Travis Pastrana x Mercury Racing Travis Pastrana goes full throttle at Lake X test driving Mercury Racing's new 300 R and 300 ROS models. FOND DU LAC, Wis., Aug. 15, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Mercury Racing, renowned for engineering high-performance marine engines, is thrilled to announce a dynamic new partnership with legendary motorsports superstar Travis Pastrana. Together, the two icons of adrenaline-fueled performance joined forces in a celebration of innovation, precision and sheer speed. Travis ...

SYDNEY, Aug. 14, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Mercury Marine, a division of Brunswick Corporation (NYSE: BC), accounted for 50% of all outboard engines on display at the Sydney International Boat Show, which opened Thursday at Sydney Olympic Park. Mercury also showcased more than double the number of outboards compared to its nearest competitor during the event. For the first time in its history, the Sydney International Boat Show has been split into two distinct events: this week’s indoor exhibition at Sydney ...

投资策略 - 采用自下而上的分析方法 深入研究公司的基本面和优劣势 [1] - 投资期限为中长期 旨在发掘具有扎实基本面 可持续竞争优势和增长潜力的公司 [1] - 结合长期投资和短期做空策略 以寻找超额收益机会 [1]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售额达14亿美元，略高于去年同期，每股收益1.16美元，均超出预期并较第一季度有所提升 [6] - 自由现金流表现突出，第二季度达2.88亿美元，创公司历史第二季度记录，上半年累计自由现金流2.44亿美元，同比改善2.79亿美元 [8][21] - 公司计划2025年债务减少目标提高5000万美元至1.75亿美元，预计到年底将累计减少债务3.5亿美元 [22] - 全年收入预期约52亿美元，调整后每股收益约3.25美元，自由现金流预期上调5000万美元至超过4亿美元 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 - 推进业务实现7%的同比增长，主要受益于美国OEM客户订单超预期，市场份额持续提升，300马力以上外挂发动机市场份额增加300个基点 [10] - 发动机零部件及配件业务销售额同比增长1%，分销业务增长4%，产品业务下降4% [27] - Navico集团销售额同比下降4%，但月度趋势改善，上半年收入仅下降2.5% [12][28] - 船舶业务销售额下降7%，主要由于经销商谨慎订购，但Freedom Boat Club表现强劲，贡献约12%的部门销售额 [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场批发出货量下降9%，导致美国渠道库存减少11%（超过1200个单位），全球渠道库存减少2300个单位 [20] - 高端品牌如Boston Whaler、Sea Ray、Lund和Navan在全球市场表现稳定，而价值品牌持续面临挑战 [19] - 加拿大市场在过去12个月中获得170个基点的市场份额增长，高马力产品在全球市场持续表现强劲 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在下半年实施制造能力优化和合理化行动，以提高多个业务的盈利能力和现金流 [9] - 推出多款新产品，包括425和350马力的新型外挂发动机，性能远超竞争对手 [11][35] - 通过Freedom Boat Club在迪拜开设首个中东俱乐部，进一步巩固其全球最大船艇俱乐部的地位 [13][35] - 公司持续通过AI工具管理复杂的关税环境，并优化供应链以减轻关税影响 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临宏观经济挑战和不利天气条件，公司表现超出预期，对下半年持谨慎乐观态度 [5][17] - 利率稳定和外汇顺风可能带来积极影响，同时《One Big Beautiful Bill Act》恢复了关键的商业友好条款 [14] - 7月零售表现改善，为下半年提供了积极的开端，预计批发表现将有所改善 [21][33] - 公司预计在长期内Navico集团的营业利润率将达到低至中双位数，收入复合年增长率中高个位数 [55][56] 其他重要信息 - 公司获得多项奖项，包括被《时代》杂志评为美国最佳中型公司之一，并首次入选《新闻周刊》美国最适合父母和女性的工作场所名单 [37][38] - 发布了2024年可持续发展报告，强调减少环境影响和支持社区的努力 [39] - 公司通过优化产品线减少价值纤维glass型号25%，以应对市场变化 [13] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关税影响及未来展望 - 公司预计2025年关税影响低于最初预期，但仍在分析2026年的潜在影响，预计不会有大变化 [59][60] - 公司通过将供应链转移到美国本土来减少关税暴露，并认为其竞争优势在关税环境下得到加强 [61][63] 问题: 业务线表现及前景 - Navico集团长期目标为低至中双位数营业利润率和中高个位数收入增长率 [55][56] - 推进业务市场份额持续增长，预计在关税环境下将进一步受益 [72][73] 问题: 库存管理及现金流 - 公司通过优化供应链和库存管理，上半年库存减少数亿美元，预计下半年将继续改善 [95][96] - 船舶业务库存处于历史低位，预计年底将进一步减少 [80][81] 问题: 产品线优化 - 公司减少价值纤维glass产品线25%的型号以应对市场变化，同时确保产品组合的合理复杂性 [67][68] 问题: 市场趋势及消费者行为 - 高端和核心品类表现稳定，价值品类受经济敏感性和利率影响较大，预计利率下降将带来改善 [109][110] - 7月零售表现改善，为下半年提供积极信号，但需要更多时间确认趋势 [46][108]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度销售额达14亿美元，较上年略有增长；每股收益为1.16美元，超指引上限且环比第一季度上升 [5] - 第二季度自由现金流达2.88亿美元，创公司历史第二季度新高；上半年自由现金流达2.44亿美元，较2024年上半年增加2.79亿美元 [6] - 年初至今销售额下降5%，调整后运营收益和每股收益超预期但低于上年 [24] - 提高2025年债务削减目标5000万美元至1.75亿美元，预计年底自2023年起累计偿还债务3.5亿美元 [21] - 提高全年自由现金流指引5000万美元至超4亿美元 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 推进业务 - 销售额增长7%，主要因美国原始设备制造商（OEM）订单强劲；运营收益低于上年，受关税、生产水平下降和可变薪酬恢复影响 [24][25] - 水星舷外发动机系列市场份额增加，本季度在300马力以上舷外发动机美国零售份额增加超300个基点，滚动12个月整体份额增加30个基点 [8][9] 发动机零部件和配件业务 - 销售额略有增长，收益稳定，得益于稳定的划船参与度和全球最大的海洋分销网络，在美国市场份额增加180个基点 [10] Navico集团 - 销售额略低于2024年，售后市场和对海洋OEM的销售略有下降，但销售趋势逐月改善；收益与第一季度持平 [11] 船只业务 - 销售额下降7%，因经销商谨慎下单，部分被适度的车型年价格上涨抵消；Freedom Boat Club贡献约12%的部门销售额 [27] 各个市场数据和关键指标变化 - 舷外发动机行业零售单位本季度下降6%，水星在滚动12个月内份额增加30个基点，在150马力及以上发动机中增加140个基点 [16] - 美国主要动力艇行业年初至今零售略有下降，公司船只品牌表现优于行业；6月以来，公司美国零售有所改善 [17] - 全球上半年高端和核心品牌零售保持稳定，价值品牌零售仍面临挑战 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 下半年推进合理化和制造产能优化行动，降低产品成本和运营费用，优化资本战略 [7] - 合理调整2026年价值玻璃纤维模型阵容，减少25%的复杂性 [12] - 利用竞争激励措施支持下半年销售，投资数字营销技术以增加潜在客户和优化转化率 [16] - 公司垂直整合的制造基地和国内供应链使其在关税环境中保持竞争优势，且有资源和能力管理复杂情况 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管宏观环境和天气具有挑战性，但公司第二季度表现出色，各业务部门表现符合或超预期 [4][7] - 利率稳定，外汇顺风和税收政策变化预计对现金流产生积极影响；经销商情绪和库存舒适度改善，划船参与度和潜在购买意向略有增加 [13][15] - 虽然仍需关注宏观经济背景和消费者情绪，但第三季度初有谨慎乐观的理由 [16] 其他重要信息 - Navico集团CIMRAD品牌推出AutoTrac技术；公司各船只品牌推出多款新产品；Freedom Boat Club在迪拜开设首家俱乐部 [33][34][35] - 公司获得多项奖项，包括被《时代》杂志评为美国最佳中型公司之一、获得六项《划船行业》杂志顶级产品奖等 [36] - 发布2024年可持续发展报告，描述减少环境影响和提高业务效率的工作 [37] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关税影响降低但指引不变，如何看待非关税指引及未来风险 - 公司预计关税影响低于预期，市场表现略软，但全年情况与4月预期相似，0.325美元仍是平衡风险和机会的中点 [41][44] 问题: Q3和Q4收益的预期变化及发货情况 - 难以区分Q3和Q4的差异，生产在Q4的增幅将大于Q3，整体看好下半年表现 [46][48] 问题: Navico集团市场正常化和创新管道成熟后的收入和盈利能力 - 长期来看，Navico集团的运营利润率有望达到低至中双位数，营收复合年增长率有望达到中至高个位数 [55] 问题: 若当前政策持续，2026年关税的全年运行率如何 - 目前答案仍不确定，预计与2025年幅度相似，需接近年底才能明确运行率，届时将提供指引 [59][61] 问题: 合理化价值玻璃纤维模型阵容对船只业务的影响 - 减少市场中产品的复杂性，确保产品组合的良好进展和更强的盈利能力，同时考虑整个公司的利润率影响 [67][69][71] 问题: 本季度关税影响及各部门的分布情况 - 本季度通过损益表体现的关税影响约为中个位数百万美元，约75%-80%的影响在推进部门，发动机P&A和Navico有部分影响，船只影响较小 [73] 问题: 是否更新全年船只行业零售假设 - 未具体更新，行业趋势为高端和核心产品表现稳定，价值产品表现较弱 [77] 问题: 渠道库存周数及全年目标 - 船只方面目前库存周数处于低位，年底预计在40周左右；全年目标是减少约1000艘船的库存 [79][80][82] 问题: 推进业务增长但舷外发动机零售下降的原因及未来趋势 - 过去六个季度公司减少了发动机管道库存，目前零售份额增加与OEM生产需求相匹配，未来批发有望超过零售 [84][85][87] 问题: 发动机管道库存年底情况及推进业务利润率进展 - 年底管道库存将较2024年初下降约25%，高马力发动机下降约35%，下半年预计不会再大幅减少 [89] 问题: 改善库存和营运资金的举措及对自由现金流转换的影响 - 供应链团队密切管理库存，确保与生产需求一致，去年下半年生产减少和库存平衡有助于提高自由现金流 [93][94][96] 问题: 对日本15%关税对OEM订单和公司展望的影响 - 目前尚未在OEM订单中体现，也未明确纳入展望，但预计将提升水星的市场份额 [99][101][102] 问题: 合理化和制造产能优化工作涉及的业务 - 公司将继续推进相关工作，第三季度电话会议可能会提供更多具体信息 [103] 问题: 下半年船只销售预测及价值产品销售转化因素 - 7月的良好表现和与去年下半年的对比将推动经销商订单；价值产品销售受经济不确定性和利率影响较大，利率降低可能会带来更多动力 [105][106][108]

业绩总结 - 2025年第二季度净销售额为14亿美元，同比增长0.2%[14] - 调整后每股收益为1.16美元，同比下降36%[14] - 2025年第二季度调整后的运营利润为6730万美元，同比下降22%[51] - 2025年第二季度每股收益为0.90美元，较2024年第二季度的1.55美元下降[90] - 2025年第二季度的GAAP运营利润率为7.1%，较2024年同期的11.0%下降[90] - 2025年截至第二季度的总净销售额为26.688亿美元，同比下降5%[88] 用户数据 - 2025年美国市场占总销售额的67%，同比持平[86] - 船只部门第二季度净销售额为4.056亿美元，同比下降2%[59] - 2025年第二季度船只销售额为4.056亿美元，同比下降7%[84] 现金流与财务状况 - 自由现金流达到2.88亿美元，同比增长119%[14] - 2025年上半年自由现金流创下244亿美元的纪录[49] - 2025年截至第二季度的自由现金流为2.879亿美元，较2024年同期的1.694亿美元增长[94] 未来展望 - 预计2025年企业关税总潜在影响为5500万至7000万美元[34] - 2025年预计收入约为32.5亿美元，之前的预期为25亿美元至40亿美元[63] - 2025年调整后的有效税率预计略低于21%[93] 其他信息 - 船只和发动机的库存管道保持健康，美国船只管道较2024年下降约1200单位，全球船只管道下降约2300单位[15] - Navico集团第二季度净销售额为2.023亿美元，同比下降4%[57] - 推进了制造业足迹的合理化和运营改进，推动了强劲的外舷发动机销售增长[25]

核心财务表现 - 公司季度每股收益1.16美元 超出市场预期0.89美元 但较去年同期1.8美元下降[1] - 营收达14.5亿美元 超过市场预期18.33% 同比微增0.7%[2] - 近四个季度中 公司三次超出每股收益预期 四次超出营收预期[2] 业绩超预期幅度 - 本季度盈利超预期幅度达+30.34% 前一季度超预期幅度更高达+124%[1] - 当前季度共识预期每股收益1.07美元 营收13.5亿美元 全年预期每股收益3.03美元 营收50.5亿美元[7] 股价表现与市场对比 - 年初至今股价基本持平 同期标普500指数上涨8.1%[3] - 当前获Zacks评级"强力买入"(Rank 1) 主要因盈利预测修正趋势向好[6] 行业比较 - 所属休闲娱乐产品行业在Zacks行业排名中处于后27%分位[8] - 同业公司OneWater Marine预计季度每股收益1.12美元(同比+6.7%) 营收5.361亿美元(同比-1.2%)[9] 未来关注重点 - 管理层在财报电话会中的指引将影响短期股价走势[3] - 需跟踪后续季度盈利预测修正趋势 该指标与股价表现高度相关[5][6]

财务数据关键指标变化（收入和利润） - 第二季度净销售额为14.47亿美元，同比增长0.2%[2][10] - 公司2025年第二季度净销售额为14.47亿美元，与2024年同期的14.439亿美元基本持平[32] - 2025年上半年净销售额为26.688亿美元，同比下降5%，净收益从1.732亿美元降至7980万美元，降幅54%[32] - 公司总净销售额从2024年的28.089亿美元下降至2025年的26.688亿美元，同比下降5.0%[36][37] - 2025年第二季度GAAP稀释每股收益为0.90美元，调整后稀释每股收益为1.16美元，同比分别下降41.9%和35.6%[2][10] - 2025年第二季度运营收益为1.033亿美元，同比下降35%，运营利润率从11%降至7.1%[32][34] - 2025年第二季度每股稀释收益为0.89美元，同比下降40%[32] - 公司调整后2025年第二季度运营收益为1.26亿美元，同比下降30.3%，调整后运营利润率从12.5%降至8.7%[33][35] - 按非GAAP调整后，公司总营业利润从2024年的3.223亿美元下降至2025年的1.981亿美元，降幅38.5%[37] 财务数据关键指标变化（成本和费用） - 2025年上半年研发费用为8030万美元，同比下降10%[32] - 2025年上半年资本支出为8260万美元，较2024年同期的1.011亿美元有所减少[42] 各条业务线表现 - 推进系统部门2025年第二季度销售额增长7.2%至5.982亿美元，但运营收益下降23.1%至6580万美元[34] - 推进系统部门(Propulsion)2025年营业利润为1.119亿美元，较2024年的1.684亿美元下降33.6%，营业利润率从14.8%降至10.3%[36] - 推进系统部门2025年第二季度净销售额5.982亿美元，同比增长7.2%，但营业利润下降23.1%至6580万美元[38] - 发动机零部件及配件业务在美国分销市场份额增长180个基点（滚动12个月）[6] - 发动机零部件及配件部门(Engine Parts & Accessories)2025年营业利润为1.108亿美元，同比增长1.8%，营业利润率从18.2%微增至18.7%[36] - 发动机零部件及配件部门2025年第二季度营业利润率21.2%，较2024年同期下降130个基点[38] - Navico集团上半年收入同比下降2.5%，第二季度销售额同比下降4%[7][13] - Navico集团2025年营业亏损1.04亿美元，较2024年亏损5400万美元扩大92.6%，营业利润率从-1.3%恶化至-2.5%[36] - Navico集团2025年第二季度调整后营业利润1080万美元，同比下降30.8%，调整后营业利润率从7.4%降至5.3%[38] - Navico Group Segment净销售额从2024年的4.21亿美元下降至2025年的4.105亿美元，降幅2.5%[40] - 船艇业务第二季度销售额同比下降7%，自由船艇俱乐部全球门店增至433家[8][14] - 船舶部门2025年第二季度销售额下降6.6%至4.056亿美元，运营收益下降55.2%至1110万美元[34] - 船舶部门(Boat)2025年营业利润1880万美元，较2024年的5420万美元大幅下降65.3%，营业利润率从6.3%降至2.4%[36] - 船舶部门2025年第二季度净销售额4.056亿美元，同比下降6.6%，调整后营业利润率从6.2%降至3.3%[39] - Boat Segment调整后营业利润从2024年的5.87亿美元下降至2025年的2.23亿美元，降幅62%[40] - 2025年第二季度企业/其他部门运营亏损扩大52.6%至3770万美元[34] - Corporate/Other部门GAAP营业亏损从2024年的5710万美元扩大至2025年的7150万美元，增幅25.2%[40] 现金流和资本管理 - 自由现金流在第二季度达到创纪录的2.88亿美元，上半年累计自由现金流为2.44亿美元，同比改善2.79亿美元[4] - 公司2025年上半年经营活动产生的净现金为3.091亿美元，较2024年同期的6760万美元显著增长[42] - 2025年上半年自由现金流为2.435亿美元，较2024年同期的-3510万美元大幅改善[42] - 公司通过股票回购向股东返还4300万美元价值[9][17] - 债务资本化率从2024年6月的58.4%降至2025年6月的54.4%[41] 资产和负债 - 公司总资产从2024年12月的567.77亿美元增至2025年6月的579.43亿美元[41] - 现金及现金等价物从2024年6月的4.945亿美元降至2025年6月的3.157亿美元[41] - 存货从2024年6月的15.242亿美元降至2025年6月的13.051亿美元[41] 管理层讨论和指引 - 2025年全年指引：调整后稀释每股收益约3.25美元，自由现金流超4亿美元[24] - 第三季度收入指引为11-13亿美元，调整后稀释每股收益0.75-0.90美元[24] 市场份额和业务进展 - 推进业务在美国零售市场份额增长300个基点（300马力以上舷外机）和30个基点（滚动12个月整体份额）[5] - 公司拥有超过60个行业领先品牌，在全球25个国家运营，员工约15,000人[31]

公司财务与公告 - 公司发布2025年第二季度财务报告 完整文本可在官网及SEC网站查阅 [1] - 公司将于2025年7月24日10点CT举行电话会议 由CEO David M Foulkes CFO Ryan M Gwillim等高管主持 会议材料随财报同步发布 [2] - 电话会议接入方式包括网络直播及拨号参与 北美地区拨打877-900-9524 其他地区拨打412-902-0029 会议前15分钟开放接入 [3] - 电话会议重播将持续至2025年7月31日13点CST 可通过拨号877-660-6853或官网获取 [4] 公司业务与品牌 - 公司为全球海洋休闲领域领导者 拥有60多个行业领先品牌 涵盖船舶推进系统(如Mercury Marine MerCruiser) 零部件及技术(如Lowrance Simrad) 船艇(如Boston Whaler Sea Ray)三大类 [5] - 业务延伸至服务与数字化领域 包括Freedom Boat Club共享租赁 以及金融保险延保等配套服务 [5] - 公司总部位于伊利诺伊州Mettawa 在26个国家运营 员工总数约14,500人 2024年连续第六年获评《福布斯》美国最佳大型雇主 [5] 行业地位与技术 - 公司以"Next Never Rests™"为理念 通过技术驱动解决方案推动水上休闲体验创新 [5] - 除海洋产业外 公司先进技术还应用于移动及工业领域解决方案 [5] - 2024年公司累计获得超过100项企业级奖项 体现行业领导地位 [5]

文章核心观点 水星海事公司宣布扩展获奖的Verado舷外发动机产品线，推出全新V10 425hp Verado舷外发动机和性能增强版V10 350hp Verado舷外发动机，两款发动机在高性能舷外发动机领域树立了新的性能标杆 [1][2] 新产品介绍 全新V10 425hp Verado舷外发动机 - 相比450hp竞品，在26英尺、5000磅的重载中置控制台船上，0 - 30英里/小时加速快3秒 [3][7] - 相比450hp竞品，25英寸XL型号轻254磅 [7] - 配备150安培交流发电机，为同类产品中最高输出 [7] - 相比450hp竞品，巡航时噪音降低22% [7] 性能增强版V10 350hp Verado舷外发动机 - 相比350hp竞品，轻载测试配置下最高速度高2.7英里/小时 [7] - 相比350hp竞品，重载测试配置下0 - 30英里/小时加速快4秒，0到最高速度加速快17.8秒 [7] - 相比350hp竞品，巡航时交流发电机输出高四倍，噪音降低40% [7] - 相比水星现有350hp型号，由于增强了中程扭矩，0 - 50英里/小时加速快15% [7] 产品优势 - 两款发动机基于紧凑的V10平台打造，中心距为26英寸，适合为原配备L6 Verado或竞品舷外发动机的船只重新安装动力 [4] - 新425hp和增强版350hp Verado舷外发动机标配数字油门和换挡系统，并可选配操纵杆驾驶系统，提供出色的控制和精度 [5] 产品销售 - 新舷外发动机和现有的400hp型号可通过水星经销商和动力更换中心购买，消费者可在MercuryMarine.com了解更多信息 [5] 公司介绍 - 水星海事公司总部位于威斯康星州丰迪拉克，是全球领先的休闲船用推进发动机制造商，为休闲、商业和政府船用应用提供发动机、船只、服务和零部件 [6] - 公司的品牌组合包括水星舷外发动机、Mercury MerCruiser船尾驱动和船内发动机套件等 [8]