股价表现 - 最新股价为12.81元，较前一交易日上涨2.07% [1] - 盘中最高触及12.90元，最低下探至12.49元 [1] - 成交量为217685手，成交金额达2.78亿元 [1] 业务运营 - 主营业务为航空运输服务，运营103架飞机，包括A320系列和波音787系列 [1] - 旗下子公司九元航空运营27架波音737系列飞机 [1] 运营数据 - 7月国际航线旅客周转量同比增长25.59% [1] - 7月国内航线旅客周转量同比下降9.63% [1] - 整体客座率为84.81%，其中国际航线客座率同比提升5.12个百分点 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流出1111.73万元 [1] - 近五日累计净流出8129.42万元 [1]

业绩数据 - 2025年7月客运运力投入同比升2.3%，旅客周转量升2.2%[5] - 2025年7月货运运力投入同比升3.3%，货邮周转量升7.9%[5] - 2025年7月可用吨公里4091.4百万，同比增2.5%[8] 运营情况 - 2025年7月平均客座率80.1%，同比降0.1个百分点[5] - 2025年7月货运载运率42.9%，同比升1.8个百分点[5] - 截至2025年7月底运营935架飞机[6] 发展动态 - 2025年7月引进3架飞机，退出2架A330系列飞机[6] - 2025年7月新开9条航线[9]

2025年7月，本集团新增主要航线情况如下：长春-西宁-长春 1 （每周三班）。 证券代码：600029 证券简称：南方航空 公告编号：临 2025-038 中国南方航空股份有限公司 2025 年 7 月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性 和完整性承担法律责任。 2025年7月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司（以 下简称"本集团"）客运运力投入（按可利用座公里计）同比上 升6.66%，其中国内、地区和国际分别同比上升5.69%、1.01%和 9.97%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升7.29%，其中国 内、地区和国际分别同比上升6.54%、2.97%和9.85%；客座率为 84.38%，同比上升0.50个百分点，其中国内和地区分别同比上升 0.67和1.56个百分点，国际同比下降0.09个百分点。 货运方面，2025年7月，货运运力投入（按可利用吨公里— 货邮运计）同比上升0.22%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮 运计）同比上升3.60%；货邮载运率为50.89%，同比上升1.66个 百分点。 2025年 ...

载运量表现 - 国内收入客公里(RPK)达8296.26百万，同比增长2.25%，累计51793.50百万，同比增长3.54% [2] - 国际收入客公里(RPK)表现突出，达2146.86百万，同比增长34.53%，累计12545.93百万，同比增长68.68% [2] - 地区航线收入客公里(RPK)增速最快，达28.27百万，同比增长34.27%，累计140.73百万，同比增长60.07% [2] - 货运及邮运量合计55.37千吨，同比增长35.05%，累计284.59千吨，同比增长23.31% [2] - 国际货运及邮运量增速显著，达12.86千吨，同比增长37.38%，累计66.45千吨，同比增长61.11% [2] 载运力指标 - 国内可利用客公里(ASK)达9671.96百万，同比增长2.11%，累计60287.11百万，同比增长2.67% [2] - 国际可利用客公里(ASK)增速最快，达2994.63百万，同比增长38.78%，累计17423.86百万，同比增长60.09% [2] - 地区航线可利用客公里(ASK)达38.90百万，同比增长31.55%，累计210.30百万，同比增长46.27% [2] - 国内可利用吨公里(ATK)达913.81百万，同比增长3.45%，累计5624.51百万，同比增长0.98% [2] - 国际可利用吨公里(ATK)达348.75百万，同比增长34.15%，累计1975.81百万，同比增长57.87% [2] 载运率变化 - 国内客座率(RPK/ASK)达85.78%，同比上升0.13个百分点，累计85.91%，同比上升0.72个百分点 [3] - 国际客座率(RPK/ASK)为71.69%，同比下降2.27个百分点，但累计72.00%，同比上升3.66个百分点 [3] - 国际货邮载运率表现最佳，达79.47%，同比上升12.29个百分点，累计76.73%，同比上升17.00个百分点 [3] - 总体载运率(RTK/ATK)达87.78%，同比上升1.11个百分点，累计87.01%，同比上升3.24个百分点 [3] - 国内货邮载运率达40.72%，同比上升7.08个百分点，累计35.09%，同比上升6.96个百分点 [3]

客运数据 - 2025年6月客运运力投入同比上升4.57%，国内、地区和国际分别同比上升1.41%、4.38%和14.60%[1] - 2025年6月旅客周转量同比上升6.69%，国内、地区和国际分别同比上升3.60%、9.38%和16.56%[1] - 2025年6月客座率为85.18%，同比上升1.69个百分点，国内、地区和国际分别同比上升1.81、3.77和1.41个百分点[1] - 2025年6月收入客公里合计25938.79百万，同比上升6.69%，2025年累计157986.19百万，同比上升8.46%[3] - 2025年6月载客人数合计13633.39千人，同比上升3.92%，2025年累计83279.82千人，同比上升4.83%[5] - 2025年6月可利用座公里合计30453.14百万，同比上升4.57%，2025年累计184837.28百万，同比上升5.48%[5] 货运数据 - 2025年6月货运运力投入同比上升7.04%，货邮周转量同比上升6.51%，货邮载运率为55.02%，同比下降0.27个百分点[1] - 2025年6月收入吨公里合计3132.58百万，同比上升6.76%，2025年累计18720.29百万，同比上升8.09%[3] - 2025年6月货运及邮运量合计164.53千吨，同比上升7.10%，2025年累计940.45千吨，同比上升5.98%[5] 机队情况 - 2025年6月公司引进4架飞机，退出1架飞机，截至6月底合计运营943架运输飞机[2]

机队与航线 - 6月新增1架空客A320neo型飞机，月末运营133架A320系列飞机[2] - 6月新增兰州=吐鲁番航线（天天班）[3] 运营数据 - 6月可用吨公里数46409.53万吨公里，环比降3.43%，同比增12.24%[4] - 6月可用座公里数482939.30万人公里，环比降3.57%，同比增12.37%[4] - 6月运输周转量40577.53万吨公里，环比降2.94%，同比增12.13%[5] - 6月旅客周转量444863.71万人公里，环比降2.46%，同比增11.64%[5] - 6月总载运人次2587.26千人次，环比降3.19%，同比增13.61%[5] - 6月货邮载重量7669.81吨，环比降2.91%，同比增21.44%[5] - 6月综合载运率87.43%，环比增0.44%，同比降0.08%[5] - 6月客座率92.12%，环比增1.04%，同比降0.60%[5]

客运数据 - 2025年5月客运运力投入同比升4.99%，国内、地区和国际分别升1.48%、0.19%和16.49%[1] - 2025年5月旅客周转量同比升8.43%，国内和国际分别升4.65%和21.54%，地区降0.83%[1] - 2025年5月客座率85.91%，同比升2.73个百分点，国内和国际分别升2.63和3.49个百分点，地区降0.77个百分点[1] - 2025年5月国内收入客公里19455.28百万，同比升4.65%；国际6714.15百万，同比升21.54%[5][7] - 2025年5月国内可利用座公里22423.01百万，同比升1.48%；国际8002.61百万，同比升16.49%[8] - 2025年5月国内载客人数12331.62千人，同比升3.84%；国际1672.82千人，同比升21.36%[7] 货运数据 - 2025年5月货运运力投入同比升8.26%，货邮周转量同比升9.24%，货邮载运率54.20%，同比升0.49个百分点[1] - 2025年5月国内收入吨公里—货邮运148.12百万，同比升10.50%；国际698.22百万，同比升9.06%[7] - 2025年5月国内可利用吨公里—货邮运454.94百万，同比降4.99%；国际1102.73百万，同比升14.94%[8] 机队情况 - 2025年5月引进4架飞机，退出1架A321飞机，截至5月底运营940架运输飞机[4]

业绩数据 - 2025年5月客运运力投入同比上升4.5%，旅客周转量同比上升8.4%[5] - 国内客运运力投入同比上升2.4%，旅客周转量同比上升6.0%[5] - 国际客运运力投入同比上升10.4%，旅客周转量同比上升16.0%[5] - 地区客运运力投入同比下降2.6%，旅客周转量同比上升0.3%[5] - 平均客座率81.3%，同比上升2.9个百分点[5] - 货运运力投入同比上升2.2%，货邮周转量同比上升6.2%[5] - 货运载运率为41.5%，同比上升1.6个百分点[5] - 2025年5月可用座位公里30448.4百万，同比上升4.5%[8] - 2025年5月收入客公里24743.9百万，同比上升8.4%[8] - 2025年5月乘客人数13399.1千，同比上升5.6%[8] - 2025年5月货物及邮件132195.1吨，同比上升5.6%[9] 运营动态 - 2025年5月20日起新增北京首都 - 多伦多航线（每周两班）[6] - 2025年5月引进1架C919飞机和1架A320系列飞机[6] - 截至5月底合计运营936架飞机，其中自有415架，融资租赁226架，经营租赁295架[6]

股价表现与市值 - 截至2025年5月16日收盘价1.35元，较上周上涨0.75% [1] - 本周最高价1.39元（5月14日），最低价1.34元（5月12日） [1] - 当前总市值583.41亿元，航空机场板块排名5/12，A股排名231/5147 [1] 2024年财务与运营数据 - 全年收入652.36亿元（同比+11.25%），运输收入607.33亿元，辅营收入45.03亿元 [1] - 净亏损9.21亿元，未弥补亏损达773.67亿元（超实收股本1/3） [1] - 总周转量123.96亿吨公里，旅客运输量6803万人次，货邮运输量49.96万吨 [1] - 安全飞行116.81万小时，获民航局"飞行安全钻石一星奖" [1] - 运营飞机348架，总资产1417.07亿元，资产负债率98.91% [1] - 政府补贴19.33亿元，关联交易总额92.51亿元 [1] - 董事薪酬最高131.52万元（祝涛），监事薪酬最高106.18万元（杨新莹） [1] 2025年计划与融资安排 - 计划实现总周转量134.74亿吨公里，旅客运输量7095万人次，货邮运输量55.21万吨 [1] - 拟新增综合授信额度不超过120亿元，申请低风险授信储备280亿元 [1] - 拟注册发行不超过20亿元中期票据 [1] 2025年4月运营数据 - 收入客公里（RPK）合计增长10.33%，其中国际增长64.46% [2] - 收入吨公里（RTK）合计增长14.15%，货邮运RTK增长41.04% [2] - 国际旅客运输量同比+65.45%，国际客座率+0.94个百分点 [2] - 货运及邮运量增长23.20%，货邮载运率+9.94个百分点 [2] - 新开海口=大阪、北京=特拉维夫、重庆=曼谷航线 [2] - 机队调整后运营347架飞机（净减少5架） [2] 子公司担保事项 - 2025年新增互保额度158亿元已获批准 [3] - 为祥鹏航空提供1.5亿元人民币及0.6亿美元连带责任担保 [3] - 累计为祥鹏航空担保余额20.72亿元 [3]

业绩数据 - 2025年4月客运运力投入同比上升5.3%，旅客周转量同比上升8.6%[1] - 国内客运运力投入同比上升1.2%，旅客周转量同比上升6.5%[1] - 国际客运运力投入同比上升17.2%，旅客周转量同比上升15.6%[1] - 地区客运运力投入同比下降2.8%，旅客周转量同比下降2.0%[1] - 平均客座率81.3%，同比上升2.5个百分点[1] - 货运运力投入同比上升8.7%，货邮周转量同比上升10.3%[1] - 货运载运率为38.7%，同比上升0.6个百分点[1] - 2025年4月可用吨公里同比增长6.3%，当年累计同比增长4.1%[4] - 2025年4月可用座位公里同比增长5.3%，当年累计同比增长3.3%[4] - 2025年4月可用货运吨公里同比增长8.7%，当年累计同比增长6.0%[4] - 2025年4月客座利用率为81.3%，同比上升2.5个百分点[5] - 2025年4月货物及邮件载运率为38.7%，同比上升0.6个百分点[5] - 2025年4月综合载运率为68.2%，同比上升1.6个百分点[5] 运营动态 - 2025年4月2日新增重庆 - 喀什航线（每周四班）[2] - 2025年4月27日新增北京首都 - 伊尔库茨克航线（每周三班）[2] - 2025年4月引进1架C909飞机，退出1架公务机[2] - 截至4月底合计运营934架飞机，自有411架，融资租赁228架，经营租赁295架[2]