坦克700

搜索文档
长城坦克遭竞品冲击上半年销量逆势下滑 新能源渗透率仅28%坦克700月销跌至400台
新浪证券· 2025-07-09 19:22
出品:新浪财经上市公司研究院 作者:昊 7月伊始,上市车企陆续披露上半年销售成绩单。今年1-6月,长城汽车累计销售新车56.98万台,同比仅增长1.81%,显著低于国内乘用车同期10.8%的平均 增速。 其中,坦克品牌销量为10.37万台,同比下降10.67%,相较于去年同期99%的同比增速大幅下滑,是拖累长城汽车销量的主要原因。 除了基数较高影响外,竞品的冲击是坦克品牌销量不佳的核心因素。以方程豹豹5为例,在去年8月大幅降价后,月销量迅速反超坦克400新能源,并延续至 今。此后,方程豹又陆续推出豹8和钛3,钛7也即将上市,坦克品牌越来越多的车型将面临压力。 上半年,长城汽车新能源车型销售占比约28.2%,远低于国内乘用车行业50.1%的平均渗透率。然而,今年上海车展,坦克品牌还在力推4.0T V8等大排量发 动机。 更令人担忧的是,在智能化日益普及、竞争对手大规模推进智驾平权的背景下,坦克300仍以燃油车型为主,高阶智驾系统难以下沉,中低端市场被逐步蚕 食,同时,高端车型坦克700销量也一路下滑。 电动化掉队后,长城坦克的智能化前景也令人忧心。 以方程豹豹5为例。豹5是比亚迪旗下方程豹汽车的首款车型,搭载了 ...
一周一刻钟 大事快评(W114):反内卷;继峰股份、福达股份;长城汽车更新
新浪财经· 2025-07-08 12:26
反内卷与供需错配 - 反内卷的核心在于解决供需错配 政策重心预计将从需求刺激转向供给控制 未来新增产能审批或将更加困难 [1] - 打破"价格战"的关键在于推出能激发潜在需求的特色产品 小米YU7的成功证明了独特产品能实现市场"破圈"扩容 [1] - 下半年中高端市场中 能提供差异化产品的品牌如理想 江淮 赛力斯 小米等将拥有获取超额收益的机会 [1] 福达股份 - 二季度经营性业绩可能实现6500万至7500万元 同比增速在70%至80%之间 [1] - 业绩增长核心动力来自比亚迪曲轴的持续放量 以及成功开拓赛力斯与奇瑞的曲轴业务 [1] - 1万套反向行星滚柱丝杠产能有望在7月份落地 将对公司估值产生显著弹性贡献 [1] 继峰股份 - 二季度业绩有望环比增长至1.2亿至1.3亿元 同比提升显著 [2] - 增长核心驱动力来自国内座椅业务 理想L6贡献销量 蔚来ES6与EC6销量回升 领克900成为超预期增长点 [2] - 领克900月销已达约5000辆 单车座椅价值量近2万元 [2] 长城汽车 - 二季度销量环比一季度增长5.6万辆 [2] - Q2净利润有望从Q1的17亿元提升至接近42亿元 部分受益于俄罗斯报废税款 [2] - 下半年将有多项变革 包括魏牌新车 智能驾驶平台大规模上车(首批搭载于坦克400 500 700车型)以及欧拉品牌渠道变革 [2] 投资主线与推荐标的 - 基于科技+国央企改革两条主线 推荐国内强α主机厂如比亚迪 吉利 小鹏 [3] - 智能化趋势下推荐华为鸿蒙高端智能代表江淮汽车 赛力斯 以及理想汽车 科博达 德赛西威 经纬恒润 [3] - 国央企整合推荐关注上汽集团 东风集团股份 长安汽车 [3] - 推荐具备强业绩增长 机器人布局或海外拓展能力的零部件企业如福耀玻璃 新泉股份 福达股份 双环传动 银轮股份 无锡振华等 [3]
独家丨坦克今年国内销量目标24万辆,「泛越野」成新增长引擎?
雷峰网· 2025-07-08 08:41
坦克品牌销量表现 - 2024年坦克品牌全球销量达23.1万辆,同比增长42.12%,其中国内市场贡献18.35万辆 [1] - 2025年销量目标为全球32万辆(国内24万辆+海外8万辆),需实现40%增长 [1] - 2025年上半年全球销量仅10.4万辆,同比下降10.67%,为品牌首次同期负增长 [2][5] 市场竞争格局变化 - 坦克300曾以月销超万辆成为硬派越野市场头牌,起售价20万元显著低于竞品40万元+定价 [4] - 2025年竞争对手快速崛起:方程豹上半年销量6.07万辆(同比+232%),捷途/iCAR抢占市场份额 [7][8] - 方盒子SUV销量前十榜单中,坦克车型从2023年占4席降至2025年仅2席,捷途占3席 [8] 产品与技术布局 - 2025年下半年将推出坦克400/500/700 Hi4-Z版本,搭载激光雷达智驾系统(算法供应商元戎启行,芯片为英伟达Orin X) [11] - 新增冰箱/彩电/大沙发等舒适配置,瞄准泛越野市场用户需求 [11] - 技术体系分化:Hi4-T架构(2.0T/3.0T+9HAT变速箱+三把锁)针对强越野,Hi4-Z架构(长纯电续航+低油耗)主攻城市泛越野场景 [12] 市场战略转型 - 强越野市场规模约60万辆/年,泛越野市场规模达千万级,公司重点转向泛越野市场拓展 [13] - 2025年前产品以强越野为主,2025年起新增泛越野车型,目标覆盖城市通勤+轻度越野需求 [12][13] - 上半年已推出坦克500 Hi4-Z、坦克400汽柴油版等改款,下半年三款新车为全年销量关键增量 [10][11]
长城汽车回应为何不做增程:如果增程是“洗+甩”的洗衣机,Hi4就是“洗+甩+烘”
经济观察网· 2025-06-29 12:32
技术体系 - 长城汽车Hi4技术体系包含多种版本:中型车Hi4、中大型车Hi4性能版、泛越野车Hi4-Z、强越野车Hi4-T、重卡Hi4-G [2] - Hi4技术相比增程式电动车增加了发动机直驱模式,在中高速场景下更经济高效 [2] - Hi4被比喻为"洗+甩+烘"洗衣机,功能比增程式的"洗+甩"更全面 [2] - Hi4通过前后双电机分布式布局实现四驱功能,降低了四驱成本和能耗 [3] 技术优势 - Hi4采用多种工作模式,相比增程式单一模式更耐用,可靠性更高 [3] - 四驱车在复杂场景下操控上限更高,安全性优于两驱车 [3] - 随着城市复杂路况和自驾游需求增加,四驱技术将更受重视 [3] - 目前中国家庭主力用车中四驱车占比仅5%,Hi4有助于推动四驱普及 [3] 市场表现 - 长城坦克车队在2025中国环塔拉力赛中获得厂商队杯T2.E量产新能源组冠军 [4] - 坦克品牌3年保值率达61.53%,位居中国品牌第一 [4] - 坦克700 Hi4-T、500 Hi4-T、400 Hi4-T包揽国产新能源插电混动SUV保值率前三 [4] 产品定位 - Hi4技术适用于从城市用车到专业越野的多种场景 [2][3] - 技术通过赛事验证可靠性,并持续优化提升 [4] - 高保值率反映产品耐久性和市场认可度 [4]
“以赛验车”,长城在电动化时代再战环塔
观察者网· 2025-06-05 18:41
公司战略与技术验证 - 公司通过参与2025年环塔拉力赛验证技术实力,参赛车辆覆盖哈弗、坦克、长城炮三大品牌,涵盖汽油、柴油、新能源三大T2原厂量产组别,并斩获燃油组与新能源组总赛段冠军 [3] - 环塔拉力赛作为国内难度最大的拉力赛事,是检验汽车性能与可靠性的"试炼场",极端工况测试包括高温散热、沙尘防护、崎岖路面耐久性等 [3] - 公司董事长魏建军表示参赛核心价值在于将赛事经验转化为量产车型的可靠性与耐久性提升,通过极限环境实战检验积累数据优化技术 [5] - 赛事验证是公司ONE GWM全球品牌战略的延伸,坚持内燃机与电驱动共生发展路线,不做非油即电的割裂选择 [5] 产品与技术布局 - 公司越野领域产品矩阵包括坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-T等7款车型,核心技术涵盖Hi4-T混动、3.0T V6发动机等5大动力系统 [7] - 赛事数据将直接赋能量产车型测试标定,工程师每日采集比赛数据用于次日赛事调整和长期技术改进 [7] - 公司提出"小型代步用纯电、更多场景用混动"的全球市场竞争思路,燃油与混动技术持续深耕成为下阶段重点 [5] - 针对越野品类用户需求,产品需同时满足日常驾驶和硬派越野场景,对可靠性和耐久性要求更高 [5] 品牌文化建设 - 公司开启第一期越野驾控训练营,由冠军车手分享实战经验,为爱好者提供专业技能提升机会 [8] - 发布"人—车—场"三位一体越野分级标准体系,包含越野技能、车辆、场景三大分级标准 [10] - 计划重返达喀尔拉力赛,通过与全球品牌竞技展现产品实力,但承认中国车企在赛事参与度和成绩方面仍有差距 [7][8] - 提出要融入属地文化覆盖用户生活,通过赛事文化体系建设提升品牌势能,参考保时捷等品牌长期专业化体系建设经验 [7][8]
长城汽车:5月魏牌销量亮眼,出口稳步向上-系列点评二十三-20250604
民生证券· 2025-06-04 15:10
报告公司投资评级 - 维持“推荐”评级 [6] 报告的核心观点 - 公司新产品国内外推广进展顺利,智能电动化新周期开启,新能源智能化车型占比快速提升,高端智能化路线愈发清晰 [6] 根据相关目录分别进行总结 产销快报 - 2025年5月批发销量10.2万辆,同比+11.8%,环比+2.2%;1 - 5月累计批发45.9万辆,同比 - 0.5% [3] - 哈弗5月批发5.8万辆,同比+22.6%,环比+1.7%;1 - 5月累计批发25.9万辆,同比+2.8% [3] - 魏牌5月批发0.6万辆,同比+115.3%,环比+28.1%;1 - 5月累计批发2.4万辆,同比+43.5% [3] - 皮卡5月批发1.6万辆,同比+2.7%,环比 - 11.4%;1 - 5月累计批发8.3万辆,同比+8.3% [3] - 欧拉5月批发0.2万辆,同比 - 67.3%,环比+9.1%;1 - 5月累计批发1.1万辆,同比 - 58.7% [3] - 坦克5月批发2.1万辆,同比+2.8%,环比+8.8%;1 - 5月累计批发8.2万辆,同比 - 8.8% [3] 各品牌表现 - 坦克5月批发2.1万辆,坦克300批发1.2万辆,同比+14.4%;新车坦克700 Hi4 - Z革新动力系统 [4] - 魏牌5月批发0.6万辆,5月13日魏牌高山家族上市,高山8和高山9上市24小时大定超5900辆 [4] - 哈弗5月批发5.8万辆,5月27日哈弗猛龙燃油版上市,6月启动“全系换新一口价”限时促销 [5] 海外市场 - 5月海外批发销量3.5万辆,同比+0.2%,环比+7.4%;1 - 5月海外批发销量15.8万辆,同比 - 3.6% [5] - 巴西工厂2025年中启动生产,初期生产3款车型,年产能规划5万辆,还将打造研发中心和制造基地 [5] 盈利预测与财务指标 - 预计2025 - 2027年营业收入为2267.8/2617.0/2962.5亿元,归母净利润为140.9/163.0/182.4亿元,对应2025年6月3日收盘价22.46元/股,PE为14/12/11倍 [6] - 2024 - 2027年营业收入增长率分别为16.73%、12.16%、15.40%、13.20%;净利润增长率分别为80.76%、11.00%、15.69%、11.91% [11][12] - 2024 - 2027年毛利率分别为19.51%、19.50%、20.00%、20.00%;净利润率分别为6.28%、6.21%、6.23%、6.16% [11][12]
长城汽车(601633):魏牌销量亮眼 出口稳步向上
新浪财经· 2025-06-04 12:30
产销数据 - 2025年5月批发销量10.2万辆,同比+11.8%,环比+2.2% [1] - 1-5月累计批发45.9万辆,同比-0.5% [1] - 哈弗品牌5月销量5.8万辆,同比+22.6%,1-5月累计25.9万辆,同比+2.8% [1] - 魏牌5月销量0.6万辆,同比+115.3%,1-5月累计2.4万辆,同比+43.5% [1] - 皮卡5月销量1.6万辆,同比+2.7%,1-5月累计8.3万辆,同比+8.3% [1] - 欧拉5月销量0.2万辆,同比-67.3%,1-5月累计1.1万辆,同比-58.7% [1] - 坦克5月销量2.1万辆,同比+2.8%,1-5月累计8.2万辆,同比-8.8% [1] 品牌表现 - 坦克300批发1.2万辆,同比+14.4%,坦克700 Hi4-Z采用2.0T发动机+双电机,纯电续航190公里 [2] - 魏牌高山家族上市24小时大定超5900辆,高端新能源定位加速突围 [2] - 哈弗猛龙燃油版上市,售价15.69-16.79万元,标配2.0T+9DCT动力及智能四驱系统 [3] - 哈弗启动"全系换新一口价"促销,覆盖燃油/插混车型,预计刺激销量增长 [3] 海外拓展 - 5月海外销量3.5万辆,同比+0.2%,1-5月累计15.8万辆,同比-3.6% [3] - 巴西工厂2025年中投产,规划年产能5万辆,初期生产3款车型 [3] - 将在巴西建设研发中心和制造基地,推动产业链本地化,强化拉美市场渗透 [3] 财务与战略 - 预计2025-2027年营业收入2267.8/2617.0/2962.5亿元,归母净利润140.9/163.0/182.4亿元 [4] - 新能源智能化车型占比快速提升,高端智能化路线明确 [4]
长城汽车
数说新能源· 2025-06-03 16:33
分车型销量及新车规划 - 二代枭龙MAX 5月销量达8k,日均订单200+ [1] - 高山车型预计6月销量5k+ [1] - 蓝山车型日均订单150 [1] - 猛龙燃油版日均订单100+ [1] - 6月将推出2025款欧拉好猫和坦克500Hi4-Z智驾版 [1] - 三季度计划推出坦克400、500、700等车型及哈弗大狗/二代大狗改款 [1] 出口市场表现 - 5月出口同比转正,预期Q3同比正增长 [1] - 澳大利亚市场5月销量约5k [1] - 俄罗斯市场6月预期边际向好 [1] 渠道策略调整 - 直营门店建设费用增幅预计下降 [1] - 后续将加强销量考核 [1] - 推动欧拉和哈弗新能源并网 [1] 行业动态 - 主机厂电芯采购策略兼顾性能和成本 [5] - 比亚迪出海战略聚焦东南亚市场 [8] - CATL储能业务市场增长高于动力业务 [8]
长城汽车半马秀研发“肌肉” 越野+新能源矩阵全面出击
证券日报· 2025-05-12 21:37
公司活动与品牌营销 - 长城汽车举办第五届智慧工厂半程马拉松 赛事为全国唯一跑进工厂的马拉松 选手穿越冲压 焊装 总装三大车间 [2] - 董事长魏建军带领高管团队参赛 活动现场设置产品 技术 智慧座舱三大展区 [2] 产品展示与技术亮点 - 科技生活集群展出5款车型 包括魏牌全新高山福祉版 魏牌全新蓝山 二代哈弗枭龙MAX 哈弗猛龙燃油版 欧拉闪电猫旅行版 [2] - 越野重机集群展出7款车型 涵盖山海炮Hi4-T 坦克700Hi4-T 坦克400Hi4-T 坦克500Hi4-Z 坦克300虎克版 二代哈弗H9 长城灵魂摩托 [2] - 技术展区首次公开展示自研4 0TV8发动机 智慧座舱展区提供智能交互体验 [2] 研发实力与全球化布局 - 公司拥有2 3万名研发人员 连续3年研发投入超百亿元 [3] - 配备徐水试验场 环境风洞实验室 高海拔实验室等高端实验设施 建立全流程质量管控体系 [3] - 产品销往170多个国家地区 全球用户超1500万 未来将坚持全动力 全品类 全场景 全球化战略 [3]
长城汽车近况
数说新能源· 2025-04-24 14:29
坦克品牌销量与战略 - 坦克500销量下滑受春节后高端车市场疲软、竞品降价及公司资源倾斜至坦克300影响 后续5月起将重新聚焦该车型并加强传播以提振销量 [1] - 坦克400/700系列定位泛越野市场 主攻新能源需求旺盛的东南沿海地区及越野场景 700PHEV将进行造型调整 400车型将配备智驾功能 [1] - 产品技术战略涵盖2.0汽油/2.4柴油/3.0发动机/4.0V8等多动力方案 配合P2架构/Hi4架构等技术路径 在不降价前提下提升市占率 海外市场有望实现同比高速增长 [1] 智能驾驶技术布局 - 激光雷达技术路线获认可 认为纯视觉方案在恶劣天气及遮挡场景存在缺陷 当前仅特斯拉实现高精度通用障碍物识别 激光雷达可有效辅助该功能 [1] - L3自动驾驶预计将加速普及 受益于DeepSeek模型降低训练与推理成本 未来可能出现新架构推动技术成本进一步下探 公司采取保守宣传策略 强调人机共驾与辅助系统安全性 [1] 其他行业动态 - 比亚迪海外战略聚焦东南亚市场扩张 [7] - 动力电池企业采购策略转向性能与成本平衡 [5] - 储能市场增速超越动力电池领域 [9]