【TechWeb】4月9日消息，在昨晚的智己L6超级智能轿车发布会上，智己在介绍L6时将“智己L6超强性能版”与“小米SU7 Max”进行对比。智己错误地将小米SU7 Max的电机参数标注为“前IGBT后SiC” （实际前后均为SiC）。 小米公司对此发表声明称：“智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权，我们做如下声明： 1. 小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力。 2. 智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。 上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。 3. 我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。我们已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。 我们敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。 智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛发布微博称：“由于产品信 ...

财联社4月9日讯，今日早晨，话题#智己汽车致歉函#冲上微博热搜，引起关注。 在4月8日智己L6超级智能轿车发布会中，智己汽车称，小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱，智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。 晚10点，小米汽车产品经理潘晓雯在微博纠正：”那个，再说一遍。小米SU7全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。“ 23:04分，智己联席CEO刘涛公开承认错误：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。” 23:24分，小米公司发言人敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。 23:38分，小米汽车发言人再次转发原微博，强调”不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。“ 4月9日凌晨一点，小米公司发言人表示，“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行 ...

时间：2024年4月9日 星期二 重要新闻 智己汽车向小米汽车致歉 4月9日凌晨，智己汽车官方微博发布致歉函称，在刚刚结束的智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，智己汽车澄清：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。该公司表示，“小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！”(界面） 毛戈平公司向港交所提交上市申请 毛戈平化妆品股份有限公司4月8日递表港交所申请主板IPO，中金公司为独家保荐人。该公司此前曾先后数次申请在上交所上市，但今年初终止了IPO。财务方面，其总收入从2021年的人民币15.773亿元增至2022年的人民币18.291亿元，并于2023年进一步增至人民币28.860亿元，2021年至2023年的复合年增长率为35.3%。净利润从2021年的人民币3.309亿元增至2022年的人民币3.521亿元，并进一步增 ...

【智己汽车致歉：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块 发布会系错误标注】财联社4月9日电，智己汽车发布致歉函称，在刚刚结束的「超越一切向往」智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，澄清如下：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！ ...

文｜韩永昌  编辑｜李勤 4月8日，智己汽车正式发布“超级智能轿车”智己L6，并开启预售。智己L6 几乎All in了上汽集团所有的尖端技术，灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项前瞻科技集于一身。 这是小米SU 7发布后的第一个新晋竞争对手，势头凶猛。发布会上，智己汽车联席CEO刘涛频频“致敬”小米，一句“到底什么是真智能”点燃全场，将发布会推向高潮。 智己L6 作为上汽集团自主高端品牌，智己是上汽在新能源赛道一次重要的战略布局，L6是智己的第四款车型，在上一款车型LS6销量开始下滑的情况下，L6承担了太多的使命。 智己L6全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片、高通骁龙8295芯片等百余项顶级配置。 智己研发的灵蜥数字底盘，通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，号称为汽车装上“超级小脑”，实现所有维度动态性能的联调联控。 据刘涛介绍，灵蜥数字底盘主芯片处理速度比行业内同类别主流芯片快2.5倍，每秒多处理近20亿条指令，让汽车底盘硬件按照数字化算法的决策“指哪打哪”。 此外，灵蜥数字底盘相比传统ESP系统，响应速度快30%，仅需0.3秒即可完成救车。在城市日 ...

东方证券对腾讯控股评级及盈利预期 - 东方证券维持腾讯控股(00700)“买入”评级[1] - 预计23/24/25年IFRS归母净利润为1152/1339/1533亿元nonIFRS归母净利润为1577/1894/2158亿元目标价375.04港元[1] 腾讯游戏业务情况 - 《DNF》预期Q2上线贡献增量《和平精英》《王者荣耀》24Q2 - Q4商业化预期同比增强[1] 腾讯广告业务情况 - 视频号ad load有提升空间内循环需求持续增长[1] - 23Q4网络广告收入297.9亿（yoy+20.8% qoq+15.8%）小程序内容供给端上量将会驱动微信广告需求增长[1] 腾讯金融科技及企业服务业务情况 - 23Q4金融科技及企业服务收入543.79亿元（yoy+15.1% qoq+4.5%）增长主要系支付活动增加及理财服务收入增长[1] 腾讯23Q4整体财务情况 - 23Q4腾讯营业收入为1552亿毛利率为50.0%归母净利润（IFRS）为270亿归母净利润（Non - IFRS）为427亿[1] - 23Q4增值服务收入690.79亿(yoy - 1.9% qoq - 8.8%)[1]

股价表现 - 受订单超预期提振小米集团早盘跳涨超16%盘中股价创出两年多新高市值激增约440亿港元收盘股价报16.28港元/股涨幅8.97%市值4061.78亿港元[1] - 最高股价17.34最低16.20昨收14.94成交量5.40亿股成交额89.86亿换手2.65%振幅7.63%市盈率(动)(静)(TTM)均为21.09市净率2.25每股收益0.77每股净资产7.25总股本249.49亿总市值4061.78亿港股市值3323.05亿[2] 投行看好 - 高盛将小米集团目标股价从18.9港元上调至20港元因小米SU7预订量突破行业纪录首发24小时内达8.9万辆且订单分布均衡高盛上调公司2024 - 2026年度营收预测增幅2% - 6%并预计小米汽车2028年盈利[5] - 摩根大通称小米SU7定价吸引力强规格竞争力强电动车业务开端强劲或超市场出货量预期维持超配评级[5] - 国内券商集体看好五矿证券预计小米SU7进入细分市场头部产能充足时有望挑战Model 3地位华泰证券看好小米渠道运营品牌造势优势民生证券指出小米SU7有望成20万 - 30万元纯电热销车型建议关注产业链弹性标的[5] 市场热议 - 投资者将小米汽车与10年前雷军董明珠赌约联系起来如今小米市值是格力近两倍[6] - 有观点认为小米靠整合能力短时间完成SU7且受欢迎体现其能力雷总借新能源车发展大势小米汽车可能像iPhone问世一样[6] - 日本专家称小米汽车如同iPhone问世小米打造智能手机和EV相结合生态系统对特斯拉影响值得关注小米可能成最大威胁[6][7] 交付情况 - 小米SU7发布96小时关注度高与强劲订单量和雷军营销手段有关明天将在北京亦庄小米汽车工厂举办首批交付仪式全国28城交付中心同步开启交付[7]

小米SU7上市引发新能源汽车市场竞争加剧 - 小米SU7上市前获众多厂商祝贺上市后引发竞争压力 其21.59万起步价公布后多家车企开启降价或补贴活动 线下销售也强调自身优势应对竞争 [1] - 小米SU7公布价格后24小时大定88898辆 显示出小米在新能源市场的影响力 今年一季度降价潮后新能源市场热度高涨 [2] - 比亚迪3月销量30.25万辆同比增长46.06% 1 - 3月累计销售62.63万辆同比上涨13.44% 问界3月全系交付3.17万辆一季度累计交付8.58万辆 理想汽车一季度累计交付8.04万辆 [2] - 小米SU7销售强调人车家生态 认为澎湃OS功能性和互联性更丰富 智驾系统与华为差不多 且SU7驾驶感和操控性更强 [2] - 问界门店销售称问界提车快且历经检验 华为汽车门店销售称问界M7提车快 售前售后完善 不是第一批小白鼠 [1][3] - 问界M7 Plus大五座后驱版售价下调2万至22.98万元 小鹏G9最高补贴2万 蔚来2024款车型油车置换补贴1万 吉利汽车部分车型以旧换新最高优惠5.3万元 [6] 行业人士对小米SU7的看法 - 蔚来创始人李斌称赞小米汽车SU7表现非常猛 表示价格让蔚来乐道汽车不好定价 [5] - 长城汽车董事长魏建军评审小米SU7后肯定其细节设计 [6] - 哪吒汽车CEO张勇表示营销要向雷军学习 认为哪吒汽车2023年销量下滑因未深度参与价格战 [6] - 贾跃亭认为小米汽车首次发布体现中国新能源汽车产业链成熟和中国制造体价比优势 但批判其山寨文化、走捷径模式和follower思维 [6][7] 新能源汽车市场竞争态势 - 平安证券研报指出2024年头部新能源车企增速面临压力 价格战将在10 - 20万元主流价格区间继续延续 电池成本下降使车企有降价空间 [8] - 全国乘联会秘书长崔东树表示2024年是新能源车企站稳脚跟关键年 竞争激烈 [8]

游戏业务 - 游戏业务短期核心产品流水下滑新游戏表现低于预期且海内外竞争激烈增速放缓 [1] - 《元梦之星》表现不代表公司在大DAU赛道优势减弱且2024年多款重磅产品有望带来业绩增量 [1] 其他业务 - 广告受益于视频号与广告技术提升 [1] - 金科受益于线下交易场景回暖与合规能力提升后的业务创新 [1] 公司计划 - 公司计划将2024年股份回购规模提升至1000亿港元 [1] 评级 - 东北证券维持腾讯控股(00700)"买入"评级 [1]

小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上表示，小米智驾方案XiaomiPilotMax城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。 城市辅助驾驶NOA是指可以在复杂城市场景中实现点到点的“领航辅助驾驶”功能。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 万安科技与合作方共同研发4D毫米波雷达，公司负责该项目在智能驾驶中的应用研究，目前该项目处于产品测试阶段。 德赛西威已自主掌握智能座舱设计、智能驾驶全栈设计等能力，积极为客户实现车载智能网联车型落地赋能。公司在智能驾驶车载领域对人工智能的应用处于行业先进水平。 ...