时政要闻 财政部等五部门：支持中小微企业增加投资和扩大再生产，对符合条件的企业给予年化1.5个百分点贴 息支持 近日，财政部等五部门联合发布《关于实施中小微企业贷款贴息政策的通知》（以下简称《通知》）， 旨在激发民间投资活力，支持中小微企业增加投资和扩大再生产。 《通知》明确，重点支持新能源汽车、工业母机、医药工业、医疗装备、基础软件和工业软件、民用大 飞机、服务器、移动通信设备、新型显示、仪器仪表、工业机器人、轨道交通装备、船舶与海洋工程装 备、农机装备等相关重点产业链及上下游产业，科技服务、物流服务、信息和软件服务、节能环保服 务、生产性租赁服务、商务服务等生产性服务业领域，农、林、牧、渔、农副产品加工业领域，以人工 智能等为代表的新兴领域。 《通知》指出，对符合条件的中小微民营企业固定资产贷款和中小微民营企业参与项目使用的新型政策 性金融工具资金，中央财政按照贷款本金给予年化1.5个百分点、期限不超过2年的贴息支持，单户贴息 贷款规模上限5000万元。政策实施期限暂定1年，后续可视情延长。同一笔贷款不得重复享受中央财政 其他贴息政策。 《通知》提出，财政部门与银行对接实行"总对总"模式。国开行、进出口银 ...

政策核心目标 - 交通运输部等8部门联合印发《加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》旨在支持领军企业发展，提升产业链供应链服务保障能力 [1] - 政策设定了明确的量化目标：到2030年，力争打造100家左右综合物流集成商，其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上 [1] 完善服务网络 - 政策要求加快交通运输统一市场建设，鼓励交通物流市场要素跨区域流动 [1] - 引导支持企业强化重点通道枢纽布局和服务节点设置，完善城市配送以及农村交通物流服务网络 [1] - 支持企业通过联盟合作、兼并重组、网络资源共建共享共用等方式，加快规模化、网络化发展 [1] 提升一体化服务水平 - 鼓励组建多式联运发展联盟，支持各类交通物流企业开展跨方式资源整合，推动不同运输方式的一体衔接 [2] - 创新发展多式联运“一单制”“一箱制”，推动交通物流服务由单一运输方式、“站到站”服务向多种运输方式集成、“门到门”“端到端”服务转变 [2] - 引导交通物流企业实施供应链发展战略，延伸拓展仓储、配送等服务，强化全链条资源整合和一体化运作能力 [2] 其他重点部署方向 - 政策还从深化交通物流与产业融合发展、加速交通物流数智化赋能、增强交通物流安全韧性、支持重点领域先行先试、强化要素资源保障等方面做出部署 [2]

（来源：中国经济导报） 在加速交通物流数智化赋能方面，《行动方案》提出，支持企业研发应用先进适用的技术装备，参与智 慧港口、智慧机场、智慧口岸、数字班列等建设；加快大数据、物联网、人工智能、区块链、5G等新 一代信息技术集成应用，推广应用电子运单、运力匹配、路径优化、线上结算等新技术模式，协同推进 基于各类交通物流场景的企业大模型开发应用。 此外，《行动方案》支持企业参与交通强国建设试点，在交通物流降本提质增效、多式联运"一单 制""一箱制"等重点方向和创新场景方面取得率先突破；鼓励公共数据资源和铁路、水运、航空、口岸 等基础交通物流数据资源向符合条件的交通物流企业开放。 本报讯 记者张守营报道 日前，交通运输部、工业和信息化部等八部门联合印发《加快培育交通物流领 军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》，提出到2030年，力争打造100家左右综合物流集成 商，其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上。 《行动方案》明确，加快交通运输统一市场建设，鼓励交通物流市场要素跨区域流动；引导支持企业强 化重点通道枢纽布局和服务节点设置，完善城市配送以及农村交通物流服务网络，健全交通物流服务网 络 ...

政策目标与量化指标 - 八部门联合发布行动方案 旨在培育交通物流领军企业 提升产业链供应链服务保障能力 为加快建设交通强国提供支撑 [1] - 方案提出量化目标 到2030年力争打造100家左右综合物流集成商 其中具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上 [1] 行业发展与能力建设方向 - 方案强调完善交通物流服务网络 加快交通运输统一市场建设 鼓励市场要素跨区域流动 [1] - 提升交通物流一体化服务水平 鼓励组建多式联运发展联盟 支持企业开展跨方式资源整合 推动不同运输方式一体衔接 [1] - 创新发展多式联运“一单制”“一箱制” 推动服务由单一运输方式向多种运输方式集成转变 由“站到站”向“门到门”“端到端”转变 [1] - 深化交通物流与产业融合发展 推动物流企业与生产制造、商贸流通企业建立紧密合作 拓展供应链服务 协同推动业务流程再造与供应链优化 [3] - 鼓励物流企业与上下游企业基础设施共建共用 信息互联共享 标准规则衔接贯通 [3] - 引导物流企业与重点物资货主企业、生产制造企业建立长期战略合作关系 实施“组团出海” [3] 技术赋能与数字化转型 - 方案提出加快交通物流数智化赋能 支持企业研发应用先进技术装备 参与智慧港口、智慧机场、数字班列等建设 [2] - 加快大数据、物联网、人工智能、区块链、5G等新一代信息技术集成应用 推广应用电子运单、运力匹配、路径优化、线上结算等新技术模式 [2] - 协同推进基于各类交通物流场景的企业大模型开发应用 推动物流企业信息系统与上下游企业系统衔接贯通 [2] - 行业专家指出 物流行业经过20多年快速发展 通过传统措施实现降本增效的空间已很小 未来行业发展重点将是数字化、智能化 [2] - 数字化、智能化升级及AI+赋能多场景应用 为行业带来新机遇 并对现行物流运行场景产生颠覆性影响 [3] - 举例说明数字化应用 如通过数字化分析和算法优化区域库房库存 大幅降低商品平均库存周转天数 或通过智能调度算法提升车辆装载效率和交付准时率 从而降低物流成本 [3]