文章核心观点 - 揭阳潮汕国际机场通过系统性支撑使国产C909机型实现“起降量全国最多、靠桥率全国第一、准点率稳居前列”的亮眼成绩，并孕育出可复制推广的国产民机规模化发展“潮汕方案” [1] 区位优势与机型需求契合 - C909作为国产支线客机，其“短途高频、灵活高效”的航线定位与粤东地区“高频化、刚需化”的短途出行需求完美契合 [3] - C909航线精准覆盖潮商“当日往返”的商贸圈，并为侨胞提供“周末探亲航线”首选，1小时左右航程大幅降低探亲成本 [3] - C909“左二右三”的座位布局满足了商务、家庭、团队等不同旅客的个性化需求，提升了航线市场吸引力 [3] 旅客体验与服务优化 - 机场推出“30分钟截载”政策大幅缩短候机时间，并提供“廊桥登机”服务以提升恶劣天气下的效率与安全 [4] - C909航线的旅客满意度始终保持在95%以上，成为粤东旅客短途出行的“首选机型” [5] 硬件升级与定制化改造 - 机场技术团队通过修改廊桥下降极限高度参数等方式，将最低高度降至1.94米，优于预期技改高度2米，倾斜坡度约为7.8%，优于预期倾斜度10% [7] - 通过定制双层不锈钢风管，在环境温度32℃条件下，桥载空调送至飞机进风口冷风温度约为9℃，与技改前基本一致 [7] - 截至2025年，已有10座廊桥可完全适配C909，靠桥率长期稳定在85%以上，位居全国第一 [8] 全流程优化与保障细节 - 机务团队梳理出20余项差异化检修要点，定制专属检修流程，将单次检修时间缩短了15分钟 [9] - 货物装卸环节根据C909货舱特点设计专用轻便装卸工具，避免行李磕碰并提高效率 [9] - 机场荣获中国商飞颁发的“2022年度中国商用飞机机场保障突出贡献奖” [9] 市场拓展与运力投放 - 南航、东航每日在揭阳过夜的C909共达19架，揭阳至广州、上海、武汉、贵阳等航线客座率稳定在85%以上 [10] - 机场推出“跨航司行李直挂”、“免费接驳高铁”、“中转食宿免费”等十项权益，将C909与中转服务深度绑定 [10] 经验沉淀与行业输出 - 团队编制出行业首个《C909机型地面保障培训课程培训操作手册》，涵盖运行控制、地面保障、应急处置等9个板块 [11] - 机场计划打造“国产民机实训基地”，为全国其他航司、机场提供“理论+实操”的一体化培训 [11] - 2025年1—9月，C909在该机场的执行量达20342架次，占机场总航班量的33.47%，同比增幅41.47%，运营规模居全国首位 [12] 未来发展规划 - 机场将持续升级保障能力、拓展国际航线网络，推动C909在“干支衔接、国际中转”布局中探索更多可能 [13] - “潮汕方案”为国产民机规模化运营提供了“从0到1”的经验，印证了扎根区域需求、沉淀行业经验是推动国家战略性产业发展的关键 [13]

航线网络拓展 - 东航C909客机首次执飞地区航线 开通南昌至澳门航线 每周执行三个往返班次 航程约1小时45分钟 [2][3] - 东航C909机队规模达28架 累计执行航班超5万班 承运旅客超360万人次 在南昌日均执行21个进出港航班 通航10个城市 [3] - 国航C909机队规模达35架 为国内最大 并于7月1日首次使用C909执飞国际航线 从呼和浩特至乌兰巴托 载客74名 航程约90分钟 [4] 海外市场进展 - 印尼翎亚航空订购30架C909 已交付4架 除执飞印尼本土航线外 还开通美娜多至上海浦东航线 [5] - 老挝航空接收首架C909 为中国喷气式客机首次进入老挝市场 [5] - 成都航空通过租赁两架C909给越南越捷航空运营 实现机型"出海" [5] - 柬埔寨国家航空拟采购20架C909 其中10架确认订单 10架意向订单 [7] - 截至8月 海外3家航司共运营8架C909 执飞10条航线 航班量564班次 日利用率老挝航空4.9小时 印尼翎亚航空3.9小时 越捷航空3.7小时 [6] 产能与交付数据 - C909已累计交付166架 目前商业运行157架 其中155架客机 2架货机 [8] - 2025上半年C909执飞定期客运航班连通143座机场 涉及境内142座 国外1座 境内航点覆盖29个省/市/自治区 无西藏青海航点 [8] - 通航点涉及支线机场78座 占比境内支线机场总量43.3% 连通新疆26座机场 包括高高原塔什库尔干红其拉甫机场 [8] 平台化运营拓展 - C909平台衍生机型包括货机 应急救援指挥机 医疗机和公务机 [9] - 首架C909医疗机交付中国飞龙通航 最大设计商载10吨 标准航程3700公里 具备高高原机场起降能力 [9][10] - 中国商飞联合40余家单位成立C9生命之翼航空医疗联盟 涵盖医疗机构 航空公司 制造企业等 旨在整合资源打造航空医疗多主体协同平台 [11] - 中国飞龙通航将探索建立覆盖全国的航空医疗救援网络 并向"一带一路"沿线拓展 [10]

航线开通与运营 - 国产C909首条地区航线南昌至澳门于9月10日正式开通 采用最高礼仪水门仪式迎接 [1][4] - 新航线每周三班（周三、五、日）执飞 去程MU865航班10:00南昌起飞11:45抵达澳门 返程MU866航班12:55澳门起飞14:45抵达南昌 航程约1小时45分钟 [2] - 旅客可通过东航App及小程序查看机型并选座 [2] 机队规模与运营数据 - 公司C909机队规模达28架 累计执行航班超5万班 承运旅客超360万人次 [3] - 公司在南昌机场日均执行21个C909进出港航班 通航澳门、上海、天津、温州、郑州、宁波、鄂尔多斯、南通、东营、青岛等10个航点 [3] 战略意义与区域发展 - 航线开通推进江西内陆开放型经济试验区建设 为江西对接大湾区发展战略提供新动能 [3] - 公司选择国产C909执飞开创国产民机首开地区航线里程碑 [3]

运营成果 - 公司运营国产C909飞机五周年，累计安全飞行超3万小时，执飞航班近2万架次，旅客运输量突破130万人次 [1] - 公司以南昌为主基地开通38个航点、39条航线，覆盖厦门、徐州、淮安等城市 [2] - 公司完成全机队客舱布局优化改装，单机座位数提升至95座，年运力增加2万人次 [3] 服务与品牌建设 - 公司推出"一机一城一文化"等创新服务产品，助力江西文旅宣传和"引客入赣" [2] - 公司通过国产民机运营提升品牌美誉度，展现温情服务并传播江西文化 [2] 技术创新与合作 - 公司设立C909飞行、机务工作坊，组织技术攻关课题100余项，提出1200余条客户意见 [3] - 公司与中国商飞紧密合作，推动机型改进和性能优化 [3] 行业展望 - 国产民机C909商业运营加速规模化，C919实现良好开局，C929明确全球首发用户 [4] - 公司将继续探索国产民机运营模式，支持民机事业发展 [4] - 国产民机运营是中国民机制造与民航运营体系深度融合的体现 [6]