Momentum投资 - Momentum投资是跟随股票近期趋势的理念[1] - Zacks Momentum Style Score有助于解决关于哪些指标最好的争论[2] - Rolls-Royce Holdings PLC目前持有B级的Momentum Style Score[3] - Zacks Rank 1（强烈买入）和2（买入）以及Style Scores为A或B的股票在接下来的一个月内表现优于市场[4]

文章核心观点 罗尔斯·罗伊斯控股公司因AUKUS协议带来新订单，计划在潜艇部门增加200个工作岗位以满足业务增长需求 [1][3] 公司动态 - 公司计划在潜艇部门增加200个工作岗位，新岗位集中在工程和网络安全领域，工作地点位于加的夫和格拉斯哥，该部门现有约4000名员工 [1][2] - 公司为英国核潜艇制造动力装置，此次扩张是为了完成AUKUS协议带来的新订单，该协议将使英国和美国首次帮助澳大利亚获得核潜艇 [3] 公司表态 - 罗尔斯·罗伊斯潜艇部门总裁史蒂夫·卡利尔称，从履行无畏舰计划维护英国核威慑力的承诺，到AUKUS带来的需求增加，公司业务正处于前所未有的增长时期 [4] - 公司希望吸引英国各地优秀人才，用核能建设更美好世界，近期业务将支持英澳潜艇发展至本世纪下半叶，现在是加入该行业的最佳时机 [5][6] 市场表现 - 受此消息影响，罗尔斯·罗伊斯股价上涨0.75%，至377.60便士 [6]

公司业绩 - Rolls-Royce在2023年实现了股价增长超过200%的惊人表现[1] - 公司宣布2023年利润翻倍，达到16亿英镑（20亿美元）[2] - Rolls-Royce股价在接下来的五个交易日中上涨超过8%，达到约3.60英镑（4.56美元）[3] - 公司CEO Tufan Erginbilgic在2023年上任后，推动公司摆脱困境并制定了到2027年利润翻四倍的战略[5] - 公司预测2024年的基础营运利润增长至少6%，自由现金流预计在17亿至19亿英镑之间[9] 投行分析师观点 - 多家投行分析师对Rolls-Royce的复苏表现表示信心，目标股价普遍为4.00英镑[7] 评级和财务状况 - Fitch评级公司将Rolls-Royce评级升级至“BB+”，展望积极，但预计在2025年之前不会分红[11] - 公司通过健康的自由现金流大幅减少债务，但仍处于负净资产的边缘[13] - 预计在2025年第一季度或第二季度之前，公司不太可能恢复分红支付，可能会在今年晚些时候宣布恢复[14]

文章核心观点 劳斯莱斯控股公司老板未排除在海外建造首个小型核反应堆的可能性，因担忧英国小型模块化反应堆（SMR）选择进程缓慢，认为在欧洲大陆首次推出是可能的，但也希望能在英国建造 [1][2][4] 公司情况 - 劳斯莱斯在英国牵头SMR技术，该技术有望比传统反应堆更便宜、建造更快 [5] - 在英国提交SMR设计进行监管评估的三家公司中，劳斯莱斯在进程上领先于日立和霍尔泰克 [6] - 公司老板表示不游说被选中，认为凭优势会被选中，但担心英国新政府机构GBN的进程速度，希望其按承诺和时间表推进，同时也在考虑其他选项，正与一些欧洲国家进行深入讨论 [8][9][10] 行业动态 - 英国SMR的推出将由新政府机构大不列颠核能部分资助，预计2030年代初开始 [7]

公司业绩与财务状况 - 公司全年利润达16亿英镑，好于预期 [2] - 公司自2020年疫情以来未支付股息，有望不久后恢复 [2] - 公司净债务从33亿英镑降至20亿英镑，2024年自由现金流预计从13亿英镑增至19亿英镑 [4] 公司管理层表现 - 分析师认为公司老板Tufan Erginbilgic兑现了扭转公司局面的承诺，实现“世纪大逆转” [1][4] 行业需求情况 - 民用航空需求和国防支出持续增长，公司在这两个领域有强大立足点 [5] 公司股价与目标 - UBS重申对公司的支持，重复400便士的股价目标，较周三收盘价上涨21% [7] - 公司股价上涨11.8%，至368.30便士 [10] 公司业务进展 - 公司11月成功测试UltraFan发动机，该发动机未来有望用于窄体短程市场 [10] 行业复苏预期 - 预计未来一年长途飞行小时数将恢复到疫情前水平，这将增加公司发动机使用费用和航空公司检修次数 [8][9]

文章核心观点 - 罗尔斯·罗伊斯2023年年度利润翻倍多，周四股价跳涨超8%，并预计今年业绩将进一步增长 [1][6] 财务表现 - 2023年基础运营利润达16亿英镑（20亿美元），相比2022年的6.52亿英镑大幅增长 [2] - 2023年自由现金流创纪录，达13亿英镑，得益于强劲运营利润和长期服务协议业务持续增长 [3] - 资本回报率翻倍多，达11.3%，净债务从2022年底的33亿英镑降至20亿英镑 [4] 业绩预测 - 预计2024年基础运营利润至少增长6%，年度利润在17亿至20亿英镑之间，自由现金流在17亿至19亿英镑之间 [6] 公司评价 - 首席执行官称2023年转型带来创纪录业绩，各部门均实现显著提升 [5][6] - 投资分析师称公司全年业绩表现出色，电力系统和国防部门带来积极惊喜，均超预期且增长强劲 [9] 股价表现 - 2023年是英国富时100指数中表现最佳的股票，因利润预测上调和2027年利润可能四倍增长的消息，股价飙升超200% [7]

劳斯莱斯控股公司财报总结 - 去年基础利润增长143%，高于预期，公司削减成本，飞机发动机需求恢复[1] - 2023年基础营业利润达到16亿英镑，收入增长21%至154亿英镑，自由现金流超过13亿英镑[3] - 民用航空业务是增长的主要推动力，利润增长497%，订单量为15年来最高[4] - 防务业务增长30%，受AUKUS潜艇协议推动[5] - 动力系统利润增长44%，抓住数据中心市场需求[6] - 2024年指导基础营业利润在17亿至20亿英镑之间，自由现金流在17亿至19亿英镑之间[7] - 民用航空发动机飞行小时预计增长至2019年水平的100-110%[8]

订单详情 - Starlux航空公司订购了三架空客A330neo客机和五架A350货机，所有这些飞机都将由Rolls-Royce发动机提供动力[2] - Starlux计划在2025年至2026年之间接收A330客机，随后是货机，该航空公司旨在成为2020年成立后在东南亚到北美之间的重要运营商[4] 发动机订购 - Rolls-Royce民用航空主管Ewen McDonald表示，Starlux订购了更多的Trent 7000和Trent XWB-97发动机，感谢Starlux对他们Trent发动机的持续信任[3]

文章核心观点 Rolls - Royce Holdings PLC将于2月22日公布年度报告，自首席执行官称公司处于“燃烧的平台”后，公司采取强硬立场、进行重组，受益于全球飞行趋势恢复，投资者期待此次报告带来更多信息 [1][2][3] 分组1：公司业绩指引 - 公司在8月中期报告中预计全年基础运营利润在12亿至14亿英镑之间，自由现金流在9亿至10亿英镑之间 [4] 分组2：民用航空业务改善 - 投资者关注公司民用航空部门利润率，中期运营利润率目标为15% - 17%，上半年基础利润率为9.7% [5][6][7] 分组3：发动机飞行小时数 - 长途飞行小时数未恢复到疫情前水平，公司发动机飞行小时数对收入影响大，上半年为疫情前的83%，分析师预计2023年最终数据超90%，公司此前预计为80% - 90%，投资者希望看到进一步进展 [8][9] 分组4：业务处置 - 公司可能出售价值15亿英镑的资产，此前已将非公路发动机业务出售给德国Deutz集团，以聚焦高功率业务 [11][13][14]

文章核心观点 泰国航空不再将劳斯莱斯控股作为宽体发动机独家供应商，转而订购通用电气动力的波音飞机，劳斯莱斯此前还受到其他航空公司批评，虽遭券商降级但股价仍上涨 [1][2][7] 分组1：劳斯莱斯业务变动 - 英国航空航天大盘股劳斯莱斯控股被泰国航空取消宽体发动机独家供应商资格 [1] - 泰国航空订购45架通用电气动力的波音飞机 [2] 分组2：劳斯莱斯受批评情况 - 去年11月泰国航空首席执行官指责劳斯莱斯在遄达发动机订单上未提供价格优惠 [3] - 同月阿联酋航空老板因发动机耐久性问题批评劳斯莱斯 [4] - 阿联酋航空下达500亿美元订单购买90架通用电气动力的波音777X喷气式飞机，再次冷落劳斯莱斯 [5] 分组3：波音近期危机 - 阿拉斯加航空1月因一扇舱门面板脱落停飞所有波音737 MAX 9飞机 [6] - 随后有报道称一架波音飞机前轮在亚特兰大机场脱落 [6] 分组4：劳斯莱斯股价情况 - 贝伦贝格近期下调劳斯莱斯评级，杰富瑞本周将其股票目标价从310便士上调至390便士并维持买入评级 [7] - 本周三劳斯莱斯股价保持坚挺，撰写报道时上涨近2%至312便士 [7]