业绩总结 - 2025年第二季度总收入为45.38亿美元，较2024年同期的41.10亿美元增长了10.5%[32] - 2025年第二季度毛利为18.38亿美元，较2024年同期的15.65亿美元增长了17.5%[32] - 2025年第二季度调整后毛利为36.70亿美元，较2024年同期的32.94亿美元增长了11.0%[32] - 2025年第二季度EBITDA为18.60亿美元，较2024年同期的15.58亿美元增长了19.9%[35] - 2025年第二季度调整后EBITDA为18.51亿美元，较2024年同期的15.53亿美元增长了19.2%[35] - 2025年第二季度净收入为12.10亿美元，较2024年同期的8.54亿美元增长了41.5%[37] - 2025年上半年，调整后的净收入为19.46亿美元，相较于2024年上半年的13.59亿美元增长了43.1%[37] - 2025年第二季度稀释后每股收益为4.41美元，较2024年同期的3.11美元增长了41.9%[37] - 2025年上半年，调整后的稀释每股收益为7.09美元，较2024年上半年的4.97美元增长了42.6%[37] - 2025年第二季度调整后的净收入为12.02亿美元，较2024年同期的8.82亿美元增长了36.5%[37] 用户数据 - 2025年上半年乘客总数为4495730人，同比增长9.8%[31] - 2025年上半年乘客邮轮天数为28046226天，同比增长6.3%[31] - 2025年上半年APCD为25600377，同比增长4.4%[31] - 2025财年的可用乘客邮轮天数（APCD）预计为5330万[9] - 2025年第二季度载客率为110%[7] - 2025年第二季度每乘客邮轮日（APCD）为12,942,385，较2024年同期的12,233,196增长了5.8%[33] 未来展望 - 2025财年净收益增长预计为3.5%至4.0%[9] - 2025财年调整后每股收益预计为15.41至15.55美元[9] - 2025年预计的净利息支出为9.3亿至9.4亿美元[9] 成本与费用 - 2025年第二季度净邮轮成本为19.20亿美元，较2024年同期的17.93亿美元增长了7.1%[33] - 2025年第二季度不包括燃料的净邮轮成本为16.41亿美元，较2024年同期的15.11亿美元增长了8.6%[33] - 2025年第二季度每APCD的调整后EBITDA为143.00美元，较2024年同期的126.96美元增长了12.7%[35] 其他信息 - 2025年第二季度，债务清偿损失和诱导费用为0，2024年同期为1700万美元[37] - 2025年第二季度，Silversea Cruises无形资产的摊销费用为200万美元，2024年同期也为200万美元[37] - 2025年第二季度，重组费用和其他项目支出为300万美元，2024年同期也为300万美元[37] - 2025年第二季度，稀释后每股收益的计算中包括了100万美元的稀释诱导费用[37] - 2025年第二季度，稀释后每股收益的调整包括了100万美元的可转换债券相关的利息费用[37]

财务表现 - 第二季度调整后每股收益达4.38美元 超出分析师预期的4.08美元 [1] - 营收同比增长至45.4亿美元 较市场预期略低0.1亿美元 [1] - 上调2025年全年调整后每股收益预期至15.41美元至15.55美元 高于分析师平均预期的15.45美元 [1] - 第三季度调整后每股收益指引为5.55美元至5.65美元 低于分析师预期 [2] 运营数据 - 第二季度游客接待量达230万人次 同比增长10% [1] - 载客率达到110% 显示运营效率持续提升 [1] - 净收益率同比提升5.3% 得益于新船交付和船队升级 [1] - 运力规模同比增长5.8% [1] - 第三季度净收益率预计同比增长2.3%至2.8% [2] 成本与挑战 - 第三季度运营成本预计同比上涨约230个基点 受新船交付时间表调整及费用延后影响 [2] - 燃料成本波动加剧 受地缘政治风险与贸易政策变动影响 [2] 市场策略与需求 - 近距离航线需求环比提升 独家优惠与限时促销策略有效吸引客群 [2] - 开发私人岛屿度假项目及创新航线设计 持续拓展高端客群与新客源市场 [2] - 新船交付与陆地目的地开发需求强劲 契合当代旅行者偏好 [2] 股价表现 - 财报发布后股价在盘前交易中下跌超过6% 投资者选择获利了结 [2] - 年内累计涨幅高达53% 显著优于同业嘉年华邮轮(涨19%)和挪威邮轮(跌7.2%) [2]

皇家加勒比2025年第二季度业绩概览 - 季度每股收益为4.38美元，超出市场普遍预期的4.1美元，同比增长36.4%（去年同期为3.21美元）[1] - 季度营收为45.4亿美元，略低于市场普遍预期的0.25%，但较去年同期的41.1亿美元增长10.5%[2] - 本季度业绩代表每股收益超出预期6.83%，上一季度每股收益超出预期7.11%[1] 近期财务表现与市场反应 - 在过去四个季度中，公司四次超出每股收益市场普遍预期，但在营收方面仅一次超出预期[2] - 公司股价自年初以来已上涨约52.6%，同期标普500指数涨幅为8.6%[3] - 股价的短期走势可持续性将很大程度上取决于管理层在财报电话会议中的评论[3] 未来业绩展望与市场预期 - 当前市场对下一季度的普遍预期为营收52.3亿美元，每股收益5.87美元[7] - 当前市场对本财年的普遍预期为营收180.6亿美元，每股收益15.52美元[7] - 在本次财报发布前，市场对公司的盈利预期修正趋势好坏参半，这转化为Zacks第三级（持有）评级[6] 行业背景与同业比较 - 公司所属的休闲娱乐服务行业，在超过250个Zacks行业中排名处于后28%[8] - 研究显示，排名前50%的行业表现优于后50%的行业，幅度超过2比1[8] - 同业公司Life Time Group Holdings预计将于8月5日发布财报，市场预期其季度每股收益为0.33美元，同比增长32%，预期营收为7.519亿美元，同比增长12.6%[9][10]

"We are well on our way to achieving our Perfecta financial targets by the end of 2027. As we look beyond 2027, we see another step change in growth as we deepen our moat with a powerful pipeline of incredible new ships, the ramp-up of our highly differentiated new destinations and river cruising, and continued investments in disruptive technology, personalization and loyalty," Liberty added. Second Quarter 2025: Full Year 2025 Outlook: • Load factor in the second quarter was 110%. • Gross Margin Yields wer ...

财务表现 - 2025年第二季度每股收益(EPS)为4.41美元，调整后EPS为4.38美元，超出公司预期，主要得益于强劲的短期需求、成本控制及TUI Cruises的优异表现[1] - 2025年全年调整后EPS预期上调至15.41-15.55美元区间，增长驱动因素包括第二季度超预期表现及全年成本优化[1] - 第二季度净利润达12亿美元(每股4.41美元)，同比增长33%，调整后净利润12亿美元(每股4.38美元)，总营收45亿美元，调整后EBITDA 19亿美元[4] 运营指标 - 第二季度载客量达230万人次，同比增长10%，负载因子达110%(同比提升2个百分点)，新船贡献显著[5] - 总运力同比增长5.8%，毛利润率收益增长11%(报告口径)，净收益率增长5.3%(报告口径)[5] - 每可用客舱日成本(APCD)同比上升0.8%，扣除燃料后的净邮轮成本同比上升2.5%，优于指引180个基点[6] 市场需求 - 预订量持续加速，特别是短期航次，2025-2026年预订负载因子均高于历史同期水平[7] - 新船"Star of the Seas"和"Celebrity Xcel"预订表现强劲，陆上度假项目Royal Beach Club早期需求旺盛[8] - 消费者偏好转向更频繁、短期的体验式旅行，公司产品策略与之高度契合[9] 未来展望 - 第三季度运力预计同比增长2.9%，净收益率预计增长2.3-2.8%(报告口径)[10] - 2025全年净收益率预计增长3.5-4.0%，资本支出预计50亿美元，主要用于新船建造和陆上目的地开发[11][18] - 2025-2028年运力年增长率预计分别为5.5%、6%、5%、6%，Perfecta计划目标为2027年前实现20%的调整后EPS年复合增长率[19][33] 燃料与财务 - 第二季度燃料成本663美元/吨(对冲后)，消耗量42.2万吨，第三季度燃料费用预计2.98亿美元[13][14] - 截至2025年6月30日流动性达71亿美元，包括现金和未使用的循环信贷额度，三大评级机构均给予投资级评级[16] - 债务到期情况：2025下半年8亿美元，2026年29亿美元，2027年26亿美元，2028年31亿美元[17] 战略发展 - 通过新船交付(如2025年8月Star of the Seas)、差异化目的地开发和河流邮轮业务扩张构建竞争壁垒[3] - 数字化渠道表现突出，船上消费和行程前购买金额均超往年水平，反映产品溢价能力提升[7] - 目标在全球2万亿美元度假市场中持续扩大份额，聚焦体验驱动型旅行趋势[9]

文章核心观点 公司第二季度业绩超预期 基于此上调2025年全年调整后每股收益指引 需求增长、成本控制和线下收益表现良好推动业绩提升 公司有望在2027年底实现财务目标 并在未来实现进一步增长 [1][3] 第二季度2025业绩情况 - 净收入12亿美元 每股收益4.41美元 调整后净收入12亿美元 每股收益4.38美元 总营收45亿美元 调整后息税折旧摊销前利润19亿美元 [4] - 运力同比增长5.8% 接待游客230万人次 同比增长10% 客座率达110% 同比上升2个百分点 [5] - 毛利率收益率同比增长11.0% 净收益率同比增长5.3%（按固定汇率计算为5.2%） [5] - 每可用乘客邮轮日的总邮轮成本同比增长0.8% 不包括燃料的净邮轮成本每可用乘客邮轮日同比增长2.5%（按固定汇率计算为2.1%） [6] 预订和船上收入情况 - 预订负载率与往年持平 2025年和2026年预订价格更高 自上次财报电话会议以来 预订加速 特别是近期航行 [7] - “海洋之星”号和“名人Xcel”号预订表现出色 皇家海滩俱乐部天堂岛早期需求强劲 [8] 第三季度2025展望 - 运力预计同比增长2.9% 净收益率预计同比增长2.3% - 2.8%（按固定汇率计算为2.0% - 2.5%） [10] - 不包括燃料的净邮轮成本每可用乘客邮轮日预计同比增长6.4% - 6.9%（按固定汇率计算为6.0% - 6.5%） [11] - 预计调整后每股收益在5.55 - 5.65美元之间 [12] 燃料费用情况 - 第二季度扣除套期保值后的燃油价格为每公吨663美元 消耗量为42.2万公吨 [13] - 第三季度预计燃料费用2.98亿美元 预计消耗量43.3万公吨 64%通过掉期合约进行套期保值 [14] 流动性和融资安排情况 - 截至2025年6月30日 公司流动性状况为71亿美元 包括现金及现金等价物和未提取的循环信贷额度 [16] - 本季度修订并扩大了两项无担保循环信贷安排 总承诺额度达64亿美元 并将其中一项额度的到期日延长至2030年10月 [17] 资本支出和运力指引情况 - 2025年全年资本支出预计约50亿美元 主要与新船订单和陆地度假目的地项目有关 非新船相关资本支出预计16亿美元 [18][19] - 2025年运力预计同比增长5.5% 2026年、2027年和2028年预计分别增长6%、5%和6% [19] 公司战略与目标情况 - 公司有望在2027年底实现“Perfecta”财务目标 未来将通过新船、新目的地、内河巡航和技术投资实现进一步增长 [3] - 公司战略契合消费者偏好 有望在2万亿美元的全球度假市场中创造价值并扩大市场份额 [9]

财报发布与预期 - 皇家加勒比游轮公司(RCL)计划于7月29日发布2025年第二季度财报 [1] - 第二季度每股收益(EPS)共识预期为4.10美元 较去年同期3.21美元增长27.7% [1] - 过去60天内EPS共识预期上调1.5% [1] - 第二季度收入共识预期为45.5亿美元 同比增长10.7% [5] 盈利预测趋势 - Q1至F2季度EPS预测值呈现不同变化趋势：Q1上调1.49% F2上调3.43% [2] - 公司过去四个季度盈利均超预期 平均超出幅度达8.7% [5] - 最近四个季度实际盈利分别超出预期7.11%、8.67%、2.97%和15.88% [7] 业务表现驱动因素 - 新船投入(如Icon of the Seas和Utopia of the Seas)支持收益增长 [13] - 加勒比地区航线部署对收入增长起关键作用 [12] - 预计第二季度收益率增长4.3%-4.8% 其中约一半来自新船贡献 [13] - 乘客票务收入预计增长11.1%至32亿美元 船上及其他收入预计增长6.9%至13亿美元 [14] 成本与利润率 - 第二季度运营利润率预计同比提升150个基点至28.2% [15] - 燃料成本优势(59%的2025年消耗量锁定在低于市场价格)支持利润率 [15] - 不含燃料的净邮轮成本预计增长3.7%-4.2% 主要由于干船坞活动和新船启动成本 [16] 股价表现与估值 - 过去三个月股价上涨61.5% 跑赢休闲娱乐行业29.7%的涨幅和标普500指数15.2%的涨幅 [18] - 目前远期市盈率为20.76倍 高于行业平均20.20倍 [21] - 主要竞争对手嘉年华、挪威邮轮和OneSpaWorld的市盈率分别为13.87倍、10.58倍和20.92倍 [24] 长期发展战略 - 瞄准2万亿美元全球度假市场 通过船队扩张和高端服务提升市场份额 [23] - 多元化航线部署策略聚焦加勒比、欧洲和阿拉斯加等高需求地区 [23] - 技术驱动的忠诚度生态系统和船上消费趋势增强客户粘性 [23] - 持续投资专属目的地如Nassau的Royal Beach Club [23]

皇家加勒比邮轮季度业绩预测 核心财务指标 - 华尔街分析师预计公司季度每股收益(EPS)为4.10美元 同比增长27.7% [1] - 预计季度营收达45.5亿美元 同比增长10.7% [1] - 过去30天内EPS共识预期被下调1.6% 反映分析师对初始预测的重新评估 [2] 分项收入预测 - 船上及其他收入预计13.3亿美元 同比增长9% [5] - 乘客票务收入预计32.1亿美元 同比增长11.1% [5] 运营指标展望 - 可用邮轮天数(APCD)预计12,923天 上年同期为12,233天 [6] - 入住率预计109.6% 同比提升1.4个百分点 [6] - 实际乘客邮轮天数预计14,168天 上年同期为13,230天 [6] - 载客量预计234万人次 同比增加30万人次 [8] 成本结构分析 - 不含燃料的每APCD净邮轮成本预计129.25美元 上年同期为123.65美元 [7] - 含燃料的每APCD净邮轮成本预计151.33美元 上年同期为146.70美元 [7] 市场表现对比 - 公司股价过去一月上涨24.1% 同期标普500指数涨幅5.7% [8]

动量投资方法论 - 动量投资的核心是追踪股票近期趋势 无论上涨或下跌 投资者通过"买高卖更高"策略捕捉趋势延续带来的盈利机会[1] - 动量风格评分(Zacks Momentum Style Score)用于解决动量指标选择争议 帮助识别优质动量股[2] 皇家加勒比邮轮(RCL)动量表现 - 公司当前动量评分为B级 同时获Zacks买入评级(2) 历史数据显示此类评级组合在未来1个月跑赢市场[3][4] - 短期价格表现优异 过去1周股价上涨1.2% 显著超越休闲服务行业0.57%的涨幅[6] - 中长期动能强劲 月度涨幅达30.74%(行业9.05%) 季度涨幅65.68%(标普500为19.65%) 年度涨幅113.23%(标普500为14.95%)[6][7] 交易量及市场情绪 - 20日平均交易量达2,872,599股 量价配合显示看涨信号[8] 盈利预测修正 - 全年盈利预测获3次上调 无下调 共识预期从15.36美元提升至15.50美元[10] - 下财年盈利预测获4次上调 无下调 显示分析师持续看好盈利前景[10] 行业比较 - 休闲服务行业同期表现落后 月度涨幅仅9.05% 显著低于公司30.74%的涨幅[6]

股价表现 - 皇家加勒比(RCL)股价过去一个月上涨29.2% 创下52周新高344.62美元 [1] - 年初至今累计涨幅达48.3% 显著跑赢消费 discretionary sector(11.3%)和 leisure industry(10.9%) [1] 业绩驱动因素 - 连续四个季度盈利超预期 最近季度EPS 2.71美元 vs 预期2.53美元 但营收略低于预期0.17% [2] - 2025财年预期EPS 15.45美元(同比+30.93%) 营收18.05亿美元(同比+9.49%) [3] - 2026财年预期EPS 17.77美元(同比+15.02%) 营收19.7亿美元(同比+9.14%) [3] 估值分析 - 当前市盈率22.1X 接近行业平均22.3X 但现金流倍数18.6X显著高于同业7.6X [7] - PEG比率1.01 价值评分C 成长评分B 动量评分D 综合VGM评分B [6][7] - 获Zacks 2(Buy)评级 因盈利预测持续上调 [8] 同业比较 - 竞争对手嘉年华(CCL)同样获Zacks 2评级 价值评分A 成长评分A [9] - 嘉年华上季度盈利超预期45.83% 当前财年预期EPS 1.98美元 营收264.1亿美元 [10] - 嘉年华股价月涨23% 远期PE 14.8X 现金流倍数7.37X [10] - 休闲娱乐行业位列Zacks覆盖行业前37% 行业整体向好 [11]