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外卖国际化
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美团Keeta卡塔尔上线 该品牌已在沙特阿拉伯20个城市提供服务
深圳商报· 2025-08-21 00:54
公司业务拓展 - 美团旗下国际外卖品牌Keeta于当地时间8月19日上午11时在卡塔尔首都多哈正式上线 [2] - 卡塔尔是Keeta在中东市场的第二站 此前已进入沙特阿拉伯市场 [2] - Keeta在沙特阿拉伯已完成服务范围拓展 从原本9个核心城市新增覆盖11个城市 目前覆盖沙特阿拉伯20个城市 基本实现全域覆盖 [2] 市场表现与潜力 - Keeta已成为沙特阿拉伯市场占有率前三的外卖平台 [2] - 卡塔尔作为世界上人均GDP最高的经济体之一 其外卖市场具有巨大增长潜力 [2] - Keeta通过优质外卖服务赢得沙特阿拉伯本土用户青睐 并为当地餐饮商户带来额外线上订单增长 [2] 国际化战略进展 - 卡塔尔上线是美团国际化业务在中东市场的重要突破 [2] - Keeta自2024年9月正式进入沙特阿拉伯市场 展现出产品实力和技术优势 [2]
Keeta海外扩张再提速 美团、滴滴“狭路相逢”:巴西外卖市场暗藏哪些胜负手?
每日经济新闻· 2025-05-13 23:08
美团进军巴西外卖市场 - 美团将在未来几个月内正式将其旗下外卖服务"Keeta"引入巴西,并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目的发展[1] - Keeta进入巴西后将在当地建设全国性即时配送网络,为当地合作伙伴提供综合服务、多样化营销工具和数字化运营工具[1] - 美团国际化业务负责人仇广宇曾推动滴滴收购巴西本地出行平台"99",与滴滴在巴西市场有竞争关系[9][10] 巴西外卖市场现状 - 2023年巴西外卖市场规模达1390亿雷亚尔(约1747亿元人民币),外卖用户仅占人口的30%,中小城市渗透率不足30%[6] - 2019-2023年巴西外卖市场年增长率约15%-20%,高于全球8%-12%的平均水平[6] - iFood目前占据80%市场份额,但仅有20%订单由平台物流配送,其余80%由商家自行配送[7] 美团国际化战略 - 美团采取渐进式扩张逻辑,从中国香港地区试水到沙特突破,再进军巴西[5] - 10亿美元投资相当于2024年净利润的20%,远超沙特市场投入,显示对拉美市场的战略重视[5] - 计划引入"30分钟送达"标准冲击iFood平均45分钟的配送时效,并通过补贴策略快速获取用户[5] 市场竞争格局 - 滴滴在美团官宣前一个月重启巴西外卖业务"99 Food",拥有约70万名活跃骑手覆盖3300多个城镇[9] - 美团计划引入无人机配送和AI客服可能重塑用户体验标准[10] - 巴西反垄断机构对"二选一"政策的关注可能加速中小商家流向新进入者[10] 本地化挑战 - 中国外卖平台严格的绩效管理制度可能不适合巴西人更"佛系"的工作方式[2] - 巴西大多数是封闭式小区,需要在保安处联系人来拿外卖,影响配送时间和体验[2][7] - 巴西安全情况与中国不同,较难判断"危险区域",小区门禁系统复杂[7]
美团外卖进巴西 将与滴滴短兵相接
中国经营报· 2025-05-13 19:41
美团国际化战略 - 美团CEO王兴与巴西总统卢拉会面并签署投资协议,计划未来几个月将外卖服务Keeta引入巴西,5年内投入10亿美元支持该项目发展 [2] - Keeta是美团旗下外卖平台,2023年5月在香港上线,通过"首单半价""免运费"等优惠快速获客,现已成为香港第一大外卖平台 [2] - 2024年9月Keeta在沙特试点后迅速扩展至首都利雅得,覆盖所有核心城市,用户数和订单量增长迅速 [3] - 美团管理层表示2025年将显著增加海外市场投入,国际化是长期发展战略 [3] - 美团国际化采取渐进式扩张逻辑,从中国香港试水到沙特突破,再进军巴西 [4] 巴西市场布局 - 巴西作为拉美最大经济体拥有2.1亿人口,外卖市场年复合增长率达17.6%,但本土平台iFood垄断80%份额 [5] - Keeta进入巴西后将建设全国性即时配送网络,为当地餐饮商户提供数字化运营工具支持业务增长 [3] - 美团计划通过技术赋能和基础设施升级打破iFood垄断,10亿美元投资相当于美团2024年净利润的20% [5] - 巴西外卖市场客单价高达20-30美元,叠加较低运营成本,为美团提供高利润空间 [5] 竞争格局 - 滴滴于2024年4月以"99 Food"品牌重启巴西外卖业务,利用现有5000万活跃用户和70万活跃骑手资源 [6] - 滴滴在巴西覆盖3300多个城镇,两轮出行服务订单量近三年突破10亿单,支付系统99Pay已渗透40%巴西移动用户 [6][7] - iFood掌握巴西约80%外卖市场份额,但配送效率低下,面临美团和滴滴双重挑战 [6] - 美团与滴滴竞争将聚焦用户补贴、商家争夺和运力建设,美团侧重技术优势和高补贴,滴滴依赖现有本地资源 [7] 业务模式 - Keeta在香港验证了跨境支付、多语言支持及本地化配送体系能力 [2] - 滴滴外卖业务重启后骑手可同时提供送人、送货和送餐服务 [6] - 滴滴曾暂停巴西外卖业务转向杂货配送,保留大量活跃骑手资源 [6] - 美团在国内与滴滴曾互相进入对方业务领域,大打补贴战 [7]
美团的战火,烧到中国之外
搜狐财经· 2025-04-30 09:05
外卖市场竞争格局 - 京东通过刘强东公开信高调向美团宣战,国内外卖市场竞争加剧 [2] - 美团旗下Keeta品牌在中国香港迅速崛起,2024年3月市占率达36%,与Deliveroo、Foodpanda形成三足鼎立 [3] - 滴滴重启巴西外卖业务,被业内视为对美团潜在进入拉美市场的阻击 [4] 美团国际化战略 - 美团国际化首站选择中国香港,2024Q1订单量占比超44%,成为当地第一大外卖平台 [8] - 第二站进军沙特阿拉伯,4个月覆盖利雅得等核心城市,目标2025年底覆盖沙特所有核心城市 [3] - 国际化业务由仇广宇负责,其曾推动滴滴收购巴西出行平台99,具有丰富拉美市场经验 [6][7] 市场选择与布局 - 美团避开竞争激烈的北美和欧洲,优先选择中东市场,当地抽佣率高达20-30% [10] - 滴滴外卖跟随网约车业务布局,聚焦拉美市场,在墨西哥市占率超50% [15] - 拉美外卖市场规模从2018年74.97亿美元增长至2023年379.18亿美元,巴西和墨西哥为主要市场 [14] 业务模式对比 - 美团采用纯外卖平台模式,独立运营,通过高补贴抢占市场 [15] - 滴滴采用"出行+外卖"协同模式,利用网约车运力降低配送成本,墨西哥单均成本降15% [15] - 美团在沙特实行免配送费+准时赔付策略,滴滴在巴西自建数字钱包形成支付闭环 [15] 竞争态势 - 巴西市场由iFood主导,市占率约80%,滴滴和美团将共同面对这一强大对手 [16] - 美团计划未来三年覆盖海湾六国,滴滴则深耕拉美多年,已在巴西积累5000万用户 [13][16] - 全球外卖市场格局或将因美团和滴滴的全球化步伐而改变 [17]