山东国资国企总体实力与战略定位 - 截至2025年9月底，山东省属企业资产总额、营业收入均居全国省级监管企业第一，利润总额、净利润全国第二 [4] - 山东作为全国唯一拥有全部41个工业大类的省份，正以国企为引领，在传统产业转型与政府市场关系重构中探索实践之路 [4] - 2024年5月，习近平总书记赴山东考察，赋予其“走在前、挑大梁”的崭新使命 [4] 长期主义与创新投入 - 潍柴动力为研发甲醇发动机投入8年时间且期间无盈利，以换取未来10年的发展主动权 [5] - 潍柴动力经过10余年攻关，将柴油机热效率提升至53.09%，4年4次创下世界纪录 [5] - 中国重汽以140亿元研发投入牵头组建“研发共同体”，联合近百家企业取得突破 [6] - 浪潮集团探索“研发准备金制度”，计划每年从上年度净利润中提取20%设立专属研发资金池 [6] - 2024年，山东省属企业科技创新在改革绩效考核中的权重从12.5%提升至33% [6] - 山东省国资委对国家和省级重点研发计划项目，分别按2倍、1.5倍比例将研发费用视同利润加回，2024年加回总额达428亿元 [7] - “十四五”以来，山东能源集团研发投入年均复合增长率达25% [7] - 潍柴集团自1998年起每两年举办科技创新激励大会，近三届均拿出近亿元重奖科技功臣，个人最高奖励达1000万元 [8] “链长制”与产业生态构建 - 2020年7月，山东省委提出全面推行“链长制”，目前有25家省属国企担当“链主”，串联起13条标志性产业链 [10] - 浪潮云洲为平阴玫瑰产业提供数字化解决方案，覆盖1.3万户花农和2.8万余亩基地，使平阴玫瑰品牌价值达32.36亿元，农户年均增收5000元以上 [12] - 潍柴集团联合200多家上下游企业构建研发共同体和产业众创生态圈 [12] - 潍柴累计投入数十亿元开发近百款电控产品，并催生了天润工业等上市行业领军者 [12] - 中国重汽作为“链主”加强对供应链企业的指导，使其普遍增加研发投入，产品合格率明显上升 [14] - 浪潮集团牵头研发千亿参数开源基础大模型“源2.0”，并牵头组建20余个产业子联盟，吸引2000多家配套企业加入 [15] - 山东重工集团2024年1月至9月营收近4400亿元，出口收入727亿元，预计全年出口收入达1000亿元 [16] - 中国重汽与中通客车、潍柴共享销售渠道、研发平台和服务网络，累计节省采购费用350亿元 [16] - 《山东重工集团出口协同激励政策》激活协同动力，2024年集团内部出口协同收入达100亿元 [16] - “链长制”成效显著，今年上半年延链布局的“千项千亿”企业和项目新增产值2576亿元 [17] 传统产业转型升级与新质生产力 - 潍柴大缸径柴油发电机组填补国内空白，2024年前三季度其数据中心业务销量增长高达400% [20] - 山东能源与华为联合研发的“盘古矿山大模型”应用于“重介选煤分选密度AI控制系统”，可提升精煤产率0.1%—0.2%，实现年增收百万元级经济效益 [20] - “盘古矿山大模型”已覆盖矿山、化工等领域的220个智能场景 [21] - 潍柴雷沃智慧农业研发的340匹马力CVT智能拖拉机每小时可犁耕作业40亩以上，2023年拖拉机海外销售额超13亿元 [22] - 中国重汽对智能网联开发的投入已接近研发总投入的20% [22] - 中国重汽开发的豪沃矿山霸王搭载L4级自动驾驶系统，已在港口、矿山、高速等多场景应用落地 [23] - 2024年12月，山东省国资委率先发布推动省属企业加快发展新质生产力的实施意见，明确5方面16条措施 [24] - 山东省国资委开展育新行动计划，目前共有250余项育新项目及企业纳入重点培育清单库 [24] 聚焦主责主业与资本布局优化 - 山东省属企业主业数量严格控制在1个至3个，严禁泛化主业、无关多元和过度延伸低端产业链 [26] - 山东高速集团打造全国首个零碳服务区，其可再生能源利用系统日均发电量超1万千瓦时，实现100%绿电自给 [27] - 山东重工坚决剥离非主业房地产业务，专注高端装备制造，2024年实现利润总额281亿元，盈利能力显著提升 [28] - 自2018年以来，山东围绕“十强产业”布局实施20余次重组整合 [28] - 兖矿集团与山东能源集团重组后，2024年营业收入较重组前增长30.1% [28] - 山东港口集团2024年货物吞吐量超18亿吨，位居全球第一 [28] 政府与市场关系创新 - 政府以“首购者”身份将冬奥雪蜡车任务交给中国重汽，催生企业攻克79项专利，实现从0到1的突破 [33] - 山东高速信联科技公司每10元ETC交易额中8元来自省外，其ETC用户数和年交易额分别约占全国的七分之一和四分之一，ETC前装市场份额占全国一半以上 [34] - 山东港口集团在国内布局建设54个内陆港，开通106条海铁联运班列 [34] - 政府的“有为”体现在“构建平台、设计规则、配置资源、担当首购”，而非替代企业决策 [35]