事件概述 - 亿航智能旗下亿航白鹭于2026年春晚合肥分会场，成功完成22,580架GD4.0无人机同时升空表演，刷新全球无人机编队飞行表演架次纪录，并获得“单台电脑控制最多无人机同时升空”的吉尼斯世界纪录认证 [1][2][3][5] 技术细节与产品性能 - 表演使用的新一代编队专用机型GD4.0，续航时间可达45分钟，采用箱式起飞模式以实现快速部署和降低人力成本，并能在高海拔、低温等极端场景下稳定运行 [7] - GD4.0无人机具备机身轻量化、组合变形速度快、厘米级高精度定位等特点，可显著提升大规模编队飞行的效率与安全稳定性 [7] - 仅靠一个终端设备即可管理指挥调度全部22,580架无人机，展现了公司高密度集群控制的技术优势 [4] - 根据公司现有技术平台能力，同时调度2万多架无人机并非上限，未来5万架次级别的集群飞行也具备充分可行性 [7] 表演内容与影响 - 无人机编队在空中依次组合出灯笼、螺旋上升隧道及徽派建筑马头墙等动态立体图案，实现了科技与传统文化、创意艺术的完美融合 [1][2] - 此次成功挑战直观印证了GD4.0机型的卓越性能，也验证了公司在无人驾驶航空器产品研发、颠覆技术突破及大规模集群控制等方面的综合领先实力 [7] - 此次刷新世界纪录展现了中国在无人驾驶航空器集群调度领域的领先水平 [9] 行业应用与前景 - 此次技术展示将推动无人驾驶航空器技术在空中交通、物流运输、应急救援等领域的广泛应用 [9] - 为低空产业的多元化发展提供了新场景、新路径和新商业模式 [9] - 作为全球无人机编队商业表演的开创者，公司曾服务于科特迪瓦非洲杯开幕式等多个国际大型活动，并多次刷新吉尼斯世界纪录 [7]

春晚低空经济与无人机产品集中展示 - 2025年央视春晚成为低空经济与无人机技术的重要展示平台，多个分会场集中亮相了来自中国航空工业集团、亿航智能、峰飞航空等公司的无人机及低空飞行器产品 [1][2][5] 中国航空工业集团无人机亮相 - 在春晚宜宾分会场，10架“云影”无人机在成飞“文鳐”智慧管控系统操作下完成编队飞行，2架“翼龙”无人机从自贡起飞，这是中大型无人机首次集群亮相春晚 [2] - “翼龙”无人机已在大气象、大应急等民生领域广泛应用，并探索“物流运输”赛道 [2] - “云影”是一款尾座涵道式垂直起降无人机，兼顾垂直起降与高速飞行，曾在2025年国庆期间完成高速公路智能巡检验证任务 [3] 亿航智能产品与纪录突破 - 在春晚合肥分会场，亿航智能的16架EH216-S无人驾驶载人航空器与22580架新一代编队无人机GHOSTDRONE 4.0亮相 [5] - 22580架GHOSTDRONE 4.0的编队表演打破了“单台电脑控制最多无人机同时升空”的吉尼斯世界纪录™ [5] - EH216-S是全球首款获得中国民航局颁发型号合格证、生产许可证和标准适航证的无人驾驶载人航空器，16架同飞创造了该机型公开飞行数量之最 [7] - 对比2025年春晚武汉分会场亮相的7台EH216-S，2025年数量增至16台 [7] 峰飞航空eVTOL水上机场 - 峰飞航空在春晚宜宾分会场展示了全球首个eVTOL水上机场，作为表演舞台 [1][7] - 该水上机场不占用陆地资源，可在各类水域快速投用，单座平台从运抵到投入使用只需数小时 [9] - 围绕该机场与eVTOL航空器的组合，公司已构建海洋能源平台运维、高频通勤、高端文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等五大应用场景 [9] 低空经济应用与商业化进展 - 2025年以来，中国eVTOL主机厂已收到超过千架来自国内外的意向订单 [9] - 应用场景落地探索包括在贵州高原山区进行跨城物流低空飞行，以及在卡塔尔完成城市无人驾驶eVTOL飞行 [9] - 目前大多数eVTOL执飞的应用场景仍属试飞性质，商业运营需取得运营合格证 [9] - 唯一获得载人民用无人驾驶航空器运营合格证的亿航智能相关公司，其运营仍有诸多限制，包括仅限昼间、隔离空域、人口稀少区、远程机组视线范围内飞行，且禁止水上运行等 [9] - 春晚合肥分会场所在地合肥骆岗公园是低空经济发展示范点，已建成两座具备商业化飞行能力的城市空中交通运营中心，亿航智能的运营航司在此开展常态化试运行 [10] - 行业观点认为，根据“先载物后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的方针，物流运输有望最先实现商业化闭环 [10]

公司表现与产品技术 - 亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器在2026年央视春晚合肥分会场进行了16架编队飞行表演，创造了无人驾驶载人eVTOL同时公开飞行数量之最 [1][3] - EH216-S是全球首款获得中国民航局型号合格证、生产许可证、标准适航证的载人eVTOL，已在全球21个国家完成超过8万架次安全飞行 [2][3] - 公司子公司亿航白鹭的22,580架GD4.0无人机编队在春晚表演中打破现有无人机编队飞行表演架次纪录，并获得“单台电脑控制最多无人机同时升空”的吉尼斯世界纪录™称号 [5] - 公司已形成多元产品矩阵，除EH216-S外，还布局消防版和物流版无人驾驶航空器，并于2025年10月推出满载航程不低于200公里的新一代长航程无人驾驶载人航空器VT-35 [10] - 公司产品具备服务于载人交通、物流运输、消防应急、智慧城市管理、空中媒体等多元场景的实际能力 [10] 商业化进展与运营 - 亿航智能EH216-S的运营航司合肥合翼航空有限公司于2025年3月获得全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，并在合肥骆岗公园开展小范围常态化商业化试运行 [9] - 公司新一代机型VT-35可与EH216-S协同复用起降场地，共同搭建“城市——城际”多层次低空出行网络 [10] - 公司通过春晚等大型传播窗口有效提升大众对无人驾驶载人航空器的认知度，为低空经济行业的大众科普迈出重要一步 [7] 行业背景与政策环境 - 低空经济是国家战略性新兴产业，《十五五规划建议》明确提出要加快低空经济战略性产业集群发展 [10] - 行业正迎来加速发展的黄金期，伴随政策红利持续释放、法规体系日臻完善、空域改革不断深化、基础设施加速铺设 [10] - 春晚合肥分会场举办地合肥骆岗公园是中国发展低空经济最具代表性的试验田和示范点之一，已建设落成两座具备试运行的城市空中交通运营中心 [9]

产品研发与认证 - 新一代长航程无人驾驶载人航空器VT35的型号合格证申请已于2025年3月获中国民航局受理，适航审定正在进行中 [2] - 公司计划借鉴EH216-S的认证经验，加速VT35的测试与量产进程 [2] - VT35机型定位城际出行，设计航程超过200公里 [2] 业务运营与商业化 - 在国内正推进EH216-S的预约制公众飞行服务，逐步从试运营向常态化运营过渡，重点场景包括文旅观光和城市低空交通 [3] - 在海外，泰国“沙盒计划”目标在2026年底扩展至20个试点区域，以推动商业化审批 [3] - 公司继续在西班牙、卡塔尔等市场开展示范飞行，探索可复制的运营模式 [3] 产能与供应链 - 云浮生产基地二期项目已于2025年底启动试生产，规划年产能目标达1000架eVTOL航空器及零部件 [4] - 合肥、威海等地的生产基地建设按计划推进，以增强供应链韧性和交付效率 [4] 公司战略与发展方向 - 公司强调以安全为前提，聚焦产品力、创新力和运营力，深化商业化落地与国际化布局 [5] - 具体战略方向包括丰富产品线（如消防版、物流版eVTOL）、参与行业标准制定，以及通过海外试点积累数据经验 [5] 监管环境与挑战 - 监管审批节奏是影响交付的关键变量 [6] - 摩根大通2025年11月报告指出，国内运营认证审批可能持续到2026年，公司需克服监管障碍以加速订单兑现 [6]

公司核心事件与成就 - 亿航智能在2026年央视春晚合肥分会场完成了一项双特色空中表演，包括由**16架**EH216-S无人驾驶载人电动垂直起降飞行器组成的编队飞行，以及由**22,580架**新一代GHOSTDRONE 4.0无人机创纪录的灯光秀 [1] - **22,580架**GD4.0编队无人机表演创造了新的吉尼斯世界纪录™，获得了“由单一电脑同时操控最多旋翼无人机/无人机”的称号 [3][7] - **16架**EH216-S的同步编队飞行，是迄今为止无人驾驶载人eVTOL航空器最大规模的同时公开飞行 [5] 技术实力与行业地位 - EH216-S是全球首款获得中国民航局颁发的型号合格证、生产许可证和标准适航证的无人驾驶载人eVTOL航空器 [5][14] - 春晚表演展示了公司在集群指挥控制系统、精准算法控制、多场景自适应飞行和专业服务支持等前沿技术创新领域的行业领导力与专业性 [4] - 子公司亿航白鹭的GD4.0无人机在复杂环境下的稳健性能、动态表演能力以及高精度定位与智能协同技术优势，已通过此前在合肥骆岗公园进行的多次超**2万架**无人机同时飞行的表演得到充分验证 [7] 商业化进展与运营基础 - 表演场地合肥骆岗公园是中国低空经济发展最具代表性的试验场和示范场景之一，拥有两个可提供eVTOL飞行服务的城市空中交通中心 [9] - 自2025年3月亿航当地运营商合肥合翼航空获得中国民航局颁发的首批无人驾驶载人eVTOL航空器运营合格证之一以来，EH216-S已在骆岗公园开展常态化试运行 [9] - 公司首席运营官表示，此次表演为公司无人驾驶航空器在低空经济应用的大规模商业化运营奠定了坚实的技术基础，并显著提升和巩固了亿航品牌的影响力 [10][13] 产品应用与战略愿景 - 公司的无人驾驶航空器不仅用于大型活动展示，更旨在应用于客运、物流、消防应急、智慧城市管理和空中媒体服务等实际场景 [13] - 通过核心技术的研发和商业化服务的落地，公司致力于将可扩展的中国低空解决方案推向全球市场，让新技术服务更广泛的消费者 [13] - 公司的产品组合包括旗舰机型EH216-S以及适用于长距离和城际场景的VT-35，以支持多层次低空交通网络的发展 [14]

公司：亿航智能 - 公司研发的EH216-S无人驾驶载人航空器在2026年央视春晚由16架组成编队进行飞行表演 创造了无人驾驶载人eVTOL同时公开飞行数量之最 [1][3] - EH216-S是全球首款获得中国民航局型号合格证 生产许可证和标准适航证的载人eVTOL 已在全球21个国家完成超8万架次安全飞行 保持零事故纪录 [3] - 公司已获得全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证 并在广州 合肥两地开展试运行 已准备好启动以预约制逐步开放的商业运营 [3] - 公司是全球首家上市的城市空中交通企业 已形成多元产品矩阵 包括航程不低于200公里的长航程机型VT35 消防版EH216-F 物流版航空器 指挥调度中心及无人机编队业务 [3] - 公司子公司亿航白鹭的22,580架GD4.0无人机编队在2026年春晚亮相 打破现有无人机编队飞行表演架次纪录 并获得吉尼斯世界纪录 [4] 行业：低空经济（以广东为例） - 广东省集聚了全国30%以上的低空产业链企业 总量约1.5万家 [4] - 2025年广东无人机产量同比增长39% 占全国产量的九成 [4] - 2025年广东低空起降设施增至3,592个 飞行规模达2,061万架次 [4] - 行业正着力推进低空经济应用场景创新与规模化落地 在政策与技术双轮驱动下 致力于打造全国领先的低空经济产业发展高地 [4]

公司核心产品与技术 - 公司产品EH216-S是全球首款且唯一一款获得型号合格证、生产许可证、标准适航证三大通行证的载人eVTOL，并于2024年3月获得全国首批载人无人驾驶航空器运营合格证，实现“四证齐全”[7] - 产品采用纯电驱动和8旋翼16桨设计，最大飞行时速可达130公里，飞行过程由地面指挥调度中心监控，无需乘客操作[1][2][3] - 产品核心系统采用冗余安全设计，单个部件故障时备份系统可无缝接管，已累计完成超过8万架次安全飞行，获证前进行了4万余架次试飞[3] - 公司在研制新一代长航程无人驾驶载人航空器，其满载设计航程将超过200公里，面向跨城市、跨海域等中长途场景[6] - 公司自研的高能量固态电池已完成单次不间断飞行测试，飞行时长达到48分10秒[6] 产品应用与运营进展 - 公司已在广州、合肥、珠海、深圳、温州等多个城市布局超过40个起降点，计划拓展更多商业化运营点，涵盖空中游览、城市通勤、应急保障等功能[9] - 产品于2025年12月成功完成跨越琼州海峡的点对点飞行，仅用时18分钟，相比传统轮渡60-90分钟的航程，出行效率提升约70%-80%[3] - 公司产品EH216-S的飞行足迹已遍布全球21个国家，包括中国、美国、加拿大、荷兰、韩国等[10] - 公司副总裁将载人eVTOL发展划分为三阶段：2024年前为科普阶段，2025年起进入普及阶段，2028至2030年目标进入普惠阶段，实现通过手机App预约、价格接近地面豪华网约车的常态化运营[9] 生产制造与供应链 - 公司生产基地采用碳纤维复合材料制造关键部件，通过数控裁床精准切割、人工铺贴和热压罐固化成型，确保结构强度[4][5] - 工厂内大部分金属零件为自主加工，每个零部件有独立编号且全程可追溯，以满足适航合规要求[5] - 总装完成后，飞行器需经过包括载重、真人试飞等一系列出厂测试[5] - 公司所在的粤港澳大湾区已形成全球最成熟的eVTOL供应链，从碳纤维材料、航空铝材到三电系统等，90%以上部件可在区域内完成配套[9] 行业监管与安全认证 - 在产品适航审定期间，中国民航局组织了超过450个科目的验证试验，包括极端气候模拟、人为制造硬件故障及模拟电池起火等极端情况[3] - 公司已与中国民航飞行学院开展深度合作，积极储备维修等专业人才，为未来规模化商业运营打下人才基础[6] - 行业国际化面临各国适航法规尚未完善的挑战，但中国企业正通过实际运营推动中国标准走向世界[10][11]

广州市表彰非公有制经济人士与民营企业 - 广州市召开表彰大会，60名非公有制经济人士和新的社会阶层人士被授予“广州市非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者”荣誉称号，20家企业被授予“广州市光彩事业贡献奖” [1] 政府支持民营经济发展的政策导向 - 广州市委书记表示，希望非公有制经济人士和民营企业把握机遇，深度参与粤港澳大湾区建设、南沙开发开放、现代化产业体系建设、推进城市内涵式发展等重点工作 [1] - 广州市委书记强调，各级党委政府要持续优化营商环境，完善企业全生命周期服务，强化惠企政策落地、市场供需对接，支持企业在广州首试首发首用新业态、新模式、新场景，依法保护民营企业产权和企业家合法权益 [1] 企业代表的发展战略与产业布局 - 金域医学表示，将在年轻一代企业家培养、促进国民融合、服务企业出海和引导建设现代企业制度等重点领域积极作为，同时推动生物技术与信息技术融合创新，助力广州打造生物医药与健康产业集群 [2] - 亿航智能表示，将聚焦低空经济深耕细作，力争以更多创新成果助力广州打造低空经济产业高地 [2] - 名创优品表示，其规模化发展得益于广州深厚的制造业基础、开放的营商环境和创新的城市精神，未来10年计划带领100个中国原创IP出海，打造具有国际影响力的中国原创品牌 [2] - 海大集团表示，将巩固核心科研优势，助力广州打造全球农业科技策源地，攻坚海洋育种前沿，探索深海育种技术，助力广州打造蓝色发展引擎，完善联农带农机制 [3] 企业代表的经营现状与市场地位 - 名创优品目前已进入全球112个国家和地区，门店数量突破8500家 [2] - 海大集团是广州首家营收突破千亿元的农业龙头企业 [3]

文章核心观点 - 以亿航智能和极飞科技为代表的广州低空经济企业，凭借自主研发的硬核科技产品（如无人驾驶载人航空器和农业无人机）成功开拓全球市场，是“广货行天下”和科技扬帆出海的典范 [1][4] - 广州低空经济产业已形成完整产业链，民用无人机产量高速增长，企业正通过国际化合作与示范项目，在全球范围内推动先进空中交通和智慧农业的商业化运营 [6][7] 亿航智能 (EHang) 业务进展与全球化 - 公司自主研发的EH216-S是全球首个获得适航三证的无人驾驶载人航空器，截至2025年11月已在全球完成超过80000架次的安全飞行 [2][3] - 飞行足迹遍布亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和非洲的21个国家，包括中国、美国、加拿大、日本、阿联酋、卢旺达等 [3] - 2025年在墨西哥完成首飞、在卢旺达完成非洲首飞、在西班牙和卡塔尔完成城市点对点飞行 [2] - 2025年10月与泰国民航局及当地合作伙伴在泰国启动先进空中交通沙盒项目，并在曼谷沙盒区域开展试运行，预计未来数月内将获批eVTOL商业运营，计划拓展至芭堤雅、普吉岛等地 [2][3] - 公司的国际化布局得益于早期（2018、2019年）在中东落地无人机指挥调度系统等合作，为全球化奠定基础 [3] - 未来计划通过示范性飞行与本地合作建立可复制的市场进入模式，扩大商业运营点，提供低空游览、城市观光等服务 [7] 极飞科技 (XAG) 业务进展与全球化 - 公司的农业无人机、农机自驾仪、智能水肥管理系统等产品已进入全球超过60个国家和地区，覆盖全球主要农业国家 [5] - 产品应用于罗马尼亚的玉米田、日本的柑橘、巴西的大豆以及澳大利亚的温室大棚等多个海外农业场景 [4] - 在澳大利亚，其农业无人化设备被用于组建植保服务队，帮助农场减少农药使用、节省农业水资源 [4] - 公司构建了从研发、制造到生产线的全链条自主能力，自研飞控、三电系统、任务系统、视觉成像系统及AI分析系统等关键组件，实现软硬件高度协同 [5] - 公司的发展得益于广州低空经济的差异化竞争力和粤港澳大湾区成熟的精密制造与新能源供应链 [7] 广州低空经济产业概况 - 2025年，广州市民用无人机产量同比增长29.8% [6][7] - 全市低空经济产业链企业已超过4200家，位居全国第二，其中核心企业65家，形成了“科研创新—高端制造—场景运营—服务保障”的全链条闭环 [7] - 广州诞生了全球首款获全认证的载人无人驾驶航空器，建成了全球最大飞行汽车量产基地，无人机巡检、配送等应用已进入日常生活 [7]

行业概述 - 对更清洁高效出行方式的需求增长正推动电动垂直起降飞行器行业的发展，预计该行业将在未来城市交通中扮演重要角色[1] - 全球eVTOL市场持续扩张，吸引了投资者的浓厚兴趣，但城市空中交通市场的竞争仍处于早期阶段[3] - 该行业旨在通过减少拥堵和旅行时间来改善城市交通[1] 公司对比：Archer Aviation (ACHR) 与 EHang (EH) - Archer Aviation总部位于美国，正朝着获得美国联邦航空管理局对其Midnight机型的认证迈进，并计划推出商用空中出租车服务[2] - EHang总部位于中国，专注于开发完全无驾驶员的自主飞行器，并已从中国民航局获得了全球首个自主eVTOL型号合格证，具备早期监管优势[2] - 过去一年，ACHR股价下跌21.4%，EH股价下跌22.4%[13] - 从估值角度看，ACHR的股价相对更具吸引力，其过去12个月市净率为2.93倍，而EH的为6.42倍[15] - 两家公司目前均被Zacks评为第三级[21] Archer Aviation (ACHR) 近期进展 - 2026年1月，公司宣布计划利用英伟达IGX Thor平台开发并部署下一代航空人工智能技术，旨在应用物理人工智能提升飞行安全、空域整合及自主就绪系统[5] - 公司计划在其最近收购的洛杉矶市中心霍桑机场设施展示这项英伟达技术支持的系统，该设施预计将成为其洛杉矶空中出租车网络的运营中心及AI驱动航空技术的试验场[5] - 公司与塞尔维亚政府达成战略合作伙伴关系，塞尔维亚选择ACHR作为其首选eVTOL合作伙伴，并拥有购买最多25架Midnight飞机的选择权[6] - 此次合作是Archer Aviation在欧洲城市空中交通市场扩张的重要一步[6] - Zacks对Archer Aviation 2026年每股亏损的共识预期显示同比有所改善，且其近期盈利预期在过去60天内保持稳定[11] EHang (EH) 近期进展 - 2026年1月，公司与西班牙皇家汽车俱乐部签署谅解备忘录，旨在共同探索先进空中交通、赛车相关创新及下一代出行服务[8] - 2025年12月，公司的EH216系列无人驾驶eVTOL飞机成功完成了从中国海南省海口市至广东省湛江市的跨琼州海峡点对点飞行[9] - 此次飞行距离22公里，耗时18分钟，而典型的轮渡过海时间为60-90分钟，突显了自主eVTOL在跨水作业中的效率和技术能力[9] - Zacks对EHang 2026年每股收益的共识预期显示同比有所改善，但其2026年盈利预期在过去60天内有所下调[12] 综合评估 - 尽管两家公司都是eVTOL市场的重要参与者，但近期趋势表明Archer Aviation目前处于更有利的位置[16] - Archer Aviation在获得监管批准、通过技术倡议和国际合作进行扩张方面取得稳步进展，其整合先进AI系统以及与塞尔维亚的合作强化了其长期增长前景[17] - 从财务和估值角度看，Archer Aviation也更具优势，其2026年盈利预期保持稳定，且估值较EHang更具吸引力[17][20] - 尽管EHang持续提升自主飞行能力，但Archer Aviation的监管进展、战略扩张和估值使其更有能力引领城市空中交通的下一阶段发展[20]