文章核心观点 - 巴拉德动力系统公司本季度财报不佳，股价年初以来表现逊于市场，未来走势取决于管理层财报电话会议评论及盈利预期变化，当前Zacks评级为持有，同行业CalAmp公司即将公布财报且预期不佳 [1][2][3][4][5] 巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）业绩情况 - 本季度每股亏损0.14美元，高于Zacks共识预期的0.13美元，去年同期每股亏损0.11美元，此次财报盈利意外为 -7.69% [1] - 上一季度预期每股亏损0.12美元，实际亏损0.16美元，盈利意外为 -33.33% [1] - 过去四个季度，公司有两次超出共识每股收益预期 [1] - 截至2024年3月季度营收1445万美元，低于Zacks共识预期12.43%，去年同期营收1330万美元，过去四个季度有两次超过共识营收预期 [1] 巴拉德动力系统公司股价表现 - 自年初以来，公司股价下跌约23.5%，而标准普尔500指数上涨8.6% [2] 巴拉德动力系统公司未来展望 - 股票近期价格走势及未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层财报电话会议评论 [2] - 盈利预期可帮助投资者判断股票走势，近期盈利预期修正趋势与短期股价走势有强相关性 [3] - 财报发布前，公司盈利预期修正趋势喜忧参半，当前Zacks评级为3（持有），预计短期内股票表现与市场一致 [4] - 下一季度共识每股收益预期为 -0.13美元，营收1967万美元，本财年共识每股收益预期为 -0.51美元，营收1.129亿美元 [4] 行业情况及同行业公司表现 - Zacks行业排名中，电子 - 杂项组件行业目前处于前38%，排名前50%的行业表现优于后50%行业两倍多 [5] - 同行业CalAmp公司尚未公布截至2024年2月季度财报，预计该季度每股亏损2.07美元，同比变化 -250%，过去30天该季度共识每股收益预期未变 [5] - CalAmp公司预计该季度营收4960万美元，较去年同期下降36.8% [5]

文章核心观点 公司2024年第一季度在订单、营收、利润率等方面取得进展，获得非稀释性资金用于建设工厂，预计2024年下半年和2025年实现增长，有能力助力客户参与能源转型和氢燃料电池应用[2]。 分组1：财务亮点 - 第一季度总营收1450万美元，同比增长9% [3] - 重型移动业务营收1060万美元，增长22%，受公交业务推动，但铁路和海洋业务营收疲软 [3] - 固定业务营收370万美元，同比增长48%，受欧洲市场驱动 [3] - 新兴及其他市场营收20万美元，同比下降90% [3] - 毛利率为 -37%，同比改善5个百分点，较上一季度下降15个百分点 [3] - 总运营费用和现金运营成本分别为3710万美元和2980万美元，较2023年第一季度分别变化3%和 -2% [3] 分组2：订单情况 - 第一季度新订单约6450万美元，交付订单价值1450万美元，第一季度末订单积压约1.805亿美元，较2023年第四季度末增长38% [4] - 第一季度末12个月订单量为7970万美元，较2023年第四季度末增加1300万美元，增长20% [4] 分组3：盈利情况 - 2024年第一季度持续经营业务净亏损4110万美元，即每股亏损0.14美元，2023年第一季度净亏损3240万美元，即每股亏损0.11美元，净亏损增加870万美元 [4] - 调整后息税折旧摊销前利润为 -3660万美元，2023年第一季度为 -3690万美元，变化1% [4] 分组4：现金情况 - 现金及现金等价物为7.207亿美元，较2023年末减少3050万美元 [4] 分组5：展望 - 2024年营收预计后重前轻，上半年约占30%，下半年约占70% [6] - 2024年总运营费用指导范围为1.45 - 1.65亿美元，资本支出指导范围为5000 - 7000万美元 [6] 分组6：其他信息 - 公司将在2024年5月7日上午8点太平洋时间（上午11点东部时间）举行电话会议，回顾第一季度运营结果 [9] - 巴拉德动力系统公司愿景是为可持续星球提供燃料电池动力，其零排放质子交换膜燃料电池可实现交通和固定电源的电气化 [10]

文章核心观点 巴拉德动力系统公司获客户Wrightbus总计70台FCmove® - HD氢燃料电池发动机采购订单 产品预计2024年交付 搭载车辆2025年投入运营 显示氢燃料电池客车市场接受度提升 [1][2] 订单情况 - 巴拉德动力系统公司获客户Wrightbus总计70台FCmove® - HD氢燃料电池发动机采购订单 [1] - 燃料电池发动机预计2024年交付 搭载的客车预计2025年投入运营 [1] - 这些氢燃料电池发动机将为英国和德国的单层和双层巴士提供动力 [1] 公司表态 - 公司欧洲、中东和非洲地区销售与营销副总裁表示很高兴加强与Wrightbus的关系 支持其在英国和欧洲部署更多氢动力公交 且欧洲公交运营商对燃料电池巴士接受度在提升 [2] 公司介绍 - 巴拉德动力系统公司愿景是为可持续地球提供燃料电池动力 其零排放质子交换膜燃料电池可用于交通工具及固定电源等领域 [3]

低价股票趋势 - 低价股票因低交易量、价格实惠和运营因素而经历快速波动，对于了解情况的投资者来说，有一些值得购买的低价股票可以以较低成本获得可观收益[1] - 预计2024年将连续降息，这种情况下低价股票通常会蓬勃发展，但应与廉价债务时代相比保持适度期望。随着预期利率在2024年剩余时间保持在低5%左右，明年降至高4%，相比于今天的5.5%，这种独特的位置可能会催生低价股票的激增[2] - 经过多年的紧缩和加息，淘汰了最弱的低价股票。幸存下来的公司现在更强大、更高效和更具竞争力。那些成功度过过去几年的低价股票有望在利率下降时增长，这些值得购买的低价股票有望超越微型市值地位并取得成功[3] Ballard Power Systems - Ballard Power Systems (NASDAQ:BLDP)是一家燃料电池制造商，专注于重型汽车如公共汽车和火车以及建筑工地上的便携电源解决方案。Ballard在可靠行业中确立了立足点，首先针对企业级客户，为未来的战略转变打下基础[4] - Ballard去年底获得了欧洲公交车订单，订购了超过177台氢燃料电池发动机。这份合同标志着欧洲最大规模的氢燃料动力公交车部署，对这家能源低价股票领导者来说是一个关键时刻[5] - 尽管有人对Ballard的快速现金燃烧表示担忧，但公司最近的盈利报告突显了减少现金燃烧的努力。此外，公司资产负债表上没有债务，避免了在当前高利率环境中过度负担公司不可持续的杠杆[6] Desktop Metal - Desktop Metal (NYSE:DM)是一家3D打印低价股票公司，受到不断攀升的利率的重大挑战，导致其股价从2021年的30美元下跌至今天的不到1美元，被归类为字面意义上的低价股票。然而，Desktop Metal从这次对其韧性的考验中走出来，为下一轮低价股票牛市做好了准备[8] - 在零利率政策结束后，高管、董事会成员和股东吸取了教训，与以往在廉价债务时期普遍存在的“以所有成本实现增长”思维相矛盾。像Desktop Metal这样成功应对这些变化的低价股票公司，经济上更强大，更擅长应对未来的经济衰退，也有望利用有利的市场变化[9] - Desktop Metal在其第四季度报告中展示了改善的财务状况，将净亏损从2022年的7.403亿美元减少了一半以上，到2023年底降至3.234亿美元。此外，公司将燃烧率降低了25%，大幅增加了现金储备。更令人鼓舞的是，公司预计在2024年下半年实现EBITDA盈亏平衡，这表明在Desktop Metal开始盈利之前仍有投资机会[10] Taboola - Taboola (NASDAQ:TBLA)是一家低价股票，到目前为止在2024年表现相对平稳，自1月1日以来仅上涨了2.14%。然而，其一年涨幅达到75%，表明看涨势头仍在继续，这意味着投资者现在可以在更大的上涨之前积累股份[11] - 即使对于你来说Taboola是新的，你可能在知名在线平台如CNBC、Business Insider和Apollo Asset Management的(Yahoo!平台)等上看到过它的产品。Taboola通过展示多样化广告帮助网站实现流量变现，同时为企业提供独特的广告平台来提升其可见性。拥有超过1.5万家广告商和近6亿日活跃用户，Taboola在塑造在线广告格局中发挥着关键作用[12] - 最近，Taboola与Advance Local达成了一项独家多年扩展合作伙伴关系，以增强用户参与度并抓住新的营销机会。Advance Local的高级程序化策略总监Scott Lawrence在最近的讨论中赞扬了这一合作伙伴关系，称“在过去的八年中，Taboola已经证明是一个出色的合作伙伴，通过高质量内容促进我们与读者的互动，并为本地媒体公司提供创新的业务解决方案。”数字营销是一个永久增长的行业；这家低价股票是少数准备利用其众多机会的公司之一[13]

公司活动 - Ballard Power Systems将于2024年5月7日举行第一季度运营结果审查电话会议[1] - 可通过拨打+1-844-763-8274（加拿大/美国免费电话）或访问公司主页上的链接收听直播电话会议[2] 公司愿景 - Ballard Power Systems的愿景是为可持续发展的星球提供燃料电池动力[3]

文章核心观点 - 燃料电池产品开发商和制造商巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）股价过去一年下跌43%，近期与欧洲领先巴士制造商Solaris Bus & Coach达成供应1000个氢燃料电池发动机的协议，结合行业增长预期，或为多头投机者提供摆动交易机会，但股票面临阻力，可考虑买入其看涨期权 [1] 公司情况 - 巴拉德动力系统公司过去一年股价下跌43%，周二下跌超4%，宣布与Solaris的交易后股价飙升 [1] - 公司与Solaris达成长期协议，将为欧洲公交市场供应1000个氢燃料电池发动机，此为公司历史上最大的交易 [1] - 华尔街分析师对公司股票的共识评级为持有，预期每股价格范围从2.30美元到15美元 [2] - 从周二收盘价3.13美元来看，多头交易者面临3.15美元至3.38美元的阻力位 [2] - 公司股票空头比例为9.19%，空头回补天数为4.51天，60个月贝塔系数为1.66 [3] - 2024年8月16日行权价3美元的实值看涨期权4月2日收盘价溢价为55美分，其买卖价差为25.9% [4] 行业情况 - 2021年全球燃料电池市场规模估值达45.8亿美元，专家预计到2029年将达364.1亿美元，2022年起复合年增长率为29.7% [1]

巴拉德动力系统的投资计划 - 巴拉德动力系统获得了来自美国国内税务局的5400万美元的投资税收抵免[1] - 巴拉德计划利用这笔5400万美元的税收抵免来支持在德克萨斯州罗克沃尔市建设新的燃料电池超级工厂[1] 巴拉德的资金支持和发展计划 - 巴拉德已获得总额达9400万美元的美国联邦资助，用于支持罗克沃尔超级工厂的建设，这将成为公司未来发展的重要投资杠杆[2] - 巴拉德计划在2027年底之前将下一代燃料电池的先进制造能力引入北美现有生产设施的产能限制[2] - 巴拉德计划在罗克沃尔科技园内的22英亩工业用地上建设巴拉德罗克沃尔超级工厂，第一阶段计划从2024年到2027年底投资约1.1亿美元[2] 巴拉德的制造计划和愿景 - 巴拉德的首席运营官表示，公司对罗克沃尔超级工厂的规划进展满意，该先进制造设施是公司全球制造计划中的重要举措[3] - 巴拉德预计将于2024年晚些时候做出关于该工厂的最终投资决定，前提是完成必要的批准和最终文件[3] 巴拉德的可持续发展愿景 - 巴拉德的愿景是为可持续的星球提供燃料电池动力，公司的零排放PEM燃料电池正在推动移动性的电气化[4]

文章核心观点 - 巴拉德动力系统公司与欧洲领先巴士制造商Solaris签订长期供应协议，将在2027年前为欧洲公交市场供应1000台氢燃料电池发动机，这是巴拉德历史上最大的燃料电池发动机订单，标志着双方合作迈出重要一步 [1][2] 合作协议内容 - 长期供应协议整合约300台燃料电池发动机现有订单，新增售后和延长保修服务，还承诺额外供应约700台燃料电池发动机及相关售后延长保修服务 [2] - 1000台发动机约80%为FCmove® - HD 70 kW，20%为FCmove® - HD+ 100 kW，用于12米和18米巴士市场，2024年开始交付，持续到2027年底 [2] 行业背景 - 受政策推动和公共城市交通车队脱碳法规支持，近年来向零排放城市巴士的转型加速，氢燃料电池零排放、加氢快、续航长的优势被更多人理解 [3] 双方表态 - 巴拉德总裁兼首席执行官表示该协议开启双方合作新阶段，将加速欧洲燃料电池巴士的采用，有助于实现燃料电池巴士的规模化部署，推动车队运营商降低成本和减少排放 [4] - Solaris首席执行官称很高兴继续与巴拉德合作，随着燃料电池汽车在其生产组合中的占比增加，将在快速增长的欧洲氢燃料电池巴士市场取得更大进展，目前已交付近200辆氢动力巴士，未来两年订单超500辆 [4] 公司介绍 - 巴拉德动力系统公司愿景是为可持续星球提供燃料电池动力，其零排放质子交换膜燃料电池可用于巴士、商用卡车、火车、船舶和固定电源等领域 [5]

文章核心观点 巴拉德动力系统公司获美国能源部4000万美元赠款用于建设德克萨斯州罗克沃尔的燃料电池生产超级工厂 该项目是公司“本地服务本地”和先进制造战略的下一阶段 有望推动氢和燃料电池产业发展并带来经济效益 [1][2][3] 项目概况 - 公司收到美国能源部通知 其申请的两项总计4000万美元赠款已被选中并推荐进行财务奖励谈判 赠款将支持位于德克萨斯州罗克沃尔的综合燃料电池生产超级工厂建设 [1] - 新工厂名为Ballard Rockwall Giga 1 位于罗克沃尔科技园内22英亩工业用地上 [2] - 一期计划在2024年底至2027年底投资约1.6亿美元（扣除预计的4000万美元能源部赠款） 建设年产能为800万片膜电极组件、800万片双极板、2万台燃料电池堆和最多2万台燃料电池发动机（相当于3吉瓦燃料电池）的新制造工厂 [2] - 土地收购权和工厂设计为罗克沃尔工厂未来阶段提供了选择 未来阶段预计以更低资本要求进一步扩大生产规模和产能 [2] 战略意义 - 该工厂代表公司“本地服务本地”和先进制造战略的下一阶段 [3] - 公司预计2024年晚些时候在满足惯例条件（包括必要批准、与能源部最终奖励谈判和最终协议）后对该工厂做出最终投资决定 [3] 赠款详情 - 4000万美元能源部赠款中 3000万美元与先进质子交换膜膜电极组件和自动化堆组装有关 另外1000万美元与下一代柔性石墨双极板生产线有关 [3] - 赠款由美国能源部氢和燃料电池技术办公室根据两党基础设施法授予 该法为清洁氢电解、制造和回收提供7.5亿美元奖励 [3] - 公司还申请了美国其他政府资助计划的额外资金 [3] 各方表态 - 公司总裁兼首席执行官兰迪·麦基文表示很高兴获推荐参与该计划 感谢能源部氢政策支持 并期待展示“本地服务本地”制造战略的下一阶段 [4] - 公司首席转型官李·斯威特兰博士认为在当前政策环境和客户兴趣下 投资创新生产线很关键 公司一直在开发下一代自动化生产工艺以满足未来市场需求并降低成本 [5] - 罗克沃尔经济发展公司总裁菲尔·瓦格纳对公司选择罗克沃尔表示高兴 认为公司投资将有助于当地提供高质量服务 并期待成为公司未来发展的合作伙伴 [5] 公司简介 - 巴拉德动力系统公司愿景是为可持续星球提供燃料电池动力 其零排放质子交换膜燃料电池可实现交通（包括巴士、商用卡车、火车、船舶）和固定电源的电气化 [6]

财务数据 - 巴拉德动力第四季度调整后净亏损为4,890万美元，主要受成本增加的影响，预计运营费用和资本支出略高于市场预期[2] - 巴拉德动力2023年第四季度营收为4,680万美元，同比增长129%，主要得益于重型车辆业务营收增长，毛利率同比有所改善[4] - 巴拉德动力预计在2025财年实现盈亏平衡，2027-2028年EBITDA盈利，未来5年的资本支出指导为3亿美元[3] 海通国际评级 - 海通国际使用相对评级系统，包括Outperform、Neutral和Underperform[17] - Outperform评级表示股票在未来12-18个月内预期超过相关市场基准的回报[19] - Neutral评级表示股票在未来12-18个月内预期与相关市场基准的回报持平[20] - Underperform评级表示股票在未来12-18个月内预期低于相关市场基准的回报[21] - 海通国际股票研究评级分布中，优于大市占89.4%，中性占9.6%，弱于大市占1.0%[23] 免责声明 - 盟浪义利（FIN-ESG）数据免责声明指出数据仅供参考，不构成投资建议[35] 投资者注意事项 - 建议在投资前咨询专业顾问评估建议是否适合自身情况[52] - 过去表现不代表未来结果，某些交易存在重大风险，不适合所有投资者[52] - 美国机构投资者应通过海通国际证券（美国）公司进行基于研究报告信息的证券交易[62] - 加拿大投资者应注意，本研究报告不构成在加拿大任何司法管辖区内出售证券的要约或认购证券的邀请[63] - 新加坡投资者应联系海通国际证券（新加坡）公司处理与研究报告相关的问题[64] - 英国及欧盟投资者应具备专业投资经验，才可依赖本报告进行投资行为[65] - 澳大利亚投资者应了解海通国际证券在澳大利亚分发研究报告的相关规章[66] - 印度投资者应通过海通证券印度私人有限公司进行投资银行和证券分析[68] - 中国投资者应根据适用的中国法律法规使用研究报告[69]