公司业绩与市场表现 - 公司航空航天系统部门在2024财年第三季度的有机销售额同比增长18% [1] - 公司在2024财年前九个月的销售额因收购增长了3.4% [2] - 公司股票在过去六个月中上涨了21.3%，而行业平均增长率为13.9% [5] 战略与运营 - 公司通过收购Meggitt plc扩大了在英国的市场份额，并增强了其在飞机和航空发动机组件及系统领域的解决方案 [2] - 公司独特的Win战略在2024财年第三季度使调整后的运营利润率提高了150个基点，达到24.7% [3] 股东回报 - 公司在2024财年前九个月向股东支付了5.716亿美元的股息，同比增长11.4% [4] - 公司在2024年4月将季度股息率提高了10% [4] 行业与竞争 - 公司多元化工业北美部门的有机销售额在2024财年第三季度同比下降4.6%，主要受非公路和运输终端市场挑战的影响 [5] - 公司流动性状况较弱，截至2024财年第三季度末，现金及现金等价物为4.055亿美元，远低于其当前债务和短期到期债务约41亿美元 [6] 其他公司表现 - Luxfer Holdings (LXFR) 的2024年盈利预期在过去60天内增长了13.5% [9] - Crane Company (CR) 的2024年盈利预期在过去60天内增长了3.1% [9] - Tetra Tech, Inc. (TTEK) 的2024年盈利预期在过去60天内增长了2.1% [10]

公司战略与转型 - 公司正在进行的转型使其成为一家增长更快、更具韧性、利润率更高的企业 [3] - 公司通过其业务系统The Win StrategyTM推动增长和利润率扩张 [1] - 公司宣布了新的五年财务目标，旨在保持其在同行公司中的前四分之一地位 [2] 财务目标与表现 - 公司设定了2029财年的五年财务目标，包括4-6%的有机销售增长CAGR [5] - 调整后的部门运营利润率目标为27%，较之前目标提高200个基点 [5] - 调整后的EBITDA利润率目标为28%，较之前目标提高300个基点 [5] - 自由现金流利润率目标为17%，较之前目标提高100个基点 [5] - 调整后的每股收益CAGR目标为10%以上 [5] 行业趋势与市场定位 - 公司受益于航空航天、数字化、电气化、清洁技术等长期增长趋势 [5] - 公司增加了对长周期市场的敞口，增强了财务表现的韧性 [5] - 公司通过基础设施支出和全球供应链近岸化相关的巨额资本支出增长周期获得增长机会 [5] 企业文化与团队 - 公司建立了高绩效文化，团队成员通过高绩效团队推动安全、质量、精益和持续改进 [5] - 公司拥有高度参与的全球团队，通过The Win StrategyTM 3.0推动卓越运营和增长机会 [2] 财务表现与资本配置 - 公司持续产生强劲的现金流，为资本配置提供了灵活性，以推动股东回报 [2] - 公司连续68个财年增加每股年度股息，是标普500指数中股息增长记录最长的前五家公司之一 [3]

公司战略与目标 - 公司正在通过“The Win StrategyTM”推动增长和利润率扩张，并宣布了2029财年的新五年财务目标 [1] - 公司通过高度参与的全球团队部署“The Win StrategyTM 3.0”以实现卓越运营，并推动增长和利润率扩张 [2] - 公司目标是继续转型为增长更快、更具韧性、利润率更高的公司，并创造显著的股东价值 [3] - 公司宣布了2029财年的五年目标，包括4-6%的有机销售增长CAGR、27%的调整后部门运营利润率（较之前目标增加200个基点）、28%的调整后EBITDA利润率（较之前目标增加300个基点）、17%的自由现金流利润率（较之前目标增加100个基点）以及10%以上的调整后每股收益CAGR [5] 行业趋势与市场定位 - 公司通过互联技术组合增强了竞争力，提高了韧性，并与预计将维持有机销售增长的长期趋势保持一致 [2] - 公司受益于航空航天、数字化、电气化、清洁技术以及基础设施支出和全球供应链近岸化相关的资本支出增长周期等长期增长趋势 [5] - 公司增加了对长周期市场的敞口，从而实现更具韧性的财务表现 [5] 财务表现与资本配置 - 公司展示了持续产生强劲现金流的能力，为资本配置提供了灵活性，以推动股东回报 [2] - 公司连续68个财年增加了每股年度股息支付，是标普500指数中股息增长记录最长的前五家公司之一 [3] 公司文化与运营 - 公司建立了高绩效文化，团队成员通过高绩效团队在安全、质量、精益和改善等领域推动改进 [5] - 公司通过“The Win StrategyTM”推动持续改进和卓越运营，从而提升业绩 [2]

净销售额和净利润 - 公司在2024财年第一季度和前九个月的净销售额分别为5074百万美元和14743百万美元，净销售额占比分别为35.4%和35.7%[89] - 净利润分别为727百万美元和2060百万美元，净利润占比分别为14.3%和14.0%[89] 多元化工业部门 - Diversified Industrial Segment北美地区销售额在2024财年第一季度和前九个月分别下降4.7%和0.7%，国际销售额分别下降5.9%和1.2%[102][106] - 拉丁美洲市场销售增长主要来自汽车和轻型卡车、船舶和建筑设备市场的需求增加[110] - 北美业务的营运利润增加，国际业务保持稳定，主要是由于价格上涨、成本控制措施、适度的原材料成本和运营效率提高[111] - 公司实施的业务重组和收购整合措施导致北美和国际业务的运营收入增加[112] - 预计在2024财年剩余时间内将有约2,700万美元的额外业务重组和收购整合费用[113] - 多元化工业部门 backlog 在2024年3月31日减少至48亿美元，主要是因为北美和国际业务的发货超过订单[114] - 欧洲和亚太地区占据了国际业务 backlog 减少的约60%和40%[115] 航空航天系统部门 - 航空航天系统部门销售额在2024财年第一季度和前9个月增加，主要是由于所有业务的销量增加，特别是商用售后市场业务[118] - 航空航天系统部门运营利润在2024财年第一季度和前9个月增加，主要是由于销售量增加、有利的售后市场组合和较低的收购整合费用[119] - 预计在2024财年剩余时间内不会发生重大业务重组和收购整合费用[120] 资金流动和债务情况 - 资金流动方面，公司专注于管理库存和其他营运资本需求，预计通过营运现金流和商业票据计划满足未来的运营需求[128] - 公司的长期信用评级分别为Fitch Ratings BBB+，Moody's Investors Services, Inc. Baa1，Standard & Poor's BBB+[143] - 公司的债务与股东权益比率为0.50:1.0，低于最严格的财务契约规定的0.65:1.0[142] - 公司的债务组合包括期限贷款设施，截至2024年3月31日，已偿还与期限贷款设施相关的总额为2.5亿美元[141]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度销售额达51亿美元,同比略有增长 [16] - 调整后的分部营业利润率为24.7%,同比提升150个基点,所有分部均实现利润率扩张 [8] - 调整后每股收益增长10% [9] - 年初至今自由现金流率为12.6%,同比增长12.6% [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空航天业务需求保持强劲,是公司表现的主要驱动因素 [9] - 北美工业业务销售额为22亿美元,同比下降4.6%,符合预期,主要受到工程机械和运输市场疲软的影响 [25][26] - 尽管销量下降,但北美工业业务利润率仍提升120个基点至24.1%,创历史新高 [26] - 国际工业业务销售额为14亿美元,同比下降3.1%,符合预期,欧洲和亚太地区表现较弱,但拉美地区保持19%的强劲增长 [27][28] - 国际工业业务利润率提升10个基点至23.5%,创历史新高 [28] - 航空航天业务销售额创历史新高,达14亿美元,同比有机增长18%,商用航空后市场增长26% [30][31] - 航空航天业务利润率提升320个基点至26.7%,创历史新高 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美工业业务订单同比下降4%,符合预期,呈现逐步改善态势 [26] - 国际工业业务订单同比下降8%,欧洲市场较为疲软,亚太地区有所改善 [29] - 航空航天业务订单同比增长15%,保持强劲 [31] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在通过"赢取战略"持续提升运营效率和竞争力,这是公司的核心业务系统 [10][11][12] - 公司的高绩效文化是其竞争优势,有助于提升员工敬业度和团队协作 [13][14] - 公司正在通过收购等方式不断优化和转型业务组合,以适应行业发展趋势 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对航空航天业务的强劲需求以及公司转型后的业务组合表示乐观 [9] - 管理层认为公司有望继续保持强劲的现金流表现 [35] - 管理层表示公司正在密切关注宏观经济环境的变化,并将采取必要的应对措施 [29] 其他重要信息 - 公司董事会批准了10%的季度股息增长 [33] - 公司已提前完成了2.6亿美元的债务偿还,将在本财年内实现2倍的自由现金流 [36][37] - 公司将于5月16日举行投资者日,届时将分享更多关于公司转型和未来发展的信息 [46] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Scott Davis 提问** 询问公司在并购方面的计划和策略 [53][54][55] **Jennifer Parmentier 回答** 公司正在积极关注并购机会,但首要任务是尽快完成债务偿还目标,同时也在建立并购管线,关注既能带来增长、利润率和行业趋势的目标 [54][55] 问题2 **Andrew Obin 提问** 询问航空航天业务利润率持续提升的原因 [67][68][69] **Jennifer Parmentier 回答** 主要得益于商用航空后市场业务的强劲增长,以及军用航空后市场的良好表现,公司的多元化航空航天业务组合发挥了作用 [68][69] 问题3 **David Raso 提问** 询问国际工业业务在第四季度的预期表现 [79][80][81] **Jennifer Parmentier 回答** 国际工业业务在第三季度的订单下降,导致第四季度的销售预期有所下调,但公司将密切关注市场变化,并在适当时机做出调整 [80][81]

销售额与增长 - 公司2024财年第三季度销售额达到创纪录的50.7亿美元，有机销售额增长1%[1] - 公司2024财年第三季度有机销售额增长1.2%[16] - 2024年第一季度总销售额为50.74356亿美元，同比增长0.3%[18] - 公司2024财年全年销售额增长预期为4%，调整后每股收益预期为24.65至24.85美元[6] 净利润与每股收益 - 公司第三季度净利润为7.266亿美元，同比增长23%[1] - 调整后每股收益为6.51美元，同比增长10%[1] - 公司2024年第一季度归属于普通股股东的净利润为7.26574亿美元，同比增长23%[17] - 2024年第一季度调整后归属于普通股股东的净利润为8.50735亿美元，同比增长10%[17] - 2024财年预测调整后每股收益为24.65至24.85美元，调整项目包括业务重组费用、收购相关无形资产摊销费用等[22] 航空航天系统部门 - 航空航天系统部门第三季度销售额增长18%至14亿美元，调整后营业利润为3.761亿美元，占销售额的26.7%[4] - 航空航天系统部门2024年第一季度销售额为14.08713亿美元，同比增长18%[19] - 航空航天系统部门2024年第一季度调整后营业利润为3.76098亿美元，同比增长34%[19] - 航空航天系统部门订单在滚动12个月基础上增长15%[5] 多元化工业部门 - 多元化工业部门北美地区第三季度销售额下降5%至22亿美元，调整后营业利润为5.383亿美元，占销售额的24.1%[3] - 多元化工业北美部门2024年第一季度调整后营业利润为5.38296亿美元，同比增长0.3%[18] - 多元化工业国际部门2024年第一季度调整后营业利润为3.36569亿美元，同比下降6%[19] 营业利润与利润率 - 公司2024年第一季度总调整后营业利润为12.50963亿美元，同比增长6%[19] - 公司预计2024财年调整后部门营业利润率为24.6%[6] - 2024财年预测调整后部门营业利润率为24.6%，调整项目包括业务重组费用、收购相关无形资产摊销费用等[22] 现金流与资本支出 - 公司2024财年前九个月经营活动现金流增长20%至21亿美元，占销售额的14.6%[1] - 2024年前九个月经营活动产生的现金流量为21.47077亿美元，同比增长19.6%[21] - 2024年前九个月资本支出为2.83328亿美元，同比增长3.9%[21] 财务状况 - 公司2024年第一季度现金及现金等价物为4.05484亿美元，同比下降24%[20] - 公司2024年第一季度长期债务为72.90208亿美元，同比下降36%[20] - 公司2024年前九个月净收入为20.59863亿美元，同比增长49.8%[21]

财务表现 - 公司2023年第四季度净销售额为48.21亿美元，同比增长3.1%，主要得益于航空航天系统部门的销售增长[85] - 2023年第四季度毛利率为35.7%，同比提升4.9个百分点，主要由于价格上涨、产品组合优化和材料成本下降[85][87] - 公司2023年第四季度净利润为6.82亿美元，同比增长72.7%，净利润率为14.1%[85] - 2023年前六个月净销售额为96.68亿美元，同比增长8.5%，其中收购Meggitt贡献了5.01亿美元[86] - 公司2024财年上半年经营活动现金流为13.52亿美元，同比增长2.76亿美元，主要由于营运资本项目的变化[118] 部门销售表现 - 航空航天系统部门2023年第四季度销售额同比增长，但多元化工业部门销售额同比下降0.7%[85][95] - 北美多元化工业部门2023年第四季度销售额同比下降1.4%，主要由于分销商和终端用户需求下降[96][97] - 多元化工业国际部门销售额同比增长0.5%（季度）和1.5%（半年），汇率变动分别增加销售额900万美元（季度）和3400万美元（半年），并购增加销售额3800万美元（半年）[98] - 航空航天系统部门销售额同比增长38600万美元，主要由于商业售后市场业务量增加[109] - 航空航天系统部门运营利润率上升，主要由于业务量增加、售后市场组合优化、并购整合费用减少以及成本控制措施[110] 区域市场表现 - 欧洲市场销售额增长主要得益于半导体、发动机和林业市场的终端用户需求增加，但建筑设备、工业机械和农业市场需求下降[99] - 亚太地区销售额下降主要由于半导体、建筑设备、工业机械、制冷和金属加工市场的终端用户需求减少，但海洋和发动机市场需求增加[100] - 拉丁美洲销售额增长主要由于海洋、石油和天然气、发动机和发电市场的分销商和终端用户需求增加，但农业、重型卡车、工业机械和金属加工市场需求下降[101] 成本与利润率 - 北美业务运营利润率上升，国际业务持平，主要由于价格上涨、产品组合优化、成本控制和材料成本下降，但工资、薪水和激励补偿增加[102] - 公司预计2024财年剩余时间将产生约5900万美元的业务重组和并购整合费用[104] 战略与业务发展 - 公司通过"本地化生产"战略应对供应链挑战，并采取成本控制和定价措施管理通胀影响[81] - 公司将继续关注能源、水资源、食品、环境、国防、生命科学、基础设施和交通等领域的业务机会[80] - 公司通过Win Strategy 3.0业务系统推动可持续增长，重点关注员工参与、客户体验、盈利增长和财务表现[79][81] 税务与股息 - 公司预计2024财年有效税率为22.5%，低于2023年的23.2%[93] - 公司宣布2023年10月25日和2024年1月25日的季度股息为每股1.48美元，已连续294个季度支付股息，并连续67年增加年度股息[120] 资本支出与收购 - 公司在2023财年支付了71亿美元用于收购，净现金收购额为71亿美元[121] - 公司在2023财年支付了14亿美元用于结算交易相关的远期合约[121] - 公司在2023财年通过出售飞机轮毂和刹车业务获得了约4.41亿美元的净收益[121] - 公司在2023财年收到了2.5亿美元的现金抵押，作为交易相关远期合约的信用支持[121] - 公司在2024财年的资本支出为2.04亿美元，相比2023财年的1.86亿美元有所增加[121] - 公司在2023财年通过定期贷款设施借款20亿美元[121] - 公司在2023财年支付了3亿美元用于偿还私人配售票据[121] - 公司在2023财年支付了3亿美元用于偿还中期票据[121] - 公司在2024财年回购了20万股普通股，耗资1亿美元，相比2023财年回购了40万股普通股，耗资1亿美元[121] - 公司在2024财年净偿还了5.84亿美元的商业票据，相比2023财年净借入了2.35亿美元的商业票据[121]

财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度销售额达到48亿美元，同比增长3%，其中有机增长为3% [9] - 调整后的部门营业利润率达到245%，同比增长300个基点 [9] - 调整后的每股收益增长29%，自由现金流利润率达到119% [9] - 净收入为802亿美元，销售回报率为166%，同比增长30% [19] - 调整后的每股收益为615美元，同比增长29% [19] - 全年自由现金流预期上调至28亿至31亿美元，中点上调15亿美元至约30亿美元 [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空航天业务表现强劲，销售额达到13亿美元，同比增长15%，其中有机增长为15% [27] - 航空航天业务营业利润率达到265%，同比增长590个基点 [28] - 北美业务销售额为21亿美元，有机增长同比下降15% [25] - 国际业务销售额为14亿美元，有机增长基本持平 [26] - 国际业务营业利润率增长110个基点，达到23% [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场受到去库存和渠道重新平衡的影响，订单同比下降4% [25] - 欧洲、中东和非洲地区有机增长为07%，拉丁美洲增长92%，亚太地区下降25% [26] - 中国复苏缓慢，亚太地区订单有所改善 [59] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过Win Strategy推动利润率扩张，目标是达到25%的调整后营业利润率 [15] - 公司预计到2027年实现每股收益约30美元和超过35亿美元的自由现金流 [37] - 公司继续推动国际市场的分销网络扩展，每年增加100个基点的收入占比 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的前景持乐观态度，预计未来几年将保持强劲的业绩表现 [37] - 公司预计航空航天需求将保持强劲，订单率同比增长21% [28] - 北美市场的去库存预计将持续到2024年，但分销商对未来持积极态度 [45] 其他重要信息 - 公司董事会批准了每股148美元的季度股息，这是公司连续第295个季度派发股息 [31] - 公司自收购Meggitt以来，已减少债务超过22亿美元，杠杆率改善了14倍 [32] - 公司预计到2024年6月实现净杠杆率为20倍 [33] 问答环节所有的提问和回答 问题: 北美市场的订单趋势和前景 - 北美市场订单同比下降4%，去库存和渠道重新平衡是主要原因 [45] - 管理层预计去库存将持续到2024年，但分销商对未来持积极态度 [45] 问题: 国际市场的订单趋势和前景 - 国际市场订单从上一季度的下降8%改善至下降5%，亚太地区订单有所改善 [59] - 欧洲市场的去库存预计将持续，中国复苏缓慢 [60] 问题: 航空航天业务的增长驱动因素 - 航空航天业务的增长主要受到商业售后市场需求的推动，售后市场增长25% [27] - 公司预计航空航天需求将保持强劲，订单率同比增长21% [28] 问题: 未来利润率提升的来源 - 公司预计未来利润率提升将来自毛利率和SG&A的优化 [69] - Win Strategy中的工具将继续推动利润率扩张 [73] 问题: 资本分配和并购策略 - 公司将继续优先偿还债务，但也在寻找合适的并购机会 [96] - 公司愿意在合适的交易中适度增加杠杆，但不会超过之前的水平 [100] 问题: 分销商对未来市场的看法 - 分销商对未来持积极态度，预计订单将加速恢复 [119] - 分销商参与了一些大型资本支出项目，对未来充满信心 [145]

财务表现 - 公司2023年第三季度净销售额为48.47亿美元，同比增长14.5%，主要得益于航空航天系统和多元化工业部门的销售增长[81] - 公司2023年第三季度毛利率为36.1%，同比增长2.1个百分点，主要受益于成本控制措施、价格上涨和有利的产品组合[81][82] - 公司2023年第三季度净收入为6.51亿美元，同比增长67.8%，净收入占销售额的比例从9.2%提升至13.4%[81] - 公司本季度经营活动产生的现金流为6.5亿美元，较去年同期的4.57亿美元增加了1.93亿美元[113] - 公司本季度资本支出为9800万美元，较去年同期的8400万美元有所增加[117] - 公司本季度回购了10万股普通股，总价值为5000万美元[117] - 公司本季度宣布每股1.48美元的季度股息，并已连续293个季度支付股息，连续67年增加年度股息[116] - 公司本季度现金及现金等价物和可交易证券总额为4.04亿美元，其中4.22亿美元由外国子公司持有[118] - 公司本季度商业票据未偿还金额为16亿美元，最大未偿还金额为19亿美元[119] 部门表现 - 多元化工业部门2023年第三季度北美销售额增长4.6%，国际销售额增长2.5%，但剔除收购和汇率影响后，国际销售额下降2.2%[91][92][93] - 航空航天系统部门2023年第三季度销售额为12.29亿美元，同比增长64.7%，运营利润率从12.4%提升至18.4%[103] - 航空航天系统部门本季度销售额增加，主要由于Meggitt的销售额从去年同期的1.15亿美元增加到3.86亿美元[104] - 航空航天系统部门本季度运营利润率提高，主要由于各业务量增加和有利的售后市场组合[105] - 截至2023年9月30日，航空航天系统部门的积压订单增加，主要由于所有业务的订单超过出货量，尤其是商业售后市场业务[107] 未来展望与战略 - 公司预计2024财年有效税率约为23.0%，低于2023年第三季度的20.6%[88] - 公司预计2024财年将产生约5500万美元的业务重组和收购整合费用[99] - 公司通过“本地为本地”制造战略和扩大供应商基础来应对供应链挑战，并通过成本控制和定价措施管理通胀影响[77] - 公司未来将重点关注能源、水、食品、环境、国防、生命科学、基础设施和交通等领域的业务机会[76] - 航空航天系统部门本季度和去年同期分别产生了600万美元和1400万美元的业务重组和收购整合费用，预计2024财年剩余时间将产生约1700万美元的额外费用[106] 风险管理 - 公司通过使用衍生和非衍生金融工具（如远期外汇合约、交叉货币互换合约和某些外币计价的债务）来管理外汇交易和翻译风险[130] - 公司债务组合中包含7亿美元的浮动利率债务，不包括商业票据借款[132] - 如果短期利率上升100个基点，公司浮动利率债务的年利息支出将增加约2400万美元[132] - 公司目标是保持固定利率和浮动利率债务的60/40比例，以限制短期利率变化的风险[132] - 衍生金融工具在合并资产负债表上以公允价值计量，未指定为对冲工具的衍生工具通过合并损益表调整公允价值[131] - 指定为对冲工具的衍生工具通过累计其他综合收益（损失）调整公允价值，直到对冲项目在收益中确认[131] - 交叉货币互换合约使用即期方法计量，定期利息结算通过利息费用直接计入收益[131] - 公司大部分非美国子公司以当地货币为主要业务货币，这些货币也是其功能货币[129] - 公司继续使用现有流程管理与外汇交易和翻译风险相关的风险[129] - 公司预计主要投资级金融机构不会出现重大违约[130] 订单与积压 - 公司2023年第三季度订单积压为63.7亿美元，同比增长17.3%，主要得益于航空航天系统部门的强劲表现[103]

财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度销售额达到48亿美元，同比增长15%，有机增长率为23% [8] - 调整后的部门营业利润率达到249%，同比增长220个基点 [8] - 调整后的每股收益（EPS）增长26%，自由现金流利润率达到114% [8] - 调整后的EBITDA利润率为248%，同比增长150个基点 [24] - 调整后的净收入为776亿美元，同比增长26% [25] - 自由现金流为552亿美元，同比增长48%，占销售额的114% [43] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空航天业务销售额为12亿美元，同比增长65%，有机增长率为16% [41] - 航空航天业务营业利润率达到26%，同比增长610个基点 [42] - 国际业务销售额为14亿美元，同比增长25%，有机增长率为-2% [39] - 国际业务营业利润率为241%，同比增长100个基点 [40] - 北美地区销售额为22亿美元，同比增长45%，有机增长率为05% [30] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美地区订单同比下降4%，较上一季度的-8%有所改善 [31] - 欧洲、中东和非洲（EMEA）地区有机增长率为2%，拉丁美洲为8%，亚太地区为-8% [32] - 航空航天订单同比增长24%，显示出强劲的未来增长潜力 [43] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过收购Meggitt等公司，成功将航空航天业务规模翻倍，预计到2027年，85%的业务将集中在长周期和工业售后市场 [10] - 公司通过“Win Strategy”推动增长和财务表现，预计未来几年在航空航天领域将实现持续增长 [13][16] - 公司预计未来几年在航空航天、清洁技术等领域将实现4%至6%的有机增长 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对航空航天业务的未来增长充满信心，预计商业和国防领域将推动多年增长 [16] - 公司预计未来几年将受益于宏观资本支出的增加，特别是在自动化和供应链投资方面 [14] - 管理层认为，尽管部分市场存在不确定性，但公司通过业务组合的转型和长期订单的可见性，能够应对市场波动 [12][95] 其他重要信息 - 公司计划在2024财年减少超过20亿美元的债务，并已将杠杆率从Meggitt收购时的38倍降至26倍 [45] - 公司预计2024财年销售额增长将在25%至55%之间，航空航天业务的有机增长预期从8%上调至10% [47] - 公司预计2024财年调整后的每股收益为23美元，同比增长26% [51] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于EPS指引的季度变化 - 公司解释称，第二季度通常是季节性低点，且Meggitt的收购已计入基数，因此EPS的季度变化主要受季节性和业务量影响 [68][74] 问题: 北美订单的行业分布 - 管理层表示，航空航天、陆上石油和天然气等领域的订单表现强劲，而汽车、重型卡车和农业等领域则相对平稳 [77][80] 问题: 工业库存的去化情况 - 公司认为北美市场的去库存仍在进行中，预计将持续到2024年，而中国市场的复苏缓慢对欧洲市场产生了负面影响 [78][142] 问题: 航空航天业务的合同结算和指引上调 - 公司表示，航空航天业务的强劲表现主要得益于售后市场的增长，且部分合同结算对利润率有积极影响，但这些影响不会在全年重复 [97][98] 问题: 北美订单的底部是否已出现 - 公司认为尽管订单有所改善，但市场仍存在不确定性，预计北美市场的订单将在下半年有所回升 [104][105] 问题: 国际订单的低迷何时结束 - 公司表示，国际订单的疲软主要受中国复苏缓慢和欧洲经济收缩的影响，预计下半年订单将继续承压 [133][134] 问题: 公司如何应对市场波动 - 公司通过“Win Strategy”在低增长环境中实现利润率扩张，并通过持续的重组和成本控制来应对市场波动 [147][151] 问题: Meggitt的回报率是否可能超过预期 - 公司对Meggitt的表现感到满意，预计其回报率可能超过预期，但仍需时间观察 [162]