1月26日，贯通湘中、湘西南的南北向高速通道——G59呼北高速湖南新化至新宁段(简称新新高速)正式 建成通车。 资讯编辑：罗莹 021-26093550 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授 权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方 便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。 作为中国国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路(国家高速G59)的组成部分之一，新新高速北起湖南 娄底新化县卿家屋，南至湖南邵阳新宁县老人冲，途经隆回县、武冈市、邵阳县等地，全长192.564公 里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时。 该路段全线共设有15处互通立交、4对服务区、3处停车区、11处收费站，其建成弥补了湘中、湘西南地 区南北向高速通道的短板，形成一条连接粤港澳大湾区与北部湾经济区的快速走廊。 此 ...

文章核心观点 - 2025年贵州省交通基础设施实现历史性蝶变，彻底改变了“黔道难”的旧貌，形成了铁路成网、高速加密、桥梁凌空、航空通达、水运复苏的立体交通格局，为地区发展注入强劲动能 [1][24] 高铁网络 - 2025年11月盘兴高铁通车，标志着贵州省在西南地区率先实现9个市（州）行政中心高铁全覆盖，高铁网络彻底闭环成型 [3] - 高铁营业里程达1906公里，铁路营运里程达4419公里 [5] - 出省高铁通道有6个，累计铁路出省通道达17个，贵阳至省内市（州）1-2小时高铁圈正式成型 [7] - 盘兴高铁使贵阳至兴义行程从3.5小时缩短至2小时内，有效促进了“交通+旅游”融合 [3] 公路与桥梁 - 高速公路总里程达9563公里，较“十三五”末新增1786公里，实现县县通“双高速”，公路总里程超22万公里，出黔陆路大通道达45条 [9] - 2025年9月通车的花江峡谷大桥全长2890米，主跨1420米，桥面距水面625米，是世界山区第一高桥和主跨世界第一的钢桁梁悬索桥 [11] - 该大桥已成为旅游新地标，带动桥下小花江村发展，实现“通一座桥、兴一片业、富一方百姓” [13] - 全省累计建成桥梁超3万座，世界前100座高桥近一半位于贵州 [15] 航空运输 - 2025年12月黔北德江机场建成，标志着贵州正式实现市（州）机场全覆盖 [15] - 开通“支支串飞”航线8条，县县通民航目标逐步推进 [17] - 贵阳龙洞堡机场年旅客吞吐量超2000万人次 [19] - 民航航线达321条，通航城市265个，德江机场至贵阳飞行时间仅28分钟 [19] 水运复兴 - 乌江四级航道全线复航，打通“北入长江、南下珠江”的水运通道 [20] - 相较于公路和铁路，水运成本降低30%，为“黔货出山”注入强劲动能 [22] - 内河航道总里程达3954公里，思林、沙沱等升船机投入使用，集装箱航线实现常态化运营 [22] 综合交通格局 - 2025年国家综合立体交通网主骨架在贵州的建成率达96.5%，铁路、公路、航空、水运齐头并进，内畅外通、互联互通的交通格局全面形成 [24] - 交通突破带动了旅游升温、产业升级、群众出行便利和乡村振兴 [24]

跨区域人员流动与铁路客运 - 1月2日全社会跨区域人员流动量预计超1.8亿人次，同比增长13.4% [1] - 同日全国铁路预计发送旅客1260万人次，同比增长18.7% [1] 交通与旅游深度融合 - 铁路部门开行“津旅时光号”等多趟文旅专列，提供特色出行选择 [3] - 西延高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段等一批新线新站串联起沿线景区 [3] 假日旅游市场与文化体验 - 山东泰山每天有逾万名游客夜爬观日出，沿途可赏舞狮、大鼓等表演 [3] - 江西上饶的鱼灯巡游、河灯祈福等民俗活动，为游客提供沉浸式文化体验 [3] 科技赋能文旅创新 - 哈尔滨松花江面上，机械狗拉爬犁项目凭借科技感与趣味性成为游客打卡热点 [3] - 科技赋能文旅，刷新了旅游体验的趣味度与便捷度 [3]

交通与人员流动 - 1月2日全社会跨区域人员流动量预计超1.8亿人次，同比增长13.4% [1] - 1月2日全国铁路预计发送旅客1260万人次，同比增长18.7% [1] - 铁路部门开行“津旅时光号”等多趟文旅专列，西延高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段等一批新线新站串联沿线景区 [1] 旅游行业表现 - 各地景区游人如织，山东泰山每天有逾万名游客夜爬观日出 [1] - 江西上饶等地通过鱼灯巡游、河灯祈福等民俗活动提供沉浸式文化体验 [1] - 交通与旅游深度融合，拓展特色出行选择 [1] 科技赋能文旅 - 哈尔滨松花江面上，机械狗拉爬犁凭借科技感与趣味性成为热门打卡项目 [1] - 科技赋能文旅，刷新了旅游体验的趣味度与便捷度 [1]

行业核心发展模式 - 行业正从被动需求转向主动服务，从单一功能转向综合开发，通过“服务设施+”融合发展和“苏式精工”盘活公路资源，以“小空间”承载“大服务”、“小支点”撬动“大民生” [1] - 行业致力于打造功能集成化、服务品质化、运营智慧化、特色差异化的服务设施，旨在创造在全省乃至全国具有示范效应的“人民满意交通” [1] - 行业未来发展将以集约化改造为基础、智慧化升级为支撑、多元化服务为核心、品牌化运营为纲领，并通过“跨业跨界”深度融合实现“出圈破圈”的新跨越 [5] 服务设施建设规模与标准 - 截至目前，苏州已建成运营普通国省道服务区6处、停车区5处，共计11处服务设施，总占地面积302亩，总建筑面积约3.1万平方米 [1] - 服务设施共提供各类免费停车位564个，充电基础设施实现全覆盖，其中服务区率先实现快充全覆盖，累计提供充电车位96个 [1] - 服务设施的第三卫生间设置率达到100%，并配备齐全的无障碍设施 [1] 品牌建设与示范效应 - 行业因地制宜探索可持续发展路径，已成功创建“西塘里”、“歇马桥”、“虞路畅行”等7个省级“公路驿站”品牌 [1] - 多个服务区获得国家级和省级荣誉，例如G312古南服务区入选2024年全国交通与能源融合创新案例，S359沙家浜服务区获评“2025年度交通与旅游融合创新项目”，G204太仓服务区获评全国4A级“司机之家”称号 [2][3][4] - 通过打造如“古南新驿”、“春来驿站”、“金仓驿站”等一系列品牌，服务设施已串珠成线，连线成片，形成具有地方文化特色的美丽公路网络 [4] 交能融合创新实践 - G312古南服务区是全国首个集成“油、气、氢、电、光”五种能源的普通公路服务区，由交通公路部门与中石油公司共建，实现了资源利用共享与融合运营发展 [2] - 该服务区占地面积30亩，日均车流量超5万辆，设置15个大车车位和23个充电车位，充电车位日均利用率超过90% [2] - G204太仓服务区通过合作建设运营全省首个重卡充电场站，并利用近1000平方米闲置屋顶资源建设装机总容量192.6KW的分布式光伏电站，打造了存量设施近零碳转型升级的新样板 [4] 交旅融合与资产盘活 - S359沙家浜服务区是苏州首个与文旅资源深度融合的普通国省道服务区，依托沙家浜旅游度假区资源，打造了“春来驿站” [3] - 该服务区由公路场站改建而成，秉持“苏式精工”理念，以最小投入和改动实现了国有资产盘活再利用，占地面积18亩，日均车流量超4万辆 [3] - 服务区通过“理念共创、机制共建、资源共享、场景共融”的“四轮驱动”模式，探索以交通流量赋能文旅，激活自我造血潜力 [3] 智慧化与数字化升级 - G204太仓服务区按照三星智慧服务区标准建设，搭建了“可感知、会思考、自优化”的综合性管理平台 [4] - 该平台对服务区的“人、车、场、位”各要素实现全面感知、数据融合与智能决策，推动了运营管理的数字化与服务体验的智能化升级 [4] - 服务区地处沪苏交通核心节点，占地面积18.71亩，日均车流量超5万辆，设置43个大车位和18个充电车位 [4]

行业动态 - 中国公路学会于2025年9月在宜昌举办第八届旅游交通大会 大会主题为“融合驱动·产业协同” 旨在深化交旅融合模式创新 推进交通运输与旅游深度融合发展 助力交通强国和旅游强国建设 [1] 公司项目与荣誉 - 中交路桥建设有限公司承建的S339漳河大桥至湾店段改造工程项目 在第八届旅游交通大会上获评“2025年度交通与旅游融合创新项目”荣誉称号 [1] - 项目改造后道路为宽阔明亮的柏油路面 两侧绿化植被中繁花点点 被描述为生机盎然的生态路和联通八方的致富路 [1] 项目价值与影响 - 项目可以带动沿线乡镇的经济发展 改善人们出行的便利性 提升该公路在全市路网中的连接作用 [1] - 项目东至南陵县 西连铜陵县 是连通繁昌 南陵 铜陵三县的重要通道 [1] - 项目承载着“旅游+采摘+智慧农田”的多元业态 S339繁昌段穿过人文与山水 [1]