通知还提出，进一步加强合规审查，严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件；持续推动二手 车出口健康发展，提升企业国际经营能力、完善出口配套体系。 新华社北京11月14日电（记者谢希瑶、唐诗凝）记者14日从商务部获悉，商务部等四部门近日联合 印发关于进一步加强二手车出口管理工作的通知，明确严控新车以二手车名义出口，规范出口许可证申 领与发放，建立企业动态管理及退出机制。 通知要求，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含180天）的车辆，各地商 务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》；各地商务主管部 门要指导企业规范完整填写出口许可证申报信息，其中车辆品牌、型号、注册登记日期、转让登记待出 口日期等内容应与《机动车登记证书》一致；各地商务主管部门要加强本地二手车出口信用评价体系建 设，对照《二手车出口不诚信行为负面清单》，对企业开展日常监督与动态管理，规范企业经营行为及 出口竞争秩序等。 ...

政策核心内容 - 商务部等部门联合发布通知，进一步加强二手车出口管理 [1] - 核心举措为严控新车以二手车名义出口，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含）的车辆，需补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》，否则不予发放出口许可证 [1] - 通知实施日前已办理转让登记待出口的车辆，需指导企业做好合同履约并有序出口 [1] 政策具体规范 - 规范出口许可证申领与发放，要求车辆信息与《机动车登记证书》一致 [3] - 建立企业动态管理及退出机制，加强二手车出口信用评价体系建设，对照负面清单进行日常监督 [3] - 严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件，需提交改装真实性证明材料 [3] 行业影响与专家解读 - 新政重点规范180天内新车以二手车名义出口行为，严审车源信息与售后承诺，从源头遏制低价套利和无序竞争 [3] - 直接阻断准新车扰乱海外价格体系，将有效抑制价格内卷 [3] - 要求企业提供第三方检测、维修电子档案及目的国准入声明，强化全流程追溯与信用管理 [6] - 倒逼企业聚焦服务升级，完善海外维修网络、备件供应与质保承诺，推动行业从拼价格转向拼品质、拼服务 [6] 长期发展目标 - 提升企业国际经营能力，支持企业开拓多元化市场 [4] - 完善出口配套体系，引导出口企业与汽车生产企业、海外进口商共同做好售后服务 [4] - 严格区分新旧标准、提升车况透明度，维护新车出口的合理溢价空间，避免二手车冲击海外新车市场形象 [6] - 规范可信的二手车供给将优化海外市场供需结构，助力中国汽车整体树立高性价比+可靠服务的国际品牌认知 [6] - 构建更有序的全球竞争环境，为中国汽车出口突破千万辆打下良好的出口秩序基础 [6]

通知提出，严控新车以二手车名义出口。自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含180 天）的车辆，各地商务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，内 容包括出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等并加盖生产企业公章，对无法提供上述材料的车辆， 不予发放出口许可证。对于通知实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆，要指导企业做好合同履约并有序 出口。 商务部 工业和信息化部 公安部 海关总署关于进一步加强二手车出口管理工作的通知 通知提出，严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件。各地商务主管部门要指导改装车出口企业准确填写 车辆底盘品牌、改装车品牌、车辆型号等信息，提交改装真实性证明材料（附件2）。对无法证明改装真实 性，同类改装车产品未列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、不具备有效的国家强制性 产品认证的产品，不予发放出口许可证。要对本地改装车生产企业出口情况、与出口量相适应的改装生产能力 等进行排查，相关情况及时上报商务部。商务部、工业和信息化部、海关总署将密切监测并及时共享改装车出 口各环节异常情况，加大检查及惩处力度。 此外， ...

政策核心目标 - 进一步规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口健康有序发展 [2] 严格二手车出口管理 - 严控新车以二手车名义出口，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含）的车辆，需补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》，否则不予发放出口许可证 [1][2] - 规范出口许可证申领与发放，要求申报信息与《机动车登记证书》一致，对未按要求填写的企业不予发证 [2] - 建立企业动态管理及退出机制，加强信用评价体系建设，对有不诚信行为的企业进行约谈和整改要求，并综合整改情况决定是否准予许可 [3] 加强合规审查 - 严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件，企业需提交改装真实性证明材料，对无法证明真实性或产品不合规的不予发证 [4] - 相关部门将密切监测改装车出口各环节异常情况，加大检查及惩处力度 [4] 推动行业健康发展 - 提升企业国际经营能力，支持开拓多元化市场，鼓励在重点市场建立公共展示交易市场和综合服务 [5] - 完善出口配套体系，引导企业与生产企业、进口商共同做好售后服务，促进与供应链企业合作，探索发展“一站式”服务交易市场 [5]

政策核心内容 - 四部门联合发布通知，自2026年1月1日起加强对二手车出口的管理 [3] - 针对注册登记不满180天的车辆申请出口，需额外提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》 [3][4] - 无法提供《售后维修服务确认书》的车辆将不予发放出口许可证 [3][4] - 新规同时规范许可证管理，要求出口许可证申报信息必须与《机动车登记证书》完全一致 [5] 政策针对的行业现象 - 政策旨在整治“零公里二手车”出口乱象，这类车辆已完成登记但未实际使用或里程极低，实为准新车 [4] - 在2024年二手车市场中，“登记≤3个月、里程≤50公里”的准新车占比已高达12.7%，相当于每8辆二手车中就有1辆 [4] 政策对行业的影响 - 新规重点规范“180天内新车以二手车名义出口”的行为，从源头遏制低价套利和无序竞争 [5] - 政策直接阻断“准新车”扰乱海外价格体系，能有效抑制价格内卷 [5] - 新政要求企业提供第三方检测、维修电子档案等，强化全流程追溯与信用管理 [5] - 政策将倒逼企业聚焦服务升级，推动行业从“拼价格”转向“拼品质、拼服务” [5] - 长期看，规范的二手车供给将优化海外市场供需结构，助力中国汽车整体树立“高性价比+可靠服务”的国际品牌认知 [5] 相关背景信息 - 此次政策并非首次规范汽车出口秩序，2025年9月相关部门已公告，自2026年1月1日起所有纯电动乘用车出口需办理许可证并获生产企业授权 [6]

行业监管政策收紧 - 严控新车以二手车名义出口 自2026年1月1日起 对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆 需补充提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》 否则不予发放出口许可证 [1] - 规范出口许可证申领与发放 要求车辆品牌 型号 注册登记日期等信息与《机动车登记证书》一致 未按要求填写将不予发证 [1] - 建立企业动态管理及退出机制 各地商务主管部门需加强二手车出口信用评价体系建设 依据《二手车出口不诚信行为负面清单》进行日常监督与动态管理 [2] 改装车出口合规审查 - 严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件 企业需准确填写车辆底盘品牌 改装车品牌等信息 并提交改装真实性证明材料 [2] - 对无法证明改装真实性 产品未列入工信部公告或不具备有效强制性产品认证的改装车 不予发放出口许可证 [2] - 主管部门将排查本地改装车生产企业的出口情况与改装生产能力 并密切监测共享出口环节异常情况 加大检查惩处力度 [2] 行业可持续发展支持 - 提升企业国际经营能力 支持企业开拓多元化市场 鼓励在重点市场建立公共展示交易市场 并建立培训制度指导企业合规经营 [3] - 完善出口配套体系 引导出口企业与汽车生产企业 海外进口商共同做好售后服务 保障维修配件供应及技术支持 [3] - 促进出口企业与物流 金融 第三方质保机构合作 探索发展专门面向二手车出口的交易市场 提供检测 报关 物流等一站式服务 [3]

经济观察网据央视新闻客户端消息，近日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署发布关于进一 步加强二手车出口管理工作的通知。 其中提到，严控新车以二手车名义出口。自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天(含 180天)的车辆，各地商务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认 书》，内容包括出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等并加盖生产企业公章，对无法提供上 述材料的车辆，不予发放出口许可证。对于通知实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆，要指导企 业做好合同履约并有序出口。 ...

政策核心目标 - 四部门联合发布通知，旨在规范汽车产业竞争秩序并促进二手车出口健康有序发展 [2][3] 进一步严格二手车出口管理 - 严控新车以二手车名义出口，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含）的车辆，需补充提交车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，否则不予发放出口许可证 [2][3] - 规范出口许可证申领与发放，要求企业填写的信息与《机动车登记证书》一致，否则不予发证 [4] - 建立企业动态管理及退出机制，加强信用评价体系建设，对有不诚信行为的企业进行约谈和整改要求，并据此决定是否准予许可 [4] 进一步加强合规审查 - 严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件，要求企业提交改装真实性证明材料，对无法证明真实性或产品不合规的不予发证 [5] - 相关部门将密切监测改装车出口异常情况并加大检查惩处力度 [5] 持续推动二手车出口健康发展 - 提升企业国际经营能力，支持企业开拓多元化市场，鼓励在重点市场建立公共展示交易市场 [6] - 完善出口配套体系，引导企业共同做好售后服务，促进与供应链配套企业合作，探索发展专门面向二手车出口的“一站式”服务交易市场 [6]

商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署发布关于进一步加强二手车出口管理工作的通知。 其中提到，严控新车以二手车名义出口。 自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含180天）的车辆，各地商务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产 企业出具的《售后维修服务确认书》，内容包括出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等并加盖生产企业公章，对无法提供上述材 料的车辆，不予发放出口许可证。对于通知实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆，要指导企业做好合同履约并有序出口。 商务部 工业和信息化部 公安部 海关总署关于进一步加强二手车出口管理工作的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务、工业和信息化主管部门，公安厅（局），海关总署广东分署、各直属海关： 为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步规范汽车产业竞争秩序，促进我国二手车出口健康有序发展，商务部、工业和信息化部、 公安部、海关总署决定进一步加强二手车出口管理。现将有关事项通知如下： 三、持续推动二手车出口健康发展 （五）提升企业国际经营能力。各地商务主管部门要充分利用各类贸易促进平台，支持企业开拓多元化市场。要鼓 ...

为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步规范汽车产业竞争秩序，促进我国二手车出口健康有 序发展，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署决定进一步加强二手车出口管理。现将有关事项 通知如下： （六）完善出口配套体系。各地商务主管部门要立足长远发展，引导出口企业与汽车生产企业、海外进 口商共同做好售后服务，保障维修配件供应及技术支持。要促进出口企业与物流、金融、第三方质保机 构等供应链配套企业的交流合作。要探索发展专门面向二手车出口的交易市场，开展二手车出口整备、 检测、报关、物流等"一站式"服务，为二手车出口的健康持续发展提供支撑保障。 一、进一步严格二手车出口管理 （一）严控新车以二手车名义出口。自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含180 天）的车辆，各地商务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认 书》，内容包括出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等并加盖生产企业公章，对无法提供上 述材料的车辆，不予发放出口许可证。对于通知实施日前已办理转让登记待出口手续的车辆，要指导企 业做好合同履约并有序出口。 （二）规范出口许可证申领与发放。各地商务 ...