中国制造业单项冠军企业案例研究 广州明珞装备股份有限公司 - 专注汽车数字化焊装生产线及智能制造装备17年，成为细分领域单项冠军[2] - 海外业务覆盖20多国，美国市场占比超40%，2016年通过激光焊接技术突破打开美国市场[3] - 全球首发"柔性魔幻机器人岛"集成多项黑科技，可实现多车型共线生产，效率提升50%，人工成本下降80%[4] - 拥有800多项专利，年研发投入超1亿元，研发团队占比超50%[4] 杭州汉高新材料科技有限公司 - 22人小微企业自主研发密封胶原材料，占据全国90%以上市场份额[5][7] - 产品性能优于进口材料（气密性/耐高温/寿命），价格仅为进口一半[8] - 五年研发投入超100万元，获政府100万元补助，现成为美国头部密封胶企业供应商[8] - 正研发无人机/机器人用黏合剂，去年购置实验楼加强创新投入[8] 上海保隆汽车科技 - 从轮胎气门嘴起家（年产2.6亿只），现成细分市场全球第一[9] - 通过传感器技术升级实现产品单价从几元跃升至几十元，拥有全球100多项专利[9] - 全球化布局：7国设11个研发中心+19家工厂，一季度营收增30%/利润增40%[10] - 国内收入首超海外，重点开发新能源车智能空气悬架系统[10] 行业趋势 - 单项冠军企业成功密码：聚焦主业+核心技术自主创新[3][10] - 技术升级路径：从传统制造（气门嘴）→智能化（传感器）→系统集成（魔幻岛）[4][9] - 市场拓展模式：进口替代（密封胶）→全球化布局（20国/7国）→国内国际双循环[3][10]

公司概况 - 长安汽车是中国四大汽车集团之一 拥有163年历史底蕴和40余年造车经验 全球布局12个制造基地 22个工厂 16个研发中心 研发人员超1.8万人 [3] - 实施新能源"香格里拉" 智能化"北斗天枢" 全球化"海纳百川"三大战略 旗下涵盖长安品牌三大序列 深蓝汽车 阿维塔三大品牌及多家合资企业 [3] - 2024年总销量268.3万辆（同比+5.1%） 自主品牌销量223万辆（同比+9.4%） 新能源车销量超73万辆 海外销量超53万辆 [3] - 2025年目标为总销量300万辆 新能源100万辆 海外100万辆 重点推进智能电动转型和全球化发展 [3] 研发实力 - 全球研发中心占地1000亩 总投资43亿元 涵盖7大功能 12大领域 180个实验室及云数据中心 协同五国九地研发网络 [4] - 研发体系覆盖仿真分析 噪声振动 被动安全等核心技术领域 以及混合动力 空调系统等实验室集群 [4] 行业活动 - 举办"前瞻技术与生态链合作展示交流会" 聚焦智能电动化转型 已累计吸引300余家产业链企业参与 [7] - 2025年活动将围绕长安研发采购需求升级 强化整零协同 覆盖智能驾驶 智能座舱 三电技术等10+主题论坛 [30] - 设置开幕式 产品展示 前瞻技术论坛 供需对接 参观互动五大板块 定向邀请100+供应链头部企业参展 [21][27] 技术采购方向 - **智能系统**：涵盖自动驾驶感知系统（雷达/视觉传感器） 域控制器 汽车芯片 智能座舱（HUD/多屏交互/车载XR）等43项细分领域 [43] - **动力系统**：包括纯电/混动/氢能三电技术 热管理集成模块 电控元器件等 涉及电池热管理 压缩机系统等26类部件 [46] - **底盘系统**：聚焦线控技术（制动/转向/悬架） ADAS关联技术（AEB/ACC）及轻量化部件等18项关键技术 [48] - **新型供应链**：覆盖智能车门 轻量化材料 工业软件（数字孪生/AI仿真）等数字化技术及通用零部件 [53] 合作模式 - 构建"链主"驱动生态 联合学会 科研院校（清华/重大等）及供应链企业开展联合研发 闭门论坛定向邀请50家核心单位 [30][34] - 采购对接覆盖长安10+部门（深蓝/阿维塔/前瞻院等） 重点交流车型规划 供应链策略及技术解决方案 [36] - 提供新品应用 协同开发的一站式平台 强化现有供应商优化与潜在供应商储备 [13][14]

公司概况 - 长安汽车是中国四大汽车集团之一 拥有163年历史底蕴和40余年造车经验 全球布局12个制造基地 22个工厂 16个研发中心 研发人员超1.8万人 [2] - 实施新能源"香格里拉" 智能化"北斗天枢" 全球化"海纳百川"三大战略 旗下涵盖长安品牌三大序列 深蓝汽车 阿维塔三大自主品牌及多个合资企业 [2] - 2024年总销量268.3万辆（同比+5.1%） 其中自主品牌223万辆（同比+9.4%） 新能源车73万辆 海外销量53万辆 2025年目标为总销量300万辆 新能源/海外各100万辆 [2] 研发能力 - 全球研发中心占地1000亩 总投资43亿元 具备7大功能 12大领域 180个实验室 集成云技术全球数据中心 与五国九地研发中心协同 [4][5] - 重点布局智能驾驶 智能座舱 车联网 汽车芯片 三电技术等12大技术领域 形成覆盖前瞻技术到量产验证的全流程研发体系 [33] 战略活动 - 举办"前瞻技术与生态链合作展示交流会" 2023年以来累计吸引300余家产业链企业参与 促进整零协同和联合研发 [8][9] - 2025年活动聚焦智能电动化 设置开幕式 产品展示 50人闭门论坛 供需对接 工厂参观五大环节 定向邀请100+供应链企业参展 [24][30][32] - 活动由长安汽车主导 科项部 采购中心等10余个部门深度参与 高管团队现场对接 包括执行副总裁张晓宇 采购中心总经理毛琼林等 [18][20][34] 技术采购方向 **智能驾驶领域** - 感知系统：高精定位 激光雷达 视觉传感器 路测感知 [46] - 基础技术：域控制器 汽车芯片 AI算法 数据闭环 功能安全 [46] **三电与热管理** - 纯电/混动系统 氢燃料电池 电驱动总成 电池热管理 [49] - 热管理集成模块 电控系统 功率器件散热 压缩机系统 [49] **智能底盘与电子** - 线控制动/转向/悬架 底盘域控制器 ADAS关联技术 [51] - 电子电气架构 车规级半导体 信息娱乐系统 车联网 [53] **新型供应链** - 轻量化材料 智能表面 高压线束 数字孪生技术 [56] - 工业软件 仿真测试 自动驾驶验证 5G通信测试 [58]