文章核心观点 - 达美航空（DAL）将于1月10日盘前公布2024年第四季度财报，预计盈利和营收同比增长，多种因素影响其业绩表现，模型预测此次有望盈利超预期，同时还提及西南航空也可能在四季度盈利超预期 [1][2][8] 达美航空财报信息 - 2024年第四季度财报预计盈利同比增长37.5%，营收同比增长4.3% [2] - 扎克斯（Zacks）对2024年第四季度每股收益的共识预期为1.76美元，过去60天上调0.6%；营收预期为148.3亿美元 [3] - 过去四个季度中，两次超扎克斯共识预期，两次未达预期，平均超预期幅度为7.5% [4] 业绩影响因素 营收方面 - 12月季度乐观的客运量推动营收增长，大部分客运收入可能来自国内市场，感恩节假期期间客运量增长也有推动作用 [5] 盈利方面 - 油价下跌有助于提升盈利，12月季度每加仑燃油价格预计在2.2 - 2.4美元区间，当前估计为2.37美元/加仑 [6] - 高劳动力成本可能损害盈利，12月季度非燃油单位成本预计较2023年第四季度增长3% [6] 其他方面 - 2023年10月达美航空起诉CrowdStrike（CRWD），称7月网络安全故障致航班取消等损失超5亿美元，12月CRWD申请驳回诉讼，四季度财报电话会议可能会有相关更新 [7] 模型预测 - 达美航空盈利ESP为+0.14%，扎克斯评级为3（持有），模型预测此次盈利将超预期 [8][10] 第三季度业绩亮点 - 2024年第三季度每股收益（不包括47美分非经常性项目）为1.50美元，未达扎克斯共识预期的1.56美元，同比下降26.11%，主要因高劳动力成本 [10] - 营收156.8亿美元，超扎克斯共识预期的153.7亿美元，同比增长1.2%，受强劲航空旅行需求推动；调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）为145.9亿美元，同比持平 [11] 其他航空公司信息 - 西南航空（LUV）盈利ESP为+2.89%，扎克斯评级为3（持有），模型显示其2024年第四季度盈利也可能超预期 [12] - 西南航空定于1月30日公布2024年第四季度财报，高客运收入可能推动业绩，但12月季度劳动力成本上升可能损害盈利 [13]

文章核心观点 华尔街分析师预测达美航空即将公布的季度报告中每股收益为1.76美元，同比增长37.5%，营收预计达148.3亿美元，同比增长4.3%，同时给出了公司多项关键指标的平均预测[1]。 盈利预测 - 分析师预计公司即将公布的季度每股收益为1.76美元，同比增长37.5% [1] - 过去30天该季度的共识每股收益预估上调1.5%至当前水平 [2] 营收预测 - 公司营收预计达148.3亿美元，同比增长4.3% [1] - 分析师预测“客运运营收入”为126亿美元，同比增长3.5% [5] - 分析师认为“货运运营收入”为1.9697亿美元，同比增长4.8% [5] - 分析师共识“其他净运营收入”将达22.9亿美元，同比增长23% [5] 客运收入按地区预测 - 分析师预计“国内客运收入”为89.5亿美元，同比增长2% [6] - 分析师预测“太平洋地区客运收入”将达5985.3万美元，同比增长8.2% [6] - 分析师预计“拉丁美洲客运收入”将达9861.8万美元，同比增长3.6% [7] - 分析师认为“大西洋地区客运收入”将达20.6亿美元，同比增长8.4% [7] 其他关键指标预测 - 分析师预计“客运载运率”为85.5%，去年同期为84% [7] - 分析师评估“合并客运周转量”将达607.4亿，去年同期为576.6亿 [8] - 分析师认为“每可用座位英里成本（不含）”可能达13.69美分，去年同期为13.29美分 [8] - 分析师预测“调整后每加仑平均燃油价格”将达2.30美元，去年同期为3美元 [9] - 分析师共识“合并可用座位英里数”为708.7亿，去年同期为684.6亿 [9] 股价表现与评级 - 过去一个月达美航空股价回报率为 -3.6%，而标准普尔500指数回报率为 -1.7% [9] - 达美航空的Zacks评级为3（持有），预计近期表现与整体市场一致 [10]

公司业绩预期 - 达美航空预计在2024财年第四季度财报中报告1487亿美元的收入 同比增长46 [2] - 预计净利润将下降45至112亿美元 去年同期为204亿美元 [2] - 调整后净利润预计从826亿美元上升至115亿美元 [3] 分析师评级与股价表现 - 13位分析师均给予达美航空股票“买入”评级 平均目标价为7685美元 较当前股价有30的上涨空间 [1] - 过去12个月达美航空股价上涨近50 [6] 未来增长驱动因素 - 达美航空预计未来几年收入和每股收益将增长 主要得益于高端产品的扩展和利润率的提升 [4] - 公司对跨代际旅行需求的增长持乐观态度 预计高端座位产品将继续推动收入增长 [4] 法律纠纷 - 达美航空仍在与CrowdStrike进行法律诉讼 指控其去年夏天的Windows更新导致数千次航班取消和5亿美元的成本 [5] - CrowdStrike否认责任 并试图以合同中的责任和损害赔偿上限条款为由驳回诉讼 [5]

文章核心观点 - 华尔街预计达美航空2024年第四季度收益和营收同比增长 实际结果与预期的对比或影响短期股价 投资者可关注盈利预期偏差和Zacks评级以提高投资成功率 但达美航空此次盈利超预期可能性不大 [1][2][15] 分组1：盈利预期 - 华尔街预计达美航空2024年第四季度收益随营收增长而同比增加 [1] - 公司即将发布的财报预计每股收益1.76美元 同比增长37.5% 营收预计为149.9亿美元 同比增长5.4% [3] 分组2：股价影响因素 - 若财报关键数据超预期 股价可能上涨 反之则可能下跌 管理层对业务状况的讨论将影响股价短期变化的持续性和未来盈利预期 [2] 分组3：盈利预测调整趋势 - 过去30天 本季度每股收益的共识预期上调3.25% 反映了分析师对初始估计的重新评估 [4] 分组4：盈利预期偏差模型 - Zacks Earnings ESP模型通过比较最准确估计和Zacks共识估计 预测实际盈利与共识估计的偏差 正向ESP读数预测盈利超预期的能力较强 [6][7] - 正向ESP与Zacks评级1、2、3结合时 股票盈利超预期概率近70% 负向ESP读数不能表明盈利未达预期 [8][9] 分组5：达美航空具体情况 - 达美航空最准确估计低于Zacks共识估计 盈利预期偏差为 -0.13% 目前Zacks评级为3 难以确定其是否会超预期 [10][11] - 上一季度 公司预期每股收益1.56美元 实际为1.50美元 盈利惊喜为 -3.85% 过去四个季度 公司两次超预期 [12][13] 分组6：投资建议 - 盈利超预期或未达预期并非股价涨跌的唯一因素 但投资预期盈利超预期的股票可提高成功率 投资者可关注盈利预期偏差和Zacks评级 [14][15] - 达美航空此次盈利超预期可能性不大 投资者在财报发布前应关注其他因素 [16]

文章核心观点 - 一位25岁德国私人银行证券专家对客运航空公司及其即将公布的财报感兴趣，其投资策略围绕股息或期权交易获利，并配置小部分资金投资小型高颠覆性公司 [1] 个人情况 - 25岁证券专家在德国私人银行工作，长期对投资感兴趣，通过大量研究和攻读学位提升股票分析能力 [1] 投资策略 - 投资策略主要围绕股息或期权交易获利，还配置小部分投资组合到小型高颠覆性公司以提升整体表现 [1] 个人业务 - 拥有并管理两家企业，一家是为摄像师、摄影师和制作工作室提供设备的网店，另一家为终端客户提供无人机服务和太阳能产品销售 [1]

文章核心观点 - 认为达美航空（NYSE: DAL）目前是一个不错的投资机会，因其相比其他航空公司似乎被低估且有诸多优势 [3] 分析师介绍 - Motti Sapir是有超15年金融市场经验的经济学家和金融分析师，拥有经济学学位，擅长将复杂金融概念简化为通俗易懂的语言 [1] - 专注于发现市场趋势、分析数据，喜欢撰写股票、债券、重大经济趋势和实用投资策略等主题文章，还分享特定行业见解及其对投资的潜在影响 [1] - 为Seeking Alpha撰稿，目标是帮助其他投资者理解市场，认为若能让投资者在投资决策中树立信心是重大成就，其方法是保持真实、分享知识并强调人人能懂的可行见解 [1] - 能创建清晰、精致的可视化图表，让金融数据更易理解 [1] 公司情况 - 达美航空2004年第一季度至2024年第三季度的收入高于联合航空 [3]

文章核心观点 - 达美航空即将发布2025年首批财报，投资者关注其表现，过去两年财报发布后股价表现不佳，但近期股价创新高且今年涨幅可观，若财报后反应积极空头回补或推动股价上涨 [1][2][4] 公司财报情况 - 达美航空将于1月10日开盘前发布2025年首批财报 [4] 公司股价表现 - 过去两年八次财报发布后股价均下跌，去年1月跌9% [1] - 期权市场预计财报次日股价波动8.1%，过去八个季度平均波动3% [1] - 近期股价于12月5日创67.50美元的历史新高，超过疫情前峰值 [2] - 最新股价62.72美元，涨0.3%，连续五日上涨，年初至今涨幅55.9% [2] 公司潜在影响因素 - 若财报后反应积极，空头回补或推动股价上涨，目前空头仓位占流通股的5.6% [3] 行业背景 - 旅游业似乎已摆脱新冠疫情影响，投资者关注其明年表现 [4]

文章核心观点 - 加入The Aerospace Forum可获取所有报告、数据和投资理念，分析师曾在7月覆盖达美航空，此后该股涨幅42.4%，轻松跑赢标普500的6.4% [1] 行业相关 - Dhierin运营The Aerospace Forum投资集团，目标是发现航空航天、国防和航空业的投资机会，其凭借航空航天工程背景对有显著增长前景的复杂行业进行分析，并为行业发展提供背景信息，说明其对投资理论的影响，投资理念基于数据驱动分析，该投资集团还提供数据分析监测的直接访问 [2] 公司相关 - 分析师在7月覆盖达美航空，该股在二季度财报发布后下跌，此后涨幅42.4%，轻松跑赢标普500的6.4% [1]

文章核心观点 介绍达美航空的投资相关信息，包括评级、估值、股价表现、盈利预测等，供投资者参考 [1][2][6] 公司评级与估值 - 达美航空目前的Zacks排名为3（持有） [1] - 公司远期市盈率为10.02，低于行业平均的10.12 [2] - 公司PEG比率为1.16，行业平均PEG比率为0.98 [5] 行业情况 - 运输-航空业属于运输板块，目前Zacks行业排名为30，处于250多个行业的前12% [3] - 研究显示排名前50%的行业表现优于后50%的行业两倍 [3] 股价表现 - 过去一个月，公司股价下跌3.8%，跑赢运输板块4.74%的跌幅，但落后于标准普尔500指数0.34%的涨幅 [6] - 最新交易日，公司股价收于61.52美元，较上一交易日上涨0.97%，表现优于标准普尔500指数0.73%的日涨幅 [9] 盈利预测 - 整个财年，Zacks共识估计公司每股收益为6.08美元，收入为610.7亿美元，较前一年分别变化-2.72%和+5.21% [7] - 公司定于2025年1月10日公布财报，预计每股收益为1.77美元，较去年同期增长38.28%，预计收入为149.9亿美元，较去年同期增长5.37% [10] 其他要点 - 过去一个月，Zacks共识每股收益估计上升0.28% [1] - 分析师预测的近期修订通常意味着近期业务趋势的变化，积极的修订表明分析师对公司业务表现和盈利潜力有信心 [11]

公司活动 - Delta Air Lines将于2025年1月10日上午10点（东部时间）举行实时电话会议和网络直播，讨论其2024年第四季度和全年财务业绩 [1]