财务数据和关键指标变化 - 第三季度2024年公司收入为1.718亿美元，较去年同期的2.029亿美元下降 [27] - 调整后的EBITDA为430万美元，较去年同期的1220万美元下降，调整后的EBITDA利润率为3.5%，较去年同期的6%下降350个基点 [28] - 净亏损为90万美元，每股亏损0.03美元，而去年同期净收入为470万美元，每股收益0.14美元 [29] - 自由现金流为1700万美元，较去年同期的1100万美元有所增加 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电气系统部门收入为4340万美元，同比下降19%，主要由于建筑和农业市场的全球需求疲软 [32] - 车辆解决方案部门第三季度收入为9730万美元，同比下降16%，主要由于客户需求减少和某些项目的结束 [34] - 售后及配件部门收入为3110万美元，同比下降8%，主要由于销售量减少和客户需求下降 [38] 各个市场数据和关键指标变化 - 根据ACT的预测，2024年重型卡车市场预计将同比下降7%，2025年预计再下降10% [40] - 建筑设备市场预计将下降约10%，农业市场预计将下降约15% [41] - 尽管短期内市场疲软，但预计2026年将出现强劲反弹，增长近25% [40][43] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在重塑运营模式方面采取了多项战略措施，包括出售FinishTEK、Cab Structures业务和工业自动化部门，以简化业务组合并降低资本强度 [7][19] - 公司计划通过新业务的赢得和运营效率的提升来实现未来的增长，特别是在电气系统部门 [8][20] - 新任命的领导层将专注于提高运营效率和推动电气系统的增长 [21][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对第三季度的业绩表示不满，认为收入和盈利能力受到运营效率低下和市场需求疲软的影响 [13][14] - 管理层预计，随着战略行动的完成和运营模式的变化，公司将能够更有效地应对生产计划的波动 [14][50] - 对于2024年的展望，管理层下调了收入和调整后EBITDA的预期，预计收入范围为7.1亿至7.4亿美元，调整后EBITDA范围为2000万至2500万美元 [44][45] 其他重要信息 - 公司已削减约1200个岗位，约占员工总数的15% [12] - 公司在第三季度获得了1800万美元的新业务订单，年初至今的新业务总额约为9500万美元 [9] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于调整后的持续经营结果的发布计划 - 公司将在第四季度提供第一和第二季度的调整后持续经营结果，以便分析师进行历史模型的调整 [55] 问题: 关于未来的重组和成本优化 - 公司表示目前没有立即的投资组合调整计划，未来可能会关注电气系统领域的收购 [64] 问题: 关于第四季度的收入和调整后EBITDA预期 - 公司预计第四季度的收入在1.5亿至1.8亿美元之间，调整后EBITDA可能为负数，主要由于季节性因素和市场需求疲软 [66] 问题: 关于农业和建筑市场的竞争压力 - 公司表示竞争压力没有显著变化，仍在努力保持价格竞争力和扩大利润率 [73] 问题: 关于生产效率的改善进展 - 公司表示正在接近生产效率改善的尾声，预计将实现毛利率的扩张 [76]

文章核心观点 - 商业车辆集团（CVGI）本季度业绩不佳，未达预期，股价表现逊于市场，未来表现取决于管理层表态和盈利预期变化；同一行业的西港创新公司（WPRT）即将公布业绩，预计亏损但有同比改善，营收预计下降 [1][3][9] 商业车辆集团（CVGI）业绩情况 - 本季度每股亏损0.01美元，低于Zacks共识预期的0.04美元，去年同期每股收益0.22美元，此次财报盈利意外为 - 125% [1] - 上一季度预期每股收益0.17美元，实际为0.06美元，盈利意外为 - 64.71% [1] - 过去四个季度公司未能超越共识每股收益预期 [2] - 截至2024年9月季度营收1.7177亿美元，未达Zacks共识预期22.64%，去年同期营收2.4669亿美元，过去四个季度未能超越共识营收预期 [2] 商业车辆集团（CVGI）股价表现 - 自年初以来，公司股价下跌约57.1%，而标准普尔500指数上涨20.1% [3] 商业车辆集团（CVGI）未来展望 - 股票近期价格走势和未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层在财报电话会议上的表态 [3] - 盈利前景可帮助投资者判断股票走向，包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期变化 [4] - 盈利预测修正趋势与短期股价走势有强相关性，可通过Zacks Rank跟踪 [5] - 财报发布前，公司盈利预测修正趋势喜忧参半，当前Zacks Rank为3（持有），预计近期股票表现与市场一致 [6] - 未来季度和本财年的盈利预测变化值得关注，当前未来季度共识每股收益预期为0.06美元，营收2.2047亿美元，本财年共识每股收益预期为0.30美元，营收9.0452亿美元 [7] 行业情况 - 汽车原始设备行业在Zacks行业排名中处于后20%，研究显示排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [8] 西港创新公司（WPRT）情况 - 该公司尚未公布截至2024年9月季度的业绩，预计11月12日发布 [9] - 预计本季度每股亏损0.41美元，同比变化 + 39.7%，过去30天该季度共识每股收益预期未变 [9] - 预计营收6688万美元，较去年同期下降13.6% [10]

财务数据 - 公司第三季度净收入为92.9百万美元，同比增长30.4%[7] - 公司第三季度毛利率为21.1%，同比下降1.6个百分点[7] - 公司第三季度经营利润为10.9百万美元，同比增长48.6%[7] - 公司第三季度经营利润率为11.7%，同比增长1.6个百分点[7] - 公司第三季度现金及现金等价物余额为30.9百万美元[10] - 公司第三季度应收账款净额为127.2百万美元[10] - 公司第三季度存货为130.9百万美元[10] - 公司第三季度经营活动产生的现金流为-6.8百万美元[13] - 公司第三季度投资活动产生的现金流为12.9百万美元[13] - 公司第三季度融资活动产生的现金流为-12.9百万美元[13] - 公司2024年9月30日季度总收入为641,747万美元[32] - 公司2024年9月30日季度电线线束、面板和组件收入为185,533万美元[32] - 公司2024年9月30日季度塑料和饰件组件收入为147,397万美元[32] - 公司2024年9月30日季度后市场配件收入为106,691万美元[32] - 公司2024年9月30日长期债务净额为125,790万美元[33] - 公司2024年9月30日可用信贷额度为146,300万美元[37] 业务分部 - 公司三大业务板块分别为车辆解决方案、电气系统和售后及配件[30] - 车辆解决方案业务包括座椅、塑料和饰件组件等产品，销售额为97,296千美元[30] - 电气系统业务包括电线束、电气面板和组件等产品，销售额为43,380千美元[30] - 售后及配件业务包括镜子、雨刷和控制器等产品，销售额为31,096千美元[30] - 公司现有三大可报告业务分部：车辆解决方案、电气系统和售后及配件[23] - 2024年前三季度车辆解决方案分部收入为3.13亿美元，毛利为3,218万美元，经营利润为1,619万美元[92][93] - 2024年前三季度电气系统分部收入为1.49亿美元，毛利为993万美元，经营利润为214万美元[92][93] - 2024年前三季度售后市场及配件分部收入为9,795万美元，毛利为1,809万美元，经营利润为1,186万美元[92][93] 资产负债表 - 公司2024年9月30日总资产为495,341千美元，2023年12月31日为483,214千美元[10] - 公司2024年9月30日总负债为316,076千美元，2023年12月31日为310,282千美元[10] - 公司2024年9月30日存货余额为1.31亿美元[95] - 公司2024年9月30日固定资产净值为6,962万美元[96] 现金流 - 公司2024年前9个月经营活动产生的净现金为-6,835千美元，2023年9月30日为29,990千美元[179] - 公司2024年前9个月投资活动产生的净现金为12,868千美元，2023年9月30日为-15,196千美元[179] - 公司2024年前9个月筹资活动产生的净现金为-12,927千美元，2023年9月30日为531千美元[179] - 公司2024年前9个月现金及现金等价物净增加(减少)为-6,963千美元，2023年9月30日为14,468千美元[179] 其他综合收益 - 公司2024年第三季度其他综合收益(损失)为-783千美元，2023年9月30日为-5,220千美元[8] - 公司2024年前9个月其他综合收益(损失)为-7,440千美元，2023年9月30日为-1,080千美元[8] 已终止经营业务 - 公司于2024年第三季度出售了其工业自动化业务部门[22] - 公司于2024年第三季度出售了其卡车车厢业务部门[22] - 公司出售卡车车架业务和工业自动化业务被认定为已终止经营业务，相关收益(损失)从持续经营业务重分类至已终止经营业务[101] - 已终止经营业务的经营活动和投资活动现金流量分别为-456.7万美元和-83.8万美元[110] 会计准则变更 - 公司正在评估新的会计准则ASU 2023-07和ASU 2023-09的影响，预计将于2024年采用[27,28] - 公司将于2024年12月31日之后的年度期间和2025年12月15日之后的中期期间采用新的可报告分部信息披露要求[2][3][4] 其他 - 公司应收账款净额为127,200千美元[29] - 公司没有与客户安排相关的其他重大资产或负债[29] - 公司2024年前三季度的有效税率为60%,2023年前三季度的有效税率为23%[61] - 公司2024年前三季度支付的税款净额为6.4百万美元,2023年前三季度为9.2百万美元[62] - 公司未确认的股份支付费用为4.8百万美元(2024年9月30日)[67] - 截至2024年9月30日，公司未行权限制性股票总数为86.5万股，加权平均授予日公允价值为6.61美元[68] - 截至2024年9月30日，公司已发行普通股为3,349.45万股[69]

财务表现 - 第三季度销售额为1.718亿美元，同比下降15.3%，主要由于客户需求全球疲软[3] - 第三季度经营亏损110万美元，调整后经营亏损40万美元，去年同期经营利润为890万美元[4] - 第三季度净亏损90万美元，调整后净亏损40万美元，去年同期净利润470万美元[6] - 第三季度调整后EBITDA为430万美元，同比下降64.8%[6] - 2024年第三季度收入为171,772美元，同比下降15.3%[32] - 2024年前三季度收入为560,063美元，同比下降12.7%[37] - 2024年第三季度毛利率为9.6%，同比下降2.9个百分点[39] - 2024年前三季度毛利率为10.7%，同比下降2.0个百分点[39] - 2024年第三季度营业亏损为1,060美元，上年同期营业利润为8,920美元[40] - 2024年前三季度营业利润为4,513美元，同比下降87.4%[40] - 2024年第三季度调整后营业亏损为387美元，上年同期营业利润为8,920美元[40] - 2024年前三季度调整后营业利润为10,738美元，同比下降70.4%[40] - 2024年第三季度净亏损为883美元，上年同期净利润为4,681美元[32] - 2024年前三季度净亏损为736美元，上年同期净利润为21,061美元[32] - 公司三季度持续经营业务净亏损883万美元，调整后净亏损378万美元[43] - 三季度EBITDA为3675万美元，占收入2.1%，调整后EBITDA为4348万美元，占收入2.5%[43] - 三季度汽车解决方案分部调整后营业利润为3789万美元，占收入3.9%[44] - 三季度自由现金流为17148万美元，主要来自出售业务的收益[48] 业务订单 - 第三季度新业务订单约1800万美元，主要集中在电气系统和车辆解决方案业务[5] 市场预测 - 公司预计2024年全年销售额为7.1-7.4亿美元，调整后EBITDA为2-2.5亿美元[24] - 2024年北美重型卡车产量预计为31.6万辆，2023年实际为34.0247万辆[25] - 预计2024年农业和建筑市场需求分别下降15-20%和10-15%[25] 公司措施 - 公司正在采取战略组合调整、管理层变更、优化供应链和制造运营等措施来提高盈利能力[7][9][10] 非GAAP财务指标 - 公司采用非GAAP财务指标以更好地反映公司的经营情况和财务表现[49][50][51][52]

文章核心观点 商业车辆集团宣布任命两位高管加入执行领导团队 以支持电气系统业务增长和整体运营执行目标 [1] 高管任命情况 - 彼得·卢戈将于2024年11月1日加入公司 担任电气系统部门总裁 接替理查德·塔杰尔 理查德·塔杰尔将留任至2024年12月31日 [1] - 卡洛斯·希门尼斯已加入公司 担任全球运营和供应链执行副总裁 [1] 高管职责 - 彼得·卢戈负责电气业务日常监督 重点是制定和执行商业、工程和产品管理战略 并与运营团队合作实现运营和财务目标 [2] - 卡洛斯·希门尼斯负责公司制造职能的有效运营 制定和执行供应链战略和能力 覆盖公司20多家工厂的全球制造布局 [3] 高管履历 - 彼得·卢戈最近担任南线公司电气产品与工程解决方案高级副总裁 曾在多家公司担任领导职务 拥有波多黎各理工大学电气工程学士学位 [2] - 卡洛斯·希门尼斯最近担任肯纳金属公司全球运营副总裁 曾在多家公司担任领导职务 拥有工业工程学士学位以及欧洲工商管理学院工商管理、管理和运营学位 [3] 公司评价 - 公司总裁兼首席执行官詹姆斯·雷对理查德·塔杰尔过去五年的领导表示感谢 欢迎彼得和卡洛斯加入执行领导团队 相信他们能加速公司应对挑战 为客户和股东服务 [4] 公司简介 - 商业车辆集团为复杂的设计、工程和制造问题提供解决方案 为客户、行业和社区带来积极变化 [5]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度合并收入为2.3亿美元,同比下降12.2% [17] - 调整后EBITDA为1000万美元,同比下降52.9%,调整后EBITDA利润率为4.3%,同比下降360个基点 [18] - 净亏损160万美元,每股亏损0.05美元,调整后净利润210万美元,每股0.06美元 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电气系统业务收入5020万美元,同比下降21.2%,调整后营业利润190万美元,同比下降75.3% [20][21] - 车辆解决方案业务收入1.409亿美元,同比下降8%,调整后营业利润830万美元,同比下降42.8% [22] - 售后市场及配件业务收入3390万美元,同比下降8.1%,调整后营业利润470万美元,同比下降14.5% [24] - 工业自动化业务收入500万美元,同比下降45%,调整后营业亏损90万美元 [25] 各个市场数据和关键指标变化 - 重卡市场预计2024年产量同比下降9%,较之前预期的16%下降有所好转 [28][30] - 建筑和农业市场持续疲软,主要客户销量下降15%-20% [29] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司出售Cab Structures业务,聚焦高增长的电气系统业务,提高整体收益水平 [11] - 公司持续优化成本结构,通过裁员10%等措施提高效率 [9][26] - 公司在车辆解决方案和电气系统业务方面采取多项措施提升运营表现 [35][36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为,随着市场需求回升,公司通过优化成本结构和提高效率的措施将有助于提升盈利能力 [32][33][36][37] - 管理层预计2024年全年收入将在9亿-9.6亿美元区间,调整后EBITDA在4.2亿-5.2亿美元区间 [30][31] 其他重要信息 - 公司获得Navistar供应商卓越奖,体现了公司为客户提供优质服务的能力 [16]

财务数据 - Q2 2024财务亮点包括：营收为2.3亿美元[5]，调整后的EBITDA为1千万美元[6]，调整后的营业收入为570万美元[7]，调整后的每股收益为0.06美元[8] - Q2'24的自由现金流为约8千万美元[10] - 调整后的EBITDA为10亿美元[94] - 调整后的稀释每股收益为0.06美元[101] 业绩总结 - 电气系统的销售和调整后的营业收入在Q2下降了10%和21%[33][4] - 车辆解决方案的销售和调整后的营业收入在Q2下降了8%和11%[41][4] - 零部件和配件的销售和调整后的营业收入在Q2下降了8%和9%[48][4] - 工业自动化的销售在Q2下降了50%[55][4] 展望和策略 - 公司已签署协议以4千万美元出售Cab Structures业务[12][14] - 公司更新了2024财年的展望，调整后的营收范围为7.3 - 7.8亿美元，调整后的EBITDA范围为2.8 - 3.6亿美元[73][4] - 2024年全年利润率预期比2023年下降了200-300个基点[75] - 2024年营收指导中点为9.15亿至10.15亿美元，受到两个业务退出的影响[76] - 2024年EBITDA指导中点调整反映战略组合行动和市场状况[79] - 采取积极措施解决运营绩效问题，抵消通货膨胀并降低成本[80] - 采取措施改善座椅交付绩效和缩短交货时间[82] - 预期通过降低成本结构和市场复苏更好地把握客户需求[85] - 采取行动打造更强盈利概况的更好公司[87]

财务业绩 - 2024年第二季度收入为2.299亿美元，同比下降12.4%[10] - 2024年上半年收入为4.620亿美元，同比下降12.0%[10] - 2024年第二季度毛利率为9.1%，同比下降7.4个百分点[10] - 2024年上半年毛利率为10.3%，同比下降5.6个百分点[10] - 2024年第二季度经营利润为76万美元，同比下降95.2%[10] - 2024年上半年经营利润为7.332亿美元，同比下降76.0%[10] - 2024年第二季度净亏损为160.1万美元，上年同期净利润为1.014亿美元[10] - 2024年上半年净利润为133.8万美元，同比下降92.9%[10] 资产负债情况 - 2024年6月30日现金余额为3.934亿美元，较2023年12月31日增加1.493亿美元[18] - 2024年6月30日存货为1.326亿美元，较2023年12月31日增加4.474亿美元[15] - 截至2024年6月30日,公司的长期债务净额为1.245亿美元[41] - 截至2024年6月30日,公司的应收账款净额为1.387亿美元[33] - 截至2024年6月30日,公司在循环信贷融资下的借款为700万美元,未偿还信用证为110万美元,可用额度为1.419亿美元,加上中国信贷融资的约1100万美元可用额度,总可用额度为1.529亿美元[45] - 公司在2024年6月30日的长期债务公允价值为1,339.46百万美元[72] - 公司在2024年6月30日的租赁负债总额为33,314百万美元[81] - 公司在2024年6月30日的未确认股份支付费用为5,700百万美元[90] - 公司在2024年6月30日的已发行普通股为33,443,964股[94] 分部业绩 - 2024年第二季度,公司的总收入为2.299亿美元,其中车辆解决方案收入为1.409亿美元,电气系统收入为无,售后市场及配件收入为3386万美元,工业自动化收入为499万美元[34] - 2023年第二季度,公司的总收入为2.622亿美元,其中车辆解决方案收入为1.527亿美元,电气系统收入为6.363亿美元,售后市场及配件收入为3.683亿美元,工业自动化收入为901万美元[36] - 收入下降12.3%,主要由于电气系统和车辆解决方案分部客户需求疲软,某些项目逐步退出,以及工业自动化和售后市场分部业务下滑[139,140] - 电气系统分部收入下降21.2%，从6.363亿美元下降至5.315亿美元[152,153] - 工业自动化分部收入下降44.6%，从9,010万美元下降至4,990万美元[163,164] - 汽车解决方案分部收入下降7.7%，从1.527亿美元下降至1.409亿美元[147,148] - 售后市场及配件分部收入下降8.1%，从3,683万美元下降至3,386万美元[158,159] 重组及战略调整 - 公司于2024年7月31日与SVO, LLC签订协议,出售位于北卡罗来纳州金斯山的驾驶室结构业务,预计交易净收益4000万美元[133,129] - 公司于2024年7月30日修订信贷协议,放宽了某些资产处置的强制性还款要求[134] - 公司于2024年第二季度宣布,正在为工业自动化业务探索战略替代方案[135] - 公司于2023年底和2024年上半年批准了重组计划,以优化成本结构,相关费用为680万美元[136] 财务政策 - 公司于2021年4月30日与银行签订了1.5亿美元的定期贷款和1.25亿美元的循环信贷融资[42] - 公司与其某些子公司签订了第二次修订协议,将现有的定期贷款融资额度增加至1.75亿美元,并将循环信贷融资额度增加至1.5亿美元[43] - 公司与其某些子公司签订了第三次修订协议,修改了现有信贷协议中对某些资产处置的强制性还款要求[44] - 信贷协议包括最低1.2的固定费用覆盖率和最高3.0的总杠杆率,截至2024年6月30日公司符合这些契约要求[46] - 信贷协议要求公司对定期贷款每年按5%、7.5%、10%、12.5%和15%的比例进行分期偿还[47] - 公司在2023年第一季度建立了一项中国信贷融资额度,截至2024年6月30日可用额度约为1100万美元[49] 其他 - 公司主要从事商用车、电动车和工业自动化市场的系统、总成和零部件的全球供应[25][26][27] - 公司在美国、墨西哥、中国、英国、捷克共和国、乌克兰、泰国、印度、澳大利亚和摩洛哥拥有制造业务[26] - 公司主要产品包括座椅、电线束、线束面板、塑料和饰件、工业自动化设备、驾驶室结构以及镜子、雨刷和控制系统等[34][36][38][40] - 公司使用远期外汇合约和利率掉期来管理外汇和利率风险,这些衍生工具按公允价值计量并分类为第二层级[58][59][60] - 公司2024年上半年的有效税率为38%[82] - 公司2024年上半年的净收益为1,338百万美元[96] - 公司2024年上半年的每股摊薄收益为0.04美元[96] - 公司2024年上半年的租赁付款总额为51,084百万美元[81] - 公司2024年上半年的现金税款支出为3,600百万美元[83] - 公司2024年上半年的非美国养老金计划成本为489百万美元[85]

财务业绩 - 第二季度收入为2.299亿美元，同比下降12.3%，主要由于客户需求全球疲软[2] - 经营利润为80万美元，同比下降95.2%；调整后经营利润为570万美元，同比下降65.9%[3] - 净亏损160万美元，每股亏损0.05美元；调整后净利润210万美元，每股收益0.06美元[5] - 调整后EBITDA为1000万美元，同比下降51.9%[6] - 2024年第二季度和上半年收入分别为2.299亿美元和4.620亿美元，同比下降12.4%和11.9%[40][41] - 2024年第二季度和上半年毛利率分别为9.1%和10.3%，同比下降5.8个百分点和4.0个百分点[48] - 2024年第二季度和上半年调整后毛利率分别为11.2%和11.7%，同比下降3.7个百分点和2.6个百分点[48] - 2024年第二季度和上半年调整后营业利润率分别为2.5%和3.1%，同比下降3.9个百分点和3.0个百分点[49] - 2024年第二季度和上半年调整后每股收益分别为0.06美元和0.19美元，同比下降81.3%和68.3%[51] - 公司三个月期间净亏损16.01亿美元，而去年同期净利润10.14亿美元[53] - 公司三个月期间EBITDA为50.55亿美元，占收入的2.2%，而去年同期EBITDA为200.48亿美元，占收入的7.6%[53] - 公司三个月期间调整后EBITDA为99.83亿美元，占收入的4.3%，而去年同期调整后EBITDA为207.66亿美元，占收入的7.9%[54] - 公司三个月期间各业务分部的调整后经营利润率为:车辆解决方案5.9%、电气系统3.8%、售后市场及配件13.7%、工业自动化-18.0%[55] - 公司六个月期间各业务分部的调整后经营利润率为:车辆解决方案6.9%、电气系统4.7%、售后市场及配件13.6%、工业自动化-30.3%[57] - 公司三个月期间经营活动产生的现金流为125.88亿美元，而去年同期为114.64亿美元[62] - 公司三个月期间自由现金流为63.81亿美元，而去年同期为56.06亿美元[62] 新业务订单 - 第二季度获得新业务订单约3200万美元，主要集中在电气系统分部，包括车辆解决方案分部的重大订单[4] 战略调整 - 公司正采取战略行动以加强车辆解决方案业务[7] - 公司调整了2024财年全年指引，反映了当前市场趋势的恶化[28] - 公司正在探索工业自动化分部的战略替代方案[29] 财务状况 - 2024年6月30日现金余额为3.934亿美元，较2023年12月31日增加3.9%[43] - 2024年6月30日存货为1.326亿美元，较2023年12月31日增加3.5%[43] - 2024年6月30日应付账款为1.008亿美元，较2023年12月31日增加30.3%[43] - 2024年6月30日长期债务为1.245亿美元，较2023年12月31日下降1.4%[43] - 2024年第二季度和上半年重组费用分别为492.8万美元和682.4万美元[49][50]

文章核心观点 CVG将在2024年8月6日上午8点30分（美国东部时间）举行季度电话会议，讨论2024年第二季度财务结果，会议前将发布新闻稿和演示文稿 [1] 会议参与方式 - 免费参与者拨打(800) 549 - 8228，使用会议代码11335；国际参与者拨打(289) 819 - 1520，使用会议代码11335 [2] - 会议将进行网络直播，可通过CVG网站“投资者”板块（ir.cvgrp.com）访问，直播将存档一年 [2] - 电话会议重播至2024年8月20日，免费拨打者可拨打(877) 674 - 7070，使用访问代码11335 [2] 公司介绍 - 公司为复杂设计、工程和制造问题提供解决方案，为客户、行业和社区带来积极变化 [3] - 公司及其产品信息可在www.cvgrp.com查询 [3] 投资者关系联系方式 - 联系人：Ross Collins或Stephen Poe [3] - 所属机构：Alpha IR Group [3] - 邮箱：CVGI@alpha - ir.com [3]