2026年全国交通运输工作会议核心观点 - 会议总结2025年及“十四五”工作，部署2026年重点工作，核心目标是在稳投资、保指标增长、保安全稳定的基础上，于完善基础设施网络、降低全社会物流成本、培育发展新质生产力三方面取得新突破 [1][10] - 2026年重点工作明确包括推动交通物流降本提质增效、深入实施“人工智能+交通运输”行动、实施高速公路服务区提升行动 [1][10] “十五五”发展阶段性特点与“三个转向” - 综合交通运输体系建设推进方式由分方式成网的综合性推进，转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进 [3][12] - 发展动能由主要依靠要素驱动，转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动 [3][12] - 增长模式由大规模增量扩张，转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [3][12] 2026年具体工作部署 - 加快贯通国家综合立体交通网主骨架，大力实施交通基础设施更新和数智化改造，强化项目储备和要素保障 [3][12] - 推进跨区域跨流域大通道建设，加快推进城市群一体化和都市圈同城化发展，服务乡村全面振兴 [3][12] - 实施多式联运攻坚行动，提升交通物流运行质效，强化综合运输保通保畅 [3][12] - 进一步全面深化交通运输改革，加快建设统一开放的交通运输市场，深化对外开放合作，服务高质量共建“一带一路” [8][17] 交通物流降本提质增效路径 - 单一交通层面降本增效可通过发展新质生产力实现，涉及新型基础设施、新型商业形态、新型高质量服务等领域 [4][13] - 综合交通层面降本增效可通过完善西部陆海通道、发展多式联运等方式实现 [4][13] - 交通物流可与进出口产业、旅游观光产业等深度融合，通过联通上下游发挥基础性、战略性、引领性作用 [4][13] “人工智能+交通运输”行动部署 - 将培育发展交通运输领域新质生产力，加强关键核心技术攻关，深入实施“人工智能+交通运输”行动 [5][14] - “十四五”期间已形成六大创新工程，包括大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统、低空陆空协同，将在“十五五”全面部署落地 [5][14] - 全面启动“十百千”创新行动，聚焦智能驾驶、智慧公路等十大关键领域，布局超百项试点示范，带动上千家创新主体参与 [6][15] - “十五五”国家科技重大项目将聚焦建设智能综合立体交通网，研发AI与交通融合关键技术，攻克重大技术并研发关键装备 [6][15] - 加快建设综合交通运输大模型，打造多类模型、异构算力、通识数据统一调度平台，采用“1+N+X”架构，为全行业智能体开发提供基础能力 [6][15] - 遵循“市场主导、政府支持”原则，鼓励各类创新主体参与，加快完善“人工智能+交通运输”标准体系 [6][15] 高速公路服务区提升行动 - 2026年计划在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪占比不少于25% [7][16] - 重大节假日充电特别繁忙的服务区、日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建充电设施原则上均采用大功率 [7][16] - 根据交通运输部通知，新建充电设施应全面采用60千瓦及以上快充设备，大功率充电设施占比不少于25%，更新改造的充电设施原则上均采用大功率 [8][17] - 将推动国家高速公路网“71118”主通道、主要货运通道沿线服务区建设大功率充电设施，加快建设重卡专用大功率充电设施 [8][17] - 2026年将积极推动服务区公共卫生间适老化改造，推动服务区坐便位占比不低于20% [8][17]

交通物流与能源基建行业 - 加快建设现代化交通物流体系 服务构建新发展格局 成为“十四五”时期重要发展方向[1] - 国家电网2025年固定资产投资将超过6500亿元人民币[10] - “陕电入皖”特高压工程陕西段实现全线贯通[10] 农业与科技行业 - “十四五”时期中国水土保持工作取得积极进展[6] - 中国智慧农业建设正在全面提速[7] 外商投资与产业政策 - 《鼓励外商投资产业目录（2025年版）》正式发布[8] 工业与消费品行业 - 《网售工业产品质量安全专项治理行动方案（2025—2027年）》发布 旨在加强未来三年网络销售工业产品的质量安全治理[10] 国际市场动态 - 国际黄金与白银价格均再创新高[14]

2025年交通运输行业核心数据与展望 - 预计2025年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 预计2025年新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - 预计2025年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长3.5%左右 [1] - 预计2025年港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [1] “十五五”行业发展阶段与方向 - 行业进入新发展阶段，推进方式将由分方式成网转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进 [1] - 发展动能将由传统要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动 [2] - 增长方式将由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [2] - 2026年工作将突出稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全，为“十五五”开局夯实基础 [1][2] 运输服务保障与消费场景拓展 - 2025年春运40天跨区域人员流动量达90亿人次，国庆8天超24亿人次 [3] - 全国54个城市轨道交通里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [3] - 中心城市共开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交超1.1万余条 [3] - 近三年中国新登记游艇数量年均增速40%以上，正从高消费向大众化、规模化发展演进 [3] - 预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [4] - 将研究制定扩大游艇消费措施，修订《游艇安全管理规定》，加强公共码头及泊位建设，会同文旅部印发促进邮轮运输及旅游服务发展措施 [3] - 将促进小微客车租赁高质量发展，加强重点时段车辆供应，推动异地便捷免费或降费还车，打造一批跨区域、有特色的自驾精品路 [4] 新质生产力与“人工智能+交通运输”发展 - 已完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [5] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [5] - 中国制造民航飞机C919安全载客突破300万人次 [5] - 已印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，对六大交通领域进行总体部署 [6] - 正加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划部署综合交通运输大模型 [6] - 已推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地 [6] - 已指导成立交通大模型创新与产业联盟，首批吸纳55家头部企业，并举办首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛 [6] - 面向“十五五”，将在国家科技重大项目中加力布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关 [7] - 将全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集 [7] - 将启动“十百千”创新行动，聚焦智慧公路、智慧航运等十个方向，面向百项场景试点，聚集千家创新主体 [7] - 将采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设一批标志性创新工程 [7] - 将推动交通运输领域人工智能标准化建设，参与国际标准制定和规则对接 [7]

海南自贸港全岛封关运作启动 - 2025年12月18日，海南自由贸易港全岛封关运作正式启动，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策制度 [2] - “一线放开”指海南与境外之间货物、资金、人员往来更自由，绝大多数进口商品享受“零关税” [2] - “二线管住”指海南与内地之间实施精准管理，防止零关税商品无序流入内地 [2] - “岛内自由”指在海南岛内，各类要素可以自由流动，形成高度便利的营商环境 [2] 海南自贸港的战略定位与发展目标 - 海南背靠中国超大规模市场，面向东盟经济圈，是连接东亚与东南亚、南亚的重要节点和对外开放门户 [3] - 海南发展不以转口贸易和加工制造为重点，目标是试验最高水平开放政策，重点发展旅游业、现代服务业和高新技术产业 [3] - 海南自贸港建设分为三个阶段：到2025年初步建立政策制度体系；到2035年制度体系更加成熟；到21世纪中叶全面建成高水平自由贸易港 [3][4][5] - 海南岛周边南海航道承载全球40%的船舶挂靠量和30%的集装箱运输量，是全球能源与贸易的关键通道 [5] 封关运作的战略意义 - 在全球经济治理变局中主动作为，为全球经济合作提供中国方案，探索与国际高标准规则衔接的制度体系 [6] - 成为连接国内国际两个市场、两种资源的“转换器”，便利引进国际先进生产要素，服务国内产业升级 [7] - 推进区域协调发展的创新探索，加强与粤港澳大湾区等区域合作，构建“依托内地、链接东盟、面向全球”的新格局 [8] - 中国特色产业发展路径的创新实践，依托种业、深海、航天、绿色、数字经济等未来产业布局，有望成为国家创新策源地 [9] 封关后的核心政策红利 - “零关税”范围大幅扩大，零关税商品税目比例由21%提高至74%，税目由1900个扩大至约6600个，覆盖约74%的商品税目 [10] - 实施“双15%”税收优惠，符合条件的企业与核心人才均可享受15%的所得税优惠 [11] - 对86个国家实行入境免签政策，并优化停居留办理流程 [11] - 免税购物额度提升，品类扩容，价格优势提升 [12] - 货物贸易、服务贸易等领域迎来政策红利，旅游、航空、物流、免税等产业将直接受益 [13] 受益行业与A股上市公司梳理 免税消费类 - 中国中免：国内免税行业龙头，三亚国际免税城贡献营收40%，离岛免税额度提升至15万元/年，商品目录扩容 [14] - 海汽集团：海南本土旅游交通企业，免税购物便利性提升带动客流增长 [15] 交通物流类 - 海南机场：运营海口美兰和三亚凤凰两大国际机场，国际航线覆盖率84%，机场免税店租金是利润主要来源 [17] - 海峡股份：主营琼州海峡客滚运输业务，垄断琼州海峡90%客滚运输，新增10艘新能源滚装船，2025年货运量预计增长20% [17] - 海南高速：海南省唯一的交通基建类上市公司，承担G98环岛高速大三亚段扩容等重点项目，2025年前三季度营收同比增长133.41% [17] - 海航控股：海南本土航空企业，将受益于国际航线增加，封关后国际航线数量有望大幅增长 [18] 基建制造类 - 海南瑞泽：海南最大混凝土企业，市占率超40%，封关配套工程订单爆发，2025年下半年建材订单预计增25% [19] - 金盘科技：参与海南电力基础设施建设，干式变压器全球领先，储能订单超20亿元，享受“双15%”税收优惠 [19] - 海南发展：受益于环岛高速与免税城建材双重需求，封关后基建投资增加 [20] 医药健康类 - 康芝药业：儿童药龙头，乐城医疗先行区首批特许药械代理商，引进22个国际创新药械，封关后审批提速 [21] - 海南海药：海南唯一医药类上市企业，零关税降低研发成本，简税制提升利润空间 [22] 新能源与高端制造类 - 海马汽车：转型新能源汽车与光伏双赛道，零关税降低进口设备成本，享受企业所得税15%优惠 [23] 其他特色企业 - 海南橡胶：全球最大天然橡胶种植商，RCEP框架下出口关税减免，橡胶制品出口额预计增20% [24] - 海南矿业：海南本土资源型企业，受益于自贸港建设带来的资源开发机遇 [24] - 广晟有色：涉及有色金属领域，受益于自贸港建设带来的产业聚集效应 [25] - 海德股份：海南唯一持牌AMC，拥有跨境不良资产证券化试点资格，跨境业务占比已达30%，封关后国际资本流动加速 [25]

2026年全国交通运输工作会议核心观点 - 会议于12月22日至23日召开，总结2025年及“十四五”工作，部署2026年重点工作，核心是坚持稳中求进、提质增效，在稳投资、保持客货运量等主要指标平稳增长、保障安全稳定的基础上，力争在完善基础设施网络、降低全社会物流成本、培育发展新质生产力上取得新突破 [1][4][6] 2025年工作总结与“十四五”成就 - 2025年作为“十四五”收官之年，交通运输行业圆满完成全年目标任务，主要发展指标平稳增长，安全生产形势持续向好，交通强国建设制度机制更加健全 [4] - 过去五年，我国综合交通运输体系建设实现突破性进展，交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升，为“十五五”发展奠定坚实基础 [4] “十五五”时期交通运输发展方向 - 发展方式发生“三个转向”：综合交通运输体系建设由分方式成网的综合性推进转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进；发展动能由主要依靠要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动；增长模式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [5] - 主攻方向是完善现代化综合交通运输体系，重点抓好“一网四化”，即加快建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [5] 2026年八大重点工作部署 - **完善国家综合立体交通网**：加快贯通国家综合立体交通网主骨架，大力实施交通基础设施更新和数智化改造，强化项目储备和要素保障 [1][6] - **提高国家重大战略服务保障能力**：推进跨区域跨流域大通道建设，加快推进城市群一体化和都市圈同城化发展，服务乡村全面振兴，全面服务保障总体国家安全 [1][7] - **深入推进交通物流降本提质增效**：实施多式联运攻坚行动，提升交通物流运行质效，强化综合运输保通保畅 [1][7] - **培育发展交通运输领域新质生产力**：加强关键核心技术攻关，深入实施“人工智能+交通运输”行动，促进新业态规范健康发展，加快绿色低碳转型 [2][7] - **办好交通为民实事**：实施高速公路服务区提升行动，更好服务提振消费，优化公共交通服务 [2][7] - **进一步全面深化交通运输改革**：加快建设统一开放的交通运输市场，持续深化交通法治建设，完善交通标准规范和统计调查体系 [2][7] - **深化交通运输对外开放合作**：服务高质量共建“一带一路”，践行全球治理倡议，健全国际运输通道体系 [2][7] - **坚决筑牢交通运输安全稳定底线**：健全安全生产监管体系，强化自然灾害主动防御，提升基础设施本质安全水平，深化应急体系建设 [2][7] 近期工作安排与会议号召 - 切实抓好岁末年初各项工作，包括全力做好2026年春运工作，强化低温雨雪冰冻等灾害天气主动防御，抓好交通运输安全生产和行业稳定工作 [8] - 会议号召加快建设交通强国，当好中国现代化的开路先锋，为实现“十五五”开好局、起好步提供坚强有力的交通运输服务保障 [8]

核心观点 - 河南省召开省委经济工作会议，总结2024年经济工作，部署2025年经济任务，旨在确保“十五五”规划良好开局，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长 [1][2] 2024年经济工作总结 - 经济运行呈现稳中向好、趋新向优、韧性增强的良好态势，今年主要目标即将顺利完成，标志着“十四五”规划目标任务总体完成 [1] - 内需潜力有效释放，产业体系优化升级，融入服务全国统一大市场成效显著，改革开放走深走实 [1] 2025年经济工作总体要求与目标 - 总体要求是坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，融入和服务加快构建新发展格局，着力推动高质量发展 [2] - 主要目标是持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活存量，因地制宜发展新质生产力，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，实现“十五五”良好开局 [2] 2025年重点工作部署：市场与内需 - 纵深推进融入和服务全国统一大市场，实施营商环境优化提升行动，开展郑州市要素市场化配置综合改革试点，完善“空铁公水”立体交通网络 [3] - 突出内需主导，深入实施提振消费专项行动，加快新型消费服务综合体建设，高质量推进“两重”等项目建设，进一步促进民间投资发展 [3] - 坚持扩大内需战略基点，大力提振消费，扩大优质商品和服务供给，抓好重大项目建设，保持投资较快增长，加快构建房地产发展新模式 [6] 2025年重点工作部署：创新与产业 - 强化创新驱动，加快建设现代化产业体系，一体推进教育科技人才发展，推动制造业提质升级，促进服务业优质高效发展 [3] - 加快把文旅产业培育成为支柱产业，强化数智赋能，深化拓展“数据要素×”等行动 [3] - 推动科技创新和产业创新深度融合，培育壮大创新主体，深化拓展“人工智能+” [6] - 加快传统产业能级跃升、新兴产业集群发展和未来产业培育壮大，引导产业园区规范发展，推动重点产业链群尽快成体系成支柱成支撑 [6] 2025年重点工作部署：改革与开放 - 深化改革攻坚，深化国资国企改革，促进民营经济健康发展，打造矩阵式开发区、产业园区发展新格局 [3] - 加强合作共赢，扩大高水平开放，稳步推进制度型开放，深度融入共建“一带一路”，推动“空陆数海”协同发展 [3] - 深化郑州—卢森堡、郑州—吉隆坡等“双枢纽”建设，提升开放平台能级 [3] - 完善交通物流网络，构建现代商贸流通体系，提高要素资源配置效率，扩大高水平对内对外开放，加快建设全国统一大市场循环枢纽、国内国际市场双循环支点 [6] 2025年重点工作部署：农业与城乡 - 建设农业强省，扛稳粮食安全重任，完善高标准农田建设，深入实施农村沟渠连通整治三年行动，提高农业应急作业能力 [3] - 壮大乡村特色产业，加快建设和美乡村 [3] - 优化发展格局，推动城市内涵式发展，加快构建“一主两副、一圈两带、四域多点”的城镇发展格局，促进区域协同联动 [3] 2025年重点工作部署：绿色发展与民生 - 坚持绿色低碳转型，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，统筹优化产业、能源、交通运输结构，以更大力度打好蓝天、碧水、净土保卫战 [3] - 坚决打好大气污染防治攻坚战，坚持精准治污、科学治污、依法治污，系统推进结构减排、工程减排、管理减排，实现环境空气质量明显改善 [6] - 坚持民生为大，持续实施省重点民生实事，全力稳住就业，提升教育、医疗等公共服务水平，优化“一老一小”服务供给 [3] 近期工作安排 - 临近岁末年初，要加强小麦田间管理，做好重要民生商品保供稳价，统筹安排好春运工作，确保群众温暖过冬、平安过节 [5] - 抓紧谋划部署明年工作，推动各项工作早安排、早启动、早见效 [5]

交易核心信息 - 公司间接全资附属公司诚通融资租赁与承租人诸暨市交通物流有限公司订立了一项为期3年的售后回租协议[1] - 租赁资产为智能通关卡口设施及海关检验检疫设备等[1] - 租赁资产的购买价格经参考评估值后协定为人民币3.47亿元（约3.79亿港元）[1] - 租赁期内的租赁付款总额估计约为人民币3.19亿元（约3.48亿港元）[1] - 租赁付款总额包含租赁本金及租赁利息，其中租赁利息估计约为人民币1908万元（约2080万港元）[1] 交易结构与条款 - 交易模式为售后回租，即诚通融资租赁先购买资产，再回租给原资产所有者[1] - 租赁期为3年，可根据协议条款提早终止[1] - 承租人须于3年租赁期内分12期按季度支付租赁付款[1] - 租赁资产的评估由估值师于2025年11月15日采用市场法完成[1]

市场供应与能源保障 - 全力做好煤电油气生产、运输保障，确保民生用能保供稳价，保障群众温暖过冬 [1][3] - 落实粮食安全党政同责和“菜篮子”市长负责制，保障粮油肉蛋奶果蔬等生活必需品供应充足、价格平稳 [3] - 强化交通物流保通保畅工作机制作用，扩大优质商品和服务供给，创新多元消费场景，激发假期消费潜力 [3] 消费与市场监管 - 加大对餐饮住宿、年货商品等民生重点领域价格收费监管力度，严厉打击哄抬价格、价格欺诈等违法行为 [3] - 强化餐饮服务食品安全和市场销售食用农产品质量安全监管 [3] - 加强网络交易监管，规范促销行为，畅通投诉举报渠道，及时受理处置消费者诉求 [3] 交通运输与出行保障 - 加强客流动态研判，强化重点地区、热点线路、高峰时段运力供给，统筹做好春运工作，最大限度满足群众出行需要 [4] - 落实好重大节假日期间免收小型客车通行费政策，强化道路疏堵保畅，提升充电、加油、用餐、如厕等服务质量 [4] - 加强务工流、学生流、旅游流等重点客流出行保障，优化完善应急预案，有效应对恶劣天气、旅客滞留等突发情况 [4] 安全生产与风险防控 - 压紧压实安全生产责任，加强老旧住宅、高层建筑、热门景点、商场市场、宾馆民宿、餐馆饭店、养老机构、厂房仓库等重点场所火灾隐患排查整治 [5] - 深化烟花爆竹、矿山、燃气、建筑施工、化工生产、渔业船舶等行业领域风险隐患排查治理 [5] - 做好涉旅游设施设备检查维护，加强客运索道、大型游乐设施、新兴高风险游乐项目安全管理，强化对低温雨雪冰冻等灾害的监测预警和应急处置 [5] 文化旅游与消费促进 - 丰富旅游产品，提升旅游品质和旅游体验，推出系列消费惠民措施 [3] - 开展“欢欢喜喜过大年”主题活动、“非遗贺新春·寻味中国年”主题推广，面向基层提供优质文化产品 [3] - 加强跨部门执法协作，维护文化和旅游市场秩序 [3]

文章核心观点 江苏省在“十四五”期间通过夯实基础设施、推进省域一体化、服务国家战略三大路径，成功构建了区域发展新格局，经济实力显著增强，城乡与区域协调发展水平持续提升，并在国家重大战略实施中发挥了关键作用 [1][4][6] 夯实发展基础：资源与交通建设 - 自然资源保障方面，通过精简审批流程（申报材料精简35%、审查时间缩短37%），“十四五”期间保障重大项目新增建设用地69.86万亩，并新发现金红石（钛）资源量122.46万吨 [2] - 交通网络建设成就突出，高铁里程达2594公里，面积密度全国各省区第一，建成过江通道累计达21座，三级及以上航道2664公里位居全国首位，港口万吨级以上泊位数、通过能力、吞吐量、亿吨大港数等持续全国第一 [2] - 物流效率显著提升，全省物流总费用与地区生产总值比率降至12.8%，较全国平均水平低1.2个百分点，铁路年发送旅客首次突破3亿达3.14亿人次，居长三角之首 [3] 推进省域一体化：城乡与区域协调 - 区域经济布局优化成效显著，全省13个设区市全部跻身全国百强，5个设区市经济总量过万亿元，功能区人均地区生产总值倍差缩小至1.8左右 [1][5] - 城乡融合持续深化，2024年农村居民人均可支配收入达32414元，较2020年增加8216元，城乡居民收入比由2.19:1缩小至2.04:1 [5] - 农业农村发展取得新突破，粮食产量站上760亿斤新台阶，播种面积8230.35万亩连续6年增长，建设128个省级以上涉农科技创新平台，智能农机拥有量达15万台（套），10亿元以上县域优势特色产业达222个，较“十三五”末增37个 [5] - 城市更新行动全面推进，改造老旧小区6470个、城中村285个，改善超200万户居民居住环境，改造老旧管道超1.4万公里，新增公共停车泊位超118万个，新建改建口袋公园1500余个，新增城市绿道3500余公里 [5] 服务国家战略：跨区域合作与担当 - 在长三角一体化示范区建设中发挥关键作用，“十四五”期间累计推出154项制度创新成果，示范区吴江片区GDP从2020年2002亿元提升至2024年2660亿元，2024年前三季度达1980.7亿元增长6%，占示范区比重近50% [6] - 推动多项跨省域首创，包括落地全国首个跨省域国土空间规划、开展首个跨省域协同立法、建设首个跨省域高新区，并协同实施两轮180个重点项目 [6] - 强化与京津冀、粤港澳大湾区战略对接，联合共建4家全国重点实验室，推动7个项目落地转化，在北交所上市企业达55家居全国第一，在港交所上市企业达136家 [7] - 在对口支援协作中，“十四五”期间累计安排援助资金340多亿元，组织实施项目近9000个，打造了一批特色优势产业 [7]

文章核心观点 广州市发布《美丽广州建设规划纲要（2025—2035年）》，旨在通过推动产业绿色转型、发展新能源、优化交通结构及创新市场机制等一系列措施，到2035年全面建成人与自然和谐共生的美丽广州 [1] 产业绿色低碳发展 - 推动石化化工、钢铁、水泥、汽车等行业采用先进工艺技术进行节能改造，加快设备产品更新换代，推动石化等行业尽早实现碳排放达峰 [1] - 实施全产业链和产品全生命周期绿色发展，持续打造绿色工厂、绿色园区、绿色供应链，率先建成现代化绿色制造体系 [1] 新能源开发利用 - 大力推进光伏、生物质能、氢能等新能源开发利用，增加本地绿色电力供应 [1] - 大力发展太阳能分布式光伏发电，探索建筑光伏一体化建设及运营模式并开展试点 [1] - 推动氢能在交通、电力等领域的示范和规模化应用 [1] - 前瞻部署天然气水合物（可燃冰）的开采开发和产业化 [1] 交通运输结构优化 - 大力发展以海铁联运、江海联运为重点的多式联运，推动实现“一单制”和“一箱到底”，提升大宗及中长距离货物铁路、水路运输比例 [2] - 推动广州港共建国际绿色航运走廊，探索零排放货运走廊，推进道路交通零排放转型 [2] - 加快物流配送绿色发展，推进集约高效、绿色智能的城市物流配送服务模式创新 [2] - 优化绿色慢行系统，加强公交地铁衔接，鼓励发展定制公交、便民巴士等多样化公交服务 [2] - 集成低碳交通、车路协同、智慧管理等模块，完善超大城市现代化交通体系 [2] 碳排放权交易市场建设 - 深化碳排放权交易，统筹推进碳排放权、碳普惠制、碳汇交易等融合发展 [3] - 组织重点排放企业参加全国及广东省碳排放权交易，做好碳排放信息报告、核查及配额清缴履约工作 [3] - 以广州碳排放权交易中心为载体，研究组建粤港澳大湾区碳排放权交易市场，积极引入港澳及省、市优质企业或相关机构 [3] - 大力支持广州期货交易所推进碳排放权期货市场建设，适时研究推出相关期货品种 [3]