For the quarter ended March 2025, Canadian National (CNI) reported revenue of $3.07 billion, down 2.7% over the same period last year. EPS came in at $1.29, compared to $1.28 in the year-ago quarter.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $3.11 billion, representing a surprise of -1.32%. The company delivered an EPS surprise of +2.38%, with the consensus EPS estimate being $1.26.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue and earnings -- and h ...

公司业绩表现 - 季度每股收益1 29美元 超出Zacks共识预期1 26美元 同比增长0 78% [1] - 季度营收30 7亿美元 低于共识预期31 5亿美元 同比下滑2 54% [2] - 过去四个季度中 公司仅一次超过EPS预期 一次超过营收预期 [2] 市场反应与股价 - 本季度业绩公布后股价变动取决于管理层电话会指引 [3] - 年初至今股价下跌4 6% 跑赢标普500指数(-5 3%) [3] 未来展望 - 当前Zacks评级为3级(持有) 预计股价与市场同步 [6] - 下季度共识预期：EPS1 40美元 营收31 6亿美元 本财年预期EPS5 57美元 营收126 7亿美元 [7] 行业比较 - 所属铁路运输行业在Zacks行业排名中位列前11% 行业前50%平均表现是后50%的2倍以上 [8] - 同业公司Sun Country Airlines预计季度EPS0 70美元(同比+6 1%) 营收3 2622亿美元(同比+4 7%) [9][10] 盈利预测趋势 - 业绩公布前盈利预测修正趋势好坏参半 [6] - Sun Country Airlines过去30天EPS预期被下调32 5% [9]

MONTREAL, May 01, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- CN (TSX: CNR) (NYSE: CNI) announced today that its Board of Directors has approved a second-quarter 2025 dividend on the Company’s common shares outstanding. A quarterly dividend of eighty-eight and three-quarter cents (C$0.8875) per common share will be paid on June 30, 2025, to shareholders of record at the close of business on June 9, 2025. About CNCN powers the economy by safely transporting more than 300 million tons of natural resources, manufactured products ...

文章核心观点 加拿大国家铁路公司（CN）公布2025年第一季度财务和运营结果，各项指标表现良好，同时给出2025年指引和2024 - 2026年财务展望，但面临关税和贸易行动带来的衰退风险 [1][4][5] 2025年第一季度财务和运营亮点 - 收入吨英里（RTMs）增至60,049（百万），增长1% [10] - 收入达44.03亿加元，增加1.54亿加元，增幅4% [10] - 营业收入为16.10亿加元，增加6400万加元，增幅4% [10] - 运营比率为63.4%，改善0.2个百分点 [10] - 摊薄后每股收益（EPS）为1.85加元，增长8% [10] 2025年指引和2024 - 2026年财务展望 - 2025年，公司预计调整后摊薄每股收益增长10% - 15%，计划投资约34亿加元用于资本项目 [4] - 2024 - 2026年，公司目标是调整后摊薄每股收益实现高个位数的复合年增长率 [4] 2025年和2024 - 2026年关键假设 2025年关键假设 - 假设北美工业生产略有正增长，加拿大2024/2025年粮食作物符合五年平均水平，美国高于五年平均水平，2025/2026年加拿大粮食作物符合五年平均水平，美国高于五年平均水平 [9] - 假设RTM增长处于低至中个位数范围，2025年加元兑美元约为0.70，西德克萨斯中质原油平均价格在60 - 70美元/桶 [9][11] 2024 - 2026年关键假设 - 假设北美工业生产在2024 - 2026年期间复合年增长率约为1%，定价高于铁路通胀 [12] - 假设加元兑美元约为0.70，西德克萨斯中质原油平均价格在70 - 80美元/桶 [12] 风险因素 - 各国采取的关税和贸易行动带来更高的衰退风险，若风险成真，货运需求将受负面影响 [5][13] 非GAAP指标 自由现金流 - 定义为经营活动提供的净现金与投资活动使用的净现金之差，经业务收购和合并、合并交易相关付款等调整 2025年第一季度为6.26亿加元，2024年为5.29亿加元 [28][31] 恒定货币 - 消除外汇汇率波动影响，便于分析业务趋势 2025年第一季度按恒定货币计算，净收入会降低3400万加元（每股摊薄收益降低0.05加元） [32][33] 调整后债务与调整后EBITDA倍数 - 反映公司偿债和履行长期义务能力 2025年3月31日为2.55倍，2024年为2.42倍 [34][35]

MONTREAL, May 01, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- CN (TSX: CNR) (NYSE: CNI) will issue its first-quarter 2025 financial and operating results after the market close. CN's senior officers will review the results and the railway's outlook in a conference call starting at 4:30 p.m. Eastern Time today. Tracy Robinson, CN President and Chief Executive Officer, will lead the call. Parties wishing to participate via telephone may dial 1-800-715-9871 (Canada/U.S.), or 1-647-932-3411 (International), using 3839820 as the p ...

季度业绩预测 - 华尔街分析师预计加拿大国家铁路公司(CNI)季度每股收益(EPS)为1.26美元 同比下滑1.6% [1] - 季度营收预计达31.1亿美元 同比减少1.4% [1] - 过去30天内共识EPS预测上调0.1% 反映分析师对初始评估的修正 [2] 运营效率指标 - 预计运营比率(Operating Ratio)为63.7% 较去年同期63.6%略有恶化 [4] 货运量预测 - 煤炭运输量预计116.94千车 同比增加4.94千车 [5] - 总运输量预计134万车 与去年同期持平 [5] - 金属矿物运输量预计228.44千车 同比减少11.56千车 [5] - 石油化工运输量预计167.29千车 同比增加2.29千车 [6] - 汽车运输量预计49.98千车 同比基本持平 [6] - 多式联运运输量预计529.11千车 同比增加2.11千车 [6] - 林产品运输量预计75.3千车 同比减少2.7千车 [7] - 谷物化肥运输量预计176.64千车 同比增加5.64千车 [7] 吨英里收入指标 - 谷物化肥吨英里收入预计173.6亿 同比增长3.3亿 [8] - 煤炭吨英里收入预计50.4亿 同比增加4亿 [8] - 林产品吨英里收入预计55.3亿 同比减少2.4亿 [9] 股价表现 - 公司股价过去一个月下跌0.4% 同期标普500指数下跌4.3% [10]

We all know that the level of uncertainty is through the roof right now. With a constantly changing landscape of what to expect when looking forward to domestic and global macroeconomic growth, formulating any rational expectation of what to expect forMy experience stems from the hedge fund industry beginning in the mid-90's, working as a Portfolio Manager, Domestic Equity Analyst and Trader. I was the Portfolio Manager of a domestic Long/Short Equity product with gross assets that peaked over 1 Billion dol ...

文章核心观点 - 加拿大国家铁路公司（CNI）通过股息和回购回报股东的努力令人鼓舞，但高运营成本和低流动性是主要担忧 [1] 利好因素 - 公司在2022 - 2024年分别支付股息20亿加元、20.7亿加元和21.4亿加元，且在股票回购方面表现积极，同期分别回购价值47.1亿加元、45.5亿加元和26亿加元的股票 [2] - 2024年第四季度财报发布时，公司董事会批准从2025年第一季度起将季度现金股息提高5%，这是连续第29年提高股息，还批准了一项新的正常发行人投标计划，允许在2025年2月4日至2026年2月3日期间回购最多2000万股普通股 [3] - 2024年货运收入达163.9亿加元，占总收入的96.2%，同比增长1%，其中石油和化工、谷物和化肥的货运收入分别同比增长7%和5% [4] - 从估值角度看，基于未来12个月的市盈率，公司股价相对于Zacks运输铁路行业有折扣 [4] 关键风险 - 机车或机组人员短缺等不利因素导致的铁路网络问题和服务中断是公司面临的重大挑战，可能影响服务水平、运营效率和货运量 [6] - 运营成本上升，2024年运营费用较上年增长5.5%，主要是由于劳动力和福利费用增加以及采购服务和材料成本上升 [7] - 公司流动性状况令人担忧，2024年底流动比率仅为0.66，低于1表明公司面临财务风险，可能难以偿还短期债务 [8] 公司评级 - 公司目前的Zacks排名为3（持有） [9] 可考虑的股票 - 对Zacks运输行业感兴趣的投资者可考虑瑞安航空控股（RYAAY）和华盛顿国际货代公司（EXPD） [11] - RYAAY在过去四个季度中有两个季度盈利超Zacks共识预期，两个季度未达预期，平均超预期44.5%，目前Zacks排名为2（买入），过去几个月客流量数据可观 [11] - EXPD目前Zacks排名也为2，过去90天里，Zacks对其2025年盈利的共识预期上调了2.2%，在过去四个季度中有三个季度盈利超Zacks共识预期，一个季度符合预期，平均超预期11.6%，过去六个月股价下跌11% [12]

文章核心观点 - 铁路运输行业面临关税、通胀、供应链和地缘政治等挑战，行业表现不佳，但部分公司坚持分红，可通过筛选选出优质股息股 [1][2][6] 行业现状 - 行业参与者面临关税经济不确定性、通胀、供应链中断和地缘政治等挑战，多数企业通过降低成本提升利润 [1] - 过去一年行业下跌19.1%，跑输标普500指数（下跌2.3%），Zacks运输板块下跌27.3% [2] 股息股优势 - 股息增长股多为成熟公司，抗市场波动能力强，可对冲股市波动，提供下行保护，且基本面良好 [7] 选股方法 - 使用Zacks股票筛选器，筛选股息收益率超2%、股息支付率低于60%的股票，以下股票均为Zacks排名3（持有） [8] 公司情况 联合太平洋公司（UNP） - 总部位于美国内布拉斯加州奥马哈，市值1258.4亿美元，通过子公司开展铁路业务 [9] - 季度股息每股1.34美元（年化5.36美元），当前股息收益率2.55%，支付率48%，五年股息增长率7.92% [10] - 连续125年支付普通股股息，2022 - 2024年分别支付股息31.6亿、32亿、32.1亿美元，回购股份62.8亿、7亿、15亿美元，预计2025年回购40 - 45亿美元 [11] 加拿大国家铁路公司（CNI） - 总部位于加拿大蒙特利尔，市值683.5亿美元，业务涉及加拿大和美国的铁路、多式联运、货运和海运物流 [12] - 季度股息年化每股2.44美元，当前股息收益率2.58%，支付率46%，五年股息增长率7.97% [13] - 2022 - 2024年分别支付股息20亿、20.7亿、21.4亿加元，回购股份47.1亿、45.5亿、26亿加元 [14] 诺福克南方公司（NSC） - 总部位于美国佐治亚州亚特兰大，市值513亿美元，从事美国境内原材料、中间产品和制成品的铁路运输 [15] - 季度股息每股1.35美元（年化5.40美元），当前股息收益率2.60%，支付率46%，五年股息增长率9.44% [16] - 2022 - 2024年分别支付股息11.7亿、12.3亿、12.2亿美元，2022 - 2023年分别回购股份31.1亿、6.22亿美元 [17]

文章核心观点 公司收到与TCRC新集体协议仲裁决定，新协议为期三年，有3%的年度工资增长，虽未达成协商协议但公司将继续推进并致力于协议现代化 [1][2] 新集体协议情况 - 公司收到与TCRC新集体协议仲裁决定，TCRC代表约6000名员工 [1] - 新协议为期三年，从2024年1月1日至2026年12月31日，年度工资增长3%，无需批准 [2] 公司态度与承诺 - 公司对未在谈判桌达成协商协议感到失望，但对推进此事感到满意 [2] - 公司致力于为员工、客户和北美经济对集体协议进行现代化 [2] 公司简介 - 公司每年为客户在北美安全运输超3亿吨自然资源、制成品和成品 [4] - 公司拥有近2万英里铁路网络及相关运输服务，自1919年起连接加拿大东西海岸与美国中西部和墨西哥湾沿岸 [4] 联系方式 - 媒体联系Ashley Michnowski，电话(438) 596 - 4329，邮箱media@cn.ca [5] - 投资界联系Stacy Alderson，电话(514) 399 - 0052，邮箱investor.relations@cn.ca [5]