7月的长春，骄阳似火。在长春东北亚国际博览中心里，118家国内外企业携各自品牌汽车亮相，共赴一场汽车工业的火热盛会。 7月12日至21日，第22届长春国际汽车博览会举行。红旗CA770TJ、红旗CA773……步入展馆，多款见证我国汽车工业重要时刻的红旗经典车型映 入眼帘。 长春作为"新中国汽车工业的摇篮"，孕育了中国一汽这个响亮的品牌。长春汽博会上，中国一汽旗下红旗品牌的金葵花"国雅""国耀""国礼"3款汽 车亮相，大气典雅的外观、安全豪华的设计，与展馆入口处的红旗经典车型形成呼应。 这是7月12日在第22届长春国际汽车博览会红旗品牌展区拍摄的红旗金葵花"国雅"车型。新华社记者颜麟蕴摄 成立多年的民族汽车品牌守正创新的同时，许多国产新能源汽车品牌快速成长，也在长春汽博会上带来主力车型。 "现在正在演示的是5D座舱功能，让您跟随车机上播放的影片，身临其境'穿越侏罗纪'。"坐在蔚来汽车高端旗舰车型ET9里，展区销售主管李子豪 向记者介绍。 "硬核"的科技含量，是这款车"出圈"的密码：搭载高算力国产自研芯片；具备线控转向技术，转弯更灵活；天行智能底盘系统、全主动悬架，使 车辆能够更加平稳地驶过桥梁飞坡和坑洼路面。 ...

国产Jeep时代落幕 - 广汽菲克申请破产 国产Jeep旗下大指挥官、指南者等车型全面停产 [1] - 2017年销量达22.2万辆巅峰 曾定下2022年85万辆销售目标 [5][6] - 五次资产拍卖流拍 起拍价从19.15亿元降至9.92亿元仍无人问津 [12] Jeep品牌发展历程 - 诞生于1941年二战期间 累计60万辆军用车型投入战场 [3] - 1945年转型民用 推出切诺基、牧马人等经典SUV车型 [4] - 1983年首次进入中国 2015年实现国产化 2016年销量暴涨260%至18万辆 [5] 广汽菲克溃败原因 - 2018年烧机油事件引发质量危机 经销商退网维权 [8][9] - 销量连续四年断崖下滑 从2017年22.2万辆跌至2022年不足2000辆 [10] - 股东内斗公开化 Stellantis单方面提出增持股权遭广汽集团反对 [11] 合资车企整体困境 - 2023年主流合资品牌市占率首次跌破50% 自主新能源品牌升至56% [17] - 广汽三菱/东风雷诺/长安铃木等相继退出或资产缩水 [17] - 燃油车技术护城河被电池和智能化突破 比亚迪称新能源领先全球3-5年 [17] 中国汽车产业变迁 - 1984-1998年成立10余家合资车企 引进外资超120亿美元 [16] - 2000年合资品牌市占率超80% 大众年销破百万辆 [16] - 新能源换道超车 销量从2015年33万辆增至2023年900万辆占全球60% [16]