涉及的行业或公司 * 公司为亿航智能（EHang）[1] * 行业涉及电动垂直起降飞行器（eVTOL）及先进空中交通（AAM）领域[1][4] 核心观点和论据 财务表现与业绩指引 * 公司2025年第三季度收入为9200万元人民币 同比下跌28% 环比下跌37% 主要由于EH216系列交付量减少以及向部分客户的产品交付延迟[1][5] * 第三季度毛利率为60.8% 低于第二季度的62.6%[5] * 第三季度经营亏损为9500万元人民币 净亏损为8200万元人民币 高于高盛估计的7700万元人民币[5] * 管理层强调在手eVTOL订单依然强劲 以支持2025年第四季度的环比增长复苏 并维持2025年全年收入指引5亿元人民币不变[1] 产品交付与业务进展 * EH216系列AAV在2025年第三季度的交付量为42架 低于第二季度的68架[2][3][5] * VT-35已开始初始交付并获得新订单 单价为650万元人民币 该型号设计航程约为200公里[1][4] * 公司已提交VT-35的型号合格证（TC）申请 并与当地政府合作在合肥建立了生产中心[4] * 除中国市场外 公司宣布泰国AAM沙盒计划 以加速eVTOL在海外市场的商业化[1] 盈利预测与估值调整 * 高盛将公司2025/26年净亏损预测修订为2.8亿元人民币/600万元人民币 并将2025-27年收入预测下调 原因是eVTOL产品交付速度慢于预期[11] * 高盛维持对公司"买入"评级 但将12个月目标价从24.80美元下调至22.80美元 该目标价基于贴现现金流模型得出 加权平均资本成本假设为12%[12][18] * 目标价隐含2026年预期市销率为11.4倍 对应远期收入同比增长56%[12] 其他重要内容 关键风险 * 中国关于AAV适航性的法规和规则进展慢于预期[19] * 客户对客运级AAV和空中交通的采纳意愿弱于预期[19] * AAV预售订单履行速度慢于预期[19] * 观光及其他运营服务扩张速度慢于预期[19] * AAV市场更多新进入者可能对盈利预测构成下行风险[19] 财务预测修订细节 * 2025年收入预测从5.15亿元人民币下调至4.83亿元人民币 下调幅度6% 2026年收入预测从10.14亿元人民币下调至9.72亿元人民币 下调幅度4%[11] * 运营费用比率因新机型研发支出增加而上调2.5个百分点/0.5个百分点[11]

行业规模与企业聚集 - 广东低空经济规模已超过1000亿元[1] - 广东汇聚超过15000家低空经济相关企业[1] - 相关企业数量占全国低空经济产业链企业30%以上 位居全国第一[9] 应用场景拓展 - 无人机应用于交通执法 实现流动路面执法及事故快勘[3] - 无人机用于城市治理 如学校定时自动巡航保障安全[5] - 应用场景涵盖物流运输 城市治理 应急救援 安全巡检等领域[5] - 无人机机库作为低空神经元网络 可查看房屋 街道 路面 河流等多领域情况[7] 产业链与制造能力 - 产业链涵盖核心零部件 智能制造 飞行试验 运营服务 检测认证等多个环节[9] - 大湾区供应链生态完善 可快速找到所需产品及生产资源[11] - 无人机套装国产化率达99% 其中95%可在广东地区采购[11] - 广东消费级无人机占全球市场份额70% 工业无人机占国内市场份额54%[11] - 2025年上半年广东民用无人机产量同比增长58.2%[11] - 无人机生产线日均下线超千台产品[13] 技术创新与产品进展 - 亿航智能获全球首个载人无人驾驶航空器型号合格证 生产许可证和适航证[13] - 推出航程更远 续航时间更长的新机型[13] - 已在景区旅游等商业场景使用 未来目标为城市空中出租车和短途通勤[15] 政策支持与发展规划 - 政府提供供应链体系配套 政策支持及人才引进支持[15] - 地方政府建设产业配套设施以满足场景 市场和需求[17] - 广东省行动方案明确到2026年低空经济规模超3000亿元[17] - 加快建设"1+3+N"低空经济平台体系 包括省级综合平台 广州 深圳 珠海核心城市平台及多个应用基地[18] - 需对低空空域数字化 纳入3D建筑地图 地势地形及地面障碍物等因素[18]

事件概述 - 亿航智能在泰国曼谷核心商业区成功完成城市无人驾驶载人飞行演示 [1] - 泰国民航局局长成为全球首位搭乘该型航空器的民航监管机构负责人 [1] - 此次飞行是泰国AAM沙盒计划的重要里程碑 [1] 飞行演示详情 - 演示地点位于曼谷地标性建筑暹罗商业银行总部 [2] - 首次在海外完成EH216-S全场景紧急状况安全保障能力实测 [2] - 通过九大极限场景验证与四项专项技术交流验证产品安全性与商业运营可行性 [2] - 新加坡民航局局长及近百位商业领袖、媒体代表共同见证 [2] 公司资质与市场拓展 - 亿航智能是全球首个获得中国民航局适航"三证"的无人驾驶载人eVTOL企业 [5] - 自2024年11月完成曼谷首次载人飞行以来持续深耕泰国市场 [5] - 计划携手当地合作伙伴将沙盒区域拓展至芭堤雅、普吉岛、苏梅岛等热门目的地 [5] 监管支持与行业前景 - 泰国民航局局长肯定空中出租车在机场接送、点对点通行及旅游观光的应用潜力 [5] - 泰国民航局未来将秉持监管与服务并重原则开放更多沙盒试点完善安全标准 [5] - 泰国运营商计划到2026年底在20个以上沙盒区域布设100架以上亿航eVTOL [6] - 2026年国际民航组织先进空中交通研讨会在泰国举办被视为行业关键节点 [6]

洞察趋势，锚定低空经济赛道 - 公司通过持续跟踪国家战略导向（如《国家综合立体交通网规划纲要》）和深入市场调研，洞察到低空经济在构建现代化交通体系中的巨大发展潜力[2] - 在与航空航天、高端制造等行业客户的合作中，公司发现企业布局低空经济业务时面临传统保险产品难以适配特殊风险（如飞行器研发试飞风险、低空运营责任风险）的迫切需求[3] - 公司基于服务实体经济、创新金融服务的使命，总省市支四级联动为低空经济头部企业亿航智能设计了专属保险方案，以专业保险服务为低空经济发展筑牢风险屏障[3] 首单落地，树立“保险+低空创新”合作样板 - 2024年7月，公司与亿航智能签订了全国首单“低空飞行器专属保险合作项目”，为首批EH-216S无人驾驶载人飞行器提供专属风险保障[7] - 该保单标志着公司在科技金融赋能低空经济前沿场景上迈出关键一步，为行业树立了“保险+低空创新”的合作样板[7] - 首单落地为公司积累了低空载人eVTOL场景的风险数据与承保经验，并向市场传递了积极信号，提升了投资者和合作伙伴对低空载人交通项目的信心[8] 深化协同，拓展合作版图 - 公司与亿航智能签署战略合作协议，共同发布全新全方位低空经济保险服务体系，规划了覆盖“研发-生产-运营”全生命周期的保险服务升级[9] - 具体深化方向包括研发阶段的研发责任险和专利保险、生产阶段的产品质量险和供应链保险、以及运营阶段的延保保险、公众责任险和运营中断险等[9] - 公司突破传统保险单一保障模式，向“保险+生态”综合服务延伸，通过定制全流程保险方案和参与行业标准建设来推动产业发展[10] 技术研发与产品创新规划 - 公司将利用大数据、人工智能、区块链技术开发低空经济专属核保理赔系统，通过AI分析飞行数据实现动态定价，借助区块链提升理赔效率与透明度[11] - 针对低空经济细分场景，公司计划持续推出创新险种，如无人机物流责任险、低空旅游综合险，并研究跨境低空交通保险方案[11] - 这些研发旨在降低低空经济企业风险成本，提升运营效率，并通过保险科技与产品创新激活更多金融资源流向低空经济领域[12] 生态共建，赋能行业发展 - 公司致力于从保障基石、资源链接、标准共建三方面构建低空经济生态体系，为产业链上下游企业提供全面风险保障[13] - 公司发挥平台优势，链接政府、行业协会、科研院校、金融机构等资源，推动政策支持、共建风险研究中心、搭建金融服务平台[13] - 公司深度参与低空经济行业标准与金融服务规范制定，研究制定eVTOL保险服务标准和运营风险评估标准，以推动行业规范化发展[14] 政策协同，共促产业腾飞 - 公司向金融监管部门反馈低空经济科技金融服务中的痛点（如监管细则不明、激励政策不足），并积极参与政策试点与标准建设[17] - 公司配合地方政府开展“科技金融+低空经济”试点，探索保险补贴、风险补偿、政保合作等模式，为政策制定提供实践依据[17] - 公司建议建立跨部门协调机制，推出专项金融政策工具（如保费补贴、风险补偿），以形成政策合力，撬动更多金融资源流入低空经济领域[17]

港股半导体板块表现 - 芯片股早盘走高 华虹半导体涨1.24% 中芯国际涨1.02% [1] - 半导体行业2025年延续上行趋势 美国出口管制升级推动科技自立自强目标 [1] 港股医药与生物技术 - 来凯医药-B再涨超15% 月内累计涨幅超40% [1] - 公司将乳腺癌候选新药LAE002中国地区权益授予齐鲁制药 交易总金额达20.45亿元 并有权收取10%至20%梯度销售分成 [1] 港股科技与通信 - 剑桥科技早盘涨近10% 截至发稿涨超5% [1] - Meta与谷歌深入谈判 考虑从2027年起在数据中心大规模采用TPU 潜在采购规模或达数十亿美元 [1] - 广和通早盘一度涨超14% 截至发稿涨9.29% [2] - 华为推出首款陪聊机器人"智能憨憨" 售价399元 正式切入智能陪伴市场 [2] 港股工业与材料 - 中国天瑞水泥涨超4% [2] - 公司接获控股股东煜阔告知 香港高等法院已驳回针对煜阔的清盘呈请 [2] - 华众车载早盘涨近12% [2] - 公司与魔狸科技战略合作 聚焦AI赋能、具身机器人应用、灵巧手开发、轻量化材料创新四大方向 [2] 港股自动驾驶与娱乐 - 小马智行-W再涨超5% [3] - 公司第三季度收入同比增长72%至2540万美元 其中Robotaxi服务增长89% 毛利率达18.4% 同比提升9.1个百分点 [3] - 泡泡玛特涨超8% [3] - 索尼影业获得公司人气IP"Labubu"电影改编权 公司已成立电影工作室并登记动画剧集著作权 [3] 港股消费与光学 - 康耐特光学涨超4% [3] - 公司作为镜片独供的夸克AI眼镜S1在"双11"预售期间位列天猫智能眼镜品牌、店铺、XR品类销量第一 累计销量突破5000台 [3] 港股农业 - 优然牧业涨超9% [4] - 华源证券指出公司是全球最大原奶供应商 业务覆盖育种、草业、饲料、奶牛养殖全产业链且各业务行业领先 [4] 美股金融科技 - Robinhood股价涨超10.93% [5] - 公司推出期货和衍生品交易所及清算所 通过与Susquehanna成立合资企业深化预测市场投资 [5] 美股储能概念 - 储能概念股集体上涨 Fluence Energy涨13.24% CleanSpark涨13.79% GE Vernova涨3% Vistra Energy涨3.49% [5] - Fluence Energy第四季度每股收益13美分低于预期的20美分 收入10.4亿美元低于预期的13.8亿美元且低于去年同期的12.3亿美元 [5] 美股软件与服务 - 甲骨文涨4.02% 此前自9月高点累跌近40% [6] - 德意志银行维持买入评级并将目标价从335美元上调至375美元 基于云基础设施/AI相关服务增长潜力 [6] 美股教育科技 - 高途跌8.05% [6] - 公司第三季度收入15.8亿元人民币同比增长30.7% 现金收入11.9亿元同比增长11.2% 前九个月累计收入44.6亿元同比增长41% [6] 美股航空与科技硬件 - 亿航智能涨1.49% [6] - 公司第三季度营收同比下滑至9250万元 净亏损8210万元 当期交付42台无人驾驶eVTOL 维持全年营收约5亿元预期 [6] - 戴尔科技涨5.83% [6] - 公司第三季度营收同比增长11%至270.05亿美元创历史新高 但不及分析师预期的272亿美元 [6]

公司财务表现 - 2025年第三季度每股收益为-0.077美元，低于0.02美元的预期，市盈率约为-14，表明公司处于亏损状态[4] - 第三季度收入为1297万美元，远低于预期，但公司维持全年收入指引为5亿人民币[4] - 收益率为-7.16%，市销率约为7.57，企业价值与销售额比率约为7.55，反映当前财务困难但投资者对未来保持乐观[2] 运营与销售情况 - 当季度售出42架eVTOL航空器，较前几个季度有所下降[2] - 流动比率约为2.50，显示出公司有较强的能力偿付短期负债[3] 战略扩张与市场地位 - 公司是先进空中交通领域的领先实体，致力于通过电动垂直起降航空器革新城市和城际交通[1] - 通过泰国AAM沙盒以及在卡塔尔、日本、哈萨克斯坦和卢旺达的新运营等举措，积极拓展全球布局以抢占空中交通市场份额[3]

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公司财务表现 - 第三季度营收为9250万元，同比出现下滑 [1] - 第三季度净亏损8210万元 [1] - 公司维持全年营收约5亿元的预期 [1][3] 运营与交付情况 - 第三季度交付42台无人驾驶eVTOL，包括41架EH216系列产品和首架VT35 [1][2] - 交付量较上年同期的63架和上一季度的68架均有下滑 [2] - 公司表示今年大部分eVTOL交付安排在第四季度 [1][3] 市场地位与展望 - 公司是国内唯一实现持证运营的eVTOL公司 [2] - 公司凭借更强大的产品组合以及国内外市场商业运营准备的不断提升，对保持长期高质量增长有信心 [3]

产业基金设立与资本格局 - 深圳市亿航东方低空经济产业私募股权投资基金正式成立，出资额达7.6亿元人民币 [2] - 基金构建起深圳市与龙华区两级引导基金、产业龙头亿航智能与专业创投机构创东方的“三方联动”资本格局 [2] - 基金旨在通过产业基金、股权直投，联动子基金、市场化投资机构、银行等伙伴，招引优质低空经济企业落户龙华，为产业链补强提供动能 [5] - 7.6亿元资金如同一个精准的产业杠杆，旨在撬动更大规模的社会资本，并重点投向技术壁垒高、价值量大的上游核心零部件和中游整机制造领域 [5] 基础设施规划与布局 - 《深圳市低空航空器起降设施布局规划（2026—2035年）》发布，构建“1个通航机场+1个空铁联运站+N个公共服务起降点+X个企业商用起降设施”立体网络 [3] - 规划旨在解决低空飞行“最后一公里”的起降瓶颈，为规模化运营奠定物理基础 [3] - 龙华区凭借其作为深圳“几何中心”的区位与北部开阔的空域优势，正从产业大区向低空经济先导区加速迈进 [3] - 龙华区拥有专为低空飞行器测试用的三维多物理场耦合风洞等稀缺研发设施，并已培育和集聚了445家产业链企业，覆盖制造、飞行、保障到综合服务所有环节 [3] 产业集群与技术驱动 - 产业集群构想以美团、哈瓦国际等整机企业为龙头，向上吸引高能量密度电池、飞控系统、高性能复合材料等核心零部件供应商，向下延伸至运营管理、维修保养、文旅应用等下游服务商 [4] - 龙华区致力于构建“整机引领、链条完备、软硬结合、服务赋能”的产业生态 [3] - 技术研发重点推进调度算法、空域管理软件、仿真模拟系统等领域，目标是建立无人机自主能力演进体系，打造低空数字孪生系统，并深度集成人工智能 [6] - 亿航智能作为全球首个获得“四证合一”的eVTOL企业，为基金所投的创新企业提供技术验证、场景对接与产业链协同，构成“技术—资本—市场”闭环优势 [6] 应用场景与消费生态 - 未来3至5年，将通过资金赋能产业、产业服务民生的路径，在即时配送、医疗应急、空中交通等核心场景实现规模化应用 [7] - 低空经济正成为时尚与消费的新策源地，低空飞行器可能成为下一个移动的“时尚单品”，催生“低空+时尚”的化学反应 [7][8] - 龙华区积极推动低空文旅应用场景建设，鼓励创意消费与低空融合，通过发布“揭榜挂帅”清单等方式开放多元场景 [8] - 低空飞行器未来不仅是交通工具，更是承载文化表达、时尚潮流和个性化消费的移动空间 [8] 城市治理与区域影响 - 龙华区通过政务飞行服务平台，已接入“百千万工程”无人机资源调度、重大工程片区监测、平安校园等场景的相关飞行数据，展示低空技术在提升城市治理效能方面的潜力 [9] - 低空经济的发展催生了从飞行器研发制造到运营维护，从空中交通管理到应用场景开发的多元化就业岗位 [9] - 低空物流配送、空中观光、城市空中交通等新业态的出现，提升了城市运行效率，并为市民提供了全新的生活体验，逐步重塑城市的功能布局和人们的生活方式 [9]

公司业绩表现 - 第三季度营收为9250万元人民币，同比出现下滑[1] - 第三季度净亏损为8210万元人民币[1] - 当季交付42台无人驾驶eVTOL，较上年同期的63架和上一季度的68架均有下滑[1][1] 公司运营与交付 - 交付的42台eVTOL包括41架EH216系列产品和首架VT35[1] - 公司是国内唯一实现持证运营的eVTOL公司[1] - 公司表示今年大部分eVTOL交付安排在第四季度[1] 公司展望 - 公司维持全年营收约5亿元人民币的预期[1][1] - 公司对保持长期、高质量的增长有信心，凭借更强大的产品组合以及国内外市场商业运营准备的不断提升[1]