老狐真没想到，超豪华车的天"塌"的那么快。 政策调整来的太快，有人拍手叫好，有人觉得无关紧要，也有人在和时间赛跑……各方反应大不相同。那么，当超豪华车消费税起征点降至 90 万，到底 谁在欢乐谁在愁呢？ 就在前几天，财政部和税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税收政策的公告。简单看了一下公告内容，主要就是把超豪华车消费税起征点下调 了。 根据公告内容，超豪华小汽车零售环节消费税的征收范围由此前的"每辆零售价格 130 万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车"调整为"每 辆零售价格 90 万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车和中轻型商用客车"。 老狐留意了一下，公告发布时间是 7 月 17 日，而执行时间是 7 月 20 日。很明显，这次政策调整基本上没有给车企缓冲时间。 今天，老狐就和大家聊聊这件事。 和时间"赛跑"的消费者 虽然很多网友觉得，消费税起征点提高算什么？有钱人可不在乎这点钱，但是老狐倒是觉得，这还真不一定。 为什么这么说？对于能买得起大几百万上千万豪车的有钱人来说，这点钱可能是无所谓，但是这次政策调整，偏偏影响最大的不是劳斯莱斯、宾利、法 ...

报告核心观点 - “反内卷”预期或阶段性升温，成长弹性仍具中线配置价值，重视国产算力、机器人、创新药等主线机会 [1] 观点回顾 - 20241215报告认为重要会议定调下，新兴消费与“AI + 应用”作为跨年主线的线索明确 [9] - 20241216报告表示盈利弱复苏，估值强支撑，科技和高端制造业有望成为市场主导 [9] - 20250209报告指出A股性价比优势凸显，DeepSeek产业驱动下，AI Infra有望率先反应 [9] - 20250216报告称DeepSeek高性价比凸显之下，云计算正在成为大模型时代的“卖水人”，应用端重点关注医疗、企服、教育、办公、金融、营销等垂直领域 [9] 大势与风格 - 本周二季度国内经济数据及重要会议预期落地，市场持续震荡上行，6月投资消费走弱但社融显著放量，企业中长贷或提振内需，中央城市工作会议召开使地产政策预期阶段性兑现，月末政治局会议临近，“反内卷”行情或阶段性升温 [2][10] - 7月以来美元底部反弹、金价上行趋缓，超预期的6月零售及就业数据强化美联储“维持高利率”立场，往后美元面临较大不确定性，需警惕特朗普政策落地超预期对资产价格的潜在冲击 [2][11] 中观行业与景气 - 本周通信、医药、机械行业涨幅居前，分别得益于通信行业龙头公司中报业绩预告向好、第十一批国家组织药品集中采购工作启动、智元机器人和宇树科技中标代工服务采购项目 [30] - 人形机器人行业迎密集催化，政策上工信部推动其发展，股权融资层面宇树科技开启上市辅导，其上市将成产业迈向成熟标志，加速行业资源整合，吸引长期资金关注硬科技赛道 [31][32] - H20芯片破局，算力产业链再迎催化，国产算力性能提升，H20对其冲击有限仍具行情催化动力，OpenAI发布ChatGPT Agent加速催化算力需求，建议关注服务器等细分赛道及AI Agent赛道 [2][36][38] - 商业健康保险创新药目录调整打开支付空间，创新药行业再迎政策催化，出海进程加速，价值正在重估，后续行情可期 [2][40] 一周市场总览、组合表现及热点追踪 - 本周A股市场主力资金净卖出335.14亿元，环比由净买入转净卖出，汽车、医药生物、通信行业资金净流入规模居前，非银金融、传媒和公用事业资金净流出规模最大 [43] - 本周股票型ETF场内净申购金额为10.81亿元，环比回落，份额增加最多的ETF集中在券商、科技板块，减少最多的集中在核心指数领域 [43] - 财政部、税务总局下调超豪华小汽车征收价格阈值至90万元，新政或搅动豪车市场格局，新能源车型有望获竞争优势，二手豪车交易量有望快速增长 [2][47][48]

超豪华小汽车消费税政策调整 - 消费税征收范围从零售价130万元（含税146.9万）下调至90万元（含税101.7万），覆盖101.7万-146.9万区间新车 [2][4] - 新规自2025年7月20日起执行，动力类型包括纯电动、燃料电池等所有乘用车及中轻型商用客车 [2] - 政策直接影响保时捷、奔驰、宝马等高端走量品牌，而非劳斯莱斯、法拉利等300万以上超豪华品牌 [7][8] 保时捷市场反应 - 保时捷911、帕拉梅拉、Taycan及高配卡宴等主力车型进入征税范围，现车资源紧张，单店单日成交6-7台 [5] - 7月19日为免税最后期限，消费者抢购导致销售激增，延迟开票将导致购车成本增加十几万元 [7] - 保时捷60万-300万价格带中90万-200万区间车型占比最高，受影响程度远超其他豪华品牌 [7] 其他受影响品牌及车型 - 奔驰S级、GLS、迈巴赫S480、AMG系列及宝马X7、X5M雷霆版等车型纳入征税范围 [9] - 丰田埃尔法、威尔法、路虎揽胜等车型同样受新政冲击 [10] 超豪华品牌市场表现分化 - 玛莎拉蒂Grecale经销商清库存价低至38.88万元（指导价65.08万起），150台限时售罄，品牌前5月累计销量仅384辆 [14][15][17] - 宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼前5月销量同比下滑20%-39%，超高端消费群体购买力放缓 [20][21] 国产百万级电车崛起 - 比亚迪仰望U8售价109.8万元，2024年累计销量达7254辆 [25] - 尊界S800上市首月大定超6500辆，部分消费者未试驾即下单 [25][26] - 至少7家自主品牌布局百万级市场，包括红旗金葵花国雅、东风猛士917等，岚图计划推出百万元级车型 [31]

7月的长春，骄阳似火。在长春东北亚国际博览中心里，118家国内外企业携各自品牌汽车亮相，共赴一场汽车工业的火热盛会。 7月12日至21日，第22届长春国际汽车博览会举行。红旗CA770TJ、红旗CA773……步入展馆，多款见证我国汽车工业重要时刻的红旗经典车型映 入眼帘。 长春作为"新中国汽车工业的摇篮"，孕育了中国一汽这个响亮的品牌。长春汽博会上，中国一汽旗下红旗品牌的金葵花"国雅""国耀""国礼"3款汽 车亮相，大气典雅的外观、安全豪华的设计，与展馆入口处的红旗经典车型形成呼应。 这是7月12日在第22届长春国际汽车博览会红旗品牌展区拍摄的红旗金葵花"国雅"车型。新华社记者颜麟蕴摄 成立多年的民族汽车品牌守正创新的同时，许多国产新能源汽车品牌快速成长，也在长春汽博会上带来主力车型。 "现在正在演示的是5D座舱功能，让您跟随车机上播放的影片，身临其境'穿越侏罗纪'。"坐在蔚来汽车高端旗舰车型ET9里，展区销售主管李子豪 向记者介绍。 "硬核"的科技含量，是这款车"出圈"的密码：搭载高算力国产自研芯片；具备线控转向技术，转弯更灵活；天行智能底盘系统、全主动悬架，使 车辆能够更加平稳地驶过桥梁飞坡和坑洼路面。 ...

全球互联网覆盖现状 - 全球约26亿人无法接入互联网，占全球总人口的32% [1] - 地面网络仅覆盖全球约10%的面积 [1] - 传统移动通信网络在城市人口密集区覆盖广泛，但在偏远地区、海洋、沙漠等特殊环境覆盖能力有限 [3] 车联网通信挑战与需求 - 车联网需要实时、高速、稳定的数据交互，要求"永不失联"的安全出行 [3] - 现有移动通信网络无法满足车联网在偏远地区的覆盖需求 [3] - 自动驾驶需要厘米级定位精度，低轨卫星可解决此问题 [13] 卫星互联网技术优势 - 卫星互联网通过低轨卫星实现全球覆盖，解决地面网络盲区问题 [7][9][10] - 低轨卫星通信端到端时延小于100毫秒，满足自动驾驶需求 [12] - 卫星通信具有低时延、高可靠、全球无死角覆盖等核心优势 [13] - 卫星互联网链路损耗低、发射灵活、应用场景丰富、制造成本低 [13] 卫星互联网与5G/6G融合 - 卫星互联网可弥补5G在超高可靠低时延通信领域的商业化不足 [14] - 6G的"泛在连接"场景依赖卫星互联网实现全球立体覆盖 [15] - 星地一体融合组网是6G关键技术，实现空基、天基、地基网络深度融合 [15] - 卫星互联网是突破5G局限的关键力量，也是6G核心拼图 [18] 车联网融合组网方案 - 传统PC5链路依赖大规模RSU部署，成本高昂（单RSU约5万元，全国已部署超8700套） [21] - 5G Uu与PC5融合组网模式可解决规模化部署与成本控制难题 [22] - 5G宏基站全球覆盖需1000万台，单台成本约16万元，总投资超1.6万亿元 [25] - 低轨卫星星座仅需数百颗即可实现全球覆盖，单星成本未来有望降至百万级 [26] 卫星互联网产业布局 - 中国星网完成"国网"星座首次批量组网，G60星座发射首批18颗卫星 [29] - 特斯拉计划2025年底实现汽车直连卫星，SpaceX已部署超6600颗星链卫星 [30] - 吉利"未来出行星座"在轨卫星达30颗，覆盖全球90%以上区域 [31] - 比亚迪仰望U8搭载卫星通信终端，实现双向语音通话和短信通信 [31] 行业发展趋势 - 卫星互联网将成为车企竞争新战场，2025-2030年应用前景广阔 [29][30] - 汽车、通信、卫星、算力四大领域深度融合是技术发展必然方向 [31] - 卫星通信应用场景将从应急通信向自动驾驶、远程操控、智慧交通延伸 [31]

小米汽车设计策略 - 小米YU7采用与法拉利Purosangue相似的"回旋镖"大灯设计和保时捷卡宴风格的腰线，引发社交媒体热议并登上热搜[2] - 公司回应称设计是对高端车语言的"解构重组"而非简单模仿，但争议持续[2] - 从SU7到YU7，小米通过融合超跑元素建立"高端感知"，SU7首月订单突破6万张，75%为30岁以下首次购车者[3] 汽车行业高端化趋势 - 一季度30万元以上新能源车市场份额同比增长47%，10万元以下市场萎缩19%[3] - 70%消费者对高端车的认知来源于设计，技术同质化下设计成为品牌关键标识[3] - 新兴品牌采用"高街品牌"逻辑，通过平价复刻奢侈设计满足年轻人"轻奢"需求[3] 设计借鉴与行业现象 - 日本车企早期曾借鉴捷豹、保时捷设计，最终通过技术迭代实现品牌升级[4] - 蔚来ET9激光雷达布局和理想MEGA车头设计引发行业模仿，但导致同质化风险[4] - 68%消费者认为小米汽车缺乏独特性，35岁以上群体该比例达79%[4] 设计元素的文化价值 - 超跑设计元素是传递速度、力量等抽象价值的文化图腾，技术参数无法复制[6] - 比亚迪仰望U8和红旗S9获国际奖项但市场认知度低于"保时米"等标签化产品[6] - 缺乏技术底蕴的品牌使用经典设计元素可能被视为无意义装饰[6] 自主品牌设计创新 - 吉利银河E8"光之涟漪"前脸灵感来自《千里江山图》，带动品牌均价提升15万元[7] - 90后和00后购车者中分别有62%和71%将"设计独特性"列为首要考量[7] - 高合HiPhi Z数字机甲和极氪X"无界"车机等创新设计获得年轻消费者共鸣[7] 电动化时代设计变革 - 电动化技术（如电池包取代发动机）为汽车设计带来前所未有的自由度[9] - 红旗S9"中轴线"设计在米兰设计周与国际超跑同台展出[9] - 小鹏P7"星际"语言和极氪001"光刃"大灯分别源自科幻迷调研和《三体》灵感[9] 未来设计发展方向 - 问界M9结合鸿蒙座舱与"鲲鹏展翼"语言，开创生态化设计新范式[10] - 理想L9通过空间重构定义SUV新逻辑，融合实体与数字体验[10] - 行业需超越符号崇拜，在技术、文化、生态交汇点寻找原创设计哲学[10]

人物动态 - 王自如宣布离开格力并在AI领域二次创业 称产业互联网是重要机遇 但AI技术需要补课 [3] - 特斯拉人形机器人Optimus项目负责人Milan Kovac离职 称需陪伴家人 [21] - 字节跳动内容质量中心负责人李彤离职 [28] - "韦神"韦东奕入驻抖音 首条4秒视频粉丝达1175万 [6] 公司动态 - 小米SU7交付超25万台 高阶驾驶培训计划免费培训1万名车主 [12][23] - 比亚迪回应股东批评 承认营销存在不足 提出"反内卷"4点倡议 [16][23] - 奥迪中国总裁强调绝不离开中国市场 安全是底线 [30] - 快手14周年发放司庆红包 最高888元 [25] - 西子电梯董事长刘文超离世 终年54岁 [13] 产品与技术 - 微信视频号新增修改封面和文案功能 支持三个月内视频修改一次 [4] - 宇树科技CEO表示人形机器人终极目标是替代人类辛苦工作 [28] - 董明珠力推格力国风山水画空调 售价16999元 [33] - 腾势N8L内饰曝光 设计类似N9 [41] - 宝马iX5 M70电动原型车路测图曝光 [37] - 起亚赛图斯Seltos SUV高海拔测试图曝光 [39] 融资与IPO - 本末科技完成数亿元B轮及B+轮融资 加速机器人产业化 [32] - 德智航创完成5000万元A+轮融资 [32] - 国奥科技完成数千万元A轮融资 [32] - 海舶无人船完成数千万元A轮融资 [32] - LG电子重申印度子公司IPO计划不变 [32] 市场数据 - 马斯克资产净值缩水270亿美元至3880亿美元 仍为世界首富 [14][15] - 一季度汽车换购量达279.3万辆 同比增长100.2万辆 [43] - Perplexity 5月搜寻量达7.8亿次 月增20% [30] - PixVerse国内版"拍我AI"上线 全球用户超6000万 [35] 行业事件 - 云海肴因字节跳动食物中毒案被控 涉及金黄色葡萄球菌 [6] - 居然之家四家品牌店爆雷 涉及金额超千万元 [12] - 马自达将在美国召回17.1万辆汽车 因安全气囊问题 [32] - OpenAI将对《纽约时报》诉讼提起上诉 [30]

车展规模与历史演变 - 2025粤港澳大湾区车展规模达26万平方米，汇聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会，前三日观众45万人次，预计成交额40亿元，较上届增长27.84%和8.1% [6] - 车展从1991年临时展棚起步，2009年升级为深港澳三城联袂国际车展，2020年扩展为十一城联动的A级车展 [3][6] - 深圳早期车展需穿越84.6公里"二线关"，现通过地铁便捷观展，反映城市交通与展会基础设施的升级 [3] 汽车消费与产品变迁 - 1990年代购车成本高昂，桑塔纳2000售价19.5万元，相当于当时深圳罗湖10平方米房价 [7] - 车型从"老三样"（桑塔纳、捷达、富康）过渡到"新三样"（福美来、伊兰特、凯越），均为合资品牌主导 [7] - 2025年车展新能源车成主角，比亚迪仰望U8定价150万元，鸿蒙智行馆百万级尊界S800订单破1000辆 [9] 新能源与智能化技术发展 - 2025年4月深圳新能源车销量占比67.6%（2.5万辆/3.7万辆），纯电动车销量1.3万辆，同比增长30%，均价17.4万元 [9] - 比亚迪展示"兆瓦闪充 油电同速"技术，宣布与小桔充电共建10000座、新电途共建5000座闪充桩 [11] - 华为与江淮推出百万元级尊界S800，依托深圳2400家智能网联汽车产业链企业，构建软硬件融合生态 [13][14] 产业生态与区域优势 - 深圳凭借无传统燃油车包袱优势，快速崛起为电动化与智能化技术策源地 [14] - 车展设立"未来驭行空间站"，峰飞航空、亿航智能等展示低空飞行器，呈现"空地一体化"出行生态 [14] - 深圳集聚智能驾驶感知系统、通信运营商等全产业链，形成技术研发与场景落地的协同效应 [14][15]

新能源汽车销量数据 - 比亚迪5月销量382476辆 同比增长15.27% 其中乘用车376900辆(同比+14.05%) 商用车5546辆(同比+531.43%) 海外销售89047辆 动力电池装机量28.476GWh [1][2][12] - 零跑汽车5月交付45067辆 创历史新高 同比增幅达148.1% 主要得益于2026款C10上市及C11/C16增程版限时优惠策略 [5][6] - 理想汽车5月交付40856辆 同比+16.7% 累计交付量突破130万辆 计划通过增程/纯电SUV及MEGA实现3000亿元年营收目标 [6][7] - 小鹏汽车5月交付33525辆 同比+230.43% 连续7个月超3万辆 MONA M03 Max上市1小时大定12566辆 [7] - 蔚来5月交付23231辆 同比+13.08% 其中蔚来品牌13270辆 乐道品牌6281辆 萤火虫品牌3680辆 [7][8] - 小米汽车5月交付超28000辆 正在筹备YU7大规模量产 [1][12] - 华为鸿蒙智行5月交付44454辆 问界M9交付15481辆 尊界S800顶配车型占比超70% [13] 行业动态与政策 - 中国汽车工业协会发布倡议 反对无序价格战 指出内卷式竞争导致行业盈利水平下降 影响产业链安全 [15][18][19] - 工信部表态将加大整治力度 加强产品抽查和反不正当竞争执法 维护公平市场环境 [1][14][19] 产品与技术进展 - 零跑C10搭载800V高压平台和激光雷达辅助驾驶 价格下探至14万元级市场 [6] - 小鹏MONA M03 Max起售价12.98万元 将高阶智驾下沉至13万元以内市场 [7] - 比亚迪仰望U7首批客户车下线 商用车销量同比激增531% [11][12] 市场活动 - 粤港澳大湾区车展吸引大量观众 小米汽车展台受关注 [4] - 蔚来三品牌首次联合参展 提出"蔚乐萤"（为了赢）战略口号 [8]

文化产业规模与政策 - 广东省文化产业规模总量连续22年居全国首位，2024年规模以上文化企业营业收入达2.5万亿元，约占全国1/6 [1] - 文化新业态营收达9150亿元，同比增长10.5%，在数字创意、动漫游戏、网络视听等领域形成竞争优势 [1] - 广东省发布文化产业高质量发展"政策包"，涵盖影视、演艺市场、动漫影视、网络游戏等六大板块 [1] 制造业与文化融合 - 广东省推动传统产业改造升级，大力发展新质生产力，形成创意设计、文化制造等领域的独特优势 [2] - 华为通过全球设计中心赋予产品科技美感与情感理念，比亚迪汽车以中国文化演绎电动美学，如"Dragon Face"设计和甲骨文"电"字LOGO [2] - 传统制造业通过"+文化"推动产品升级，如家电品牌小熊、美的以创意设计满足情绪价值，东莞占据全球九成潮玩生产 [3] 科技与文化赋能 - 科技创新赋予产品新功能、新竞争力，文化表达则赋予产品故事、情感和审美，实现价值倍增 [4] - 广东汽车企业将文化纳入"AI+"全场景智行新生态，推动汽车从交通工具升维为文化载体 [3] - 汽车后市场在发达国家占汽车消费60%以上，我国正推动汽车与旅游、文化、体育等跨界融合 [3] 产业升级路径 - 从中国制造转向中国创造需科技与文化并重，"技术为骨，文化为魂" [4] - 广东结合制造大省、创新大省与文化大省优势，将"文化+"渗透到各类产业中 [4] - 文化赋能增进消费者认同，产生品牌溢价，如华为、比亚迪等案例 [2][4]