私募行业动态 - 截至2026年1月底，中国百亿私募管理人数量达122家，创历史新高 [1] - 2026年首月，有业绩展示的百亿私募中超九成实现正收益，平均收益率为6.41% [1] 监管与执法 - 上海金融法院一审判决支持上海证监局对一起操纵证券市场行为的行政处罚决定，该案为上海首例相关涉诉行政案件 [1] - 香港证监会提醒公众警惕伪冒知名股评人、以“唱高散货”为手法的投资骗局 [1] - 浙江证监局对中鼎资产管理有限公司采取出具警示函措施，因其在私募业务中存在未报送实控人变更、内控不完善、信息披露不及时等多重问题 [7] 航天与国防军工 - 中国首次完成载人飞船返回舱海上搜索回收任务，为后续空间站及载人登月任务积累经验 [2] - 中科海讯预中标全军武器装备采购信息网某项目，中标金额合计约2.88亿元，其中研制金额9585万元，订购金额1.93亿元 [15] - *ST松发下属公司签订15艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同，合同金额合计约17亿至20亿美元 [16] 半导体与消费电子 - 机构报告指出，受农历新年影响，DRAM现货交易放缓，现货价格远高于合约价格导致短期涨幅有限 [2] - 机构预测，受存储器价格高涨影响，2026年全球手机产量可能面临10%的年衰退，总量约降至11.35亿支，且年减幅可能扩大至15%或更高 [2] - 晶晨股份2025年营收67.93亿元，净利润8.71亿元，预计2026年第一季度营收同比增长10%至20%，全年营收同比增长25%至45% [20] - 网传魅族手机业务即将解散，官方暂无回应，客服称未接到相关通知 [6] 有色金属与材料 - LME镍价连续第四天上涨，盘中一度涨1.7%至每吨17,780美元，主要因印尼重申今年将大幅削减镍矿石产量至2.6亿至2.7亿吨 [3] - 2026年1月中国电解铝行业含税完全成本平均值环比下降0.6%，SMM A00现货月均价环比上涨1840元/吨至约23,641元/吨，行业平均利润突破7500元/吨，全行业运行产能处于盈利状态 [3][4] - 化工、玻纤、有色金属(钨)板块在股市表现活跃，翔鹭钨业4天2板，章源钨业涨停 [21] 汽车与新能源产业 - 2026年1月中国汽车产销分别为245万辆和234.6万辆，产量同比微增0.01%，销量同比下降3.2% [4] - 1月新能源汽车产销分别为104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%；新能源汽车出口30.2万辆，同比增长1倍 [4] - 车用固态电池国家标准第一部分计划于2026年7月发布，将明确液态、半固态及全固态电池的术语定义 [5] - 蔚蓝锂芯终止原计划出资2000万美元参与格林美印尼项目增资扩股事项，终止原因为格林美调整战略规划 [11] 科技与基础设施 - 大位科技公告其张北数据中心项目不涉及算力租赁业务，主要为客户提供定制化机房、机架等资源 [10] - 紫光股份拟向特定对象发行A股募集资金不超过55.7亿元，用于收购新华三6.98%股权、研发设备购置及偿还银行贷款 [12] - 国网信通2025年营业总收入106.28亿元，同比增长1.99%；归母净利润6.78亿元，同比下降16.91% [19] 工程建设与合同 - 陕建股份2026年1月中标4个5亿元以上施工项目，合计中标金额48.34亿元 [13] - 罗曼股份联合体签订金额为2.6亿元的风电项目EPC承包合同，公司承接部分金额约1.9亿元，项目总工期473天 [14] 公司财务与资本运作 - 网易2025年全年总营收1126亿元，营业利润358亿元，同比增长21%；游戏及相关增值服务净收入921亿元，其中在线游戏净收入896亿元，同比增长11% [8][9] - ST绝味预计2025年归母净利润亏损1.6亿元至2.2亿元，为其2017年上市以来首次年度亏损；近一年半门店净减少超4000家，目前全国门店约10713家 [5] - 衢州东峰拟以5000万至1亿元自有资金回购公司股份，回购价格不超过6.48元/股，回购股份用于员工持股或股权激励 [17] - 慧博云通拟以510万元交易对价出售所持慧博元年25.50%股权，交易完成后不再持有标的公司股权 [18] 市场与公司风险 - 大连万达商管及其法定代表人因229万余元案款未履行，被下发限制消费令 [6] - 创业板指跌1.08%，科创50指数跌超1%，沪深两市成交额跌破2万亿元，较前一交易日缩量1213亿元，超3200只个股下跌 [21]

文章核心观点 - 中国首个电动汽车用固态电池国家标准（术语与分类部分）进入公示阶段，首次在国家层面为固态电池提供了统一定义、分类方法和量化判定指标，旨在规范行业竞争并为后续国际标准博弈奠定基础 [3][4][9][24] 标准制定背景与意义 - 标准制定旨在响应工信部2025年标准化工作要点，在现有液态电池标准基础上，为固态电池产品研发提供统一测试方法，支撑创新产品研发和测试 [8] - 行业此前缺乏对“固态电池”的共识技术刻度，存在宣传口径与技术状态的错位，新标准通过绑定命名与可测指标，将为学术研究、产品宣传和后续性能规范提供统一语言和可比性基础 [21][22] 标准体系与起草单位 - 《电动汽车用固态电池》国标将构建包含四个部分的推荐性标准体系：术语和分类、性能规范、安全规范和寿命规范，此次公示的是第1部分 [7] - 起草单位覆盖全产业链30余家机构，包括宁德时代、比亚迪等主流动力电池企业，一汽、东风、长安、赛力斯等车企，卫蓝新能源、清陶能源等专注固态路线的企业，以及丰田中国、梅赛德斯-奔驰中国等合资车企研发团队，意味着标准已形成初步行业共识 [5][6] 核心分类方法 - 标准采用三分法，根据电池单体内部传递离子方式，将电池分为液态电池、混合固液电池和固态电池三类，取消了独立的“半固态”和“全固态”类别 [10][11] - “半固态电池”被归入混合固液电池的许用术语，“全固态电池”作为固态电池的许用术语，市场宣传必须在此三类中找到对应位置 [12] - 在基本分类基础上，标准进一步从固体电解质种类（如硫化物、氧化物）、传导离子种类（如锂离子、钠离子）和应用领域（高能量、高功率）三个维度对固态电池进行细分，为不同应用场景开发差异化产品预留空间 [13][17] 固态电池量化判定标准 - 标准引入了失重率测试作为判定“是否为固态电池”的量化方法，核心门槛为失重率平均值不大于0.5%，比此前部分团体标准的1%指标明显收紧 [4][14][15] - 测试流程：电池预处理并放电后，在壳体破口并倒置静置，若有液体流出则直接判定为非固态电池；若无液体，则在120℃真空环境下加热360分钟，计算质量损失 [14] - 起草组验证数据显示：全固态电池（以硫化物体系为主）失重率全部低于0.5%；混合固液电池失重率分布在1.68%至10.33%；液态电池样品失重率在12%以上，验证了标准的区分度 [15][18] 产业与市场影响 - 固态电池是中国新能源车产业和资本市场高频词，固态电池概念指数今年以来涨幅接近六成 [20] - 产业共识是半固态电池已率先上车，全固态电池预计2027年前后启动小规模量产，包括多家央企及比亚迪、吉利等主流车企已公布装车时间表，多数节点指向2026年装车验证、2027年小批量量产 [19] - 标准在产业“卡位战”升温时出台，有望规范国内竞争秩序，并为中国未来参与国际标准制定和话语权竞争提供底层模板 [9][24]