客运运营表现 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76% [1] - 旅客周转量同比上升8.72% [1] - 客座率达88.34% 同比提升1.59个百分点 [1] 货运业务增长 - 货邮周转量同比显著上升16.39% [1] 航线网络拓展 - 国内市场新开鄂尔多斯-扬州、合肥-吕梁、温州-北海、武汉-唐山航线 [1] - 复飞宁波-南昌、北京大兴-岳阳航线 [1] - 加密上海虹桥-西宁、上海虹桥-长沙、上海浦东-长沙、上海浦东-宜宾、北京大兴-乌兰浩特航线 [1] - 国际地区市场复飞南昌-新加坡航线并加密广州-曼谷航线 [1] 机队规模更新 - 当月引进4架客机（1架B787系列/1架B737系列/1架A320系列/1架C909） [1] - 截至2025年8月末总运营机队规模达818架飞机 [1]

运营数据 - 2025年8月客运运力投入同比升6.76%，旅客周转量升8.72%，客座率88.34%，升1.59个百分点，货邮周转量升16.39%[2] - 8月引进4架客机，截至8月末运营818架飞机[3] - 8月可用座公里等多项指标有同比增长[7][9] 数据说明 - 运营数据未经审计，可能调整，与定期报告或有差异[11] - 数据在交易所和公司网站发布，9月15日公告[11][13]

客运运营表现 - 2025年8月客运运力投入同比上升6.76% [1] - 旅客周转量同比上升8.72% [1] - 客座率达88.34% 同比提升1.59个百分点 [1] 货运及航线网络 - 货邮周转量同比大幅上升16.39% [1] - 国内市场新开鄂尔多斯-扬州、合肥-吕梁等航线 复飞宁波-南昌、北京大兴-岳阳等航线 [1] - 加密上海虹桥-西宁、上海虹桥-长沙、上海浦东-长沙等国内航线 [1] - 国际地区市场复飞南昌-新加坡航线 加密广州-曼谷航线 [1] 机队规模与引进 - 2025年8月引进4架客机 包括1架B787、1架B737、1架A320和1架C909 [1] - 截至2025年8月末合计运营818架飞机 [1]

航线网络拓展 - 东航C909客机首次执飞地区航线 开通南昌至澳门航线 每周执行三个往返班次 航程约1小时45分钟 [2][3] - 东航C909机队规模达28架 累计执行航班超5万班 承运旅客超360万人次 在南昌日均执行21个进出港航班 通航10个城市 [3] - 国航C909机队规模达35架 为国内最大 并于7月1日首次使用C909执飞国际航线 从呼和浩特至乌兰巴托 载客74名 航程约90分钟 [4] 海外市场进展 - 印尼翎亚航空订购30架C909 已交付4架 除执飞印尼本土航线外 还开通美娜多至上海浦东航线 [5] - 老挝航空接收首架C909 为中国喷气式客机首次进入老挝市场 [5] - 成都航空通过租赁两架C909给越南越捷航空运营 实现机型"出海" [5] - 柬埔寨国家航空拟采购20架C909 其中10架确认订单 10架意向订单 [7] - 截至8月 海外3家航司共运营8架C909 执飞10条航线 航班量564班次 日利用率老挝航空4.9小时 印尼翎亚航空3.9小时 越捷航空3.7小时 [6] 产能与交付数据 - C909已累计交付166架 目前商业运行157架 其中155架客机 2架货机 [8] - 2025上半年C909执飞定期客运航班连通143座机场 涉及境内142座 国外1座 境内航点覆盖29个省/市/自治区 无西藏青海航点 [8] - 通航点涉及支线机场78座 占比境内支线机场总量43.3% 连通新疆26座机场 包括高高原塔什库尔干红其拉甫机场 [8] 平台化运营拓展 - C909平台衍生机型包括货机 应急救援指挥机 医疗机和公务机 [9] - 首架C909医疗机交付中国飞龙通航 最大设计商载10吨 标准航程3700公里 具备高高原机场起降能力 [9][10] - 中国商飞联合40余家单位成立C9生命之翼航空医疗联盟 涵盖医疗机构 航空公司 制造企业等 旨在整合资源打造航空医疗多主体协同平台 [11] - 中国飞龙通航将探索建立覆盖全国的航空医疗救援网络 并向"一带一路"沿线拓展 [10]

航线开通与运营 - 国产C909首条地区航线南昌至澳门于9月10日正式开通 采用最高礼仪水门仪式迎接 [1][4] - 新航线每周三班（周三、五、日）执飞 去程MU865航班10:00南昌起飞11:45抵达澳门 返程MU866航班12:55澳门起飞14:45抵达南昌 航程约1小时45分钟 [2] - 旅客可通过东航App及小程序查看机型并选座 [2] 机队规模与运营数据 - 公司C909机队规模达28架 累计执行航班超5万班 承运旅客超360万人次 [3] - 公司在南昌机场日均执行21个C909进出港航班 通航澳门、上海、天津、温州、郑州、宁波、鄂尔多斯、南通、东营、青岛等10个航点 [3] 战略意义与区域发展 - 航线开通推进江西内陆开放型经济试验区建设 为江西对接大湾区发展战略提供新动能 [3] - 公司选择国产C909执飞开创国产民机首开地区航线里程碑 [3]

航线网络拓展 - 中国东方航空新开通南昌至澳门地区航线 每周往返三班 逢周三 五 日执行[1][2] - 南昌至澳门航线去程MU865航班10时南昌起飞11时45分抵达澳门 返程MU866航班12时55分澳门起飞14时45分抵达南昌[2] - 公司在南昌昌北国际机场日均执行21个进出港航班 通航澳门 上海 天津 温州 郑州 宁波 鄂尔多斯 南通 东营 青岛等城市[4] 国产飞机运营 - 国产C909客机首次执飞地区航线 该机型航程2225公里至3700公里 具备良好高温性能和短窄跑道起降能力[1][7] - 公司C909机队规模达28架 自商业运营以来累计执行航班超5万班次 承运旅客超360万人次[4] - 航班配备"品味江西 畅游赣鄱"特色航空餐食 印有"南昌""滕王阁"字样的糕点获得旅客好评[2] 市场反响与战略意义 - 法国旅客专程从广东珠海赶赴江西南昌体验国产C909客机首航航班[4] - 航线开通进一步织密南昌与澳门间经贸往来 促进人文交流 为澳门游客前往江西提供交通支撑[7] - 澳门国际机场以民航最高礼仪"过水门"仪式迎接首航C909客机抵达[1][7]

航线开通 - 国产客机C909首航澳门 开通南昌至澳门首条地区航线[1] - 航线由东航MU865航班执飞 每周三班 周三 五 日执行[2] - 去程10:00南昌起飞11:45抵达澳门 返程12:55澳门起飞14:45抵达南昌[2] 运营数据 - 东航C909机队规模达28架 累计执行航班超5万班次[2] - 累计承运旅客超360万人次[2] 飞机性能 - C909为中国自行研制涡扇支线客机 航程2225-3700公里[2] - 具备良好高温性能及短窄跑道起降能力[2] 市场影响 - 法国旅客专程从珠海赴南昌体验C909航班[2] - 航线开通进一步织密南昌与澳门经贸往来及人文交流[2]

核心观点 - 国产C909客机成功开通首条国际航线，标志着国产喷气飞机商业运营实现"从0到1"的突破 [2] - C909飞机9年来累计交付166架，运营700余条航线，运送旅客超2400万人次 [2] - C909通过系列化发展和持续优化，已初步找到合适的运营场景，并在国际民航市场作出贡献 [6][8][9] 航线网络拓展 - C909在新疆投入22架，开辟120余条航线，通达26座机场，安全载客超130万人次 [3] - 在黑龙江以哈尔滨为枢纽，连通东北区域内外32座机场 [3] - 在内蒙古呼和浩特连通区域内外46座机场 [3] - 成都航空C909从1架增长到30架，累计开通航线从1条增加到360余条 [3] - 开通首条高高原航线（喀什-红其拉甫），适应空气稀薄、温度变化剧烈的环境 [5] - 开通首条国际航线（哈尔滨-符拉迪沃斯托克）和首条中亚航线（喀什-胡占德） [5] 国际化运营 - 在印尼开辟岛屿间支线航线和跨境干线航线，最长商业航线达2700多公里（美娜多-广州） [6] - 印尼翎亚航空保持C909日空地运行时间15.88小时的最高纪录 [6] - 探索"干租"模式（老挝航空）和"湿租"模式（越南越捷航空） [6][7] - 3家海外航司在东南亚运营7架C909，开通15条航线，通航18座城市，累计运送旅客超37万人次 [7] 技术研发与系列化发展 - 突破超临界机翼和涡扇发动机总体布局技术，实现亚音速飞行 [4] - 形成3代技术团队，培养40多位总师、副总师 [8] - 建立囊括1万多项标准的民用喷气客机设计规范体系 [8] - 开发货机、应急救援指挥机、医疗机和公务机4款衍生机型 [8] - 具备使用最高50%掺混比可持续航空燃料（SAF）开展商业运行的能力 [9] 市场表现与未来展望 - 9年来累计交付166架，运营700余条航线，运送旅客超2400万人次 [2] - 在新疆、东北、内蒙古等地构建密集航线网络 [3] - 航空公司使用C909运行高密度公交化航线、"窄长"航线等多样化场景 [9] - 期待C909未来飞得更高更远 [9]

C909国际航线首飞 - 中国国航启用自主研发的C909客机执飞中国至蒙古国航线，标志着中国窄体客机及其民航客户的重要里程碑 [1] - 首航航班CA757从呼和浩特飞往乌兰巴托，飞行时间1个多小时，乌兰巴托机场以水门仪式和民族礼仪迎接 [1] - 该航线每周运营7个航班，机组针对C909机型特点制定了详细的飞行操作流程 [3] C909市场表现 - C909已交付166架，累计运营700余条航线，运送旅客超2400万人次 [3] - 中国商飞工程总师陈勇透露，6月28日是C909首飞九周年纪念日 [3] 国际市场拓展 - 成都航空通过"湿租"方式向越捷航空提供2架C909，用于执飞越南国内新航线 [3] - 中国商飞已向老挝航空交付首架C909，印尼翎亚航空自2022年起使用C909执飞国内航线 [3] - 马来西亚航空集团正在评估购买中国飞机的计划 [3]

业绩数据 - 2025年5月客运运力投入同比升9.27%，旅客周转量同比升15.43%[2] - 2025年5月货邮周转量同比升10.58%[2] - 2025年5月可用座公里月度完成26451.82百万，同比增9.27%[7] 运营情况 - 2025年5月新开常州 - 湛江、青岛 - 喀什航线，加密多条航线[2] - 2025年5月引进4架客机，退出4架客机，5月末运营814架飞机[3] 数据说明 - 公司运营数据未经审计，存在调整可能[12] - 运营数据可能与定期报告披露数据有差异[12]