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文章核心观点 - RTX公司2025年第一季度调整后每股收益超预期且同比增长，销售额也超预期并同比上升，但GAAP收益因非服务养老金收入降低等因素同比下降 公司重申2025年财务指引 [1][3][11] 运营表现 - 第一季度销售额达203.1亿美元，超Zacks共识预期的197.1亿美元，同比增长5.2%，主要受普惠和柯林斯航空航天业务部门销售增长推动 [3] - 总成本和费用同比增长2.6%至182.8亿美元，调整后营业利润为26.6亿美元，上年同期为22.9亿美元，利息支出为4.43亿美元，上年同期为4.05亿美元 [4] 各业务部门表现 柯林斯航空航天 - 销售额达72.2亿美元，同比增长8%，主要因商业售后市场和国防销售增长 调整后营业利润为12.3亿美元，上年同期为10.5亿美元 [5][6] 普惠 - 销售额达73.7亿美元，同比增长14%，得益于商业售后市场、商业原始设备制造商和军事业务的销售增长 调整后营业利润为5.9亿美元，上年同期为4.3亿美元 [7][8] 雷神 - 销售额为63.4亿美元，同比下降5%，主要因2024年第一季度末剥离网络安全、情报和服务业务 调整后营业利润为6.78亿美元，2024年同期为6.3亿美元 [8] 财务更新 - 截至2025年3月31日，现金及现金等价物为51.6亿美元，2024年12月31日为55.8亿美元 长期债务为382.4亿美元，低于2024年12月31日的387.3亿美元 [9] - 截至2025年3月31日，经营活动净现金流为13.1亿美元，2024年3月底为3.4亿美元 第一季度末自由现金流为7.92亿美元，2024年3月底为自由现金流出1.25亿美元 [10] 业绩指引 - 重申2025年财务指引，预计调整后每股收益在6.00 - 6.15美元之间，Zacks共识预期为6.13美元 预计2025年销售额在830 - 840亿美元之间，Zacks共识预期为842.8亿美元 [11] - 预计2025年产生70 - 75亿美元的自由现金流 [12] 行业动态 - 波音公司将于2025年4月23日开盘前公布第一季度财报，Zacks共识预期亏损1.54美元每股，销售额为192.9亿美元，同比增长16.4% [14] - 巴西航空工业公司即将公布2025年第一季度财报，Zacks共识预期每股收益28美分，销售额为11.2亿美元，同比增长24.7% [15] - 通用动力公司将于2025年4月23日开盘前公布第一季度财报，Zacks共识预期每股收益3.47美元，同比增长20.5%，销售额为119.4亿美元，同比增长11.3% [15][16]

文章核心观点 - 航空航天和国防公司RTX因关税影响股价下跌，虽一季度财报和全年指引正常，但市场对关税潜在影响估计感到震惊，若贸易冲突解决，8.5亿美元或成潜在利好 [1][2][5] 分组1：股价表现 - RTX股价今日因关税影响下跌，下午1点30分下跌10.5%，而大盘上涨 [1] 分组2：一季度财报及全年指引 - RTX今日发布的一季度财报无问题，全年销售和盈利指引不变，管理层预计有机销售增长4%-6%，调整后每股收益6.00-6.15美元，自由现金流70-75亿美元 [2] 分组3：关税潜在影响 - 2024年RTX调整后营业利润约102亿美元，管理层对关税行动潜在影响的估计令市场震惊 [3] - 加拿大和墨西哥关税对营业利润负面影响约2.5亿美元，中国关税约2.5亿美元，全球互惠关税约3亿美元，钢铁和铝关税约5000万美元，总计约8.5亿美元 [4] - 上述估计已包含管理层采取的缓解措施，且首席财务官称由于关税退款延迟，现金流影响会更大 [4] 分组4：公司前景 - 若贸易冲突解决，8.5亿美元或成潜在利好，投资者需持续关注 [5]

文章核心观点 - RTX公司2025财年第一季度业绩超预期，但股价下跌 [1] 业绩表现 - 净销售额203.1亿美元，同比增长5%，有机增长8%，超市场预期的197.9亿美元 [1] - 调整后每股收益涨10%至1.47美元，超市场共识的1.35美元 [1] - 本季度经营现金流达13亿美元，自由现金流为8亿美元 [1] - 积压订单达2170亿美元，其中商业订单1250亿美元，国防订单920亿美元，同时向股东返还9亿美元 [2] 各业务板块情况 柯林斯宇航（Collins Aerospace） - 销售额72.2亿美元，同比增长8%，得益于商业售后市场销售增长13%和国防销售增长10% [3] - 调整后营业利润12.3亿美元，增长17%，受商业售后市场和国防业务量增加推动 [3] 普惠公司（Pratt & Whitney） - 销售额73.66亿美元，同比增长14%，受商业售后市场增长28%和军事发动机交付增加推动 [4] - 本季度调整后营业利润同比增长39%至5.9亿美元 [4] 雷神公司（Raytheon） - 销售额63.4亿美元，同比下降5%，因业务剥离；剔除影响后，销售额增长2%，受陆空防御系统业务量增加推动 [5] - 调整后营业利润6.78亿美元，同比增长8%，受有利组合和生产率提高推动 [5] 2025年展望 - 重申2025年展望，预计调整后销售额830 - 840亿美元，调整后每股收益6.00 - 6.15美元 [6] - 预计全年自由现金流70 - 75亿美元，展望不包括新实施的美国和非美国关税影响 [6] 股价表现 - 周二最后一次检查时，RTX股价下跌10.40%，报113.01美元 [7]

文章核心观点 Proactive为全球投资受众提供商业和金融新闻内容，在多领域有报道专长且积极采用技术辅助内容创作 [2][3][4] 关于作者 - Emily Jarvie曾是澳大利亚社区媒体政治记者，后在加拿大报道新兴迷幻药领域商业、法律和科学发展，2022年加入Proactive，有丰富新闻工作背景 [1] 关于出版商 - Proactive金融新闻和在线广播团队为全球投资受众提供快速、易获取、有信息价值和可操作的商业与金融新闻内容，内容由经验丰富且合格的新闻团队独立制作 [2] - Proactive新闻团队分布在伦敦、纽约、多伦多、温哥华、悉尼和珀斯等世界主要金融和投资中心 [2] 报道领域 - Proactive是中小盘市场专家，也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛投资故事，内容吸引积极的个人投资者 [3] - 团队报道市场新闻和独特见解，涵盖生物技术和制药、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等领域 [3] 技术应用 - Proactive积极采用技术，人类内容创作者经验丰富，团队使用技术辅助和优化工作流程 [4] - Proactive偶尔使用自动化和软件工具，包括生成式AI，但所有发布内容均由人类编辑和创作，符合内容制作和搜索引擎优化最佳实践 [5]

RTX Corp情况 - 公司第一季度收益和收入超预期 但股价仍下跌9% 报114.75美元 因销售指引令人失望 且公司警告关税可能造成8.5亿美元损失 [1] - 今日跳空低开前 RTX难以突破130美元水平 该价位是今年的支撑和压力线 不过320日移动平均线提供长期支撑 该股票同比仍上涨13.6% [2] - 期权交易方面 RTX期权成交量达到通常水平的4倍 4月25日到期 行权价为115美元的看跌期权最受欢迎 有新头寸建立 [2] Northrop Grumman Corp情况 - 公司股价下跌11.9% 至467美元 为2008年以来最糟糕的一天 第一季度收益和收入未达预期 因B - 21隐形轰炸机项目因制造成本上升出现亏损 且公司下调了业绩指引 [3] - 股价从上周五约6个月高位大幅下跌 略低于年初至今和同比盈亏平衡水平 期权成交量达到平均水平的3倍 6月到期 行权价为525美元的看涨期权最受欢迎 有新头寸建立 [4]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后销售额203亿美元，增长5%，有机增长8%，由商业售后市场带动 [34] - 第一季度调整后每股收益1.47美元，增长10%，受预期有效税率提高和股份数量增加部分抵消 [35] - 第一季度自由现金流7.92亿美元，包括约2亿美元粉末金属相关补偿 [35] - 第一季度向股东返还8.9亿美元资本，主要通过股息 [36] - 季度末积压订单2170亿美元，同比增长8%，包括1250亿美元商业订单和920亿美元国防订单 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 柯林斯（Collins） - 第一季度销售额72亿美元，调整后增长8%，有机增长9%，由商业售后市场和国防业务带动 [37] - 商业售后市场销售额增长13%，零部件和维修增长15%，改装和升级增长18%，供应增长1% [37] - 国防销售额增长10%，主要因多个项目和平台的销量增加 [38] - 商业原始设备（OE）销售额增长2%，A220、支线和787销量增加部分抵消了737 MAX销量下降 [38] - 调整后营业利润12亿美元，较上年增加1.79亿美元，利润率扩大130个基点 [38] - 全年展望：调整后销售额预计实现低个位数增长，有机增长实现中个位数增长，营业利润较2024年增长5 - 6亿美元 [39] 普惠（Pratt & Whitney） - 第一季度销售额74亿美元，调整后和有机增长均为14%，各渠道销售均增长 [40] - 商业售后市场销售额增长28%，大型商用发动机和普惠加拿大公司的销量和组合有利 [40] - 军事发动机销售额增长4%，加油机项目发动机交付增加和F - 135发动机核心升级项目销量增加 [40] - 商业OE销售额增长3%，主要因交付增加 [40] - 调整后营业利润5.9亿美元，较上年增加1.6亿美元，利润率扩大130个基点 [41] - 全年展望：调整后和有机销售额预计实现高个位数增长，营业利润较2024年增长3.25 - 4亿美元 [42] 雷神（Raytheon） - 第一季度销售额63亿美元，调整后下降5%，因去年第一季度末完成网络安全业务剥离；有机增长2%，陆地和防空系统销量增加部分抵消了空天防御系统开发项目销量下降 [42] - 调整后营业利润6.78亿美元，较上年增加4800万美元，利润率扩大120个基点 [43] - 本季度订单额44亿美元，订单出货比为0.7%；滚动12个月订单出货比为1.35% [44] - 全年展望：调整后销售额预计实现低个位数增长，有机增长实现中个位数增长，营业利润较2024年增长1.5 - 2.25亿美元 [45] 各个市场数据和关键指标变化 - 商业市场方面，公司对飞机利用率保持谨慎乐观，预计新飞机生产将保持强劲，因原始设备制造商（OEM）客户积压订单水平较高 [28] - 国防市场方面，持续决议通过为关键优先事项提供资金，全球增加国防预算的承诺不断增强，如欧盟未来四年推动额外8500亿美元国防支出，重点是弹药和综合防空反导产品 [29][30] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略重点为履行承诺、创新以实现未来增长、利用广度和规模 [31] - 公司持续投资美国工业基地，过去五年投资近100亿美元，今年计划再投资20亿美元以提高美国产能 [17] - 公司在创新管道的两个未来业务领域取得重大进展，普惠的GTF Advantage获得美国联邦航空管理局（FAA）认证，预计今年晚些时候向空客交付；雷神的LTAMS项目完成原型设计和开发阶段，将进入生产和部署阶段 [11][13] - 行业方面，航空航天和国防部门一直处于免税环境，有助于行业保持美国制造业最大贸易顺差之一 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司处于高度动态的经营环境中，但第一季度财务和运营表现强劲，对业绩感到满意 [6][15] - 全球贸易环境变化带来不确定性，公司密切关注关税变化，虽有一些过去的豁免仍适用，但也在实施和获取额外缓解措施 [27] - 公司在关键终端市场处于有利地位，产品组合强劲，积压订单反映了这一点，长期来看，产品和技术的结构性需求仍然存在，国防解决方案的需求也很强劲，有信心未来几年实现显著增长 [28][47][48] 其他重要信息 - 公司预计关税若全年有效，加拿大和墨西哥成本影响约2.5亿美元，中国成本影响约2.5亿美元，其他地区成本影响约3亿美元，钢铁和铝成本约5000万美元，大部分影响预计在下半年显现 [24][25] - 公司供应链和客户基础是全球性的，进口原材料、零部件和模块，若当前环境持续，将受到影响，但情况多变，难以评估多种变量的影响，目前未将潜在关税影响纳入全年展望 [19][20][21] - 公司在第一季度看到供应链持续稳定和改善，如普惠的铸件同比增长16%，雷神的材料连续八个季度同比增长，柯林斯减少逾期项目 [70] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：欧洲重新武装努力对雷神业务的影响及订单预期 - 欧洲增加国防支出对雷神是机会，其在综合防空反导系统方面有核心竞争力，有强大的欧洲安装基地和合作关系，全球需求强劲，预计订单出货比达到或超过1.0% [53][54][56] 问题2：8.5亿美元关税影响是毛额还是净额，以及在商业航空航天方面转嫁成本的能力 - 8.5亿美元是包含缓解措施后的净额，公司在过去几年通胀环境中积累了通过定价转嫁成本的经验，但情况多变，会根据市场变化执行相应策略 [62][63][64] 问题3：关税对客户购买行为和供应链中断的影响，以及中国战略相关假设 - 第一季度供应链持续改善，公司将与供应商紧密合作以避免中断，中国是商业航空重要市场，公司将观察情况发展，并加速全球多源供应的努力 [69][70][73] 问题4：下一代空中优势（NGAD）有人驾驶飞机项目的进展 - 公司第一季度获得约5.5亿美元的NGAD项目资金，对测试情况满意，普惠在战斗机推进技术方面有良好记录，该项目进展顺利 [78] 问题5：SPS火灾对柯林斯和普惠的运营影响，以及紧固件产能弥补情况 - 公司团队努力评估火灾影响，与SPS和其他供应商合作，对避免显著影响感到乐观 [82] 问题6：8.5亿美元关税影响在各季度和各业务部门的分布情况 - 8.5亿美元是包含缓解措施后的近似净额，雷神影响极小，其余部分柯林斯和普惠各占约4亿多美元，若情况维持现状，盈利影响主要在下半年，现金流影响比估计高15% - 20% [90][91] 问题7：订单活动和短周期售后市场情况，以及若航空交通放缓的影响 - 第一季度订单活动和售后市场表现强劲，4月客户行为无重大变化，OE需求仍然强劲，各业务部门售后市场指标稳定，公司运营展望范围可吸收部分后期疲软影响，会密切关注客户购买模式并及时行动 [97][98][103] 问题8：关税的毛额影响，以及对白宫行政命令中采购改革的看法 - 关注关税净影响更重要，多种缓解措施可减轻毛额影响，公司支持政府简化采购的努力，认为这对执行积压订单有积极作用 [110][111][114] 问题9：OE产品生产速率预期，以及供应链约束进展 - OE方面，飞机制造商有强大积压订单并专注于增产，公司未看到重大变化，供应链在多个关键领域持续改善，与波音在787热交换器方面合作良好 [122][123][124] 问题10：公司在关税讨论中的参与情况，以及应对万亿美元国防预算的产能灵活性 - 公司通过多种渠道倡导美国航空航天和国防行业的竞争力和制造实力，2026年预算情况有待观察，公司核心业务聚焦于综合防空反导等领域，正全面增加产能以满足需求 [128][129][130] 问题11：V2500发动机车间访问假设，以及GTF和粉末金属产能需求 - V2500发动机今年预计800次车间访问，第一季度同比增长7%，即使在需求较低环境下，短期内车间访问可能保持相对稳定；GTF方面，公司对MRO产出满意，认为关键是优化车间内物料流动，而非增加车间数量 [141][142][138] 问题12：雷神积压订单转化为收入的时间，以及在欧洲的参与情况 - 欧洲增加国防支出对雷神是机会，积压订单转化受合同条款和长周期物料影响，政府简化流程有助于缩短交付周期，雷神业务中陆地和防空系统增长强劲，虽有开发项目逆风，但仍对全年中个位数销售增长有信心 [150][151][156] 问题13：普惠劳工谈判情况及应对罢工的应急计划 - 公司过去在工会谈判方面有良好记录，对此次谈判达成协议持谨慎乐观态度，有信心满足客户需求 [160] 问题14：为何不能更多转嫁8.5亿美元关税成本 - 公司正在学习和完善缓解措施，未来可能有更多机会；在定价方面有经验，但需平衡合同、市场承受能力等因素，不能完全解决关税问题 [165][166] 问题15：普惠和柯林斯四年期部门息税前利润（EBIT）指引中利润率情况 - 第一季度柯林斯和普惠利润率表现良好，展望全年，普惠安装发动机增加会带来一定逆风，鉴于客户基础的不确定性，公司将在90天后重新评估 [171][172][173] 问题16：雷神利润率情况及长期实现目标的阻碍 - 第一季度雷神利润率表现良好，预计全年实现1亿美元生产率提升，销售和积压订单的国际组合趋势将持续，假设供应链健康，预计全年利润率保持稳定，有望回到12%以上水平 [180][181][183]

文章核心观点 RTX和GE Aerospace预计受特朗普进口商品和材料关税影响合计超10亿美元，显示依赖全球供应链的美国主要制造商面临价格上涨问题 [1] 分组1：RTX受关税影响情况 - RTX首席财务官称公司今年可能因关税损失8.5亿美元，包括本月特朗普实施的10%关税、对中国等国提高关税及对进口钢铁和铝单独征税 [2] - 该估计未包含RTX自身的关税缓解措施 [2] 分组2：GE Aerospace应对措施及相关情况 - GE Aerospace在季度报告中维持2025年盈利展望，称将通过削减成本和提高价格节省约5亿美元 [3] - GE Aerospace首席执行官称近期与特朗普会面并讨论美国航空航天业贸易顺差，GE与法国赛峰有合资企业制造飞机发动机 [3] 分组3：行业变化及不确定性 - 新关税使享受数十年免税贸易的全球航空业发生转变 [4] - 航空公司因需求疲软削减今年美国国内运力计划，高管强调难以预测经济和贸易政策走向 [5] - United上周给出2025年两种盈利展望，分别假设衰退和现状不变 [5] - GE Aerospace首席执行官表示存在不确定性，没人确定事情如何发展 [5]

业绩总结 - 2025年第一季度调整销售额为203亿美元，同比增长8%[6] - 2025年第一季度整体净销售额为20306百万美元，较2024年第一季度的19205百万美元增长5.7%[91] - 2025年第一季度净收入为1625百万美元，较2024年第一季度的1743百万美元下降6.8%[91] - GAAP每股收益为1.34美元，调整后每股收益为1.47美元，同比增长10%[20] - 2025年第一季度的稀释每股收益为1.14美元，同比下降10.9%[96] - 调整后的稀释每股收益为1.47美元，较2024年第一季度的1.34美元增长9.7%[96] 用户数据 - Collins Aerospace的调整销售额为72.17亿美元，同比增长8%[30] - Pratt & Whitney在2025年第一季度的净销售额为7366百万美元，较2024年第一季度的6456百万美元增长14.0%[93] - Raytheon在2025年第一季度的净销售额为6340百万美元，同比下降4.8%[94] 未来展望 - 2025年调整销售额预期为830亿美元至840亿美元[66] - 2025年有机销售增长预期为4%至6%[66] - 2025年调整每股收益（EPS）预期为6.00美元至6.15美元[66] - 2025年自由现金流预期为70亿美元至75亿美元[67] - 2025年整体调整税率预期约为19.5%[73] 新产品和新技术研发 - Pratt & Whitney GTF Advantage™发动机获得美国FAA认证，预计今年晚些时候开始交付[7] 市场扩张和并购 - RTX的订单积压增长8%，新获得订单超过190亿美元[6] 负面信息 - 2025年雷神（Raytheon）部门调整运营利润预期为1.5亿美元至2.25亿美元[71] - 2025年预计关税环境对运营利润的影响：加拿大和墨西哥约2.5亿美元，中国约2.5亿美元[11] 其他新策略和有价值的信息 - 2025年自由现金流为8亿美元[22] - 2025年第一季度自由现金流为7.92亿美元[82] - 2025年资本支出预期为25亿美元至27亿美元[75]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度调整后销售额203亿美元，增长5%，有机增长8%，由商业售后市场带动 [34] - 部门运营利润25亿美元，增长18%，部门利润率扩张120个基点，公司已连续四个季度实现合并部门利润率同比增长 [34] - 调整后每股收益1.47美元，增长10%，持续经营业务的GAAP每股收益为1.14美元，包括0.27美元的收购会计调整和0.06美元的重组及其他项目 [35] - 季度自由现金流7.92亿美元，包括约2亿美元的粉末金属相关补偿 [35] - 本季度向股东返还8.9亿美元资本，主要通过股息形式 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 柯林斯（Collins） - 本季度销售额72亿美元，调整后增长8%，有机增长9%，商业售后市场和国防业务表现强劲 [37] - 按渠道划分，商业售后市场销售额增长13%，国防销售额增长10%，商业原始设备（OE）销售额增长2% [37] - 调整后运营利润12亿美元，较上年增加1.79亿美元，利润率扩张130个基点 [38] - 全年展望：排除关税潜在影响，预计调整后销售额实现低个位数增长，有机增长实现中个位数增长，运营利润较2024年增长5 - 6亿美元 [39] 普惠（Pratt & Whitney） - 本季度销售额74亿美元，调整后和有机均增长14%，各渠道销售均有增长 [40] - 商业售后市场销售额增长28%，军事发动机销售额增长4%，商业OE销售额增长3% [40] - 调整后运营利润5.9亿美元，较上年增加1.6亿美元，利润率扩张130个基点 [41] - 全年展望：排除关税潜在影响，预计调整后和有机销售额实现高个位数增长，运营利润较2024年增长3.25 - 4亿美元 [42] 雷神（Raytheon） - 本季度销售额63亿美元，调整后下降5%，因去年第一季度末完成网络安全业务剥离；有机增长2%，受陆地和防空系统业务量增加带动 [42] - 调整后运营利润6.78亿美元，较上年增加4800万美元，利润率扩张120个基点 [43] - 本季度订单额44亿美元，订单出货比为0.7%，滚动12个月订单出货比为1.35% [44] - 全年展望：排除关税潜在影响，预计调整后销售额实现低个位数增长，有机增长实现中个位数增长，运营利润较2024年增长1.5 - 2.25亿美元 [45] 各个市场数据和关键指标变化 - 商业售后市场有机销售额增长21%，商业OE销售额在艰难的上年对比基础上增长3%，国防销售额增长4% [8] - 普惠GTF项目的PW1100 MRO产出同比增长35%，环比增长14%，全年有望提高超30% [8] - 等温锻造产出在去年创纪录后，本季度同比增长超10% [9] - 柯林斯所有供应商的逾期项目较上年减少超20%，雷神的材料收货量连续八个季度同比增长 [10] [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于执行承诺、为未来增长创新以及利用广度和规模三大战略优先事项 [31] - 普惠的GTF Advantage获得美国联邦航空管理局（FAA）认证，预计将使发动机在翼时间提高至现有发动机的两倍，并将于今年晚些时候向空客交付 [11] [12] - 雷神完成了低空防空和导弹防御传感器（LTAMS）项目的原型设计和开发阶段，该项目将进入生产和部署阶段 [13] [14] - 公司继续投资美国工业基地，过去五年投资近100亿美元，今年计划再投资20亿美元以提高美国产能 [17] - 行业处于免税环境，有助于维持美国制造业最大贸易顺差之一，但公司供应链和客户群体全球化，若当前关税环境持续，将受到影响 [16] [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司处于高度动态的运营环境中，但第一季度财务和运营表现强劲 [6] - 尽管存在短期不确定性，但公司凭借强大的产品组合在关键终端市场处于有利地位，积压订单达2170亿美元，同比增长8% [28] - 商业方面，谨慎乐观认为飞机利用率将保持强劲，支持售后市场需求，预计新飞机生产将因OEM客户的积压订单而保持强劲 [28] - 国防方面，持续决议为关键优先事项提供资金，全球国防预算有增加趋势，欧洲联盟推动未来四年增加850亿美元国防开支，与公司核心能力相符 [29] [30] 其他重要信息 - 公司提醒听众，电话会议中的盈利和现金流预期及其他前瞻性声明受风险和不确定性影响，实际结果可能与预期存在重大差异 [3] - 柯林斯出售驱动业务在关键里程碑上取得良好进展，正在处理完成交易所需的剩余事项 [36] 总结问答环节所有的提问和回答 问题：欧洲重新武装努力对雷神业务的影响及订单预期 - 欧盟增加国防开支对雷神是机会，其在综合防空和导弹防御系统方面有核心竞争力，拥有强大的欧洲安装基地和合作关系，预计全球需求保持强劲，订单出货比将达到或超过1.0 [53] [54] [56] 问题：8.5亿美元关税影响是净额还是毛额，以及各季度和各部门的影响情况 - 8.5亿美元是扣除缓解措施后的近似净额，雷神影响极小，剩余部分在柯林斯和普惠之间大致平分，各约4亿美元多 [88] [90] - 若当前情况持续，盈利影响主要在下半年，现金流影响因关税退还时间滞后会更大，约比估计数高15% - 20% [91] 问题：关税假设未考虑客户购买行为和运营中断，中国战略及供应链中断应对措施 - 第一季度供应链持续改善，公司将与供应商紧密合作进行关税缓解，确保供应链稳定，避免中断 [69] [70] [71] - 中国是商业航空重要市场，公司将观察情况发展，同时加速全球多源供应的努力 [73] [74] 问题：下一代空中优势（NGAD）项目进展 - 第一季度获得约5.5亿美元资金继续推进NGAP项目，测试情况良好，普惠在战斗机推进技术方面有良好记录，对项目进展感到兴奋 [78] 问题：SPS火灾对柯林斯和普惠的运营影响及紧固件产能弥补情况 - 公司团队努力评估火灾影响，与SPS和其他供应商合作，对避免显著影响感到乐观 [82] 问题：订单活动和售后市场在航空交通显著放缓情况下的暴露情况 - 第一季度订单活动和售后市场表现强劲，4月客户行为无重大变化，OE需求依然强劲，售后市场预计将继续增长 [97] [98] [99] - 公司有人员与航空公司客户密切合作，每日监控购买模式并及时反应 [102] [103] 问题：关税的毛额影响及对白宫行政命令的看法 - 关注净影响更重要，多种缓解措施可减轻关税影响，公司将继续完善缓解策略 [110] [111] [112] - 公司支持政府简化采购的努力，认为这是积极的，有助于更快签订合同、降低风险，公司将专注于执行积压订单 [114] [115] 问题：OE产品生产速率预期及供应链约束进展 - OE方面，飞机制造商积压订单强劲，预计继续增产，公司将确保提供所需支持 [122] - 供应链在多个关键部件领域持续改善，与波音在787热交换器方面合作良好 [123] [124] 问题：公司在关税讨论中的参与情况、国际订单增量需求及产能提升灵活性 - 公司通过多种渠道倡导美国航空航天和国防行业的竞争力和贸易优势，关注2026年预算情况 [128] [129] - 公司处于紧急提升产能模式，在多地有产能提升举措以满足强劲需求 [130] [131] 问题：V2500发动机车间访问假设及GTF粉末金属和MRO产能需求 - V2500全年预计800次车间访问，第一季度同比增长7%，在需求较低环境下，短期内车间访问可能保持相对稳定 [141] [142] [143] - GTF方面，对MRO产出满意，认为关键是优化车间内物料流动，随着物料流动改善，现有车间网络有能力缩短周转时间 [138] [139] [140] 问题：雷神积压订单转化为收入的时间及欧洲业务参与情况 - 欧洲增加国防开支对公司是机会，特别是在综合防空和导弹防御系统方面，公司有强大的合作关系 [150] [151] [152] - 积压订单转化受合同条款和长周期物料影响，简化流程可缩短交付周期 [153] [154] 问题：普惠劳工谈判情况及应对罢工的应急计划 - 公司在过去几年的工会谈判中表现良好，谨慎乐观认为此次也能达成协议，满足客户需求 [160] [161] 问题：无法转嫁更多8.5亿美元关税的原因 - 关税缓解措施是新流程和系统，随着经验积累可能有改善机会 [165] - 公司在合理情况下有通过定价转嫁成本的经验，但需平衡多种因素，关税问题不能仅靠定价解决 [165] [166] 问题：普惠和柯林斯四年部门EBIT指引中利润率情况及关税缓冲因素 - 第一季度柯林斯和普惠利润率表现良好，展望全年，普惠安装发动机增加会带来一定逆风，但仍谨慎乐观 [171] [172] [173] - 鉴于客户群体的不确定性，公司将在90天后重新评估情况 [173] 问题：雷神利润率情况及长期实现目标的阻碍 - 第一季度雷神利润率令人满意，但未达到业务全部潜力，预计可回到12%以上水平 [180] - 全年预计实现1亿美元生产率提升，目前已看到1500万美元同比改善，销售和积压订单的国际业务占比有增加趋势 [180] [181] - 利润率依赖供应链健康，假设情况保持，预计全年利润率将保持 [182] [183]