财务表现 - 2025年第一季度营收2 0858万美元 同比下降08% 低于Zacks一致预期2 1063万美元 预期差-097% [1] - 每股收益187美元 同比下降26% 但超出Zacks一致预期182美元 预期差+275% [1] - 股票过去一个月回报率+11% 略高于标普500指数的+106% 当前Zacks评级为3级(持有) [3] 分项收入 - 信息服务收入1 290万美元 同比增长86% 略低于分析师平均预期1 299万美元 [4] - 佣金收入1 8134万美元 同比下降19% 低于分析师平均预期1 8539万美元 [4] - 技术服务收入324万美元 同比增长144% 略低于分析师平均预期329万美元 [4] - 交易后服务收入1 109万美元 同比增长33% 略低于分析师平均预期1 114万美元 [4] 交易指标 - 信用交易平均每百万美元可变交易费139美元 低于分析师平均预期14375美元 [4] - 总日均交易量4291亿美元 超出分析师平均预期4074亿美元 [4] - 信用交易日均交易量1592亿美元 略低于分析师平均预期1604亿美元 [4] - 利率交易日均交易量2698亿美元 超出分析师平均预期2470亿美元 [4] 佣金细分 - 其他可变交易费收入523万美元 略高于分析师平均预期519万美元 [4] - 利率产品可变交易费收入692万美元 同比增长339% 超出分析师平均预期671万美元 [4] - 信用产品可变交易费收入1 3584万美元 同比下降4% 低于分析师平均预期1 3951万美元 [4] - 固定分销费收入3 335万美元 同比持平 超出分析师平均预期3 236万美元 [4]

财务表现 - 2025年第一季度营收6亿9907万美元，同比增长6.5%，超出Zacks共识预期6亿9025万美元1.28% [1] - 每股收益1.81美元，远超去年同期0.57美元，比共识预期1.54美元高出17.53% [1] - 客运收入6亿1675万美元，同比增长6.4%，高于分析师平均预期的6亿558万美元 [4] 运营指标 - 每可用座位英里成本(CASM)11.14美分，低于分析师预期的11.74美分 [4] - 可用座位里程(ASM)54.5亿，略高于分析师预期的54亿 [4] - 载客率80.5%，略低于分析师预期的80.8% [4] 细分业务 - 其他营业收入3087万美元，显著高于分析师预期的2457万美元 [4] - 第三方产品收入3520万美元，同比增长5.4%，但低于分析师预期的3784万美元 [4] - 固定费用合同收入1625万美元，同比下降13.8%，大幅低于分析师预期的2204万美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价上涨9.8%，略低于标普500指数11.5%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出)，预示短期可能跑输大盘 [3] 成本控制 - 不含燃油的每可用座位英里成本8.07美分，优于分析师预期的8.59美分 [4] - 平均燃油成本2.6美元/加仑，与分析师预期持平 [4]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收为9768万美元 同比增长48% [1] - 每股收益044美元 略高于去年同期的043美元 [1] - 营收超出Zacks共识预期194% 每股收益超出共识预期233% [1] - 摊薄后每股收益041美元 低于五位分析师平均预估的043美元 [4] 细分收入 - 经营租赁收入2138万美元 超出三位分析师平均预估2068万美元 同比增长18% [4] - 其他收入430万美元 低于分析师平均预估493万美元 同比大幅下降352% [4] - 销售型租赁利息收入6966万美元 略高于分析师平均预估6935万美元 同比增长102% [4] - 关联方利息收入233万美元 略低于两位分析师平均预估240万美元 同比微降1% [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月下跌6% 同期标普500指数上涨115% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘持平 [3] 分析视角 - 除营收和盈利外 关键运营指标更能反映公司实际经营状况 [2] - 对比分析师预期和历史数据的指标变化 有助于更准确预测股价走势 [2]

财务表现 - 公司第一季度营收达16 5亿美元 同比增长16 7% [1] - 每股收益0 98美元 较去年同期0 47美元实现翻倍增长 [1] - 营收超市场预期9 89%（共识预期15亿美元） 每股收益超预期36 11%（共识预期0 72美元） [1] 细分业务数据 - 能源板块营收11 1亿美元 显著高于分析师预期的9 4亿美元 [4] - 公用事业板块营收5 6341亿美元 超出分析师预期的5 4031亿美元 [4] - 能源板块毛利润1 1908亿美元 高于预期的1 0302亿美元 [4] - 公用事业板块毛利润5158万美元 超出分析师平均预期的4712万美元 [4] 订单储备 - 总订单储备113 9亿美元 略低于分析师平均预期的119 3亿美元 [4] - 能源板块订单储备57 8亿美元 低于两分析师平均预期的63 9亿美元 [4] - 公用事业板块订单储备56 1亿美元 超出分析师平均预期的55 4亿美元 [4] 股价表现 - 过去一个月股价上涨25 7% 显著跑赢同期标普500指数0 4%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为3级（持有） 预示短期走势可能与大盘同步 [3]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收为14 2亿美元 同比下降8 4% [1] - 每股收益(EPS)为2 15美元 高于去年同期的2 00美元 [1] - 营收超出Zacks一致预期1 37亿美元 超出幅度为3 44% [1] - EPS超出Zacks一致预期1 82美元 超出幅度为18 13% [1] 业务部门表现 - 自动化与运动控制(AMC)部门营收为3 963亿美元 超出两位分析师平均预期的3 801亿美元 同比下降1% [4] - 工业动力解决方案(IPS)部门营收为6 127亿美元 略低于两位分析师平均预期的6 1462亿美元 同比下降4 8% [4] - 能效解决方案(PES)部门营收为4 091亿美元 超出两位分析师平均预期的3 8558亿美元 同比增长6 2% [4] 市场表现 - 公司股价在过去一个月上涨13% 同期标普500指数仅上涨0 4% [3] - 公司当前Zacks评级为3级(持有) 表明其短期表现可能与大盘一致 [3] 分析重点 - 投资者应关注关键业务指标而不仅是营收和盈利的同比变化 这些指标更能反映公司实际运营状况 [2] - 将业务指标与去年同期数据及分析师预期进行比较 有助于更准确预测股价走势 [2]

公司业绩 - 泰森食品(Tyson Foods)股价下跌9.5%至54.99美元[1] - 第二财季盈利超预期 主要得益于鸡肉销售强劲 但利润同比下滑[1] - 营收未达市场预期[1] 市场表现 - 创下2023年5月以来最大单日跌幅 股价跌至1月以来最低水平[2] - 跌破所有短期和长期趋势线 包括20日至320日均线[2] - 12个月共识目标价66.49美元 较现价存在显著溢价[3] 期权交易 - 期权交易量达2418份看涨合约和6454份看跌合约 为日均交易量的3.6倍[2] - 最活跃合约为6月57.50美元看跌期权和5月55美元看跌期权[2] 分析师评级 - 覆盖该股的分析师中有7位给予"持有"评级 仅2位建议"买入"[3]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收5亿4070万美元 同比下降6.7% [1] - 每股收益(EPS)为-0.32美元 去年同期为0.19美元 [1] - 营收超市场预期5亿1959万美元 超出幅度4.06% 但EPS符合预期的-0.32美元 [1] 运营指标 - 美国地区平均票价10.08美元 高于分析师预估的9.87美元 [4] - 国际地区平均票价3.53美元 低于预估的3.62美元 [4] - 美国地区每位顾客特许收入7.98美元 高于预估的7.78美元 [4] - 国际地区每位顾客特许收入2.88美元 略高于预估的2.87美元 [4] 分业务收入 - 美国地区门票收入2亿760万美元 同比下降10.4% 但高于预估的2亿500万美元 [4] - 国际地区门票收入5650万美元 同比下降2.6% 高于预估的5154万美元 [4] - 美国地区特许收入1亿6440万美元 同比下降8% 高于预估的1亿6153万美元 [4] - 国际地区特许收入4600万美元 同比微增0.9% 显著高于预估的4083万美元 [4] 市场反应 - 公司股价过去一个月上涨19.6% 同期标普500指数下跌0.5% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘同步 [3]

财务表现 - FTAI Aviation 2025年第一季度营收达5.0208亿美元 同比增长53.7% 但低于Zacks共识预期5.94% 共识预期为5.338亿美元 [1] - 每股收益0.87美元 去年同期为0.31美元 但低于分析师共识预期7.45% 共识预期为0.94美元 [1] - 过去一个月公司股价回报率-3.9% 同期Zacks S&P 500综合指数回报率为-0.2% 当前Zacks评级为2(买入) [3] 分项业务收入 - 资产销售收入1894万美元 同比下滑50.9% 远低于三位分析师平均预期的7883万美元 [4] - 航空航天产品收入3.6506亿美元 同比飙升93.1% 略超三位分析师平均预期的3.5577亿美元 [4] - 维护收入4961万美元 同比增长8.3% 超过两位分析师平均预期的4717万美元 [4] 市场关注点 - 投资者重点关注营收和盈利的同比变化及与华尔街预期的对比 以此决定后续操作 [2] - 关键指标与去年同期数据及分析师预估的比较 有助于更准确预测股价表现 [2]

财务表现 - 2025年第一季度营收15.4亿美元，同比增长11.1% [1] - 每股收益1.61美元，去年同期为1.42美元 [1] - 营收低于Zacks共识预期15.7亿美元，差异-2.00% [1] - 每股收益低于Zacks共识预期1.65美元，差异-2.42% [1] 业务部门表现 收入 - 健身部门收入3.8472亿美元，同比增长12.2%，低于分析师平均预期4.0499亿美元 [4] - 户外部门收入4.385亿美元，同比增长19.7%，低于分析师平均预期4.4287亿美元 [4] - 汽车OEM部门收入1.6933亿美元，同比增长31.3%，高于分析师平均预期1.5336亿美元 [4] - 航海部门收入3.1944亿美元，同比下降2.2%，低于分析师平均预期3.3751亿美元 [4] - 航空部门收入2.2311亿美元，同比增长2.9%，低于分析师平均预期2.2761亿美元 [4] 营业利润 - 健身部门营业利润7771万美元，低于分析师平均预期1.0047亿美元 [4] - 户外部门营业利润1.2879亿美元，低于分析师平均预期1.5568亿美元 [4] - 航空部门营业利润4836万美元，高于分析师平均预期4666万美元 [4] - 航海部门营业利润8687万美元，高于分析师平均预期6467万美元 [4] 毛利润 - 汽车OEM部门毛利润3003万美元，高于分析师平均预期2257万美元 [4] - 健身部门毛利润2.2014亿美元，低于分析师平均预期2.3745亿美元 [4] - 户外部门毛利润2.8254亿美元，低于分析师平均预期2.9148亿美元 [4] 市场表现 - 过去一个月股价回报率-6.2%，同期Zacks标普500指数回报率-0.2% [3] - 当前Zacks评级为3（持有），预计短期内表现与大盘一致 [3]

Wall Street analysts forecast that Chevron (CVX) will report quarterly earnings of $2.30 per share in its upcoming release, pointing to a year-over-year decline of 21.5%. It is anticipated that revenues will amount to $47.85 billion, exhibiting a decline of 1.8% compared to the year-ago quarter.Over the past 30 days, the consensus EPS estimate for the quarter has been adjusted downward by 14.4% to its current level. This demonstrates the covering analysts' collective reassessment of their initial projection ...