全社会跨区域人员流动 - 2月17日全社会跨区域人员流动量预计超过2.1亿人次 自今年春运启动以来该数据持续增长 [1] 铁路运输 - 2月17日全国铁路预计发送旅客610万人次 计划加开旅客列车281列 [3] - 多地开行特色旅游专列以满足春节期间民俗旅游需求 [3] - 襄荆高铁、包银高铁、西延高铁等22条新增线路和50多座客运车站首次投入春运 有效扩充运力 [3] - 多个重点车站投入智能安检设备以应对大客流 北京站的安检智能判图设备将单件行李通行效率从6秒缩短至2秒 [3] - 多地车站为老人、儿童等重点旅客提供“点对点”接驳服务 精准衔接行程 [5] 公路运输 - 2月17日公路出行车流量开始回升 新能源汽车流量持续增长 [7] - 预计春节假期新能源车日均流量达1200万辆 占日均总流量的22%左右 [7] - 各地不断优化充电服务以缓解节假日充电排队压力 [7] 民航运输 - 2月17日全国民航预计发送旅客223万人次 热门旅游航线旅客量开始增多 [9] - 广州白云、三亚凤凰等多个新机场、新航站楼今年首次投入春运 [9] - 智能化的值机、托运、安检等全流程自助设备大幅提升旅客出行效率 [9]

公司运营与服务 - 东航甘肃分公司在春运期间保障航班运行，为旅客提供具有节日特色的餐食，例如在航班上配送饺子以增添“年味” [1][9] - 公司“凌燕”示范组乘务团队拥有近二十年历史，由1993年的“飞天”乘务组演变而来，并已成为全国工人先锋号 [9] - 乘务组在服务中注重细节，针对特殊旅客（如无成人陪伴儿童、生日旅客、老年旅客）提供个性化关怀，并常备血压计、抗高反药品、防滑袜等物品 [10] - 乘务组通过专业处置与情感关怀应对机上突发情况，例如曾全程监护并安慰一名独自出行、患有肾衰竭且血压高达160/100mmHg的青年旅客 [9][10] 飞行安全与专业训练 - 机长王骏安全飞行逾15000小时，完成近7000次起降且无人为原因不安全事件，是甘肃省五一劳动奖章获得者及资深飞行教员 [3] - 公司飞行团队面临甘肃地区独特的运行挑战，包括祁连山错综地形和瞬息万变的气候 [7] - 公司建立了系统化的飞行训练体系，在模拟机上进行包括发动机失效、极端天气、系统异常等各类特情处置的千锤百炼式推演 [7] - 机长王骏兼任公司通讯教员，协助更多飞行员取得国际通讯资质，提升了整个飞行队伍的安全运行能力 [7] 员工职责与职业精神 - 飞行机组成员将春运视为必须从容应对的“年度大考”，在节日期间保持更深沉的专注 [3] - 机长职责被描述为必须看见全局，涵盖气象、安全、协作及所有未曾预见的空中时刻，而副驾驶则更专注于单个动作的准确性 [3] - 飞行员通过记录特情与处置心得的笔记本来积累经验，认为安全是永不偏移的核心责任，关乎背后数百个家庭的牵挂 [5] - 乘务人员即使在春运航班密集、一天连续飞行多个航段导致非常疲惫的情况下，仍因旅客的真诚感谢和认可而获得坚持的动力 [10] 行业节点与象征意义 - 兰州中川国际机场被描述为西北关键的空中枢纽，在春运时节串联起丝路古城与遥远故土，承载旅客的团圆渴望 [3] - 民航机组成员在春运期间被称为“蓝天守岁人”，他们以专业护航安全，以温情熨帖旅途，在平凡岗位上铸就不凡使命 [13][14] - 机组人员的新年心愿体现了行业的核心价值：“愿每一次起飞都平安，每一次降落皆团圆” [12]

行业运营与保障 - 在除夕夜，成都机务段与成都国际铁路港的一线工人坚守岗位，全力保障铁路运输安全畅通[1] - 成都机务段职工通过机车检修、调度指挥和列车值乘等工作，保障春运期间货运列车安全准点运行[1] - 成都国际铁路港内作业井然有序，工作人员开展班列组织、货物查验和装卸转运，确保中欧班列稳定高效开行[1] 具体岗位与工作内容 - 成都国际铁路港货运员罗华兵检查吊运集装箱，为监控货运安全需往返步行6公里[3] - 中铁联集成都中心站调度员何勋正在接听列车调度电话[5] - 成都机务段北二运用车间机车调度员严昊通过电话进行调度，当日工作12小时，负责宝成线、达成线等货运列车安全运行[7] 设备检查与作业准备 - 成都机务段整备车间内，工作人员正在检查列车[9] - 在整备车间内，工作人员正在检查列车的受电弓[12] - 成都机务段电力机车乘务员准备上车执行任务[14]

2026年铁路春运运营概况 - 2026年铁路春运于2月2日启动，为期40天，全国超过200万铁路工作者参与保障工作[1] - 春节假期长达9天，全国铁路旅客发送量预计达5.4亿人次，较去年增长约5.0%[1] - 国铁集团印发专项工作方案，动员各铁路局全面开展设备养护维修，确保运输安全[1] 铁路运力与服务提升 - 为满足多样化出行需求，春运期间新开通22条线路，50余座新建成车站投入使用[2] - 增开优化560余列旅客列车，客座能力较去年春运增长5.3%[2] - 服务范围扩展，包括购票便捷登陆、学生优惠、误购免费退票、接驳服务、未成年人看护、高铁宠物托运及静音车厢等[2] 行业运营与保障措施 - 铁路工作者在春节期间坚守岗位，实行“24小时在岗、随时核对”的工作制度，保障旅客出行安全[2] - 铁路系统通过持续运营保障列车平安到站，回应旅客信任与国家重托[3]

行业运行态势 - 2026年春运上半场，行业航班量持续处于历史高位，华东空管局空管中心多个运行单位保障压力显著 [1] - 虹桥塔台管制室日均保障航班811架次，同比增长2.79%；浦东塔台管制室日均保障航班1643架次，同比增长3.7%，其中2月13日单日保障1728架次创下新高 [2] - 终端管制室日均保障航班超3300架次，与去年同期持平；区域管制中心保障架次较春运前增长6.9%，2月12日单日保障架次亦创新高 [2] - 春节长假期间航班量预计呈现“初降尾升”的波动趋势 [4] 公司运营与保障措施 - 公司围绕复杂天气保障方案进行优化，发挥区域协同平台机制以提升响应速度 [2] - 公司严格落实上级部署，强化管制人员岗位状态的预先管理和一线值班人员的适岗管理，确保人员“在岗、在位、在状态” [2] - 为应对航班高峰，公司提升繁忙扇区监控力度，依托全国流量管理系统预测航班激增并调整流量管理措施，以提升运行效率 [3] - 公司狠抓防范管制员“错、忘、漏”，重点关注大流量与复杂天气交织的保障挑战 [3] 技术应用与效率提升 - 公司依托5G AeroMACS高速通信系统与数字孪生场面调度系统，实现虹桥机场航空器滑行路线智能优化与地面资源动态调配 [3] - 技术应用使航班平均地面滑行时间较平日缩短18%，高峰时段设备调度响应时间缩短25% [3] - 针对浦东机场，公司启动跑道动态规划措施，优化高峰时段跑道使用模式，提升起降效率，并能灵活安排冰雪天气下的跑道清扫窗口 [3] 专项培训与能力建设 - 针对冬季低云、低能见度、大范围冰雪等典型气候，公司开展专项培训 [3] - 公司结合自身空域条件及特点，开展冬季运行场景下典型特情的桌面推演与模拟机训练，强化管制员情景意识和应急处置能力 [4]

成都东站运营规模与效率 - 成都东站是西部地区最繁忙的火车站，2024年全年旅客到发量达到1.49亿人次，位居全国第二 [1] - 2025年春运期间，预计该站每日发送旅客24.5万人次，相当于一座小县城的人口规模 [1] - 车站候车大厅面积达3.6万平方米，高峰期每小时进站客流可达3万人 [5] 车站调度与运营管理 - 车站的“神经中枢”综控室通过96块监控屏进行调度，每班有7人在岗，日均调度列车750趟 [5] - 在运营高峰期，综控室每分钟需要接发6趟列车 [2][5] - 每一趟列车的准点发车和每一次“开始检票”的广播，都是基于七八个系统同时确认的结果，体现了高度精准的协同运营 [5] 旅客服务与创新 - 车站设立了遗失物品招领处，2025年共入库超过7.4万件失物，高峰期单日失物量达四五百件，其中身份证超过一百张 [10] - 为提升效率，车站在2025年春运“上新”了遗失身份证自助领取机，将证件登记时间从人工的约3分钟缩短至30秒，并免去了旅客窗口排队 [7][10] - 服务形成了从列车员寻找、12306登记到车站保管的闭环，验证了各环节的服务联动 [8] 动车组维护与安全保障 - 成都动车段是四川动车最集中的检修基地，被称为“陆地航母” [11] - 在夜间检修时段，共有65组动车接受“体检”，超过100名地勤机械师分三轮开展工作 [13] - 地勤机械师对动车组进行“徒步式”检查，一个夜班平均行走步数超过3万步 [15] - 检修过程采用多重保障：地勤机械师精检细修后，有专人进行现场复核；摄像手电筒记录的上万条数据会同步回传至音视频分析中心，由专人进行抽检，以甄别异常 [13] - 检修工作涵盖转向架上万颗螺栓的检查，以及车厢深度清洁消毒、上水排污等后勤整备，共同织就安全高效的立体防护网 [13][15]

春运总体规模与需求 - 2025年春运为期40天，预计全社会跨区域人员流动量达95亿人次，其中全国铁路网络预计发送旅客近5.4亿人次[3] - 长三角地区将承担1.03亿人次的旅客运输任务[3] - 2月14日（腊月廿七）单日，上海直属站发往全国各地的预售车票已超过70万张，发送旅客数量相当于一座中等城市人口规模[3] 铁路运力与路网现状 - 截至2025年底，全国铁路运营里程达16.5万公里，其中高铁里程5万公里，覆盖全国99%的20万人口以上城市[6] - 中国铁路上海局集团管辖上海、江苏、浙江、安徽三省一市，铁路营业里程超过1.5万公里，其中高铁里程达8000公里[5] - 上海虹桥站设有30条股道，规模在全国铁路枢纽中首屈一指[5] - 1月26日调图后，全国图定旅客列车达到12130列，主要通路和干线在正常运营时间内已处于满负荷状态[6] 客运需求与票务紧张状况 - 春运期间车票紧张，一票难求是常态，部分热门方向车票在开售后2分钟内售罄[4][5] - 2月14日计划发售的70余万张车票中，有近40万张在开票2分钟内售罄，多为云贵、川渝、中原等热门返乡方向[5] - 上海12306客服平台在每日客票开售后会被海量咨询电话瞬间涌入[4] - 后台数据显示，郑州方向候补量连日位居首位，自2月12日起该方向候补订单总数已突破15000张[5] 运力调度与临客安排 - 为应对春运，在1431.5对图定列车基础上，通过停运部分线路、重新规划日间临客、增开夜间临客，共计安排437.5对临客，使春运列车开行总数达到1770.5对[7] - 仅上海直属站出发的临客就有224.5对[7] - 为挖掘运力，铁路部门将原本留给检修的凌晨时段也排满了列车运行线[7] - 春运期间图外临客大量增开，调度所日均下达命令达110项，较日常激增5倍[12] 车辆与设备保障 - 上海局配属动车组总数为932.375标准组，占全路总量约21%，按8节车厢为一标准组计算，相当于超7326节车厢，可同时承载近90万人次[9] - 日常运行中，因维修、备用等原因，图定开行列车约700组，春运高峰需确保全部932组动车组上线运行[9] - 上海局配属的日常运行普速列车约有284台机车和1479辆客车，春运高峰时将开行337台机车和2055辆客车[8] - 运用机器人进行车底螺栓检查等作业，使人员从4人减少至2人，检修时间从2小时缩短至1.5小时[9] 运营维护与安全措施 - 春运期间，铁路需要24小时运行，原本凌晨0时至4时的固定检修“天窗期”被取消，车辆检修采取随进随检模式[10] - 为应对恶劣天气，所有夜间动车临客的车票预售均调整为开车前5日发售[13] - 春运期间，所有夜间开行的动车组，司机值乘由单人调整为双人，以全力确保行车安全[14] - 每天率先开行动检车（“扫雷车”）对线路、接触网等进行全面检测，仪器对线路动态高低偏差超过0.14毫米、水平偏差超过0.12毫米会自动报警[13] 组织协调与信息化支撑 - 2024年11月，中国18个铁路局集团的近300名技术人员汇聚杭州编图中心，筹备春运列车开行方案[6] - 依托2012年建成投用的大数据体系，调度命令下达后，系统会依据执行时间自动筛选、整理，确保各部门精细化联动作业[12] - 旅客购票完成的瞬间，相关信息会同步分发至对应车站系统，以保障出行顺畅[12] - 上海虹桥站通过信息化系统精准调度，连接近80名工作人员，统一协调列车进出、上水吸污、设备检修等各项作业，实现各岗位无缝衔接[14]

广州白云站春运运营与安全保障 - 广州白云站作为春运关键枢纽，其派出所综合指挥室由“全女班”指挥员24小时值守，构成车站安全运营的“大脑”，负责警情、求助的汇聚、分解、派送与处置 [1][2] - 2026年春运期间，广州白云站预计发送旅客291.6万人次，其中节前预计发送151.6万人次，相比去年增长69.6% [3] - 今年广州白云站首次全面承担普铁与高铁运输双重任务，并在春运期间通宵运营，指挥室人员同步通宵值守 [3] 指挥室工作负荷与人员构成 - 综合指挥室每日需处理数十起警情，工作内容包括接警处警、指挥调度、视频巡查和信息报送，要求高度精准 [3] - 指挥室8名指挥员以年轻女性为主，其中“00后”占多数，采用轮班制保障24小时在岗 [3] - 面对日均发送十几万人次的客流，派出所及指挥室致力于以最快速度和最暖心的服务帮助旅客平安出行 [5] 具体警情处理案例 - 成功处理儿童走失警情：通过安抚报警人、迅速指派警力并根据衣着特征视频巡查，最终在车站图书室附近找到走失儿童 [3] - 高效处理财物遗失警情：通过启动快速查找机制、询问关键信息及调取视频逐帧排查，迅速锁定遗忘在候车室的行李箱并物归原主 [4][5] - 警情处置成果：帮助旅客找回失物、实现亲人团聚，有效保障了旅客财产与人身安全，获得了旅客的感谢 [3][4][5]

行业运营与保障 - 春运期间民航客流量激增，导致部分机场保障人手紧缺，需要从其他地区调动维修人员进行支援 [1] - 飞机维修人员在极端寒冷天气下作业，例如敦煌机场机坪最低气温跌破零下二十摄氏度，对保障工作构成挑战 [2] - 行业在春运等关键时期严格执行飞机安全维护标准，从航前检查到航后维护，涵盖机身、发动机、机载设备系统调试及零部件更换等全流程 [2] 公司员工与职责 - 公司维修骨干在家庭需要时，仍优先选择承担保障任务，支援外地维修室长达一个月 [1] - 公司技术骨干在紧急情况下，例如飞机轮胎损伤超标且距离起飞仅剩一小时，能够带领小组迅速完成抢修，确保航班在起飞前半小时成功修复 [2] - 公司党员员工以更高标准要求自己，主动承担最繁重、最紧急的维修任务，最早到岗最晚离岗，发挥先锋作用 [2] 行业价值与社会贡献 - 民航机务人员通过保障飞机安全，守护了无数家庭的团聚，确保了万千旅客的平安归途 [3] - 行业员工在春节期间坚守岗位，保障了最后一架航班的顺利起飞，以缺席自家团圆换来更多家庭的团圆 [3][4] - 民航机务人的坚守与担当，体现了对行业责任与荣光的践行，其付出是为了守护万家灯火的温暖 [4]

公司运营与保障措施 - 公司召开专题动员部署会，全面传达春运方案精神，并围绕安全生产、运行保障、应急处置等重点工作细化任务清单 [1] - 公司坚持关口前移，全面开展春运前安全隐患大排查，重点对飞机氧气、增压、防冰、液压等高高原关键系统进行深度检查 [2] - 公司对所有维修工具、检测设备、除冰雪装备开展全面检修与保养，重点检查除冰车等关键设施，并规范工具航材管理 [2] - 公司提前梳理并足额配齐各类保障物资，足量储备飞机除冰液、防冰剂，并备齐防寒服、防冻伤药品、氧气瓶等高原防护用品 [3] - 公司梳理应急处置流程，确保物资充足、管理规范、取用便捷，以应对极端天气 [3] - 公司全体维修人员坚守一线，高效完成航班检查、飞机除冰雪、故障快速处置等保障任务，秉持“缺氧不缺精神、艰苦不降标准”的作风 [3][4] 行业运营环境与挑战 - 公司运营的甘南夏河机场海拔3189米，地处青藏高原东北边缘，是典型的高高原机场，面临冬季漫长酷寒、空气稀薄缺氧、天气复杂多变等挑战 [1] - 高高原机场运行存在发动机推力衰减、关键系统运行要求高、冬季极端天气频发等风险 [2] - 在海拔3189米的高原机坪，空气稀薄导致人员体力消耗倍增，低温严寒加剧身体不适，疲劳恢复慢 [3] - 行业面临春运大客流、低气温、强对流天气叠加的严峻考验 [1] - 极寒缺氧环境下设备易损耗，且春运保障强度大 [2]