小米 15 周年战略新品发布会，将于明天晚上 7 点举行，届时除了有小米手机和小米平板等新品发布 外，压轴新车小米 YU7 也将正式登场。 今天，雷军就通过网络社交平台，公布了小米 YU7 全新的「宝石绿」车漆配色。 小米 YU7 上的「天际屏」并不是一块带鱼屏，而是采用了类似宝马概念车上的 PHUD 成像技术。 这条长长巨幕底部设计了多个投影装置，可以根据需要将不同的信息投影至黑色的长条区域里，相比实 体屏幕，投影的的观感可以提供更好的沉浸感和纵深感，也更加的科幻。 这个功能，有可能会是小米 YU7 的重要卖点之一。 据我所知，这种高亮绿车漆，很多时候只在传统的豪华汽车品牌的跑车上出现，例如阿斯顿·马丁、捷 豹、宾利等轿跑车型，满满的欧式英伦风。 而小米的「宝石绿」结合 YU7 的轿跑 SUV 车身设计，远远看去有一种生机勃勃的灵动感。 不仅于此，小米 YU7 的座舱还将搭载全新视觉交互系统「小米天际屏全景显示（Xiaomi Hypervision）」，并成为首发量产这一技术的车型。 从宣传视频中可以看到，在前风挡玻璃下有一条巨长显示区域，环绕在前挡风玻璃和仪表台之间，贯穿 左右 A 柱。 据悉，和此前阿维 ...

公司财务表现 - 公司2022-2024年营收分别为2 14亿元 5 49亿元 5 78亿元 复合增长率达64 3% 但三年累计亏损达5 77亿元 [1] - 2024年研发费用为6200万元 占营收10 7% 较2022年的39%大幅下降 [1] - 2024年末总资产7 9亿元 负债总额达17亿元 资产负债率高达215 6% 流动负债净额近10亿元 [2] - 2024年新增银行借款1 1亿元 财务费用同比激增40%以上 [2] 客户与市场风险 - 2022-2024年前五大客户收入占比分别为93% 93 8% 80 9% 仍超八成 [2] - 2024年HUD解决方案销量增速从156 5%骤降至5 28% [2] - AR-HUD收入占比仅10 9% 尚未形成规模效应 [3] - 海外市场拓展尚处早期 面临外汇波动 认证周期等不确定性 [4] 行业竞争与价格趋势 - 中国HUD市场高速增长 2024年AR-HUD交付量同比增273% 但华为 水晶光电等占据超95%市场份额 [2] - W-HUD均价从2022年的971元降至2024年的837元 AR-HUD均价从3474元暴跌至1165元 降幅达66% [3] - 行业价格战导致AR-HUD均价三年内缩水65% [3] 资本运作与流动性 - 公司13 6亿元可赎回优先股协议规定 若2027年底前未完成合格上市或发生管理层变更 投资方可要求赎回 [2] - IPO失败将面临巨额流动性危机 [2] - 行业技术迭代与价格战压力可能影响资本市场估值 [4]

公司概况 - 泽景电子总部位于苏州，成立于2016年，起步于液晶HUD系统，2022年实现国内首个DLP AR-HUD车型量产 [1] - 截至2024年底，公司HUD产品累计出货量超过150万台，客户覆盖小鹏、蔚来、极氪、智己等新能源品牌 [1] - 2022年、2023年和2024年分别实现营收2.19亿元、3.89亿元和5.78亿元，三年复合增长率达到64.3% [1] - 同期毛利率从22.6%升至27.3%，显示产品结构改善和成本优化空间 [1] 财务表现 - 过去三年分别录得净亏损2.56亿元、1.75亿元和1.38亿元，累计亏损逼近6亿元 [1] - 2024年末公司资产总额7.9亿元，负债总额达17亿元，资产负债率高达215.6% [2] - 流动负债净额近10亿元，主要由13.6亿元的可赎回优先股构成 [2] - 2024年有息负债超过1.1亿元，财务费用同比增长超过四成 [2] 资本结构 - 可赎回优先股设置了强赎回条款：若在2027年12月31日前未完成合格上市，投资方可要求赎回股份 [2] - 部分协议约定管理层变更或控股权转移也将触发赎回权 [2] - 2024年研发投入达6,200万元，占营收比重超过10% [2] 客户结构 - 2024年前五大客户合计收入占比达到80.9%，其中最大客户贡献比例为23.2% [3] - 公司计划通过"共创模式"绑定更多整车厂资源 [3] 募资用途与战略规划 - 本次募资资金将用于下一代产品研发、产能扩建以及海外市场拓展 [3] - 海外项目仍处于前期定点阶段，尚未形成稳定收入 [3] - 公司在DLP AR-HUD产品上形成了一定的技术和出货先发优势 [3]