合作历史与成就 - 安德玛与NBA球星史蒂芬·库里的合作始于2013年，当时库里正受脚踝伤势困扰，而安德玛在篮球市场声名不显，双方开启了一段相互成就的合作关系 [1] - 在合作期间，库里登上巨星神坛，安德玛则凭借Curry系列签名鞋的成功，将公司营收从2013财年的23.3亿美元推升至2015财年的40亿美元，一度跃升为行业第二 [1] 分手的商业逻辑 - 安德玛2026财年第二季度营收同比下降5%，北美大本营营收下滑8%，Curry品牌作为篮球鞋业务是一个需要持续投入巨资营销、研发且严重依赖库里个人影响力的高成本中心 [2] - 将Curry品牌剥离出报表能带来直观利好，包括大幅削减运营成本、优化利润率，并向华尔街展示一个轻装上阵、更加聚焦的新形象 [2] - 顶级运动员如迈克尔·乔丹、勒布朗·詹姆斯到如今的库里，不再满足于代言，而是要将自己活成一家公司，完成从代言人到独立运动品牌老板的身份跃迁 [2] 对库里的影响与机遇 - 独立运营使库里从安德玛体系内的品牌蓝图一环，跃升为自身品牌的绝对主宰，能独占利润大头并掌握将品牌推向篮球之外领域的无限可能 [3] - 独立运营意味着Curry品牌首次获得自主融资与遴选战略伙伴的资格，安德玛支付的2.55亿美元分手费成为库里启动商业实验的天使投资 [3] - 独立也意味着库里将直面所有商业风险，包括供应链管理、库存压力、渠道建设等，从一个负责形象的代言人转变为对财务报表最终负责的企业家 [3] 对安德玛的影响与战略调整 - 失去库里这块金字招牌可能倒逼安德玛中国进行一场去库里化的品牌生存实验，迫使公司证明其品牌内核在于科技性能与运动生态，而非依赖某个巨星 [4] - 安德玛中国近期推动与国家橄榄球队合作、加码跑步赛事、引入科学体测等举措，逻辑上与深耕本土化、摆脱库里依赖症的战略相合 [4] 中国市场前景 - 对于安德玛中国，失去头牌光环后必须真正沉下心深耕本土化，其成败在此一举 [4] - 对于独立后的Curry品牌，中国市场是一片充满想象力的新天地，库里团队可以更灵活地寻求与中国本土品牌、电商平台或资本进行直接深度合作 [4][5] - 摆脱安德玛体系约束后，Curry品牌可以开设独立旗舰店，更自由地开展符合中国消费者偏好的营销活动，成为一个更具活力和接地气的市场变数 [5]

合作关系的重大调整 - 安德玛与运动员史蒂芬·库里共同宣布Curry品牌将独立运营，结束双方超过十年的合作伙伴关系[1] - 此次战略调整旨在让双方更能发挥所长，对公司和运动员而言是积极且正确的选择[1] 安德玛的未来战略 - 公司未来将进一步聚焦核心品牌的发展节奏，打造全新的安德玛篮球产品[1] - 公司将持续支持各级别的运动员与篮球项目[1] 品牌过渡的具体安排 - 在战略拆分框架下，Curry品牌将独立于安德玛运营[1] - 安德玛将按原计划在2026年2月推出最后一款Curry品牌签名鞋Curry13[1] - 公司将在2026年10月前陆续推出该鞋款的更多配色和关联的服饰产品[1]

智界品牌与奇瑞合作争议 - 智界车主对奇瑞使用智界官方账号宣传奇瑞风云A9L新车表示强烈不满，认为此举模糊品牌界限[1][3] - 鸿蒙智行智界系列产品总监海蓝天连续发布三条道歉动态，承诺后续严格管理，但未能平息车主怒火[2][4] - 车主提出"扣掉奇瑞汽车尾标换上鸿蒙智行"的口号，强调购买智界是冲着华为技术而非奇瑞品牌[1][4][6] 合作矛盾与战略摇摆 - 奇瑞董事长尹同跃曾公开表示"有分歧听华为的"，但实际执行中未体现一致性，被指心口不一[1][6] - 业内传言奇瑞工厂产能侧重星途星纪元，导致智界S7交付延迟，2023年11月上市后长期销量低迷[4][9] - 奇瑞销量战报将智界排在末位，与北汽等华为合作车企形成反差，被解读为内部资源分配不均[1][8] 产品争议与销量下滑 - 2024年6月智界销量跌至2459辆，创多月新低，较2023年12月峰值17736辆下滑86%[1][11] - 5月爆发"蓝牙钥匙双标"风波：智界需单独购买钥匙，而同平台星纪元ET却标配，后改为免费赠送[7] - 6月智界全系车型突然降价2万元并推出6万元权益，引发老车主补偿诉求，官方未回应[7] 组织架构调整与品牌独立性 - 奇瑞近期架构大调整成立四大事业部，星途品牌被纳入国内业务事业群，但未明确提及智界[9][11] - 安徽智界新能源汽车有限公司于2024年初成立，由奇瑞全资控股，或预示品牌独立运营[13] - 鸿蒙智行高管称"本周事件具转折意义"，暗示内部矛盾缓解，智界将进入新发展阶段[13]