业绩数据 - 公司2022 - 2024年度扣非净利润分别为79.71亿元、91.06亿元、101.43亿元[6] - 2024年公司归属母公司股东扣非净利润101.43亿元，中车戚所归属母公司股东扣非净利润3.08亿元[7][8] - 2024年末公司归属母公司股东净资产1687.74亿元，中车戚所归属母公司股东净资产48.91亿元[8] - 2025年10月30日至2025年11月26日，公司A股股票累计涨跌幅为 - 8.24%[53] - 2025年10月29日，公司A股股票前复权收盘价为7.92元/股[53] - 2025年11月26日，公司A股股票收盘价为7.27元/股[53] 分拆上市 - 公司拟将中车戚所分拆至深交所创业板上市[4] - 分拆预案及修订稿分别于2023年10月27日、2025年11月27日经相关董事会、监事会会议审议通过[46][47] - 公司于2023年10月28日、2025年11月28日在指定媒体披露分拆相关公告[48] 合规情况 - 公司股票2008年在上交所主板上市，满足境内上市已满三年要求[5] - 公司最近三个会计年度扣除中车戚所净利润后，归属股东净利润累计不低于6亿元[7] - 公司及控股股东、实际控制人近36个月未受中国证监会行政处罚，近12个月未受证券交易所公开谴责[11][12] - 公司2024年度财务会计报告被出具无保留意见审计报告[13] - 公司及中车戚所董事、高管及其关联方持股均未超规定比例[14][20] 同业竞争与关联交易 - 除中车福伊特与中车戚所在齿轮传动装置领域存在少量业务重叠外，公司及控制的其他企业与中车戚所无重大不利影响的同业竞争[24] - 中国中车、中车集团、中车戚所分别出具避免同业竞争承诺函[25][27][29] - 本次分拆中车戚所上市后，公司仍保持对其控制权，关联交易情况不变[30] - 中车戚所与公司及下属子公司关联交易基于实际生产经营需要，定价公允[30] - 公司、中车集团及中车戚所分别出具规范及减少关联交易承诺函[31][32] 其他 - 预计分拆完成后中车戚所发展提速，提升公司整体盈利水平[41] - 分拆有助于中车戚所内在价值释放，提升公司所持权益价值和流动性[41] - 分拆有助于中车戚所拓宽融资渠道，提高融资效率和市场竞争力[41] - 中信证券、中金公司及上市公司在本次分拆中聘请第三方行为符合相关规定[55] - 独立财务顾问认为本次分拆符合相关法规，利于维护股东和债权人权益等[56][57] - 中信证券为中国中车分拆中车戚所至深交所创业板上市出具核查意见[59] - 独立财务顾问主办人有孙鹏飞、蒋文翔、张恺、史径宇[60] - 独立财务顾问协办人为曹越[60]

业绩总结 - 公司2024年资产总额为5128.24亿元，2023年为4717.92亿元，2022年为4421.40亿元[87] - 2024年归属于母公司股东的所有者权益为1687.74亿元，2023年为1609.73亿元，2022年为1550.41亿元[87] - 2024年营业收入为2464.57亿元，2023年为2342.62亿元，2022年为2229.39亿元[87] - 2024年归属于母公司股东的净利润为123.88亿元，2023年为117.12亿元，2022年为116.53亿元[87] - 2024年归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为101.43亿元，2023年为91.06亿元，2022年为79.71亿元[88] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为271.28亿元，2023年为147.22亿元，2022年为239.53亿元[88] - 2024年加权平均净资产收益率为7.51%，2023年为7.41%，2022年为7.35%[88] - 2024年基本每股收益为0.43元/股，2023年和2022年均为0.41元/股[88] - 2024年稀释每股收益为0.43元/股，2023年和2022年均为0.41元/股[88] - 中车戚所2024年、2023年、2022年资产总额分别为94.11亿元、85.84亿元、71.96亿元[119] - 中车戚所2024年、2023年、2022年负债总额分别为44.00亿元、40.04亿元、35.02亿元[119] - 中车戚所2024年、2023年、2022年归属于母公司股东的净资产分别为48.91亿元、44.76亿元、35.95亿元[119] - 中车戚所2024年、2023年、2022年营业收入分别为59.20亿元、55.28亿元、45.57亿元[119] - 中车戚所2024年、2023年、2022年净利润分别为3.68亿元、3.24亿元、3.26亿元[119] - 中车戚所2024年、2023年、2022年归属于母公司股东的净利润分别为3.44亿元、3.09亿元、3.12亿元[119] - 公司2022年末、2023年末和2024年末资产负债率分别为56.80%、58.35%和59.01%[166] 分拆上市 - 公司拟分拆子公司中车戚所至深交所创业板上市[16] - 分拆不影响公司股权结构，完成后仍为中车戚所控股股东[16] - 分拆后公司将聚焦铁路装备等业务板块发展[16] - 分拆有利于中车戚所聚焦主业，提升专业化经营水平[16] - 分拆可助力中车戚所在工业传动和金属材料工艺领域加大投入开发[16] - 发行股票为境内上市的人民币普通股（A股），面值1元[18][19] - 发行方式采用向战略配售投资者定向配售、网下询价配售和网上定价发行相结合[22] - 定价方式通过向专业机构投资者询价确定股票发行价格[24] 未来展望与风险 - 分拆上市后中车及中车戚所资产负债率将下降，无重大或有负债事项[166] - 本次分拆尚需多项审批，结果和时间存在不确定性[158] - 中车戚所上市相关财务报告审计未完成，数据可能有差异[160] - 中车戚所市场竞争加剧，若未来不能持续加强技术开发投入和产品创新力度等，可能对经营业绩产生不利影响[47] 公司结构与股权 - 公司注册资本为2869886.4088万元，中车集团持有公司51.45%的股份，国务院国资委持有中车集团100%的股权[77,78,79] - 公司直接持有中车戚所84.20%的股权[95] - 截至公告日，中车戚所拥有9家控股子公司、4家参股公司[100] 其他 - 独立财务顾问为中信证券股份有限公司，法律顾问为北京市嘉源律师事务所，审计机构为毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）[185][186][187] - 审议本次分拆上市相关议案的股东会将采用现场投票与网络投票相结合方式召开，公司将单独统计中小股东投票表决情况[175] - 独立董事认为本次分拆符合相关法律规定，有利于公司发展，符合全体股东利益，同意总体安排[180][181] - 独立财务顾问认为本次分拆符合相关法律规定，有利于维护股东和债权人权益等[182]

市场表现 - 2025年10月29日公司A股前复权收盘价7.92元/股[2] - 2025年11月26日公司A股收盘价7.27元/股[2] - 分拆决议日前20日公司A股累计涨跌幅 -8.24%[1][2] 公司策略 - 拟分拆子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所至创业板上市[1]

会议信息 - 中国中车第四届董事会第四次会议于2025年11月27日在北京召开，应到董事8人，实到7人[1] 分拆上市 - 审议分拆中车戚所至深交所创业板上市相关议案，各议案同意票均为8票[2][3][6][7][9][10][11][12][14] - 中车戚所上市地点为深交所创业板，发行A股，股票面值1元[4] - 发行对象为符合条件的询价对象及境内投资者等[4] - 发行方式采用向战略投资者定向配售等相结合[4] - 发行规模由中车戚所与主承销商协商确定[5] - 定价方式通过向专业机构投资者询价确定或采用其他认可方式[6] 董事会观点 - 认为分拆具备商业合理性、必要性及可行性，符合法律法规[2][3][8] - 认为分拆有利于维护股东和债权人权益，公司能保持独立性及持续经营能力[10][11] - 认为中车戚所具备规范运作能力，分拆履行法定程序完备、合规，提交法律文件有效[12][14] 授权事项 - 公司提请股东会授权董事会及其授权人士全权办理分拆上市有关事宜[15] - 授权事项包括行使股东权利等具体事项，有效期二十四个月[15][16] - 董事会提请股东会同意进一步授权董事长及总裁为董事会授权人士，授权期限一致[16][17] 其他议案 - 公司审议通过《关于召开中国中车2025年第三次临时股东会的议案》，表决同意8票[17] - 议案一至议案十已分别经相关委员会和独立董事专门会议审议通过[17]

板块整体表现 - 轨交设备板块在11月27日整体微跌0.04%，而当日上证指数上涨0.29%，深证成指下跌0.25% [1] - 板块内个股表现分化，10只个股上涨，10只个股下跌 [1][2] 领涨个股及资金流向 - 天宜新材（688033）涨幅最大，达20.04%，收盘价6.77元，成交额4.53亿元，主力资金净流入9844.91万元，主力净占比21.75% [1][3] - 长青科技（001324）上涨2.82%，科安达（002972）上涨2.34%，工大高科（688367）上涨2.11% [1] - 板块整体主力资金净流入1.24亿元，但游资资金净流出4943.34万元，散户资金净流出7426.79万元 [2] 领跌个股及资金流向 - 今创集团（603680）领跌，跌幅2.16%，收盘价10.88元，成交额8923.46万元 [2] - 中国中车（601766）下跌0.55%，成交额4.81亿元，但主力资金净流入1856.62万元 [2][3] - 交大铁友（920027）下跌1.35%，必得科技（605298）下跌0.98% [2]

轨交设备板块整体市场表现 - 11月26日轨交设备板块整体微跌0.02%，表现略弱于上证指数（下跌0.15%），但显著弱于深证成指（上涨1.02%）[1] - 板块内个股走势分化，10只个股上涨，10只个股下跌，其中工大高科以7.49%的涨幅领涨，交大思诺以2.25%的跌幅领跌[1][2] 个股价格与成交表现 - 工大思诺领跌板块，收盘价27.32元，跌幅2.25%，成交额2603.69万元[2] - 工大高科领涨板块，收盘价28.85元，涨幅7.49%，成交额2.02亿元，成交量7.13万手[1] - 中国中车成交最为活跃，成交量达85.09万手，成交额6.15亿元，股价微涨0.55%[1] - 中国铁物成交量亦较高，为66.85万手，成交额1.75亿元，股价上涨0.38%[1] 板块资金流向 - 当日轨交设备板块整体主力资金净流出600.48万元，游资资金净流入5246.46万元，散户资金净流出4645.98万元[2] - 中国中车获得主力资金净流入1.05亿元，主力净占比达17.03%，但遭遇游资净流出1533.07万元和散户净流出8943.68万元[3] - 今创集团获主力资金净流入490.52万元，主力净占比2.80%，游资和散户分别净流出3.62万元和486.90万元[3] - 长青科技主力净流入402.30万元，主力净占比高达10.87%，同时游资净流入306.21万元[3]

行业产量数据 - 2025年9月中国铁路机车单月产量为137辆，同比增长4.6% [1] - 2025年1-9月中国铁路机车累计产量达到625辆，累计增长16.6% [1] 相关上市公司 - 行业涉及的主要上市公司包括中国中车、中国中铁、中国铁建、晋西车轴、太原重工、时代新材、神州高铁、康尼机电、辉煌科技、晋亿实业 [1] 信息来源 - 数据来源为国家统计局，由智研咨询整理 [1] - 相关报告为智研咨询发布的《2025-2031年中国铁路机车行业市场现状分析及未来前景规划报告》 [1]

公司投资动态 - 公司控股子公司新材德国拟对外投资设立全资子公司塞尔维亚子公司 [1] - 塞尔维亚子公司注册资本金为600万欧元，约合4928.28万元人民币 [1] - 新子公司将负责开发、生产和销售汽车零部件及相关设备的制造业务 [1]

沪投资品指数市场表现 - 指数于11月25日报收7120.52点，单日上涨0.92% [1] - 当日成交额为581.4亿元，换手率为1.12% [1] - 指数成份股中33家上涨，14家下跌，中金黄金以4.15%涨幅领涨，三星医疗以1.88%跌幅领跌 [1] 十大权重成份股详情 - 权重排名第一的紫金矿业（权重6.27%）收涨1.82%，总市值达7577.26亿元 [1] - 洛阳钼业和华友钴业在十大成份股中涨幅居前，分别上涨4.04%和3.97% [1] - 中国神华股价持平，中国船舶下跌1.58%，是十大成份股中跌幅最大的公司 [1] 指数成份股资金流向 - 指数成份股合计主力资金净流入10.55亿元，游资资金净流出6.31亿元，散户资金净流出4.24亿元 [1] - 华友钴业主力资金净流入3.00亿元，净占比6.98%，为成份股中最高 [2] - 江西铜业主力净流入1.57亿元，净占比达14.40%，显示强劲的主力资金关注度 [2] 相关行业分布 - 十大权重股中，有色金属行业公司占据四席，包括紫金矿业、北方稀土、洛阳钼业和华友钴业 [1] - 电力设备行业有三家公司入选十大权重股，分别为隆基绿能、特变电工和国电南瑞 [1] - 国防军工、机械设备及煤炭行业各有一家公司入选十大权重股 [1]

板块整体表现 - 轨交设备板块在11月25日较上一交易日微涨0.04%，而当日上证指数上涨0.87%，深证成指上涨1.53% [1] - 板块内个股表现分化，10只个股上涨，8只个股下跌，另有2只个股近乎平盘 [1][2] 领涨个股表现 - 今创集团领涨板块，收盘价为10.87元，单日涨幅达5.64%，成交量为10.75万手，成交额为1.16亿元 [1] - 天宜新材涨幅为3.96%，收盘价5.77元，成交量为21.05万手，成交额为1.20亿元 [1] - 工大高科涨幅为3.63%，收盘价26.84元，成交量为6.34万手，成交额为1.71亿元 [1] 领跌个股表现 - 时代电气跌幅为1.02%，收盘价49.47元，成交量为3.55万手，成交额为1.77亿元 [2] - 全唐車丁跌幅为0.50%，收盘价11.91元，成交量为4.95万手，成交额为5924.97万元 [2] - 中国通号跌幅为0.38%，收盘价5.18元，成交量为27.13万手，成交额为1.41亿元 [2] 板块资金流向 - 轨交设备板块整体主力资金净流入1.73亿元，但游资资金净流出1974.17万元，散户资金净流出1.53亿元 [2] - 中国中车获得主力资金净流入9409.55万元，主力净占比达13.75% [3] - 今创集团主力资金净流入2180.51万元，主力净占比为18.73% [3] - 天宜新材主力资金净流入1892.07万元，主力净占比为15.72% [3]