BASF SE (BASFY) is set to showcase its comprehensive range of innovative technologies for electromobility at The Battery Show Europe 2025 from June 3 to June 5 in Stuttgart, Germany. BASFY will present the innovations geared to enhance the performance of various electrified powertrain concepts as well as Catena-X-based solutions to support sustainable automotive mobility.Batteries being the heart of electric vehicles, BASF offers cathode active materials (“CAM”) to provide high performance on efficiency, re ...

行业概述 - 全球汽车传感器市场正经历指数级增长 主要驱动力包括消费者对舒适性 便利性 安全性以及车辆排放等全球标准的关注度提升 [1] - 多国已设立车辆上市前必须满足的法规和标准 导致全球汽车传感器需求增加 [1] 技术创新与研发 - 过去4年 Innoviz Technologies 博世 OmniVision 大陆集团等公司投资开发创新传感器解决方案并提交多项专利 [2] - 报告涵盖10大汽车传感技术 包括LiDAR 雷达 摄像头传感器和3D视觉传感器等 [2] - 研发重点包括技术改进 知识产权申请增长以及该领域的主要资金投入和创新 [3] 关键传感技术 - 主要传感技术包括LiDAR 雷达 摄像头传感器 3D视觉传感器 压力传感器 位置传感器 磁传感器(AMR和GMR) 超声波传感器 惯性传感器和环境传感器 [3][6] 增长机会 - 电动汽车领域存在增长机会 [6] - 车辆连接性和远程信息处理领域存在增长机会 [6] - 车辆健康监测领域存在增长机会 [6] 研究方法 - 分析范围包括生态系统范围和细分 增长驱动因素和限制因素 [3] - 研究涵盖传感应用趋势 包括技术准备水平(TRL)解释 [4]

政策法规升级 - 2024年汽车行业迎来史上最严政策年，涉及电池安全标准、辅助驾驶宣传规范及主动刹车新国标[1][2] - 工信部拟将自动紧急制动系统(AEBS)从推荐性国标升级为强制性国标，要求2028年起M1/N1类车辆强制标配[3][5] - 新规覆盖座位≤9座的载客车辆(M1)及总质量≤3.5吨的载货车辆(N1)，未配备AEB车型将失去销售资格[6][7] - 此前2016年法规已强制要求2021年后车长＞11m的营运客车及12吨以上货车配备AEB[8] 技术标准提升 - 识别范围扩大至行人/自行车/踏板摩托车，工作区间提升至20-60km/h[13][14] - 静止前车测试速度从30km/h提高到80km/h，要求40km/h时速下完全避免碰撞[17] - 制动减速度标准从4.0m/s²提升至5.0m/s²（0.5G），40-0km/h制动时间≤2秒[18][19] - 弱势群体保护标准：行人AEB成功率≥90%，自行车/摩托AEB成功率≥80%[33] - 误触发率从1%降至0.1%，新增前车右转/超越行人/静止摩托等测试场景[36][38] 行业影响分析 - 当前AEB搭载率呈价格分层：32万以上车型93%、24-32万83.5%、16-24万70.2%、8-16万仅50%[46][47] - 新能源车AEB搭载率超60%，燃油车仅29.1%，微型车/经济型燃油车受影响最大[51][54] - 主流方案成本2000-5000元（摄像头+毫米波），激光雷达方案超万元[49] - 丰田卡罗拉等全系标配车型市场表现不佳，反映消费者对AEB价值认知不足[55][57] 经济效益评估 - NHTSA测算美国全面强制AEB可年减2.4万起人伤事故及362起死亡案例[10] - 单车成本增加约200美元，但可节省600-1000美元事故善后费用[60] - 欧盟预测至2035年可降低25%交通事故死亡率，产生超百亿欧元经济效益[60] - 综合效益覆盖国民经济/交通运输/保险行业/行人安全/车主权益等多维度[62] 技术局限性 - 当前AEB系统存在识别盲区，对儿童/动物/锥桶/异形障碍物识别率不足[65][66] - 部分车型设定70km/h速度降幅后自动退出，需人工介入完成制动[29] - 新国标侧重稳定性而非极限性能，测试速度（80km/h）低于车企宣传值（120km/h+）[21][25]

Analog Devices, Inc. (ADI) is scheduled to report second-quarter fiscal 2025 results on May 22.Analog Devices expects revenues of $2.50 billion (+/- $100 million). The Zacks Consensus Estimate is pegged at $2.50 billion, indicating an increase of 15.9% from the year-ago quarter’s figure.ADI anticipates adjusted earnings per share of $1.68 (+/-10 cents). The consensus mark for earnings is pinned at $1.69 per share, indicating a 20.7% rise from the prior-year quarter’s figure. The estimate has remained unchan ...

公司扩张与收购 - 公司新增3家豪华品牌经销店，包括佛罗里达州的雷克萨斯和讴歌店以及德克萨斯州的梅赛德斯-奔驰店，进一步巩固其在关键“集群”市场的布局 [1] - 雷克萨斯和讴歌店位于佛罗里达州西南部快速增长的Fort Myers市，使公司在该市场的经销店数量增至3家 [2] - 梅赛德斯-奔驰店的收购增强了公司在奥斯汀地区的业务，使该地区经销店数量增至8家 [2] - 新增经销店预计每年产生3.3亿美元收入 [2] - 2025年公司已收购约4.3亿美元年收入，2024年收购收入达39亿美元 [4] 股票回购 - 截至2025年5月19日，公司以平均每股416.62美元的价格回购了401,649股，总金额达1.673亿美元 [3] 公司业务概况 - 公司拥有并运营263家汽车经销店、335个特许经营权和39个碰撞修复中心，覆盖美国和英国市场 [5] - 业务范围包括新车和二手车销售、车辆融资、服务和保险合约、汽车维修保养以及零部件销售 [5] - 通过全渠道平台提供多元化服务 [5] 管理层表态 - 公司总裁兼CEO表示新增豪华品牌将丰富业务组合，并强调通过收购和股票回购实现增长与股东回报 [4] 数据披露 - 公司通过官网和社交媒体平台披露更多业务及运营信息 [6]

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 田野 于建平 北京报道 近日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（以下简称《方 法》）完成起草，进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日。 据悉，《方法》将替代现行国标GB/T 39901-2021。对比现行标准，《方法》由推荐性转为强制性，且 适用范围有所扩大，要求"M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统"，其中，M1类汽车主要指轿车、 SUV、MPV等乘用车，N1类汽车主要指轻型载货汽车。 国内AEBS整体渗透率仅60% 同时，《方法》还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能 力考核，并新增仿真测试项目。这意味着，强制性国标实施后，所有的乘用车必须安装自动紧急制动系 统，中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时。 从产业链价值分布看，AEBS系统主要由感知层（传感器）、决策层（控制单元）和执行层（制动机 构）三大模块构成。国联证券分析报告指出，单套系统价值量随性能不同介于800—5000元之间。其 中，入门级纯摄像头方案约800—1500元；摄像头+毫米波 ...

合资企业成立 - 现代汽车制造中东公司(HMMME)由沙特公共投资基金(PIF)与现代汽车公司合资成立，PIF持股70%，现代持股30% [4] - 合资公司在沙特阿卜杜拉国王经济城(KAEC)的萨勒曼国王汽车产业集群举行奠基仪式 [1] 生产规划 - 该工厂是现代在中东地区的首个生产基地，计划2026年第四季度推出首款车型 [4] - 年产能目标为5万辆，同时生产内燃机汽车和电动汽车 [4][6] 战略意义 - 该项目是PIF推动沙特汽车产业发展的重要举措，旨在增强本土制造能力并吸引尖端技术 [5] - 现代汽车集团副主席表示将支持沙特2030愿景，促进地区人才培养和技术创新 [5] - 工厂将创造数千个就业岗位，实现知识转移和技能发展 [5] 行业影响 - 该合资项目是PIF将沙特打造为全球汽车产业参与者的系列举措之一 [7] - 将推动沙特汽车生态系统发展，包括提升本土制造能力、基础设施和供应链建设 [7] - 现代汽车本地化生产将加速沙特汽车及出行领域的转型 [5]

公司活动 - Valvoline Inc 宣布第31届Oilympics竞赛获奖名单 美国田纳西州纳什维尔团队和加拿大安大略省查塔姆团队分获金牌 [1] - 竞赛要求40支区域团队在最短时间内完成完美汽车服务体验 参赛者来自美国和加拿大各地服务中心 代表前1%的技术人员 [2] - 本届金银铜牌团队服务质量评分相同 最终以秒级速度差决定名次 [2] 赛事背景 - Oilympics始于1994年 现已发展为覆盖北美2000多家直营及特许服务中心的国际赛事 品牌包括Valvoline Instant Oil Change和Valvoline Great Canadian Oil Change [3] 公司概况 - Valvoline Inc在美加运营超2000家服务网点 年服务量达2800万次 涵盖15分钟快速换油等制造商推荐保养项目 [4] - 公司拥有11000名员工 业务涵盖核心业务拓展 零售网络扩张及未来车辆服务规划 [4] - 品牌认知度基于每年超100万客户的调研数据 [5] 获奖团队 - 美国金牌团队来自田纳西州纳什维尔Real South市场 成员包括服务中心经理Bradley Tullar等5人 [5] - 加拿大金牌团队来自安大略省查塔姆Great Frozen North市场 成员包括服务中心经理Nathan Marchand等5人 [5]

文章核心观点 Vishay Intertechnology宣布扩展D2TO35系列表面贴装厚膜功率电阻器，推出新的AEC - Q200合格器件D2TO35H，该器件具有高脉冲吸收和功率耗散能力，适用于多个领域 [1] 产品特性 - 采用TO - 263 (D²PAK)封装，脉冲吸收高达15 J/0.1 s，在+25 °C外壳温度下功率耗散为35 W [1] - 独特设计使其能量吸收比标准D2TO35电阻器高30%，可增强对短瞬态脉冲的防护 [2] - 可在高达+175 °C的高温下工作，电阻值范围为1 Ω至14 kΩ，公差低至± 2 %，热阻为4.28 °C/W [3] - 符合RoHS标准，采用非电感设计，在270 °C/10 s下可进行回流焊接 [4] 产品优势 - 能在高应力环境下更稳定运行，降低故障风险，提高系统整体可靠性 [2] - 减少所需组件数量，节省电路板空间，简化布局，降低整体解决方案成本 [2] 应用领域 - 用于混合动力汽车、电动汽车和低速电动汽车的控制、48 V板网、电池管理系统、燃料电池和车载充电器等 [3] - 应用于能量监测和计量系统、农业车辆和农场设备、工业电机驱动器、焊接设备和电动工具等 [3] - 可用于军事武器制导系统 [3] 产品供应 - D2TO35H的样品和量产产品现已上市，交货期为10周 [4] 公司概况 - Vishay生产全球最大的分立半导体和无源电子元件产品组合之一，服务于多个市场 [5] - 是一家在纽约证券交易所上市的财富1000强公司 [5]

财务表现 - 2025年第一季度净销售额同比增长19.9%至1.671亿美元，其中电动助力转向(EPS)产品销售额增长54.0%至7300万美元，占季度总销售额的43.7% [4][8] - 传统液压转向产品销售额同比增长2.3%至9410万美元 [4][8] - 巴西业务销售额同比增长30.2%至1650万美元，沙市久龙商用车辆转向系统销售额增长17.4%至1970万美元 [3][4] 产品结构 - EPS产品销售额占比从2024年同期的34.0%提升至43.7%，显示产品结构向高端化转型 [4][8] - 湖北恒隆因Stellantis需求下降导致出口销售额同比下降10.3%至2720万美元 [3][4] 盈利能力 - 毛利润同比增长18.8%至2860万美元，毛利率维持在17.1% [5][8] - 运营收入同比下降10.5%至860万美元，主要因运营费用增长41.3% [10] - 稀释每股收益为0.24美元，低于2024年同期的0.27美元 [14] 研发投入 - 研发费用同比增长64.0%至870万美元，占销售额比例从3.8%提升至5.2% [9] 现金流与资产负债表 - 经营活动现金流同比增长73.1%至1810万美元 [3][8] - 截至2025年3月31日，现金及短期投资总额为8990万美元，流动比率为1.4:1 [3][15] - 营运资本增加至1.547亿美元，母公司股东权益增至3.575亿美元 [15] 业务展望 - 管理层重申2025财年全年收入指引为7亿美元 [16] 行业动态 - 公司指出美国政策变化导致Stellantis市场需求不确定性，影响了湖北恒隆的出口表现 [3] - 芜湖业务为奇瑞汽车提供转向系统，销售额同比增长13.5% [4]