股价表现与市值 - 截至2026年2月13日收盘，公司股价报13.06元，单日上涨3.98%，总市值达43.77亿元 [1] 业绩经营情况 - 公司2025年全年预计归母净利润为1.07亿至1.18亿元，同比增长50.98%至66.82% [2] - 业绩增长主要源于成本控制优化、原材料价格回落及财务费用减少 [2] - 2025年第三季度单季归母净利润同比增幅达124.19% [2] 业务进展情况 - 2025年11月，公司投资3亿元设立全资子公司苏州华源半导体，进军半导体设备领域 [3] - 公司后续通过并购和参股（如无锡暖芯、上海寰鼎等），逐步完善在半导体温控设备、真空泵等细分领域的布局 [3] - 市场认为半导体新业务布局可能打开新的成长空间，但当前业务仍处于早期阶段 [3] 资金面与技术面 - 近期资金流向呈现分化：2月11日主力资金净流出1102.14万元，但2月13日转为净流入 [4] - 技术面上，股价近期震荡，20日布林带显示压力位为13.97元，支撑位为11.93元 [4]

投资事件概述 - 小米通过旗下智造股权投资基金入股苏州旗芯微半导体，成为其新股东 [1] - 交易后旗芯微注册资本从1000多万人民币增加至1546.39万人民币 [1] - 旗芯微半导体成立于2020年，主营业务为汽车高端控制器芯片的研发与销售 [1] 投资战略动机 - 投资旨在加强小米汽车供应链的稳定性和技术适配性，降低对外部供应商的依赖 [3][5] - 入股使小米能深度参与芯片研发，保障未来车型的芯片供应更稳定、更适配 [5] - 此次投资是小米在半导体领域布局的延续，补足了其在汽车电子领域的关键一环 [5] 行业背景与公司定位 - 汽车高端控制器芯片是汽车电子系统的核心，应用于电池管理、智能驾驶决策等关键领域 [3] - 随着智能汽车从L2向L4级自动驾驶发展，对芯片算力和稳定性的需求呈几何级增长 [3] - 国内能做好汽车高端控制器芯片的企业不多，旗芯微在该赛道已深耕4年，具备技术实力 [3] 竞争格局与战略意义 - 智能汽车竞争的核心是芯片、算法、软件的综合实力，而非仅限续航、颜值等表面因素 [5] - 科技企业的竞争是涵盖从研发到供应链的全链条较量 [7] - 此次投资是对汽车芯片赛道的精准押注，旨在将核心技术掌握在自己手中 [5][7]

公司战略布局 - 诺思为公司布局半导体的标的之一但不是唯一标的 [1] - 公司从未放弃寻找其他优质半导体标的 [1] - 公司通过调研者提问方式披露半导体布局战略 [1]

业务布局 - 公司已布局显示半导体、光通信半导体、MEMS传感器、CIS传感器及功率器件等关键领域 [1] 主要产品 - 主要产品包括Mini LED/Micro LED芯片分选机、AOI检测设备、光通讯芯片精密排巴装置、固晶机、晶圆芯片分选机、CIS-FT测试机、多芯片固晶机、晶圆转送系统EFEM、Mini LED直显背光固晶机等 [1]