2025年地方财政收入规模与排名 - **2025年31省份地方一般公共预算收入规模揭晓，广东以13,939亿元位居全国首位，江苏以10,246亿元位居第二，浙江、上海、山东、北京分列第三至第六位** [2][3][4] - **东部六省（广东、江苏、浙江、上海、山东、北京）财政收入合计约5.6万亿元，占全国地方本级收入比重约46%，贡献了近半财力** [4][5] - **经济大省四川财政收入5,854亿元，稳居全国第七，河南、河北、湖北、安徽收入均超4,000亿元，分列第八至十一位** [4][5] - **财政收入规模与当地经济总量和产业结构直接正相关，例如经济总量居全国前四的广东、江苏、山东、浙江，其财政收入也位居全国前列** [5][6] 2025年地方财政收入增长情况 - **2025年全国地方一般公共预算本级收入同比增长2.4%** [7][8] - **西藏、吉林、新疆财政收入增速位居全国前三，均达到两位数，分别为14.7%、13.3%和10.5%** [4][7] - **共有17个省份的财政收入增速高于全国平均增速（2.4%），14个省份低于平均增速** [7][8] - **山西、内蒙古、青海和陕西四省财政收入出现负增长，同比分别下降9.1%、4.6%、4.2%和3.1%** [4][7][8] 财政收入增长的动力与结构 - **部分省份通过盘活存量资源资产，带动非税收入快速增长，从而拉动整体财政收入** [7][9] - **吉林省2025年非税收入638.5亿元，同比增长25.4%，其中国有资源（资产）有偿使用收入441亿元，增长59.2%，是财政收入增长13.3%的主要动力** [7] - **湖北省深化国有“三资”管理改革，盘活矿产、林业、水利等六类国有资源，探索资产证券化路径** [9] - **多数省份完成了2025年财政收入预算目标，主要通过深化“三资”改革、加力盘活资产增加非税收入来实现** [9] - **主要经济大省财政收入增速较2024年明显回升，例如广东2025年财政收入同比增长3%，增速较2024年提升5.3个百分点，由负转正** [8][9] 财政收入下滑的原因分析 - **部分省份财政收入下滑主要受大宗商品价格下行影响** [8] - **煤炭大省陕西2025年财政收入3,289亿元，同比下降3.1%，未完成年度预算，主要受煤炭价格走低影响，其中资源税收入407.2亿元，同比下降11.5%** [8] - **山西、内蒙古等省份财政收入下降也与煤炭等大宗商品价格下行有关** [7][8] - **整体财政收入增速受经济下行、楼市物价低迷、减税降费、复杂外部环境等多重因素影响** [7] 地方财政收支现状与挑战 - **地方财政收入总体平稳，绝大多数省份实现增长，折射出经济运行稳定** [11] - **由于保民生、偿还债务等刚性支出持续增长，地方财政收支呈现紧平衡态势，财政收支矛盾较大** [11] - **河北省面临收入增长基础不牢、各级财政收支矛盾大、个别地方债务负担较重等挑战** [11] - **河南省面临房地产业相关税收尚未止跌、新兴产业未形成规模性税源、财政刚性支出需求大、“三保”压力较大等困难** [11] - **面对紧平衡态势，地方通过增收节支、发展重点产业培育税源、优化支出结构、深化财税改革、加大举债等方式缓解收支矛盾** [11]

2025年地方财政收入总体情况 - 2025年全国地方一般公共预算本级收入比上年增长2.4% [9] - 地方财政运行总体平稳 绝大多数省份实现增长 折射出经济运行稳定 [1][14] - 整体来看 去年全国地方财政收入实现小幅增长 主要是受经济下行 楼市物价低迷 减税降费 复杂外部环境等多重因素影响 [8] 各省份财政收入规模排名 - 广东2025年财政收入逼近1.4万亿元（13939亿元） 总量连续35年居全国首位 [2][3] - 江苏财政收入规模突破1万亿元（10246亿元） 稳居全国第二 [3] - 浙江（8865亿元） 上海（8501亿元） 山东（7864亿元） 北京（6681亿元）收入规模分列第三至第六位 [3] - 去年财政收入规模前六的省份均位于东部 上述东部6省财政收入约5.6万亿元 占全国地方一般公共预算本级收入比重约46% 贡献了近半财力 [4] - 经济大省四川去年财政收入规模（5854亿元）稳居全国第七 [4] - 河南（4502亿元） 河北（4399亿元） 湖北（4211亿元） 安徽（4157亿元）收入均超4000亿元 分列第八至十一位 [4] 各省份财政收入增速分析 - 西藏（14%） 吉林（13.3%） 新疆（10%）去年财政收入增速均达到两位数 位居全国前三 [7][9] - 湖北（6%） 重庆（5%） 黑龙江（5%） 甘肃（5%） 广西（4%） 北京（4%） 天津（4%） 宁夏（4%） 广东（3%） 四川（3%） 福建（3%）等省份增速高于全国平均增速（2.4%） [2][3][9] - 山西（-9%） 内蒙古（-4%） 青海（-4%） 陕西（-3.1%）去年财政收入出现下滑 [2][3][9] - 2025年主要经济大省财政收入增速较2024年明显回升 例如广东财政收入同比增长3% 增速由负转正 较2024年提升5.3个百分点 [10] 财政收入增长驱动因素 - 吉林省去年加大盘活存量资源资产力度 非税收入实现较快增长 从而拉动了当地财政收入实现较快增长 非税收入638.5亿元 增长25.4% 其中国有资源（资产）有偿使用收入441亿元 增长59.2% [7] - 多数省份完成了2025年财政收入预算目标 主要通过深化“三资”（资金 资产 资源）改革 加力盘活资产增加非税收入来实现 [11] - 湖北省深化国有“三资”管理改革 探索更多国有资源资产化 国有资产证券化 国有资金杠杆化的路径 盘活矿产 林业 水利 能源 土地 数据等六类国有资源 [11] - 新疆近些年深入挖潜增收 转化资源优势等 也带动当地收入较快增长 [7] 财政收入下滑原因分析 - 山西 内蒙古 青海和陕西去年财政收入出现下滑 主要是受煤炭等大宗商品价格下行影响 [9] - 以煤炭大省陕西为例 去年煤炭市场“供强需弱” 煤炭价格出现明显下滑 这使得相关税费收入下降 资源税收入407.2亿元 同比下降11.5% [10] - 陕西省2025年一般公共预算收入约3289亿元 同比下降3.1% 完成年度预算的94.1% 较预期目标3494.9亿元短收205.5亿元 [10] 财政收支平衡面临挑战 - 由于保民生 偿还债务等刚性支出持续增长 地方财政收支依然呈现紧平衡态势 财政收支矛盾较大 [14] - 河北省称当地收入持续增长的基础尚不牢固 各级财政收支矛盾仍然较大 个别地方债务负担较重 [14] - 河南省称当地房地产业相关税收尚未止跌回稳 培育发展的新兴产业尚未形成规模性税源 对财政收入的稳定增长支撑不足 加之财政刚性支出需求大 收支矛盾突出 一些地方“三保”压力较大 [14] - 面对财政收支紧平衡态势 今年不少地方通过增收节支 发展重点产业培育税源 优化支出结构 深化财税改革 加大举债等 来缓解财政收支矛盾 [14]

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文章核心观点 2025年底中央经济工作会议明确2026年“推动投资止跌回稳”，财政政策有望更加积极，在地产持续筑底背景下，基建投资仍将作为稳增长的重要手段，预计2026年基建投资增速为4.5% [1][3][18] 投资主线围绕“高股息央国企、高弹性西部基建、高景气专业工程、高需求海外市场”展开，具体看好西部基建（特别是四川省）、化债背景下估值修复的建筑央企、受益于半导体资本开支上行的洁净室工程以及建筑企业出海机会 [1][2] 政策与宏观展望 - 2026年作为“十五五”开局之年，财政政策取向为“实施更加积极有为的宏观政策”，并明确“推动投资止跌回稳” [3][53] - “中央加杠杆、地方去杠杆”趋势或将延续，截至2025年9月，地方政府和中央政府的杠杆率分别为38.7%和28.8%，未来投资任务将更多由中央政府主导 [4][54] - 2025年专项债发行节奏前置，全年新增限额4.4万亿元，截至11月末已累计发行4.4万亿元，占全年限额的95.6% [6][57] 10月底新增2000亿元专项债额度，11月单月新增专项债发行4605亿元，同比大幅增长340%，有望支撑2026年一季度实物工作量形成 [6][57] 固定资产投资分项表现与展望 - **总体情况**：2025年11月单月固定资产投资同比下降12.0%，跌幅环比收窄0.2个百分点，其中基建、地产、制造业投资同比分别下降11.9%、30.3%和4.5% [10][60] - **房地产投资**：2025年1-11月房地产开发投资同比下降15.9%，数据层面尚未看到回稳拐点，中金地产团队预期，2026年中性情景下房地产投资下跌14.9% [12][63] - **制造业投资**：2025年1-11月制造业投资累计同比增长1.9%，增速同比回落0.8个百分点，预计2026年制造业投资增速为5.3% [14][66] - **基建投资**：2025年1-11月基建投资同比微增0.1%，增速前高后低，11月单月同比下降11.9% [14][15][66] 预计2026年基建投资增速为4.5%，投资将呈现区域化、结构化特征，重点关注中西部高景气区域及水利、电力等细分赛道 [18][69][70] 投资主线一：建筑央企（化债与估值修复） - 建筑央企市净率（PB）伴随应收类资产占比提升而持续走低，当前均不足1倍 [2][22] 截至2025年三季度末，八大建筑央企应收类资产占总资产比重均在40%以上 [22][73] - 地方“三资改革”（盘活国有资源、资产、资金）推进，有助于化解地方政府隐性负债、捋顺资金链条，从而驱动建筑央企估值修复及报表质量改善 [20][22][71][73] - 建筑央企资金成本优势明显，报表层面测算的平均资金成本约为4%，其发行的信用债平均利率为2.32%，低于行业平均的2.73% [26][77] 中长期行业集中度仍有望提升，2025年前三季度以订单口径测算的市占率达48.9%，较2015年增加20.7个百分点 [26][77] 投资主线二：中西部基建（区域性高景气） - 中西部省份获得中央财政资源倾斜，2024年西部12省市接收转移支付规模达4万亿元，占中央转移支付总收入的42.2% [2][32][53] - 从长期建设潜力看，2025-2035年，西部12省市在公路、高速公路、铁路、高速铁路方面的年均所需建设里程数平均值分别为4556、401、463、212公里，显著高于其他省市 [32][33][83][84] - 四川省基建投资弹性突出，具备政策、投资、财政三维度优势 [36][37][87][88] 1) 政策维度：被定位为全国唯一战略腹地省份，有望加速承接产业转移 [36][87] 2) 投资维度：2025年前三季度交通投资同比增长1.1%，同期全国增速为-5.4%，其交通投资占全国比重达9.9% [37][88] 3) 财政维度：2024年综合财力为1.7万亿元，排名全国第五，接收中央转移支付金额达6715亿元，为全国之最 [39][90] 投资主线三：专业工程（高端制造资本开支） - **钢结构**：2024年我国钢结构加工量为10900万吨，行业集中度提升，排名前50的企业加工量占全国总量的64% [44] 中长期渗透率有望提升，根据规划，到2035年钢结构建筑占新建建筑面积比例目标达40% [44] - **洁净室工程**：有望受益于半导体资本开支景气周期回升，预计未来2-3年可能迎来新一轮上行 [2][47][53] 半导体行业资本开支呈3-4年周期性变化，2025年全球资本支出预计为1600亿美元，同比增长3% [47] 投资主线四：国际工程（出海第二增长曲线） - 2025年以来我国对外承包工程新签合同及营业收入增长显著向好，预期2026年建筑企业海外订单有望继续稳健增长 [2][50][53] - 未来1-2年有望迎来海外订单的集中转化和业绩加速兑现 [2][50][53] 部分企业境外新签合同额占比已处高位，例如2025年前三季度，中材国际该比例达69%，中钢国际达62% [50]

核心观点 - 对2026年财政政策发力持相对乐观态度，预计基建投资增速为4.5%，在地产持续筑底背景下，基建投资仍将作为稳增长的重要手段 [2] - 建议围绕“高股息央国企、高弹性西部基建、高景气专业工程、高需求海外市场”四条投资主线进行布局 [2] 宏观政策与财政展望 - 2025年底中央经济工作会议明确2026年“推动投资止跌回稳”，2026年作为“十五五”开局之年，财政举措有望更加积极 [2][4] - 预计“中央加杠杆、地方去杠杆”趋势将持续，截至2025年9月，地方政府和中央政府的杠杆率分别为38.7%和28.8%，中央财政仍有较大举债空间 [5] - 2025年专项债发行节奏前置，截至11月末已累计发行4.4万亿元，占全年限额比例达95.6% [7] - 2025年10月底新增2000亿元专项债额度，11月单月新增专项债发行4605亿元，同比+340%，有望支撑2026年一季度实物工作量形成 [7] 固定资产投资现状与展望 - 2025年11月单月固定资产投资同比-12.0%，其中基建、地产、制造业投资同比分别-11.9%、-30.3%、-4.5% [10] - 房地产开发投资持续筑底，2025年1-11月同比-15.9%，中金地产团队中性预期2026年房地产投资下跌14.9% [12] - 2025年1-11月制造业投资累计同比+1.9%，预计2026年制造业投资增速为5.3% [12] - 2025年1-11月基建投资同比+0.1%，呈现前高后低态势，11月单月同比-11.9% [13] - 预计2026年基建投资增速为4.5%，投资将呈现区域化、结构化特征，重点关注中西部高景气区域及水利、电力等细分赛道 [15] 建筑央企：化债背景下的估值修复与集中度提升 - 建筑央企市净率（PB）伴随应收类资产占比提升而持续走低，当前均不足1倍 [2] - 截至2025年第三季度末，八大建筑央企的应收类资产占总资产比重均在40%以上 [16] - 化债工作推进及地方资金链条捋顺后，有望驱动建筑央企估值修复及报表质量改善 [2][16] - 八大建筑央企平均资金成本约为4%，其发行的信用债平均利率为2.32%，低于行业平均的2.73%，资金成本优势明显 [22] - 2025年前三季度，八大建筑央企以营收和订单口径测算的市占率分别为22.9%和48.9%，较2015年分别增加5.2和20.7个百分点，订单市占率显著高于收入市占率，预示后续集中度加速提升 [22] 地方国企与西部基建机遇 - 2024年中央对地方转移支付规模合计10万亿元，占地方政府综合财力的比重为36% [27] - 2024年西部12省市接收转移支付规模为4万亿元，占中央转移支付收入比重达42.2% [3][27] - 中西部省份在铁路、公路基础设施方面的建设潜力更大，2025-2035年，西部12省市在公路、高速公路、铁路、高速铁路方面的年均建设里程需求显著高于其余省市 [28] - 四川省基建投资具备高弹性：政策定位为全国唯一战略腹地省份；2025年前三季度交通投资同比+1.1%，同期全国增速为-5.4%；2024年综合财力1.7万亿元，排名全国第五，接收中央转移支付6715亿元为全国之最 [31][32][34] 专业工程：高端制造业资本开支景气周期 - 钢结构行业2024年加工量为10900万吨，同比-2.7%，行业集中度提升，2024年CR5为6.89% [39] - 2024年我国在建钢结构建筑面积占比为12.65%，根据行业规划，2035年目标占比达到40% [39] - 半导体行业资本开支呈3-4年周期性变化，预计未来2-3年可能迎来景气度回升，2025年全球资本支出预计为1600亿美元，同比增长3%，洁净室工程有望充分受益 [3][41] 国际工程：海外市场成为第二增长曲线 - 2025年以来我国对外承包工程新签合同及营业收入增长显著向好 [3] - 预期2026年建筑企业海外订单有望继续稳健增长，未来1-2年有望迎来海外订单的集中转化和业绩加速兑现 [3] - 部分企业海外业务占比已显著提升，例如2025年前三季度，中材国际境外新签合同额占比达69% [44]

湖北国资收购君亭酒店交易概览 - 湖北文化旅游集团有限公司计划通过股权受让和要约收购方式，合计耗资约18亿元，取得君亭酒店36%的股权，成为其控股股东，君亭酒店实际控制人将变更为湖北省国资委 [2] - 交易分两步进行：第一步以25.71元/股的价格协议受让吴启元等持有的5831.59万股（占总股本29.99%），总价款约15亿元；第二步以相同价格实施部分要约收购1168.65万股（占总股本6.01%）[4] - 交易完成后，湖北文旅将支付约18亿元，取得君亭酒店36%股权，实现控股 [4] 君亭酒店经营与资产状况 - 君亭酒店是A股唯一的民营连锁酒店品牌，主营中高端精选服务连锁酒店的运营及管理，于2021年9月30日上市 [4] - 截至2025年6月底，公司酒店数为474家，客房数为94112间，业务遍布中国28个省市、自治区，跻身全球酒店集团50强 [4] - 公司2025年前三季度实现营业收入5.06亿元，同比增长0.58%；实现归母净利润990.33万元，同比下降45.92% [3][5] - 公司近年呈现“增收不增利”态势：2021年至2024年，营业收入从2.78亿元增长至6.76亿元，但归母净利润从0.37亿元下降至0.25亿元 [5] 收购方湖北文旅集团背景 - 湖北文旅集团成立于2009年5月，主营业务为文化旅游、商业贸易、体育康养三大板块，资产规模超千亿元 [3][5] - 公司现拥有44家景区（其中5A级7家）、46家宾馆酒店（其中五星级2家），致力于打造全国一流的文化旅游龙头企业 [5] - 湖北文旅是世界旅游联盟首批成员单位，连续七年获评全国旅游集团20强，入选中国企业500强、中国服务业企业500强 [6] 收购目的与协同效应 - 湖北文旅计划向君亭酒店注入优质资源，以改善其经营业绩，解决持续投入能力不足的短板，全面增强和提升公司核心竞争力和持续盈利能力 [3][5] - 分析认为，湖北文旅拥有大量酒店、景区、物业等资产，可以将这些资产打包注入上市公司，实现资产证券化，并借助资本做大做强 [11] - 此次收购是湖北国资“三资”改革（资源资产化、资产证券化、资金杠杆化）的实践，旨在推动资源高效利用，实现资产保值增值 [3][11] 湖北国资在A股的收购活动 - 湖北省国资委通过省属国企控股、并购等方式，实际控制的A股上市公司数量已达15家 [2] - 2023年，湖北国资取得天风证券、双环科技、ST明诚等3家上市公司的实控权 [9] - 2024年，湖北国资完成对奥特佳、上海雅仕、微创光电、润农节水等4家上市公司的战略收购，是当年收购上市公司数量最多的地方国资之一 [9] - 2025年以来，湖北国资又将凯龙股份、台基股份以及超卓航科等收入囊中 [9] - 湖北国资收购主要围绕自身主导产业展开，例如湖北文旅聚焦文旅康养贸易，长江产业集团主攻科技新能源化工，湖北交投聚焦交通基础设施 [10] 湖北国资的战略目标 - 根据湖北省发布的《新形势下重塑企业挂牌上市服务体系实施方案》，力争到2030年，使湖北上市公司总数跻身全国第一方阵 [11] - 目标使科创板、创业板、北交所上市公司数量占境内上市公司总数超50% [11] - 湖北国资推动优质国有资源向上市公司集聚，旨在进一步壮大产业平台，扩大产业规模，提升核心竞争力及盈利能力 [11]

君亭酒店控制权变更交易 - 湖北文化旅游集团有限公司拟通过股权受让和要约收购方式，合计耗资约18亿元，取得君亭酒店36%股权，成为其控股股东，公司实际控制人将变更为湖北省国资委 [1][3] - 交易分两步进行：第一步以25.71元/股的价格，协议受让吴启元等持有的5831.59万股（占公司总股本29.99%），转让总价款约15亿元；第二步以相同价格实施部分要约收购，收购1168.65万股（占公司总股本6.01%）[3] - 君亭酒店是A股唯一的民营连锁酒店品牌，主营中高端精选服务连锁酒店运营管理，截至2025年6月底，公司拥有酒店474家、客房94112间，遍布中国28个省市自治区，跻身全球酒店集团50强 [3] 君亭酒店经营与业绩表现 - 公司2025年前三季度实现营业收入5.06亿元，同比增长0.58%；实现归母净利润990.33万元，同比下降45.92% [2][4] - 2021年至2024年，公司营业收入从2.78亿元增长至6.76亿元，但归母净利润从0.37亿元波动下滑至0.25亿元，呈现增收不增利现象 [4] - 湖北文旅计划向君亭酒店注入优质资源，以改善其经营业绩，解决持续投入能力不足的短板，全面增强和提升公司核心竞争力和持续盈利能力 [2][5] 收购方湖北文旅集团概况 - 湖北文旅集团主营业务为文化旅游、商业贸易、体育康养三大板块，资产规模超千亿元，致力于打造全国一流的文化旅游龙头企业 [2][5] - 公司现拥有44家景区（其中5A级7家）、46家宾馆酒店（其中五星级2家），是世界旅游联盟首批成员单位，连续七年获评全国旅游集团20强，入选中国企业500强 [5] - 根据湖北省国资国企改革方案，湖北文旅聚焦三大主业，布局九大业态矩阵，已成长为大型国有控股旅游集团和旅游产业龙头企业 [5] 湖北省国资收购上市公司整体趋势 - 湖北省国资委通过省属国企控股、并购等方式，实际控制的A股上市公司数量已达15家 [2] - 2023年，湖北省属国企取得天风证券、双环科技、ST明诚等3家上市公司的实控权；2024年，完成对奥特佳、上海雅仕、微创光电、润农节水等4家公司的战略收购；2025年以来，又将凯龙股份、台基股份、超卓航科以及君亭酒店收入囊中 [7][10] - 湖北国资收购主要通过下属专业平台进行，并围绕自身主导产业展开，例如湖北文旅聚焦文旅商贸收购酒店与物流公司，长江产业集团主攻科技新能源收购汽车零部件与半导体公司 [7][8] 湖北省国资战略与改革背景 - 湖北省国资正在深入推进“三资”改革，即资源资产化、资产证券化、资金杠杆化，资产嫁接资本市场有利于做大做强国资 [2][9] - 根据湖北省《新形势下重塑企业挂牌上市服务体系实施方案》，力争到2030年使湖北上市公司总数跻身全国第一方阵，科创板、创业板、北交所上市公司数量占境内上市公司总数超50% [9] - 收购上市公司有助于盘活闲置土地、厂房、特许经营权等资产，激活存量资产、放大资金效能，推动资源高效利用和资产保值增值，同时推动优质国有资源向上市公司集聚，壮大产业平台 [9]

行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级，但对多个子板块及具体公司给出了“推荐”评级 [2][3] 核心观点 - 快递行业在“反内卷”背景下，多个产粮区已提价，旺季来临推动价格兑现，推荐顺丰控股 [2] - 物流领域危化品水运价格企稳，建议关注智慧物流发展，推荐海晨股份 [2] - 航空业中期受产能制约供给增速放缓，供需优化将推动票价提升，航司利润弹性释放，推荐航空板块及中国国航、南方航空 [3] - 航运中干散货运输受益于货盘增加及天气影响运力周转，运价上涨；油运受地缘政治及OPEC增产等因素推动景气向上 [4] - 公路铁路港口板块在国企改革背景下，高速公路资产注入成为典型案例，板块因股息率具备配置性价比 [5] 板块市场回顾 - 本周（11/22-11/28）交运指数下跌0.5%，跑输沪深300指数（上涨1.6%）2.2个百分点，在29个行业中排名第27 [1][12] - 子板块中公交板块涨幅最大（+3.3%），航空板块跌幅最大（-2.0%） [1][12] - 个股方面，普路通（+16.8%）、凤凰航运（+13.6%）涨幅居前；华夏航空（-9.9%）、德新科技（-7.6%）跌幅居前 [18][21] 行业基本面状况跟踪 航运港口 - 集运：CCFI指数为1121.8点，环比-0.1%，同比-23.4%；SCFI指数为1403.13点，环比+0.7%，同比-37.8% [4][22] - 内贸集运：PDCI指数为1287点，环比+1.3%，同比-10.6% [4][34] - 油运：BDTI指数收于1460.8点，环比+1.1%，同比+63.3%；BCTI指数收于870.8点，环比+13.9%，同比+24.5% [4][39] - 干散货运输：BDI指数为2409点，环比+7.8%，同比+62.9%；分船型BCI、BPI、BSI均实现同比大幅增长 [4][41] - 港口：上周监测港口货物吞吐量26400.6万吨，同比-0.2%；集装箱吞吐量678.8万标箱，同比+8.7% [5][51] 航空机场 - 航班量：本周全国日均执飞航班量14716班，同比+4.16%；其中国内线12467班，同比+2.80%；国际地区线2249班，为2019年同期的85.85% [3] - 航司运营：10月RPK较2019年，国航+39%、东航+27%、南航+20%、春秋+46%、吉祥+38% [62] - 成本端：布伦特原油期货结算价63.20美元/桶，环比+1.02%；国内航空煤油出厂价5685元/吨，环比+0.9% [3][70] - 汇率：美元兑人民币中间价7.0789，环比-0.1%；2025Q4人民币兑美元汇率环比+0.6% [3][75] 铁路公路 - 铁路：10月铁路客运量4.1亿人次，同比+10.14%；货运量4.58亿吨，同比+0.57% [85] - 公路：10月公路货运量37.06亿吨，同比+0.08%；上周全国高速公路货车通行量5658.1万辆，同比+2.32% [91] - 公路板块股息率高于十年期国债收益率（1.8412%），显示配置价值 [5][91] 快递物流 - 行业数据：10月快递业务量176.0亿件，同比+7.9%；单票收入7.48元，同比-3.0% [101] - 重点公司：10月顺丰、韵达、圆通、申通业务量同比分别为+13.7%、-0.9%、+9.0%、+11.8% [105] - 近期运营：上周邮政快递揽收量41.26亿件，环比+1.65%；投递量40.91亿件，环比-2.53% [2][109] - 危化品物流：CCPI指数3864点，环比+0.3%；液体化学品内贸海运价格166元/吨，环比持平 [2][113]

行业与公司 * 纪要涉及的公司为四川路桥[1] * 行业为交通基础设施建设，特别是高速公路建设，并涉及矿业、清洁能源及海外业务[3][12][18][21] 核心财务表现与展望 2025年第三季度业绩 * 公司三季度营收显著增长，主要得益于川汶、川红、南川、京西等项目进入正常施工阶段，以及西乡、广棉扩容、西临高速等早期中标项目全面开工[2][3] * 贸易业务增长也为营收贡献了一定增量[2][3] * 三季度净利润显著提升，主要原因包括施工板块毛利率保持稳定（三季度毛利率仅比二季度增长约0.12%），以及去年同期合并报表中包含的矿业和清洁能源板块亏损（几亿元）已不再纳入[3][12] * 三季度经营性现金流表现良好，受益于集团内部业主加快支付应收账款，外部收款通过诉讼和沟通有所改善，以及国家政策性金融工具和基金投放的支持[2][4] 2025年业务表现与全年展望 * 矿业和清洁能源业务在去年年底已出表，今年到三季度末，根据持股比例确认的投资收益约为2000万元[3][13] * 预计四季度在国家政策性金融工具和基金投放的支持下，收入端将持续向好，现金流改善趋势也将继续保持[2][3][4] * 公司对完成全年目标有信心，但承认下半年任务压力较大，因上半年四川省交通投资同比仅增3.5%，高速公路投资下降5.4%[14] 四川省基建市场机遇与公司战略 巨大的市场投资规模 * 行业主管部门初步定调"十五五"期间将超万亿投资规模，包括四个投资包，总规模为7,360亿元，将在今年下半年和明年上半年陆续启动招商[2][7] * "十五五"期间预计超万亿投资规模，包括41个项目，总计2,790公里，将启动前期工作计划[3][9] * 四川省计划在未来10年内完成2万亿规模的基建项目，其中包括1万公里的存量项目[19] * 未来两年内计划启动3万公里农村公路改建，大约需600亿元投入[9] 公司的市场地位与业务来源 * 公司在高速公路招投标中市场占有率较高，2024年集中推出的36条高速公路中中标多条[3][7] * 大股东渠道占公司业务量比例约为70%，提供的项目通常是优质项目[3][16] * 公司集中在四川省主战场开展相关工作，没有刻意拓展省外市场，但传统省外市场合作仍在积极推进[3][16] 战略腹地建设带来的长期机遇 * 四川省GDP总量位居全国第五，中央政府的大规模转移支付是重要的战略投资，以增强该区域的战略支撑能力[2][5] * 战略腹地建设任务繁重，推进速度可能会逐步加快，为四川带来更多投资和发展机遇，重点工程多集中在甘孜、阿坝、凉山等地区[2][5][6] * 成渝双城经济圈的生产总值占全国比例从2020年的6.3%上升至目前的6.5%以上，四川省是传统的军事工业备份区域，在国家战略中地位重要[7] 其他重要事项 财务状况与资本运作 * 可交债转股情况较少，大约只有400多万元，因市场对公司预期较高，大股东持股比例没有显著变化[10][17] * 对于PPP项目及相关应收账款，公司正与地方政府合作探索回购、资产盘活、ABS或REITs等方式，但进展较为缓慢[20] 业务多元化与海外拓展 * 海外基建板块有所收缩，但矿产资源端仍在拓展，公司坚持优质项目优先原则，目标是将海外板块贡献值提升至整体体系的5%至10%[21] * 公司在东南亚、中东（科威特、阿联酋）及非洲区域继续深耕[18][21] 行业生态与政策环境 * 四川省对于"资源到资产，资产到资本"的三资改革持续推进，但力度和宣传上不如其他地区显著[20] * 除了高速公路，未来基建规划还包括地方公路、国道、省道、水利、港口码头和机场建设等大交通范畴，但这些领域在整个大交通盘子中占比不会超过15%至20%[9][19]

三资改革的背景与动因 - 传统土地财政模式难以为继，全国300城土地出让金从2021年的6.5万亿元跌至2022年的4.8万亿元，跌幅超过25%[6][9] - 各地债务风险集中暴露，地方政府面临化解债务与土地收入锐减的双重压力[5][6][8] - 在双重压力下，地方转向盘活存量国有资产以寻找新的财政可持续路径[1][10] 三资改革的核心内涵与原则 - 三资改革指通过市场化手段，将沉睡的国有资源资产化、资产资本化、资金杠杆化[4] - 湖北省明确提出“三个一切”原则：一切国有资源尽可能资产化、一切国有资产尽可能证券化、一切国有资金尽可能杠杆化[10][13] - 改革核心是破解部门条块分割等管理短板，建立资源、资产、资本的良性循环机制[6][13] 湖北省的改革实践与规模 - 湖北省于2023年9月以化债为切入点推进大财政体系建设，全面清理国有三资[10] - 2024年底，湖北省全面清理出高达21.5万亿元的国有三资[11] - 2025年初成立由省财政厅牵头的专项工作机制，加速推进三资改革进程[12] 安徽省的改革实践与规模 - 2025年10月24日，安徽省正式启动覆盖全省国有三资的统筹管理改革[3][13] - 截至2024年底，安徽省企业国有资产达16.48万亿元，行政事业性国有资产1.95万亿元[3] - 安徽省构建全省三资总账，开展清查、确权、统筹盘活等专项行动，注重规范监管[36][37] 资产证券化案例：武汉洪山人工智能大厦 - 通过智慧化改造和产业政策引导，大厦年产值突破15亿元，入驻率稳定在95%以上[19][20] - 选择发行商业房地产抵押贷款支持证券（CMBS），融资规模达3.01亿元，发行利率低至2.5%[22][24] - 此次融资利率远低于同期限银行贷款，资金可立即投入新园区建设，加速资金周转[24][25] 资源性资产盘活案例：小阳坪磷矿探矿权质押 - 湖北联投集团拥有小阳坪磷矿探矿权，矿区面积6.67平方公里，资源价值高达数十亿元[27] - 创造性地采用“探矿权质押融资”模式，不出售资产而是将探矿权质押给银行获取贷款[29][30] - 最终获得银行近18亿元的授信额度，用于矿山前期建设，且未来可还款解押收回完整矿权[31][32] 改革模式的复制与推广 - 湖北的“用、售、租、融”四字诀与湖南的“三个一切”原则为其他地区提供了可操作的方法论[34][35][38] - 资产证券化、探矿权质押等金融工具具有普适性，可在具备资产质量和现金流基础的地区应用[38] - 成功复制需具备清晰的资产底数、专业的人才团队以及高效的跨部门统筹协调机制[39]