公司业务结构 - 公司业务分三个可报告部门，分别是商业拖车产品、多元化产品和最后一英里产品[17] - 公司业务分为商业拖车产品、多元化产品和最后一英里产品三个可报告业务板块[17] 业务部门变动 - 2019年1月22日，公司完成将航空和卡车设备业务部门剥离给Garsite Progress, LLC的交易[20] - 2017年9月27日，公司完成对Supreme Industries, Inc.的收购，增加最后一英里产品可报告部门[23] - 2017年9月27日，公司完成对Supreme Industries, Inc.的收购，增加了最后一英里产品可报告业务板块[23] 行业数据 - 2018年美国卡车运输行业估计为7967亿美元，约占美国运输行业总收入的80%，约71%的货运吨位由卡车运输[29] - 2018年美国卡车运输行业规模估计为7967亿美元，约占美国运输行业总收入的80%，约71%的货运吨位由卡车运输[29] - 过去20年美国运输行业经历三个周期，最近一个周期于2009年结束，持续89个月[30] - 过去20年美国运输行业经历三个周期，最近一个周期于2009年结束，持续89个月[30] - 2014 - 2019年总拖车发货量分别约为26.9万、30.8万、28.6万、28.8万、32.3万和32.8万[30] - 2014 - 2019年总拖车发货量分别约为26.9万、30.8万、28.6万、28.8万、32.3万和32.8万[30] 公司战略 - 公司战略框架有创新、业务优化和战略增长三个支柱[24] - 公司战略框架包括创新、业务优化和战略增长三个支柱[24] - 公司资本分配战略目标包括维持流动性、管理债务、为增长再投资、支付股息和回购股票[28] - 公司资本分配战略目标包括维持流动性、债务管理、为增长再投资、支付股息和机会性回购股份[28] 公司核心竞争优势 - 公司核心竞争优势包括与长期核心客户的关系[35] - 公司核心竞争优势包括长期核心客户关系[35] 产品技术优势 - 商业拖车产品推出DuraPlate® Cell Core，使传统53英尺DuraPlate®拖车减重300磅[19] - DuraPlate® Cell Core技术使传统53英尺DuraPlate®拖车减重300磅[36] - 商业拖车产品推出的DuraPlate® Cell Core面板可使传统53英尺DuraPlate®拖车减重300磅[19] - 公司DuraPlate® Cell Core技术使传统53英尺DuraPlate®拖车减重300磅[36] - 截至2019年12月，公司已销售近800,000辆DuraPlate®拖车，制造该拖车超24年[37] - 截至2019年12月，公司已制造DuraPlate®拖车超24年，售出近800,000辆[37] - 2016年推出的专有模制结构复合热技术，使冷藏拖车热性能最多提高25%，重量最多减轻20%[46] - 2016年推出的专有模压结构复合热技术，使冷藏拖车热性能最多提高25%，重量最多减轻20%[46] - DuraPlate®拖车比标准拖车有优势，使用寿命延长3 - 5年，面板保修期为10年[40] - 公司DuraPlate®拖车比标准拖车有优势，使用寿命长3 - 5年，面板保修期10年[40] 产品分销 - 公司利用27家独立经销商约80个地点分销厢式拖车，Transcraft分销网络有65家独立经销商约93个地点，罐式拖车通过54家独立经销商55个地点分销，卡车车身经销商网络超1000家商业经销商[43] - 公司利用27家独立经销商约80个地点分销厢式拖车，Transcraft分销网络有65家独立经销商约93个地点，罐式拖车通过54家独立经销商55个地点分销，卡车车身经销商网络超1000家[43] - 公司通过工厂直销和独立经销商、商业经销商销售产品，经销商主要服务中市场和小型运营商及私人车队[55][56] 客户销售占比 - 2019、2018和2017年，公司五大客户合计分别占总净销售额约27%、25%和24%，过去三年无单个客户占比超10%，过去三年国际销售每年占净销售额均不到10%[52] - 2019、2018、2017年，公司五大客户合计分别占总净销售额约27%、25%、24%，过去三年无单个客户占比超10%，过去三年国际销售每年占净销售额均不到10%[52] 公司资质认证 - 公司在五个设施处保持ISO 14001环境管理体系注册，在两个设施处取得ISO 9001质量管理体系注册[41] 各业务线产品类型 - 公司商业拖车产品包括干厢式、平台、冷藏、特种拖车等多种类型[46] - 最终英里产品包括Walker Transport、Brenner® Tank等多个品牌及多种产品[50] - 公司商业拖车产品包括干厢式、平台、冷藏、特种拖车等，多元化产品包括罐式拖车等，最后一英里产品包括Walker Transport等品牌相关产品[46][47][50] 原材料成本 - 2019年原材料成本占净销售额的百分比与2018年基本一致，预计2020年及未来用量最大的原材料是钢、铝、塑料和木材[57] - 2019年原材料成本占净销售额的百分比与2018年基本一致，2020年及可预见未来，用量最大的原材料是钢、铝、塑料和木材[57] 订单积压情况 - 2019年12月31日和2018年12月31日公司订单积压量分别约为11.27亿美元和17.88亿美元，预计2019年底大部分积压订单将在未来12个月内完成[61] - 2019年12月31日和2018年12月31日公司订单积压量分别约为11.27亿美元和17.88亿美元，预计2019年底大部分积压订单将在未来12个月内完成[61] 公司知识产权 - 公司在美国持有或申请了159项专利，在外国持有或申请了193项专利[62] - 公司在美国持有或申请了48项商标，在外国持有或申请了63项商标[67] - DuraPlate®专利组合中美、外专利和专利申请有效期至2036年，部分美国专利2027年或之后到期，部分2030年后开始到期[64] - 高性能MSC Technology™相关专利申请2036年开始到期[65] - 工程产品相关专利2021年和2022年开始到期，拖车行业组件相关专利2029年前不会到期[66] - 公司在美国持有或申请了159项专利，在外国持有或申请了193项专利[62] - 公司在美国持有或申请了48项商标，在外国持有或申请了63项商标[67] - 公司DuraPlate®专利组合中美、外专利和专利申请有效期至2036年，部分美国专利2027年或之后到期，部分2030年后开始到期[64] - 公司与高性能MSC Technology™相关的专利申请2036年开始到期[65] - 公司与Engineered Products相关的专利2021年和2022年开始到期，与Trailer - industry componentry相关的专利2029年前不会到期[66] 公司员工情况 - 2019年12月31日和2018年12月31日公司全职员工分别约为6900人和7100人[70] - 2019年底临时员工约占公司整体生产劳动力的14%，上一年度末约为11%[70] - 2019年12月31日和2018年12月31日公司全职员工分别约为6900人和7100人[70] - 2019年底临时员工约占公司整体生产劳动力的14%，上一年度末约为11%[70] 公司环境合规 - 公司设施受各类环境法律法规约束，目前认为设施基本符合相关法规，预计未来环境合规成本不会对业务、财务状况和经营成果产生重大不利影响[68][69] 公司高管信息 - 公司高管包括Brent L. Yeagy、M. Kristin Glazner等6人，各有其任职经历和教育背景[72] - 2018年6月2日Brent L. Yeagy被任命为公司总裁兼首席执行官[72] - 2020年1月16日Michael N. Pettit被任命为公司高级副总裁兼首席财务官[76]

2019年第三季度净销售额情况 - 2019年第三季度净销售额为5.809亿美元，较2018年同期增加2780万美元，增幅5.0%[90][93] 2019年第三季度销售、一般和行政费用情况 - 2019年第三季度销售、一般和行政费用较2018年同期增加260万美元，占净销售额的比例从5.8%略增至5.9%[91] 2019年第三季度各业务部门销售额情况 - 2019年第三季度商业拖车产品部门销售额为3.803亿美元，较2018年同期增加1200万美元，增幅3.3%[93] - 2019年第三季度多元化产品部门销售额为9320万美元，较2018年同期减少920万美元，降幅9.0%[94] - 2019年第三季度最后一英里产品部门销售额为1.135亿美元，较2018年同期增加2650万美元，增幅30.4%[95] 2019年第三季度销售成本情况 - 2019年第三季度销售成本为5.032亿美元，较2018年同期增加1530万美元，增幅3.1%[96] 2019年第三季度各业务部门销售成本情况 - 2019年第三季度商业拖车产品部门销售成本为3.364亿美元，较2018年同期增加720万美元，增幅2.2%[98] - 2019年第三季度多元化产品部门销售成本为7510万美元，较2018年同期减少1020万美元，降幅12.0%[99] - 2019年第三季度最后一英里产品部门销售成本为9670万美元，较2018年同期增加1860万美元，增幅23.9%[100] 2019年第三季度毛利润情况 - 2019年第三季度毛利润为7770万美元，较2018年同期增加1260万美元，毛利率从11.8%增至13.4%[101] 2019年前三季度净销售额情况 - 2019年前三季度净销售额增加8310万美元，增幅5.0%，各业务板块有不同变化[111] 2019年前三季度销售成本情况 - 2019年前三季度销售成本为15.061亿美元，增加6360万美元，增幅4.4%[116] 2019年前三季度毛利润情况 - 2019年前三季度毛利润为2.341亿美元，增加1950万美元，毛利率从13.0%提升至13.5%[120] 2019年前三季度综合管理费用情况 - 2019年前三季度综合管理费用增加810万美元，增幅10.9%，占净销售额比例从4.5%升至4.7%[124] 2019年前三季度销售费用情况 - 2019年前三季度销售费用为2570万美元，增加10万美元，增幅0.5%，占净销售额比例与去年同期持平为1.5%[125] 2019年前三季度无形资产摊销情况 - 2019年前三季度无形资产摊销为1540万美元，高于去年同期的1480万美元[126] 2018年前三季度减值费用情况 - 2018年前三季度减值费用为1200万美元，源于多元化产品可报告板块的商誉和长期资产减值[127] 2019年前三季度利息费用情况 - 2019年前三季度利息费用为2080万美元，低于去年同期的2160万美元，因自愿提前还款约3000万美元[128] 2019年前三季度其他净收入情况 - 2019年前三季度其他净收入为220万美元，低于去年同期的1250万美元[129] 2019年前三季度所得税费用情况 - 2019年前三季度所得税费用为2120万美元，与去年同期持平，有效税率从26.8%降至23.0%[130] 截至2019年9月30日公司债务权益比情况 - 截至2019年9月30日，公司债务权益比约为0.9:1.0[131] 公司发行高级票据情况 - 2017年9月26日，公司发行2025年到期的高级票据，本金总额3.25亿美元，年利率5.50%[132] 公司签订循环信贷协议情况 - 2018年12月21日，公司签订循环信贷协议，提供1.75亿美元的循环信贷额度，可增至2.75亿美元[138] 公司签订定期贷款信贷协议情况 - 2012年5月，公司签订定期贷款信贷协议，提供1.88亿美元的高级有担保定期贷款，2022年3月19日到期[143] 2019年前九个月公司经营活动现金情况 - 2019年前九个月，公司经营活动提供的现金为7620万美元，2018年同期为5670万美元[150] 2019年前九个月公司投资活动现金情况 - 2019年前九个月，公司投资活动使用现金2150万美元，2018年同期提供现金50万美元[151] 2019年前九个月公司融资活动现金情况 - 2019年前九个月，公司融资活动使用现金6660万美元，2018年同期为1.39亿美元[152] 截至2019年9月30日公司流动性头寸情况 - 截至2019年9月30日，公司流动性头寸为2.881亿美元，较2018年9月30日增加1670万美元[153] 2019年前九个月公司资本支出情况 - 2019年前九个月，公司资本支出约为2220万美元，预计2019年为3000 - 3500万美元[154] 2019年前九个月公司资金使用情况 - 2019年前九个月，公司自愿提前还款3000万美元，支付股息1340万美元，回购股票2000万美元[131] 截至2019年9月30日公司总义务情况 - 截至2019年9月30日，公司总债务为481070千美元，总其他义务为14588千美元，其他商业承诺总计98789千美元，总义务为594447千美元[155] 截至2019年9月30日公司订单积压情况 - 截至2019年9月30日，公司订单积压为8亿美元，相比2018年12月31日的18亿美元和2018年9月30日的13亿美元有所下降[162] 拖车产量及需求预测情况 - ACT预计2019年拖车产量约为329700辆，较2018年增长2.1%，预计2020年需求约为264300辆，2024年结束的四年年均需求约为271200辆；FTR预计2019年新拖车产量约为326000辆，较2018年增长2.8%，预计2020年产量降至275000辆[163] 截至2019年9月30日公司其他承诺情况 - 截至2019年9月30日，公司有780万美元的备用信用证，6060万美元的原材料采购承诺，底盘转换器池协议未偿金额为2400万美元，其他底盘项目总计约650万美元[155][158][160][161] 公司借款利率情况 - 高级票据年利率为5.5%，按半年支付；定期贷款信贷协议借款利率可选LIBOR加2.25%或基准利率加1.25%；信贷安排借款利率可选LIBOR加1.50% - 2.00%或基准利率加0.50% - 1.00%，还需支付0.25%的未使用额度月费[155][156][157] 截至2019年9月30日公司定期贷款信贷协议未偿借款情况 - 截至2019年9月30日，公司有15520万美元的定期贷款信贷协议未偿借款按浮动利率计息，假设浮动利率变动100个基点，一年利息费用变动约160万美元[170] 截至2019年9月30日公司原材料采购承诺情况 - 截至2019年9月30日，公司有6060万美元截至2020年12月的原材料采购承诺，相比2018年12月31日的1.475亿美元有所减少[168][169] 汇率变动对公司经营结果影响情况 - 英镑或墨西哥比索汇率变动10%对公司经营结果影响不大，公司不持有或发行用于投机目的的衍生金融工具[171] 公司面临的风险情况 - 公司面临国内和全球经济问题的下行风险，以及原材料成本和供应管理、关键零部件供应短缺等风险[163][164] 公司在拖车行业的优势情况 - 公司认为自身在拖车行业长期成功的优势在于核心客户、品牌、为客户降低成本的解决方案和北美经销商网络[165]

2019年第二季度财务数据关键指标变化 - 2019年第二季度净销售额为6.261亿美元，较去年同期增加1340万美元，增幅2.2%[92] - 2019年第二季度销售、一般和行政费用较去年同期增加70万美元，占净销售额的5.6%，与去年同期持平[93] - 2019年第二季度销售成本为5.384亿美元，较去年同期增加1100万美元，增幅2.1%[98] - 2019年第二季度毛利润为8770万美元，较去年同期增加230万美元，占销售额的14.0%[103] - 2019年第二季度无形资产摊销为510万美元，上年同期为490万美元[108] 2019年第二季度各业务线数据关键指标变化 - 2019年第二季度商业拖车产品部门销售额为4.009亿美元，较去年同期减少160万美元，降幅0.4%[95] - 2019年第二季度多元化产品部门销售额为9700万美元，较去年同期增加290万美元，增幅3.1%[96] - 2019年第二季度最后一英里产品部门销售额为1.348亿美元，较去年同期增加1360万美元，增幅11.2%[97] - 2019年第二季度商业拖车产品部门销售成本为3.54亿美元，较去年同期减少100万美元，降幅2.9%[99] - 2019年第二季度多元化产品部门销售成本为7690万美元，较去年同期减少50万美元，降幅0.6%[101] - 2019年第二季度最后一英里产品部门销售成本为1.135亿美元，较去年同期增加1320万美元，增幅13.2%[102] 2019年上半年财务数据关键指标变化 - 2019年上半年净销售额增加5520万美元，增幅5.0% [112] - 2019年上半年销售成本为10.029亿美元，较上年同期增加4830万美元，增幅5.1% [116] - 2019年上半年毛利润为1.563亿美元，较上年同期增加690万美元，毛利率为13.5%，与上年同期持平[120] - 2019年上半年一般及行政费用增加580万美元，增幅11.3%，占销售额的4.9%，上年同期为4.6% [123] - 2019年上半年销售费用为1670万美元，较上年同期减少20万美元，减幅1.1%，占净销售额的1.4%，上年同期为1.5% [124] - 2019年上半年无形资产摊销为1020万美元，上年同期为990万美元[125] - 2019年上半年利息费用为1410万美元，上年同期为1460万美元[126] - 2019年上半年公司确认所得税费用为1380万美元，上年同期为1590万美元，有效税率分别为23.2%和23.0% [128] 公司债务与权益及相关协议情况 - 截至2019年6月30日，公司债务与权益比率约为1.0:1.0，2019年上半年自愿提前还款1500万美元并支付股息910万美元[129] - 2018年12月21日公司签订循环信贷协议，提供1.75亿美元的循环信贷额度，可增至2.75亿美元，信用证子额度不超1500万美元，摆动贷款额度不超1750万美元，未使用额度月费率0.20%[135][138] - 2012年5月公司签订定期贷款信贷协议，提供1.88亿美元高级有担保定期贷款，可额外提供最多7500万美元及无上限但高级有担保杠杆比率不超3.00:1.00的定期贷款[141] - 高级票据年利率为5.5%，每半年于4月1日和10月1日支付利息[156] - 截至2019年6月30日，定期贷款信贷协议未偿还借款为1.702亿美元，浮动利率[167] 利息费用情况 - 2019年和2018年截至6月30日的三个月，高级票据的合同票面利息费用、折价和费用的摊销均为460万美元，六个月均为920万美元[134] - 2019年和2018年截至6月30日的三个月，定期贷款信贷协议下利息分别为220万美元和200万美元，本金分别为1500万美元和50万美元；六个月利息分别为440万美元和390万美元，本金分别为1550万美元和90万美元[145] 公司现金流情况 - 2019年前六个月经营活动提供现金6100万美元，2018年同期为4050万美元；应收账款减少1090万美元，2018年同期增加4660万美元；存货增加8020万美元，2018年同期增加5610万美元；应付账款和应计负债增加5820万美元，2018年同期增加7280万美元[147] - 2019年前六个月投资活动使用现金1500万美元，2018年同期提供840万美元；2019年主要是资本支出1500万美元，2018年主要是出售资产所得1950万美元，部分被资本支出1110万美元抵消[148] - 2019年前六个月融资活动使用现金3860万美元，2018年同期为1.111亿美元；2019年主要是定期贷款本金支付1550万美元、普通股回购1390万美元和现金股息910万美元，2018年主要是可转换票据回购8020万美元、普通股回购2140万美元和现金股息930万美元[149] 公司流动性与债务情况 - 截至2019年6月30日，公司流动性为3.074亿美元，较2018年6月30日增加1970万美元，较2018年12月31日增加790万美元；总债务和融资租赁义务为4.961亿美元[150][152] 公司资本支出情况 - 2019年前六个月资本支出1500万美元，预计全年约4000万美元[153] 公司合同义务和商业承诺情况 - 截至2019年6月30日，公司合同义务和商业承诺总计6.42296亿美元，其中债务4.9616亿美元，其他1.4205亿美元，其他商业承诺1.31931亿美元[154] - 备用信用证总额为780万美元，用于工人赔偿索赔和担保债券[157] - 截至2019年3月，公司与供应商的采购承诺和金融衍生品涉及金额达1.078亿美元[157] - 截至2019年6月30日，底盘转换池未偿还金额为1170万美元，寄售库存约为470万美元[159] - 截至2019年6月30日，原材料采购承诺为1.078亿美元，高于2018年12月31日的1.07亿美元[166] 公司订单与产量情况 - 2019年6月30日积压订单为12亿美元，低于2018年12月31日的18亿美元[160] - ACT预计2019年拖车产量约为330,600辆，较2018年增长2.4% [161] - FTR预计2019年新拖车产量约为320,000辆，较2018年增长0.9% [161] 汇率影响情况 - 英镑或墨西哥比索汇率变动10%对经营业绩影响不大[168]

整体财务数据关键指标变化 - 2019年第一季度净销售额为5.332亿美元，较去年同期的4.913亿美元增加4190万美元，增幅8.5%，主要因卡车车身单位出货量增加43.4% [90] - 2019年第一季度销售、一般和行政费用较2018年同期增加490万美元，占净销售额的比例从6.8%增至7.2% [91] - 2019年第一季度销售成本为4.645亿美元，较去年同期增加3730万美元，增幅8.7% [96] - 2019年第一季度毛利润为6870万美元，较去年同期增加460万美元，占销售额的比例从13.1%降至12.9% [102] - 2019年第一季度一般和行政费用较去年同期增加500万美元，增幅20.0%，占净销售额的比例从5.1%升至5.7% [105] - 2019年第一季度销售费用为820万美元，较上年同期减少10万美元，降幅1.5%，占净销售额的比例从2018年第一季度的1.7%降至1.5%[106] - 2019年第一季度无形资产摊销为510万美元，上年同期为490万美元[108] - 2019年第一季度利息费用总计710万美元，2018年第一季度为750万美元[109] - 2019年第一季度其他净支出为20万美元，上年同期收入为790万美元[110] - 2019年第一季度所得税费用为320万美元，上年同期为480万美元，有效税率分别为17.6%和18.6%[111] - 2019年第一季度经营活动提供现金3380万美元，2018年同期使用现金1200万美元，应收账款、存货和应付账款及应计负债分别增加470万美元、7260万美元和8480万美元，2018年同期分别增加4590万美元、5840万美元和6390万美元[134] - 2019年第一季度投资活动使用现金680万美元，2018年同期提供现金650万美元，2019年资本支出为680万美元，2018年资产出售所得为1260万美元，资本支出为610万美元[135] - 2019年第一季度融资活动使用现金780万美元，2018年同期为2710万美元，2019年主要用于支付现金股息460万美元和回购普通股260万美元，2018年主要用于回购可转换票据1720万美元、回购普通股540万美元和支付现金股息470万美元[136] - 截至2019年3月31日，公司流动性头寸为3.191亿美元，较2018年3月31日减少310万美元，较2018年12月31日增加1960万美元，总债务和融资租赁义务为5.056亿美元[137] - 2019年第一季度资本支出为680万美元，预计全年约为4500万美元[138] - 截至2019年3月31日，公司合同义务和商业承诺总支付额为7.06333亿美元，其中债务为5.1125亿美元，其他为1.3629亿美元，其他商业承诺为1.81454亿美元[139] - 截至2019年3月31日，公司订单积压为16亿美元，较2018年12月31日的18亿美元和2018年3月31日的13亿美元有所减少[146] 各业务线数据关键指标变化 - 2019年第一季度各业务板块中，商业拖车产品销售额3.41亿美元，增长4.2%；多元化产品销售额9960万美元，增长4.7%；最后一英里产品销售额1.008亿美元，增长33.6% [93] - 2019年第一季度新拖车发货量方面，商业拖车产品为12400辆，减少2.0%；多元化产品为700辆，增加27.3%；二手拖车发货量整体减少86.4% [93] - 2019年第一季度各业务板块销售成本中，商业拖车产品为3.051亿美元，增加4.9%；多元化产品为7950万美元，增加2.1%；最后一英里产品为8730万美元，增加36.6% [97][100][101] - 2019年第一季度各业务板块毛利润中，商业拖车产品为3590万美元，减少1.6%；多元化产品为2010万美元，增加16.2%；最后一英里产品为1350万美元，增加17.3% [102] 公司债务与融资情况 - 2017年9月26日，公司发行2025年到期的高级票据，本金总额3.25亿美元，年利率5.50%，净收益3.189亿美元[113] - 2018年12月21日，公司签订第二次修订和重述的循环信贷协议，提供1.75亿美元的循环信贷额度，可增至2.75亿美元[120][122] - 2012年5月，公司签订定期贷款信贷协议，提供1.88亿美元的高级有担保定期贷款，2022年3月19日到期[127] - 截至2019年3月31日，公司遵守所有信贷协议的契约条款[118][126][131] - 2019年和2018年第一季度，公司分别支付定期贷款利息220万美元和180万美元，每期偿还本金50万美元，截至2019年3月31日，定期贷款协议下未偿还金额为1.852亿美元[132] - 截至2019年3月31日，公司在循环信贷安排下无未偿还浮动利率债务，2019年第一季度也未进行浮动利率借款[154] - 截至2019年3月31日，公司在定期贷款信贷协议下有1.852亿美元未偿还借款，按浮动利率计息[154] - 基于循环信贷安排下的平均借款和定期贷款信贷协议下的未偿债务，浮动利率假设变动100个基点，一年期利息费用将相应变动190万美元[154] 行业预测与公司风险 - 行业分析师预测2019年拖车需求保持健康，ACT预计2019年拖车产量约为33.06万辆，较2018年增长2.4%，FTR预计2019年新拖车产量约为31.5万辆，较2018年下降0.7%[147] - 2019年公司面临的潜在风险主要包括有效管理制造运营的能力、原材料成本和供应，以及国内外经济问题带来的下行风险[148] 公司原材料采购与价格设定 - 截至2019年3月31日，公司原材料采购承诺金额为1.449亿美元，而截至2018年12月31日为1.07亿美元[152][153] - 公司通常在大宗商品采购前45 - 90天内不设定产品价格[153] 汇率影响 - 英镑或墨西哥比索汇率变动10%对公司经营业绩影响不大[155] 公司管理层目标 - 公司管理层致力于通过优化制造运营、实施成本节约措施等方式提高股东价值 [92]

公司基本信息 - 公司成立于1985年，1991年在特拉华州注册，业务包括设计、制造和分销运输及工业产品[13] - 公司成立于1985年，1991年在特拉华州注册[13] 公司业务部门 - 公司业务分为商业拖车产品、多元化产品和最后一英里产品三个可报告部门[16] - 公司业务分为商业拖车产品、多元化产品和最后一英里产品三个可报告部门[16] 公司战略 - 公司战略框架包括创新、业务优化和战略增长三个支柱[23] - 公司战略框架包括创新、业务优化和战略增长三个支柱[23] 公司收购相关 - 公司收购目标需具备增值产品服务、领先市场地位等属性[25] - 公司评估收购目标时，通常寻找具有增值工程产品和服务、领先市场地位等属性的机会[25] - 2017年9月27日，公司完成对Supreme Industries, Inc.的收购，增加了最后一英里产品可报告部门[22] 公司资本分配策略 - 公司资本分配策略包括维持流动性、债务管理、再投资增长等[27] - 公司资本分配战略包括维持流动性、债务管理、为增长再投资、分红和股票回购[27] 行业市场数据 - 2017年美国卡车运输业估计为7000亿美元，占美国运输业总收入约79%，70%的货运吨位由卡车运输[28] - 2017年美国货运行业估计为7000亿美元，约占美国运输行业总收入的79%[28] - 2017年约70%的货运吨位由卡车运输[28] - 过去20年美国运输业经历三个周期，最近一次周期于2009年结束，持续89个月[29] 拖车发货量数据 - 2014 - 2018年总拖车发货量分别约为269000、308000、286000、288000和323000辆[29] - 2014 - 2018年总拖车发货量分别约为269,000、308,000、286,000、288,000和323,000[29] - 2018年公司在美国总拖车发货量中的份额约为19%[30] - 2018年公司在美国总拖车发货量中的份额约为19%[30] - 2018 - 2014年公司新拖车发货量分别为60,150、54,000、60,000、63,000和56,000[32] - 2018年公司新拖车发货量为60150辆[32] DuraPlate®拖车相关 - 截至2018年12月，公司已生产DuraPlate®拖车超23年，售出约750,000辆[37] - 截至2018年12月公司已销售约750,000辆DuraPlate®拖车[37] - 公司DuraPlate®拖车的面板保修期为十年[39] 产品技术创新 - 2016年公司推出的专有模压结构复合材料，使冷藏拖车热性能最多提高25%，重量最多减轻20%[45] - 2016年公司推出的专有模制结构复合材料使冷藏拖车热性能提高达25%，重量减轻达20%[45] 公司分销网络 - 公司在北美拥有30家独立经销商约80个网点分销厢式拖车，Transcraft分销网络有69家独立经销商约125个网点，罐式拖车通过52家独立经销商53个网点分销，卡车车身经销商网络超1000家[44] - 公司利用30家独立经销商约80个地点分销厢式拖车[44] - 公司的Transcraft分销网络由69家独立经销商约125个地点组成[44] - 公司的罐式拖车通过52家独立经销商53个地点分销[44] - 公司的卡车车身经销商网络由1000多家商业经销商组成[44] 公司认证情况 - 公司五个设施获得ISO 14001环境管理体系认证，两个设施获得ISO 9001质量管理体系认证[44] 客户销售占比情况 - 2018、2017、2016年公司五大客户合计分别占总净销售额约25%、24%、24%[52] - 过去三年，无单个客户占公司总净销售额超10%[52] - 过去三年，国际销售额每年均占净销售额不到10%[52] - 2018、2017和2016年，公司前五大客户合计分别占总净销售额约25%、24%和24%，过去三年单个客户占比均不超10%，近三年国际销售占净销售额均低于10%[52] 产品尺寸信息 - 公司Final Mile Products部门销售的Signature van bodies长度为8到28英尺[48] - 公司销售的Iner - City®厢式货车车身长度为8至18英尺[55] - 公司销售的Spartan服务车身长度为8至14英尺[55] - 公司销售的Kold King®隔热厢式货车车身长度可达28英尺[55] 公司行业地位 - 公司自1994年以来一直是北美三大拖车制造商之一[44] - 公司自1994年以来一直是北美三大拖车制造商之一[44] 订单积压情况 - 2018年和2017年12月31日公司订单积压量分别约为17.88亿美元和12.13亿美元，预计2018年底大部分积压订单将在未来12个月内完成[61] - 2018年12月31日和2017年12月31日，公司订单积压量分别约为17.88亿美元和12.13亿美元，预计2018年底大部分积压订单将在未来12个月完成[61] 公司专利情况 - 公司在美国持有或申请了144项专利，在外国持有或申请了201项专利[62] - 公司在美国持有或申请了144项专利，在外国持有或申请了201项专利，涉及运输设备和工程产品制造[62] - DuraPlate®专利组合中美和外国专利及申请有效期至2036年，部分美国专利2027年或之后到期，部分2030年后开始到期[64] - 公司知识产权组合中高性能MSC Technology™相关专利申请2036年开始到期，RIG和SIG相关专利及申请有新设计[65] - 公司工程产品相关专利2021年开始到期，拖车行业组件相关专利2029年前不会到期，ShakerTank®拖车专利2026年前不会到期[66] 公司商标情况 - 公司在美国持有或申请了49项商标，在外国持有或申请了60项商标[67] - 公司在美国持有或申请了49项商标，在外国持有或申请了60项商标，涵盖多个品牌和专有产品[67] 公司员工情况 - 2018年和2017年12月31日公司全职员工分别约为7100人和6500人[70] - 截至2018年12月31日和2017年12月31日，公司全职员工分别约为7100人和6500人[70] - 2018年底临时员工约占公司整体生产劳动力的11%，上一年度末约为10%[70] - 截至2018年12月31日，临时员工约占公司整体生产劳动力的11%，上一年度末约为10%[70] 其他公司营收 - 2017年Cummins公司营收为200亿美元[74] - 2017年康明斯公司是一家价值200亿美元的全球公司[74] 原材料成本情况 - 公司使用的原材料成本在2018年占净销售额的百分比高于往年[60] - 公司使用多种原材料，2018年原材料成本占净销售额比例高于往年，预计2019年及未来主要使用钢、铝、塑料和木材[60] 公司业务剥离 - 2019年1月22日，公司完成将航空和卡车设备业务部门剥离给Garsite Progress, LLC的交易[19] 公司产品种类 - 公司产品包括售后零部件和服务、二手拖车、木制品、罐式拖车、工艺系统、复合材料等[49] 公司产品营销分销 - 公司通过工厂直销账户和独立经销商网络营销和分销产品，工厂直销客户多为大型车队，经销商服务中、小型运营商和私人车队[57][58][59] 公司管理层任命 - 布伦特·L·耶吉于2018年6月2日被任命为公司总裁兼首席执行官[72] - M·克里斯汀·格拉兹纳于2018年11月14日被任命为公司高级副总裁兼首席人力资源官[73] - 梅兰妮·D·马戈林于2018年5月被任命为高级副总裁、总法律顾问兼公司秘书[74] - 凯文·J·佩奇自2017年10月1日起担任多元化产品高级副总裁兼集团总裁[75] - 迈克尔·N·佩蒂特自2018年1月1日起担任最后一英里产品高级副总裁兼集团总裁[76] - 达斯汀·T·史密斯自2017年10月1日起担任商用拖车产品高级副总裁兼集团总裁[77] - 杰弗里·L·泰勒自2014年1月起担任高级副总裁兼首席财务官[80]