行业市场前景 - 低空经济作为战略性新兴产业，2023年国内市场规模约5000亿元，主要由民用无人机和传统通用航空构成[6] - 在政策支持下，行业开始全面发力eVTOL领域，2030年市场规模有望达到2万亿元，相当于2023年的四倍[6] - eVTOL行业的第一轮市场爆发期为2026到2028年，这三年是完成2万亿目标的关键时期[6] 主要企业动态 - 小鹏汇天飞行汽车工厂开启试产，下线首台“陆地航母”飞行器，明年将进入规模化量产交付阶段[1] - 小鹏汇天广州工厂是全球首个利用现代化流水线标准进行飞行汽车批量生产的基地，建筑面积约12万平方米，规划年产能10000辆，初期年产能5000辆，满产状态下每30分钟可下线一台飞行器[3] - 小鹏汇天构建两套飞行体系：“陆地航母”面向个人低空飞行，“A868”全倾转混电飞行汽车面向低空高效出行，后者已完成首次试飞进入飞行验证阶段[3] - 亿航智能EH216-S成为全球首个“四证齐全”的载人eVTOL，具备完整商业运营资质，并推出新一代长航程无人驾驶载人航空器“VT35”[7][9] - 峰飞航空V2000CG凯瑞鸥成为全球首个“三证齐全”的吨级以上载物eVTOL[11] - 除上述企业外，行业还有沃飞长空、高域科技、时的科技、沃兰特航空等玩家处于取证阶段[13] 企业背景与派别 - 汽车主机厂派：包括小鹏汇天（造车新势力）、沃飞长空（吉利）、高域科技（广汽），车企凭借技术积累、供应链优势、品牌效应和销售渠道资源成为行业重要玩家[13][15] - 电池企业派：eVTOL的核心技术是电池，峰飞航空获宁德时代数亿美元投资共同研发航空电池，亿航智能联手国轩高科定制动力电池系统[17] - 无人机厂商派：以亿航智能为代表，其此前主营消费级无人机，峰飞航空创始人田瑜也曾创办无人机企业昊翔并获英特尔6000万美元投资[18] - 专业航空公司派：时的科技创始人黄雍威曾任空客中国总工程师，沃兰特航空创始人董明曾参与ARJ21、C919等国产大飞机研制，但目前声量相对较小[19][21] 技术路线分析 - eVTOL气动构型有三大主流技术路线：多旋翼型（第一代技术）代表机型亿航智能EH216-S，成本低但航程短速度慢[25] - 复合翼型（第二代技术）代表机型峰飞航空V2000CG凯瑞鸥，解决航程和速度问题但成本更高结构更复杂[25] - 倾转旋翼型（第三代技术）代表机型小鹏汇天“A868”，兼具垂直起降与高速巡航性能，应用前景最被看好，全倾转旋翼被认为是终极解决方案[25] - 动力系统以纯电为主流，混电在长距离或重载场景有一席之地，eVTOL对电池能量密度、循环寿命、轻量化和航空级安全性要求更高[26] 商业化进展与应用场景 - 小鹏汇天“陆地航母”全球订单累计突破7000台，其中国内超6000台，海外约1000台（中东占600台）[29] - 亿航智能持续布局海外市场，覆盖欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚、中亚和日本，并构建包括智能指挥调度系统在内的整套空中交通解决方案[30] - 载物场景应用可能更快推广，中国海油、中信海直及峰飞航空合作完成全球首次海上石油平台物资运输飞行[30] - 载人场景因成本高昂（如小鹏汇天产品预计售价不超200万元，亿航智能EH216-S指导价239万元）近期主打B端市场，如旅游观光、城际飞行等[30] - 具体案例包括小鹏汇天与敦煌合作推出西北首条低空自驾旅游线路，峰飞航空完成深圳至珠海跨海飞行演示（20分钟）[31] - 小鹏汇天正组建销售团队，将在广州开设飞行汽车6S店，明年在国内一线城市建设新门店[32] 政策支持 - 广东省印发《支持低空经济高质量发展若干措施》，有效期3年，推动低空空域管理改革，支持广州、深圳、珠海开通市内和城际低空客运航线，探索制定低空空域交通规则[34] - 广东低空经济已达千亿级市场规模，拥有低空飞行器制造企业超2000家，相关企业超1.5万家，占全国产业链企业30%以上，位居全国第一[34] - 全国更多省份也在出台支持措施，为eVTOL行业爆发期保驾护航[35]

低空经济与eVTOL行业定义 - 低空经济指在1000米以下空域以无人机、eVTOL、通用航空器等为载体开展运输、物流、观光等多元化经济活动的综合性经济形态[2] - eVTOL是结合电动推进系统和垂直起降能力的新型航空器，具有低噪音、零排放、高灵活性等特点，应用于城市空中交通、物流运输等领域[4] eVTOL产业链结构 - 产业链上游为原材料、关键零部件和系统，占据全产业链约30%的价值[7] - 产业链中游聚焦整机设计制造，处于核心地位，占据全产业链50%以上的价值[9] - 产业链下游包括运行保障、配套服务及各应用场景，涉及航空公司、物流公司、建筑承包商等企业[7][8] 产业链主要参与商 - 上游材料领域参与商包括日本东丽、美国赫氏、吉林化纤、安泰复材、中复神鹰等[8] - 上游电池领域参与商包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等[8] - 中游整机制造商包括亿航智能、零重力、时的科技、御风未来、小鹏汇天、Joby Aviation、Archer Aviation、Lilium等[9] - 亿航智能的Ehang-216机型是目前全球唯一TC、AC、PC三证齐全的机型[9] 市场规模与地域分布 - 2024年全球eVTOL市场规模达到14800百万美元，预计2025年将达到31000百万美元[10] - 预计到2031年市场规模可达149790百万美元，2025-2031年期间年复合增长率为43%[10] - 目前北美和亚太是主要生产地区，二者生产份额占总产量近80%[10] - 当前北美是最大市场，占比约34%，亚太地区次之，占比约25%[10] - 预计到2030年亚太地区将成为最大市场，占有率达到45%左右，甚至可能超过50%[10] eVTOL技术类型比较 - 矢量推力型代表机型Joby S4，优点是航程和巡航速度较高、能效比优、动力系统复用性高，缺点是机械结构复杂、飞控难度大[14] - 升力巡航型代表机型ET480，优点是巡航效率高、航程较长、飞控系统相对简单，缺点是起降阶段过渡控制难度大[14] - 多旋翼型代表机型EH216，优点是结构简单、设计和制造成本低、噪音低，缺点是载荷和航程有限、飞行速度较慢[14] 应用场景 - 城市空中交通领域：空中出租车、城市客运[15] - 物流配送领域：城市末端配送、特殊物资运输[15] - 公共服务领域：航空应急救援、医疗救护、警务安防[15] - 旅游消费领域：空中游览、高空跳伞[15] - 农林作业领域：农业植保、林业监测[15] - 国防军事领域：侦察监视、物资运输、人员运输[15] 行业发展驱动因素 - 技术层面：电动推进系统创新提高飞行器性能，预计2030年全固态电池技术完全成熟并商业化应用，2035年左右氢燃料电池可能有技术突破[15] - 经济层面：eVTOL适合100-400公里路程，时速120-200公里/小时，运营成本0.6-1.8美元范围，基础设施造价仅14-140万美元，远低于通用民航机场的1400万-14亿美元[16][17] - 政策层面：各地区出台支持政策，中国将低空经济写入政府工作报告，北美FAA等机构建立认证标准和监管框架[17] - 消费者层面：预计2026年eVTOL进入商业化生产阶段，主要消费者为大型交通服务或飞机租赁公司，2035年进入私人购买常态化阶段[17] - 制度管理：eVTOL适航证获取已基本规范，驾照考取流程、交通管制条例逐渐规范[18]

全球主要股指表现 - A股三大指数低开，沪指跌0.34%，深成指跌0.54%，创业板指跌0.72%，HBM、存储器、大基金系等板块指数跌幅居前 [1] - 美股三大指数收跌，标普500指数跌1.12%至6720.32点，纳斯达克综合指数跌1.9%至23053.99点，道琼斯工业平均指数跌0.84%至46912.3点 [2] - 纳斯达克中国金龙指数微跌0.03%，中概股涨跌互现，小鹏汽车因发布第二代视觉语言动作模型大涨9.64%，阿里巴巴涨1.69%，百度涨3.01% [3] 机器人行业观点 - 机器人板块行情预计进入去伪存真阶段，预期上修需等待新一轮催化落地或产业节奏兑现 [4] - 特斯拉Optimus量产订单发包、Gen3样机定型发布等重要节点是维持市场预期的关键 [4] - 特斯拉供应链进入验证期，深度配套或能直接拿到订单的标的将直接受益 [4] 电网设备行业分析 - 电网设备三季度业绩分化明显，非特高压主网板块归母净利润增速达38.2%，特高压主网为5.2%，配电为-23.6%，电表为-28.4% [5] - 非特高压主网板块表现较好，主要受益于出海高景气及国内输变电设备需求强劲，2024年输变电设备中标金额765.5亿元同比增长8.2%，2025年1-5批达786.75亿元同比增长19.5% [5] - 配电企业出海收入及订单保持高增，但国内业务受网内集采降价及网外新能源、工业需求增速减弱拖累 [5] 电解铝市场展望 - 未来三年全球电解铝供需预计处于紧平衡状态，该平衡建立在中国满产超产及海外新增产能如期释放的基础上 [6] - 供应端一旦出现问题易导致供不应求，价格具备易涨难跌的基础 [6] - 欧美AI投资竞赛遭遇缺电瓶颈，可能对超过400万吨的存量供应构成挤出威胁，或触发铝价加速上涨 [6] 量子计算发展前景 - 量子计算正加速从实验验证走向商业化应用，处于由科研突破向商业落地的关键拐点 [7][8] - 全球量子计算市场规模预计从2024年的50亿美元增长至2035年的8000亿美元以上，复合年增长率超过55% [8] - 硬件环节有望率先实现产业化突破，测控系统、稀释制冷机等核心设备将先行受益 [8]

市场表现 - 美股三大指数集体收跌，标普500指数跌1.12%至6720.32点，纳斯达克综合指数跌1.9%至23053.99点，道琼斯工业平均指数跌0.84%至46912.3点 [1][2] - 科技七巨头领跌，英伟达连续三天下跌，特斯拉跌3.5%，微软连续七天下跌，甲骨文回吐此前全部涨幅 [2] - 按市值排名，多数科技股下跌，英伟达跌3.65%，微软跌1.98%，亚马逊跌2.86%，Meta跌2.67%，特斯拉跌3.50% [8] - 多邻国股价暴跌25%，创有史以来最大单日跌幅，外卖平台因利润指引令人失望大跌17.45% [8] - 纳斯达克中国金龙指数微跌0.03%，个股涨跌互现，小鹏汽车因发布第二代视觉语言动作模型大涨9.64% [9] OpenAI高管言论风波 - OpenAI首席财务官Sarah Friar表示，公司正寻求构建由银行、私募基金及联邦政府"兜底"或"担保"组成的生态体系，以支持其巨额芯片投资融资 [2] - 该言论引发市场对"AI泡沫"及"美国政府收拾烂摊子"的担忧 [3] - Friar后续澄清，强调OpenAI目前并未寻求政府为其基建投资承诺提供"兜底"，承认用词导致本意被混淆 [4] - OpenAI首席执行官奥尔特曼澄清，公司不想也不会寻求政府为其数据中心提供担保，并称若公司搞砸则"该倒闭就倒闭" [5][6] - 奥尔特曼解释，公司首席财务官的本意是建议美国政府建立"国家战略算力储备"并大量采购算力，但这应服务公共利益而非帮助私营公司获利 [6] 宏观经济与行业动态 - 美国10月裁员人数超过15万个，是过去二十多年里裁员数量最多的10月，原因包括企业削减成本及采用人工智能 [8] - 白宫AI事务专员表示，美国政府不会为AI产业提供联邦救助，但希望简化许可流程并促进发电 [7] - 摩根大通策略师预测，基于季节性模式研究，散户投资者的强劲资金流入可能支撑股市直至年底 [10] - 高盛合伙人认为，股市任何回调都不会持续太久，财政扩张、企业盈利和货币供应量等因素使实物资产成为值得持有的财富领域 [12] 公司战略与业绩 - OpenAI预计其年化收入将超过200亿美元，并计划在2030年达到"数千亿美元"，公司即将推出"企业级产品"并进军消费电子和机器人领域 [6] - 特斯拉股东大会通过马斯克万亿美元薪酬计划，但其股价在盘后一度上涨逾2%后转跌 [2] - 多邻国业绩指引不及预期，公司强调专注于"用户增长"而非短期货币化 [8]

市场整体表现 - 美国三大股指集体收跌，标普500指数跌1.12%至6720.32点，纳斯达克综合指数跌1.9%至23053.99点，道琼斯工业平均指数跌0.84%至46912.3点 [1] - 美国就业市场出现恶化迹象，10月企业裁员超过15万个岗位，为过去二十多年里裁员数量最多的10月 [8] - 此轮企业裁员带来的劳动力风险大于2022年科技行业裁员，因当前招聘市场疲弱 [8] OpenAI相关动态与澄清 - OpenAI首席财务官最初表示公司寻求构建由银行、私募基金及联邦政府“兜底”或“担保”的生态体系，以支持其巨额芯片投资融资 [2] - 相关言论引发市场对“AI泡沫”及“美国政府收拾烂摊子”的担忧 [3] - OpenAI高管紧急澄清，首席执行官奥尔特曼强调公司不想也不会寻求政府为其数据中心提供担保，若公司失败则接受倒闭结果 [4][6] - 公司澄清其本意是建议美国政府建立“国家战略算力储备”并大量采购算力，以服务公共利益而非帮助私营公司获利 [6] - 白宫AI事务专员回应称美国政府不会为AI产业提供联邦救助，但希望简化许可流程并促进发电 [7] OpenAI业务与财务展望 - OpenAI年化收入预计将超过200亿美元，并计划在2030年达到“数千亿美元” [6] - 公司即将推出“企业级产品”，并预期在消费电子和机器人领域拓展业务 [6] 主要科技股表现 - 多数明星科技股下跌，英伟达跌3.65%，微软跌1.98%，亚马逊跌2.86%，Meta跌2.67%，特斯拉跌3.50% [9] - 部分公司股价上涨，谷歌-C涨0.21%，伯克希尔哈撒韦-A涨0.51%，礼来涨1.26%，摩根大通涨0.56% [9] 其他个股表现 - 语言学习平台多邻国因业绩指引不及预期且强调“用户增长”而非短期货币化，股价暴跌25% [11] - 外卖平台因利润指引令人失望，股价大跌17.45% [11] - 小鹏汽车在发布第二代视觉语言动作模型后，股价大涨9.64% [13] - 中概股涨跌互现，纳斯达克中国金龙指数微跌0.03%，小鹏汽车涨9.64%，百度涨3.01%，阿里巴巴涨1.69% [12]

美股市场整体表现 - 美股三大股指小幅收涨 标普500指数涨0.37%至6796.29点 纳斯达克综合指数涨0.65%至23499.8点 道琼斯工业平均指数涨0.48%至47311点 [1] - 标普500指数年内创36次历史新高 但涨势广度极其狭窄 自2025年初以来6只股票贡献该指数约一半涨幅 [7] 行业与板块表现 - 美国经济风向标公司股价上涨 福特汽车和通用汽车均涨超2% 工业设备制造商卡特彼勒涨近4% [4] - 人工智能概念股情绪扭转 AMD低开后翻红上涨 博通、谷歌、甲骨文均收涨 [5] - 存储芯片概念股表现强劲 受HBM4芯片价格大涨传言带动 美光科技大涨8.93%再创历史新高 希捷和闪迪双双涨超10% [6] - AI概念股内部分化 超微电脑发布财报后跌超11% 数据中心网络供应商Arista Networks跌近9% [7] - 电池储能和光伏板块整体走强 Solid Power发布利好财报后暴涨51.56% SolarEdge大涨28.91% [9] 重点公司股价表现 - 热门科技股涨跌不一 谷歌-C涨2.41%创历史收盘新高 特斯拉涨4.01% Meta涨1.38% 博通涨2% 亚马逊涨0.35% 苹果涨0.04% 而英伟达跌1.75% 微软跌1.39% 台积电跌0.14% [8] - 伯克希尔哈撒韦-A涨0.69% 礼来涨2.09% [8] - 中概股迎来反弹 纳斯达克中国金龙指数收涨0.15% 个股方面新氧涨19.6% 晶科能源涨16.03% 阿特斯太阳能涨13.69% 世纪互联涨5.93% 富途控股涨4.53% 拼多多涨1.87% 蔚来涨1.82% 京东涨0.69% 网易涨0.51% 阿里巴巴涨0.32% 而百度跌1.33% 小鹏汽车跌3.97% 亿航智能跌2.19% 哔哩哔哩跌0.14% [10] - 即将登陆港交所的自动驾驶公司股价下跌 小马智行收跌1.99% 文远知行跌5.26% [11]

美股市场整体表现 - 美股主要指数普遍下跌，标准普尔500指数跌1.17%至6771.55点，纳斯达克综合指数跌2.04%至23348.64点，道琼斯工业平均指数跌0.53%至47085.24点 [1] - 市场技术分析指出，标普500指数自4月以来未回踩50日移动均线（约6654点），也未出现单日3%以上下跌，预期市场可能回落至6400-6500点水平 [5] - 高盛和摩根士丹利掌门人预计未来12-24个月内股市可能出现10%到20%的回撤 [5] 个股表现 - AI应用股Palantir财报超预期且上调业绩指引，但股价收跌7.94%，该股在过去一年里股价翻了4倍 [2] - 电影《大空头》原型Michael Burry在三季度买入了Palantir和英伟达的看跌期权 [5] - 按市值排名，英伟达跌3.96%，特斯拉跌5.15%，微软跌0.52%，苹果逆势上涨0.37%，伯克希尔哈撒韦-A涨2.66% [7] - 高盛编制的散户偏好指数周二下跌3.6%，约为标普500指数跌幅的3倍，该指数追踪Palantir、特斯拉等股票 [5] 中概股表现 - 纳斯达克中国金龙指数收跌2.05% [8] - 个股方面，阿里巴巴跌2.02%，京东跌2.93%，哔哩哔哩跌5%，富途控股跌7.57% [8] - 新能源汽车股蔚来跌3.5%，理想汽车跌3.27%，小鹏汽车跌3.9% [8] - 即将登陆港交所的小马智行收跌9.79%，文远知行跌13.72% [9] 其他资产类别表现 - 原油、大宗商品及黄金周二集体下跌 [6] - 加密货币市场遭遇抛售，比特币下跌近6%，以太坊暴跌超10% [6] - 过去24小时内加密货币市场有45万个钱包地址爆仓，清算金额接近20亿美元 [6]

美股市场整体表现 - 11月首个交易日美股主要指数涨跌不一，标普500指数涨0.17%至6851.97点，纳斯达克综合指数涨0.46%至23834.72点，道琼斯工业平均指数跌0.48%至47336.68点 [1] - 市场呈现科技巨头领涨但广度低迷的态势，标普500指数虽收涨但收盘时有315只成分股下跌，盘中一度有超过400只成分股下跌 [5] - 历史数据显示11月是美股表现最强的月份，自1928年以来，当前十个月涨幅超过10%时，11月份平均涨幅为2.6% [6][7] 科技巨头与AI领域动态 - 亚马逊AWS与OpenAI签订价值380亿美元的算力合同，推动亚马逊市值单日增加1045亿美元 [2] - 微软同日宣布两项重大算力合作：与澳洲云服务商IREN签订97亿美元合同，与云服务商Lambda签订价值数十亿美元的合同 [5] - 受AI合作消息及微软获得向阿联酋出口英伟达芯片许可证刺激，英伟达股价涨超2%，市值增加约千亿美元 [5] - 谷歌在美国市场发行175亿美元债券，据传获得约900亿美元订单，此前曾在欧洲发行65亿欧元债券 [5] 主要公司股价表现 - 科技巨头涨跌互现：亚马逊涨4%，英伟达涨2.17%，特斯拉涨2.59%，谷歌-C涨0.82%，而微软跌0.15%，苹果跌0.49%，Meta跌1.64% [8] - 存储芯片板块普遍上涨，美光科技涨4.88%，闪迪涨3.85%，西部数据涨5.2%，均创历史新高 [8] - 中概股表现分化，纳斯达克中国金龙指数微涨0.26%，个股中阿特斯太阳能涨9.68%，新氧涨19.24%，而阿里巴巴跌1.61% [9] 行业与公司特定消息 - 美国电动车市场因联邦购车补贴到期遭遇急刹车，现代汽车Ioniq 5和Ioniq 9车型10月在美销量分别环比暴跌80%和71% [10] - 金佰利宣布以约487亿美元收购泰诺母公司Kenvue，导致金佰利股价暴跌14.57%，Kenvue股价大涨12.32% [11] - 特斯拉10月在欧洲多国销量大幅下滑：瑞典暴跌89%，丹麦下降86%，挪威下降50%，仅在法国录得小幅增长 [12] - 伯克希尔三季度财报显示其持有的苹果股权价值下降12亿美元，而同期苹果股价上涨超24%，暗示巴菲特可能再度减持苹果股票 [13]

行业发展趋势 - 低空经济市场规模年增长率超过30% [1] - 行业竞争焦点从“飞起来”转向“飞得远、载得重”，进入“吨级”时代 [1][2] - 产业化落地重心为基础设施建设和载物场景无人机率先落地 [3] 主要产品与技术进展 - 联合飞机集团铂影T1400无人直升机最大起飞重量1400公斤，有效载荷650公斤，续航超8小时，适应零下40摄氏度至55摄氏度环境 [1][3] - 中国航空工业集团重载eVTOL“AR-E800”获20架确认订单及140架意向订单 [1] - 亿航智能VT35无人驾驶载人航空器最大起飞重量950公斤，续航里程超过200千米 [2][3] - 驼航科技驼峰500系列重载无人机最大载重300公斤，航景创新FWH-1500无人直升机最大起飞重量1吨 [2] 应用场景拓展 - 长距离高载重飞行器应用于物流、巡检、跨区域物资投送、大范围巡检等场景 [1][2] - 产品针对高海拔、低温等极端环境进行优化，具备复杂地形作业能力 [2][3] - 未来规划覆盖城市群，打造“空中交通一小时”生活圈 [3] 产业链影响 - 低空飞行器对轻量化和低功耗的需求拉动半导体行业专用SoC芯片设计订单增长 [4] - 固态电池领域头部企业如宁德时代积极布局 [4] - 网络安全公司如盛邦安全、北信源关注低空经济新场景，已有项目中标 [4] 政策支持 - 国家“十五五”规划建议提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [4] - 广州市天河区推出专项政策措施，单条措施最高补贴额度达2000万元 [5] - 重庆市渝中区制定三年行动计划，目标建设“低空经济创新发展之城”先行区 [6]

政策支持与战略地位 - 低空经济在近三年内完成从行业规范到国家战略性新兴产业的跨越，近30个省份在政府工作报告或专项政策中明确支持其发展 [1][3] - 中央在审议十五五规划建议时将低空经济列为战略性新兴产业集群之一，标志着其战略地位显著提升 [1] - 2023年底的中央经济工作会议首次将低空经济列为国家战略性新兴产业，政策利好不断加码 [4][6] 行业发展现状与挑战 - 行业整体仍处于发展初期，面临场景落地和价值验证的挑战，需要找到真实需求以推动产业落地 [2][8] - 低空管理存在“看得见、呼得着、管得住”等卡点，监视感知体系尚不健全，通信链路保障要求极高，且存在空域多头管理问题 [6][7] - 行业存在重复研发与资源浪费的风险，从研发生产到适航取证耗时漫长、耗资巨大，对企业构成挑战 [12] 电动垂直起降飞行器赛道分析 - eVTOL成为低空经济赛道主角，2023年中国eVTOL市场规模达9.8亿元，同比增长77.3%，预计2025年增长至57.5亿元 [10] - 2023年中国eVTOL领域投融资金额达89.7亿元，投融资数量为27起，显示资本市场高度关注 [10] - eVTOL商业化面临严格监管，需集齐型号合格证、生产许可证、标准适航证“三证”，目前全球仅亿航智能三证齐全，且航线开辟需经审批 [12] 潜在落地场景与应用 - 物流配送被视为低空经济有望率先规模落地的场景，遵循“先载货，后载人”的发展路径 [9][18] - 低空医疗物资配送等特殊场景因时效敏感、成本不敏感而具备刚性需求，已出现商业模式的初步跑通 [15] - 无人机在农业生产、石油管道巡检、应急消防等生产作业场景已产生经济价值，无人机擦玻璃等新应用也在探索中 [18] - 本地生活巨头如美团自研无人配送体系，并与饿了么等平台合作试点，通过规模效应有望降低单均配送成本 [16]