公路安全防护水平同样显著提升。截至2025年12月底，危桥改造领域，全区已开工190座7607延米，完 工156座5867延米。安全生命防护工程方面，已开工277个项目、639公里，完工276个项目、638公里。 养护工程方面，已开工1361个项目、7375公里，完工1295个项目、7228公里，完成年度任务目标的 132%。 "以工代赈"惠及民生，在工程推进过程中，全区有188个项目采取了以工代赈方式，吸纳沿线劳动力 2369人，发放劳务报酬1823万元，开展技能培训1953人次，既解决项目用工需求，又拓宽农牧民增收渠 道，实现"修路一条、就业一批、致富一方"的综合效益。 与此同时，内蒙古自治区交通运输厅积极推进"四好农村路"示范县创建、"美丽农村路"评选等工作。 2025年5月，呼和浩特市清水河县冯家塔至老牛湾农村公路获评全国"我家门口那条路—最具人气的 路"，截至目前，全区已成功创建"四好农村路"全国示范旗县17个、自治区级"四好农村路"示范旗县33 个，创建全国最美农村路2条，最具人气的路2条。 内蒙古日报·草原云记者：高慧 据内蒙古自治区交通运输厅消息：为深入贯彻落实自治区党委"1571"工作部署， ...

"十四五"期间，黄南州积极推动重点项目建设。加快国省干线升级改造、出省通道建设，推动完成瓜多 公路、河鄂公路、马康公路、南宗沟旅游公路等一批重点交通工程项目。同时，加强对州域内省级重点 项目建设全过程的督促、协调，随着G0611张汶高速同仁至赛尔龙段公路、G310尖共公路牙什尕至阿什 贡段公路等重点项目稳步推进，全州"两纵五横"干线公路网骨架更加完善，"外通内联、顺畅高效、绿 色生态、安全可靠"的综合交通路网体系初步构建。 为守护交通建设成果，黄南州持续健全公路管护机制，推动"路长制"走深走实。目前，全州588条 （段）公路实现"路长"100%全覆盖，构建起四级公路管理体系，为公路长期安全畅通提供坚实保障。 本报黄南讯 （记者 栾雨嘉 芈峤） "9月底，位于黄南藏族自治州同仁市黄乃亥乡的'旦卡江—热撒'公路 完工通车，这条总里程13公里的公路惠及群吾村、热撒村等高海拔地区沿线1500余名各族群众，这正是 全州交通条件持续改善的生动缩影。"2025年12月11日，分管建设工作的同仁市副市长吴永华介绍。 截至目前，全州公路通车里程达6097.18公里，较"十三五"末增加263公里，县县通高速目标即将实 现，"四好 ...

农村公路建设进展 - 截至11月底 内蒙古全区农村公路建设项目开工710个 开工里程达6603公里 [1] - 开工里程完成年度任务目标5000公里的132.1% 较去年同期增长19.1% [1] - 农村公路建设项目完工493个 完工里程达4441公里 [1] - 完工里程完成年度任务目标4005公里的110.9% 较去年同期增长10.9% [1] 年度计划与政策导向 - 今年内蒙古计划开工建设农村牧区公路5000公里 计划完工4005公里 [1] - 交通运输部门持续推动“四好农村路”高质量发展 督促各地加快建设和养护工作 [1] - 工作重点包括着力消除农村公路安全隐患 提高公路安全防护水平 [1] - 目标为构建“外联内畅、产业融合”的农村牧区交通网络 [1]

公路网络建设成就 - 截至“十四五”期间，烟台全市公路通车总里程达到2万公里，其中高速公路里程为668公里 [1] - 高速公路实现扩容升级，荣乌高速改扩建威海至烟海高速段、机场互通至蓬莱枢纽段通车运营，全市高速公路先后实现六车道、八车道“零”的突破 [1] - 城市快速路网建设取得进展，港城西大街互通立交、观海路下沉立交等关键节点提前通车，快速路网骨架初步显现 [1] 普通国省道养护与评级 - 完成85项、总计1000余公里的普通国省公路新改建及大中修工程 [1] - 连续三年代表山东省迎接国家公路网技术状况监测（“国评”），均排名全国前三名，并在2024年荣获普通国省道桥梁监测全国第一 [1] 农村公路建设与成效 - “十四五”以来，全市新改建农村公路超过4000公里，并实施公路安全生命防护工程3200多公里，农村出行条件得到改善 [2] - 农村公路建设成果获得国家级认可，海阳民俗旅游路、莱阳莱高线先后荣获“全国十大最美农村路”，牟平上殿线入选国家级典型案例 [2] - 美丽农村路为农村产业发展和农民创收致富提供了重要支撑 [2]

青海省“十四五”交通建设与服务提升成就 - 全省累计新改建普通省道和农村公路4000公里，建成便民桥梁500座，有效缓解农牧民“出行难、运输难”问题 [1] - 两年间新改建农村公路8628公里，197个自然村通上硬化路，16个乡镇过境段改造全面收官 [1] - 实施100公里“照我回家”亮化工程，建成500座“我家门口那座桥”便民桥梁，便利30余万农牧民出行 [1] - 高效完成积石山地震交通基础设施灾后恢复重建，燕官公路实现全线贯通 [1] 交通服务创新与多元化发展 - 创新开通29条“通学专线”、8条“上班族专线”预约公交，累计开通定制客运线路50条，实现客运班线类型全覆盖 [2] - 全省二级及以上客运站和定制线路基本实现电子客票全覆盖，网约车双合规率位居全国前列 [2] - 推进客货邮融合发展，开通39条融合线路，提升农村牧区寄收件效率 [2] 运输结构调整与惠民措施 - 在G6京藏高速茶卡至格尔木段等8条高速公路实施差异化收费，累计为390万辆车辆减免通行费1.4亿元 [2] - 针对货车司机群体推出“三免一推”优惠措施，已累计减免费用284万元 [2]

文章核心观点 - 山西省平陆县通过建设“四好农村路”（建好、管好、护好、运营好）来推动乡村振兴战略的实施 [1][2][3][4][5] 根据相关目录分别进行总结 政策与战略背景 - 平陆县将“四好农村路”建设作为实施乡村振兴战略的重要抓手 [1] 基础设施建设成果 - 平陆县持续推进农村公路建设、管理、养护和运营工作 [4] 对乡村振兴的推动作用 - “四好农村路”的建设有效助推了平陆县的乡村振兴进程 [1][2][3][4][5]

农村公路发展现状与成就 - 农村公路总里程超464万公里，已实现约3万个乡镇和50多万个建制村全部通硬化路[1] - 2025年前三季度完成新改建农村公路7.5万公里，完成固定资产投资2753.4亿元[1] - 行业进入增量精准有序建设与存量更新提质增效并重的新阶段[1] 未来增量建设规划 - 到2035年计划新建30余万公里农村公路，总里程将稳定在500万公里左右[1] - 增量建设总体放缓，要求建设必须精准有序，更好适应村庄布局和人口迁移需要[1] 存量公路更新与养护需求 - 全国农村公路中技术状况为差的路段约18.4万公里[2] - 已有179.4万公里农村公路使用年限超15年，集中进入养护期，存量更新改造提升空间很大[2] - 农村公路年度养护工程比例不低于5%，列养率达100%[3] 新一轮改造提升重点方向 - 优化完善公路路网：做优增量对承担骨干路网功能的区域按三级及以上标准建设，优化存量加快实施老旧公路改造、拓宽和错车道建设[3] - 切实加强安全保障：重点推进危旧桥梁改造，实施安全生命防护工程，开展事故易发多发平交路口安全改造[3] - 全面强化养护质量：加快推进停缓建项目复工和新改建项目开工，分类实施路段养护更新任务[3] - 扎实提升运输品质：加快城乡客运公交化进程，强化充换电服务保障，健全农村客货邮融合发展服务体系[3]

农村公路发展现状与成就 - 截至2024年底，农村公路总里程超464万公里，实现约3万个乡镇和50多万个建制村全部通硬化路 [1] - 2024年前三季度，全国完成新改建农村公路7.5万公里，农村公路完成固定资产投资2753.4亿元 [1] - 农村公路发展进入增量精准有序建设与存量更新提质增效并重的新阶段 [1] 未来增量与存量发展目标 - 到2035年计划新建30余万公里农村公路，总里程将稳定在500万公里左右，增量建设总体放缓 [1] - 全国农村公路中技术状况为差的路段约18.4万公里，已有179.4万公里农村公路使用年限超15年，集中进入养护期 [2] - 存量更新改造提升空间巨大，养护、管理、运营的比重相对提升 [2] 新一轮改造提升重点方向 - 优化完善公路路网：做优增量按三级及以上标准建设骨干路网，优化存量实施老旧公路改造和拓宽 [3] - 切实加强安全保障：重点推进危旧桥梁改造和安全生命防护工程，强化运营安全和超限超载治理 [3] - 全面强化养护质量：年度养护工程比例不低于5%，列养率达100%，加大养护资金投入 [3] - 扎实提升运输品质：加快城乡客运公交化，促进交旅融合和客货邮融合发展 [3]

北京市“四好农村路”建设规划 - 北京市持续推进“四好农村路”建设，力争到2027年将“美丽乡村路”总里程拓展至2000公里以上[1][6] - 北京市已累计创建“美丽乡村路”370条共1542公里，占全市农村公路总里程近十分之一，并评选出“最美乡村路”96条723公里[6] - 下一步将实施新一轮农村公路提升行动，深化“公路+”融合发展模式，助力乡村产业能级提升[1][6] 怀黄路项目概况与经济效益 - 怀黄路全长36.11公里，是怀柔区一条贯穿西部山区的公路，连接4个乡镇与30多个行政村，串联多个标志性景区[2][4] - 该公路年带动板栗产业5000余户农户增收3000万元，沿线23家标准化采摘园年产值约1500万元[2] - 公路串联起沿线260余家精品民宿，年接待游客77.2万人次，综合收入达1.48亿元，形成“长城民宿集群”[1][3] 公路提升改造与特色功能 - 公路部门对怀黄路实施了全方位提升改造，包括完善交通安全设施、打造慢行系统、设置路侧停车服务设施等[4][5] - 针对山区路况特点，采取了修复破损路面、整治山体滑坡隐患、增设波形钢板护栏等措施[5] - 创新设置彩色“慢行系统”与骑行驿站，既满足日常通勤，又适配市民休闲需求[5] 产业融合与乡村振兴 - 怀黄路构建了交通、农业、文化、旅游四位一体融合发展的消费生态，突破单一交通功能[3] - 道路促进了年轻人回乡创业，带动乡村咖啡馆、农事研学基地等休闲农业新业态兴起[3] - 公路的精细管养模式为当地村民提供就业岗位，实现“家门口”就业[3] 生态建设与旅游发展 - 公路部门着力提升怀黄路道路景观，持续推进沿线绿化补植，依托沿线70%的森林覆盖率和93%的林木绿化率进行生态保护[4] - 北京市完善“快进慢游”网络，密云区水库南线、延庆区松闫路等入选各类最美公路评选，有效串联乡村特色产业与休闲旅游资源[6]

道路质量与监管 - 湖北省通城县马港镇程坳村的农村水泥路在建成不到两年后出现严重质量问题，路面千疮百孔、坑坑洼洼 [1] - 道路质量问题导致晴天尘土飞扬，雨天积水混着烂泥，影响车辆通行和居民出行安全 [1] - 县纪委监委介入后，县交通运输局技术人员进行现场检测，通过钻芯机检测路面并核查施工图纸 [1] 问题处理与整改 - 因道路存在质量问题，相关村干部受到严肃处理，施工方被勒令重新修路 [1] - 再次施工过程中，村里纪检委员加强现场监督，包括材料进场过磅、路面浇筑厚度和排水沟坡度测量 [1] - 整改后道路路面平整、车道宽敞、排水沟畅通，从“糟心路”转变为“舒心路” [2] 经济效益与生活改善 - 道路修好后，汽车可直接开到地头，村民种植的油茶收购价每斤提高两毛钱 [2] - 道路改善使村民生活更加方便，并对未来充满信心和期待 [2]