表现 - 11月11日股价上涨5.27%，报收127.80元/股 [1] - 当日成交金额为1.26亿元，换手率为3.13% [1] - 公司总市值达到133.58亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为慧翰微电子股份有限公司，位于福建省福州市 [1] - 公司成立于2008年7月11日，于2024年9月11日上市 [1] - 主营业务为车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售，并提供软件和技术服务 [1] - 主营业务收入构成为：车联网智能终端74.71%，物联网智能模组18.17%，软件及服务7.00%，其他0.12% [1] 主要流通股东动态 - 南方基金旗下南方中证1000ETF（512100）位列公司十大流通股东 [2] - 该基金在三季度减持5700股，当前持有28.69万股，占流通股比例0.89% [2] - 基于11月11日股价表现，该基金当日浮盈约183.59万元 [2] - 南方中证1000ETF最新规模为766.3亿元，今年以来收益率为28.45% [2]