长城直营渠道调整迎来新进展。 《21汽车·一见Auto》从多位接近魏牌的渠道人士处获悉，10月底，魏牌将完全采用直营模式运营，原 有的经销商模式将陆续终止，同时原"长城智选"门店正陆续更换招牌为"魏牌新能源"。 有魏牌渠道人士告诉《21汽车·一见Auto》，未来长城的直营门店将逐步统一门店标识为魏牌新能源， 以展示品牌2.0的新面貌。这意味着，魏牌将成为长城汽车体系内，最接近新势力直营业态的品牌。 广州、北京及上海魏牌销售人士告诉《21汽车·一见Auto》，坦克700已全部转交经销商网络销售，坦克 品牌正式撤出魏牌渠道。"我们店里以后只卖魏牌，这样我们的培训和讲解都能更专注。"一位上海门店 负责人表示。 这并非临时起意。早在今年5月，魏牌总经理冯复之就已向媒体透露，坦克品牌将退出长城"智选"体 系。长城汽车决心将长城智选改造为魏牌的专属渠道。 就上述核心信息，《21汽车·一见Auto》与长城方面已进行官方确认。 All in 直营，告别"双销"内耗 去年4月开始，长城决定拥抱"直营模式"，推出直营品牌"长城智选"，即在保留传统经销商模式的基础 上，长城智选直营模式将成为长城产品的重要销售渠道，同步打造双销模式 ...

人事调整 - 刘艳钊升任长城汽车副总裁 主管传播中台 不再担任魏牌和坦克品牌总经理 [1][4] - 冯复之接任魏牌总经理 曾在小鹏和理想汽车任职 主管长城智选直营渠道建设 [5] - 常尧接任坦克总经理 出身用户运营部门 曾任用户运营中台负责人 [5] - 吕文斌被任命为欧拉品牌总经理 此前担任哈弗品牌技术总经理 [6] 组织架构变革 - 公司2023年底成立传播中台 同时设立商品管理 数智化 用户运营等中台系列 [4] - 采用"强后台—大中台—小前台"架构 中台负责资源优化和统一营销规划 [4] - 中台旨在建立标准管理模式 指导各品牌传播和运营工作 [4] - 改革前营销依赖单品牌团队运作 缺乏协同效应 人员配置混乱 [5] 品牌运营现状 - 哈弗 魏牌 长城皮卡上半年销量正增长 欧拉同比下滑56_19%至1_39万辆 坦克同比下滑10_67%至10_37万辆 [6] - 公司1-6月累计销量56_9万辆 同比增长1_84% [6] - 四大乘用车品牌"一把手"全部到位 结束此前兼任现象 [5] 战略方向 - 董事长魏建军多次强调落实"全面To C"战略 [5] - 营销变革侧重内部培养高管 近期调整多涉及营销人员 [6]